阿联酋航空启用中国首条A380定期航线

总部位于迪拜的国际航空公司阿联酋航空（下称“阿航”）正式在其北京航线执飞空客A380客机。伴随阿航EK306航班顺利抵达北京首都国际机场T3航站楼，中国首条A380定期航线正式启用。     

国航开启首都机场“一场两区”运营模式

今年1月15日,中国国际航空公司(以下简称"国航")开始在首都机场T2和T3航站楼同时运营国内航班,正式开启"一场两区"运营模式。包括国航从北京首都机场至北海、包头、常州、大理、大庆、鄂尔多斯、赣州、合肥、呼和浩特、黄山(屯溪)、佳木斯、井冈山、柳州、绵阳、通辽、乌兰浩特、锡林浩特、延安、盐城、延吉、宜昌等21个目的地的72个国内进出港航班,从T3航站楼转至T2航站楼运营。     

国航北京T3航站楼中转休息室正式启用

本刊讯 11月29日，经过精心准备以及试运行的检验，国航在T3航站楼C楼的中转休息室正式启用。     

南航与大连机场合作，携手共促大连航空市场繁荣——大连机场南航专属区正式启用

历时3个月的大连机场候机楼A区封闭升级改造工程顺利完工。作为继北京、广州、乌鲁木齐之后的第四个航站楼南航专属区，经过10多天的试运行，于2012年8月2日正式启用，这是大连机场与南航自去年签订战略合作协议以来，在构建更加紧密的合作关系上迈出的重要一步。大连机场南航专属区启用后，将全面提升南航大连分公司地面服务效率、服务品质和服务品牌，有效地缓解大连地区航班运输高峰压力，     

春秋、祥鹏、吉祥三家航企入驻首都机场

本刊讯近期，首都机场先后迎来三家国内航空公司入场，分别是云南祥鹏航空、春秋航空和上海吉祥航空公司。 祥鹏航空和春秋航空于2011年9月29日、10月1日分别开通了首都机场至德宏芒市、首都机场至上海虹桥机场的新航线并成功进行了首飞，正式入驻北京首都国际机场T1航站楼，上海吉祥航空公司也于2011年10月11日入驻首都机场T2航站楼，执飞首都机场至上海虹桥机场航线。据悉，这三家航空公司从北京出发的航班均为每日一班。     

专属候机楼 川航style

随着成都双流机场T2航站楼的建成和第二跑道的启用,T1迅速变身为川航专属候机楼服务区。我的地盘我做主,面对这一巨大的发展机遇,川航将如何演绎自己的精彩呢？下面就谈谈自己几点粗浅的构想。一、携手机场,打造门户T1专属候机楼的启用是川航和双流机场深化战略合作、共谋长足发展的重要契机,     

上海机场国内首创异地行李收运服务

本刊讯 上海浦东国际机场第一座异地航站楼——昆山航站楼5月20日正式更名为“上海国际机场昆山航站楼”，其服务功能覆盖虹桥国际机场和浦东国际机场所有东航、上航航班。与此同时，国内首创的异地行李收运服务也随之开通。     

无锡航空物流产业发展的环境分析和对策研究

无锡硕放机场自2004年正式开通民用航班后,发展速度为航空业界瞩目。在短短4年多时间内,完成了改扩建工程,启用了新航站楼。目前无锡机场已有8家航空公司入驻,通航国内20个主要城市和港澳地区,日开航班高峰时达42个,年均增长率为62％,成长速度居全国民航机场之首。2008年,无锡机场已通过相关部门验收,即将实现正式开放,这标志着无锡机场即将具备开行国际航班的条件。     

上航从首都机场T3顺利转场到T2运营

3月26日,上航从北京首都国际机场三号航站楼（T3）成功转场到二号航站楼（T2）运营,乘坐上航航班的旅客从此可以在首都机场二号航站楼正常出行,乘机较在T3航站楼将更加便捷舒适。上航顺利转场标志着上海航空公司北京基地、东航北京分公司在北京地面保障运营整合顺利完成。今后,双方将继续加强各项业务领域方面的整合,双方合并运行,凸显协同效应,     

河北民航做大做强的新起点京津冀协同发展的新支撑——访河北机场管理集团党委副书记、新闻发言人周忠义

2014年10月10日，石家庄正定国际机场2号航站楼正式启用。该航站楼是河北省委省政府着眼全省经济社会发展全局的一项重大战略决策，是河北省交通基础设施“十二五”重点工程，是河北省积极促进京津冀协同发展、主动服务京津的一项重要民心工程。在2号航站楼即将启用之际，就社会公众关心的话题，本刊记者采访了河北机场管理集团党委副书记、新闻发言人周忠义。     

重庆江北国际机场或跻身“全球最漂亮机场”

本刊讯 重庆江北国际机场T2A航站楼钢结构主体工程已如期竣工，2010年底将投入使用。据悉，重庆机场集团还计划于2011年开工新建设计年旅客吞吐量为5500万人次的东航站区（也叫T3航站楼），预计2015年一期工程投用后，机场的年旅客吞吐量将超过3000万人次。T3航站楼及第三、第四条跑道建成后，可起降任何大型客机，届时江北机场有望跻身于世界上最漂亮的机场之一。     

成都双流机场原支线航站楼变身长途客运站

日前改造为机场新长途客运站的原成都双流国际机场支线航站楼出港厅,以新的使用功能再度投入使用,出现在世人面前。据了解,将原支线候机楼改造为新长途客运站是机场方面整合现有资源,完善相关配套设置所采取的重要举措。新客运站位于一号航站楼(T1)和二号航站楼(T2)之间,地理位置极佳,旅客出航站楼后只需步行较短距离就可以抵达,机场方面制作了醒目的指引标识引导旅客到达。此次启用的新客运站为一期工程,候车厅面积约900平方米,较原有客运站增加了近3倍,可同时容纳旅客400人左右。     

浅谈支线机场贵宾室经营创新

在机场经营中，通过流程设计同样能够获得收益，实践发现航站楼流程设计的合理与否，对航站楼经营具有举足轻重的作用，让机场经营者从中获得回报。就新疆各地州的机场而言，客货资源和航班流量低，靠消费规模无法实现机场非航性收益的持续提升，另辟蹊径，创新流程，却获得了意想不到的较好收益。     

一个案例 六点启示——国航股份重庆分公司一季度实现高航班正点率

国航股份重庆分公司狠抓航班正点意识教育,严格措施落实,一季度,航班正点率达到了82.6%,其中,3月份更是取得了87.3%的较好成绩。 3月28日晨,国航股份重庆分公司的 CA4123/4航班执行重庆—南昌—厦门—南昌—重庆航班任务,第一个航段因南昌大雾延误16分钟,第三个航段,因厦门空中管制原因延误23分钟,但该航班最终在重庆正常落地,后续航班正常出港。也就是说,通过努力,该航班在后来的实际运行中又"抢"回了整整近40分     

枢纽型航站楼复杂客流疏散路径研究

<正>根据郑州新郑机场T2航站楼的实际情况，结合复杂客流、疏散路径、人流拥堵区块等因素，采用Pathfinder仿真软件从建筑结构空间布局的角度对其大厅进行人员疏散仿真试验，结果表明：通过分析其疏散通道的空间结构，得出在紧急情况下3楼候机大厅会出现两个人员拥堵区块；在民用机场航站楼设计防火规范内，修改其位置的安全逃生通道出口的具体尺寸后，人流量及在紧急情况下人员在其出入口的区块人流密度系数有降低，提高了人员流动能力，降低了人员滞留时间，提高了人员疏散能力，提出了1针对新郑机场T2航站楼的疏散路径的具体优化方案。航站楼的建设推动了航空业的发展，随着我国综合国力日益强大，航站楼建设也愈发繁荣，港内人流量与日俱增。     

“云端图书馆”旅客可在京杭异地借阅归还

4月22日，“云端图书馆”全民阅读活动在北京首都国际机场T3航站楼正式启动。旅客只要拥有中信信用卡，即可实现”A地借阅-空中阅读-B地归还”的旅行阅读模式。目前，开通试运营的城市机场包括首都机场丁3航站楼和杭州萧山机场，并将逐步覆盖到福州长乐机场、西安咸阳机场T1航站楼等全国主要一线城市机场。     

投资超百亿的杭州机场T3航站楼启用

2012年12月30日，杭州萧山国际机场二期工程启用仪式在新落成的第二国内航站楼内举行。这一历时五年多、投资一百多亿的浙江省“十一五”重点工程、浙江省迄今为止投资额最大的机场项目全面竣工。至此，杭州萧山国际机场正式迈入了“双跑道、多航站楼”运营的全新发展阶段。     

阿联酋航空10月起入驻迪拜机场全新专属航站楼

总部位于迪拜的国际航空公司阿联酋航空（下称“阿航”）近期宣布，其迪拜国际机场的所有航班服务于10月14日起分批迁入全新落成的3号航站楼。该航站楼将为阿联酋航空公司专属。     

上航从T3转场至T2京沪快线增8个航班

3月底,上海航空股份有限公司将从T3航站楼转场T2航站楼,与中国东方航空股份有限公司北京分公司合并运行。届时,新东航的进出港有望从现在的每天170班增加到200班,每天的进出港旅客也将从目前的2．5万人次增加到3万人次。     

江西昌北机场2013年将首次开通全货机航班

本刊讯2013年1月,南昌昌北国际机场将开通南京—南昌—厦门的全货机航线,这也是江西首次开行定期的全货机航班。一架全货机航班的载货量约为普通客机的14倍,届时,南昌昌北国际机场的全货机时代随之到来。在中国民用航空华东地区管理局近日公布的《华东地区11月份运输生产情况》中得到了印证：