韩国高铁及国际竞争

在目前世界各地正在筹建的高速铁路中,韩国的计划似乎走在最前面。为争取对该铁路建设的参与,国际上展开了一场激烈的竞争。人们称之为一场贸易战和外交战,最近又有人将它称为神经战。 一、计划概况 韩国建造高速铁路的构想起源于60年代中     

长三角高铁时代的到来

随着今年7月1日沪宁城际高速铁路正式投入运营,我国长江三角洲地区便迎来了自己历史上的高铁时代。这条客运专线与日后不久建成通车的沪杭和宁杭两条城际高速铁路一起,将在富饶的长三角地区组成一个“△”形的快速铁路客运网。从此,人们乘坐沪宁城际高铁动车组往返上海与南京之间,单趟行程最多只需73分钟。以沪宁城际高铁开通运营为标志,长三角1小时都市生活圈的梦想,由此真正成为现实。     

韩国发展高铁的做法及经验

本文重点研究了韩国高铁的投融资模式,强调了韩国政府在高铁发展中的重要性。讨论了韩国政府对高铁投融资、运营及税收等方面提供的政策支持,总结了韩国发展高铁的做法和经验。     

8条铁路客运专线顺利运营高铁勾勒经济新版图

从新鲜陌生到耳熟能详,从事不关己到与生活息息相关,高铁时代来了如今,是否有高速铁路通达已经成为异地投资的重要考量指标,京津冀、长三角、珠三角、武汉城市圈等区域的经济联系与社会文化合作正在被重新定位,高铁时代正为我们勾勒出一幅中国区域经济新版图。12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路武广铁路客运专线正式运营,     

江苏13个省辖市将全部通高铁

正[本刊讯]江苏先后有沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭高铁和合宁高铁等4条高铁建成通车,全省2718公里铁路总里程中,高铁里程达1228公里。近日在江苏省铁路建设推进工作会议上获悉,在新一轮国家铁路发展总盘子中,江苏省列入国家计划的项目共有11个,其中新开工项目7个,即沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、新长铁路     

京津城际高铁运营的综合影响力实证分析

京津城际高速铁路作为京津冀协同发展综合交通运输体系的重要组成部分,其作用越来越重要。进一步评估城际铁路客运产品和服务的综合影响力,提高运营与服务水平,实现与战略管理目标的有效对接显得尤为重要。基于现阶段区域经济的特点来研究城际高速铁路的运营管理影响力;通过对区域经济的关联影响力分析,研究影响运营管理的内外关联因素。对完善我国高速铁路网络发展规划和运营管理模式的创新设计,以及服务区域经济协同性发展具有参考价值。     

宁杭高铁正式开通 长三角高铁网络形成

7月1日,南京至杭州(宁杭)高速铁路正式开通运营。这标志着继沪宁、沪杭高铁建成通车后,长三角地区的高铁三角网络正式形成。宁杭高铁开通运营,为上海、杭州、南京三座长三角核心城市补上了最后一条"边","高铁三角"就此诞生。长三角同城时代,就此开启。所谓"同城时代",通俗点说就是交通"1-2小     

合理制定高铁票价，促进高铁快速发展

我国高速铁路迅速发展,高铁定价体系沿袭原有的固定价格模式,公众对目前执行的价格提出诸多质疑。合理定价既能提高铁路的运营绩效,促进铁路的发展,又能平息公众的不满情绪。     

全球高铁盛宴的中国机会

自2011年开始,一条从中国出发,沿途经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路将开始建设,这将是中国高铁企业的下一个增长点。"铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大"是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。     

你节能 我埋单——节能，不能小看

临近一年一度的全国节能周，今年可谓不一般，“节能减排”四个字频频见诸报端与视频。4月25日，温家宝召开国务院常务会议，提出“节能减排，将作为宏观调控重点”，并成立了以他为组长的国务院节能减排领导小组。4月27日，国务院又专门召开了全国节能减排工作电视电话会议，温家宝指出，这是“履行政府向人民的庄严承诺”。在这样的大背景下，本刊编辑部围绕省经贸委的中心工作，本期聚集栏目重点关注“节能减排”并将持之以恒做下去。[编者按]     

批准广东省在行政审批制度改革方面先行先试

国务院总理温家宝8月22日主持召开国务院常务会议,决定取消和调整314项部门行政审批项目,批准广东省在行政审批制度改革方面先行先试。     

日本新干线安全运营管理经验借鉴

高铁是一项非常复杂的系统工程,涉及线务、电务、机务、站务等方方面面,涵盖工程力学、材料学、金属学、控制学等多个学科,其安全运营需要长期的磨合过程.日本东海道新干线自1964年10月1日开通运营以来,至今仍保持零伤亡人数的纪录.究其原因,大致可归结于日本始终坚持的“安全第一”的管理理念、先进成熟的车辆制造技术、准确无误的运行管理系统、严密完善的检修体系以及毫不松懈的防灾意识.面对我国2011年发生的“7·23”高铁重大事故,我们有必要重新审视一下日本新干线的安全运营管理体系,从中汲取宝贵的经验和教训.     

从监督过失理论再谈“4·28”胶济铁路事故判决

类似＂4.28＂胶济事件等重大铁路事故给社会造成了严重损失,铁路运营安全问题日益引起社会关注,对重大铁路事故的责任追究也成为了较有争议的司法问题。从刑法监督过失理论角度对＂4.28＂胶济铁路事故刑事判决展开探讨。     

国务院常务会议部署太湖流域水环境治理

国务院总理温家宝4月2日主持召开国务院常务会议,研究部署太湖流域水环境综合治理工作。会议原则同意《太湖流域水环境综合治理总体方案》的治理目标,要求到2012年,太湖湖泊富营养化趋势得到遏制,湖体水质有所改善,主要饮用水水源地水质基本达到三类。实现这一目标,一要优先保障饮用水安全,完善区域供水安全保障体系和蓝藻事故防范措施,     

钢铁丝路连通南北，助推新疆经济腾飞

国务院总理李克强近日主持召开国务院常务会议,部署改革铁路投融资体制,加快中西部和贫困地区铁路建设等事项。这是国务院调结构、稳增长采取的又一项重大举措,此举将释放巨大改革红利。     

转变思想观念提高高铁建设质量

当前高速铁路建设在施工队伍、原材料、施工工艺等方面都存在影响工程质量的因素,必须解放思想,树立正确的政绩观,改变工作方法,加强现场控制和警示教育,从设计、施工、监理、建设等各个环节加强对工程质量的监控.     

贻笑大方的美国高铁

美国是世界科学技术第一强国,也是经济实力第一强国,然而在相对高科技高投入的高速铁路建设上,美国却落后了许多年。     

标本兼治 警钟长鸣——府谷县安全生产纪实

2011年7月27日,国务院常务会议进一步明确要求采取坚决措施,以交通、煤矿、建筑施工、危险化学品等行业领域为重点,全面加强安全生产,切实做好安全生产工作,促进经济平稳运行。     

“十二五”土壤环境保护工作需统筹设计

2012年10月31日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究部署“十二五”土壤环境保护和综合治理工作,提出要将保护土壤环境、防治和减少土壤污染、保障农产品质量安全、建设良好人居环境作为当前和今后一个时期的主要目标,进一步摸清土壤环境质量状况,建立土壤环境质量调查。     

通信运营企业投资项目后评估的研究

文章结合后评估理论,对通信运营企业的投资特点进行了阐述,分析了目前通信运营企业投资项目后评估过程中存在的问题,系统地阐述了通信运营企业项目后评估的方法及对策,希望能为项目后评估的发展积累一些经验,为实际的项目后评估工作的开展提供参考和借鉴。