内撑式地铁基坑支护结构优化设计影响因素分析

文章以苏州地铁4号线某车站基坑围护工程为例,建立数值模型,分析了内撑式基坑支护结构体系中支撑竖向布置、水平间距、刚度、支护桩径等关键设计参数对支护体系内力、变形以及地表位移的影响规律。结果表明：中间支撑的布置接近坑底有利于基坑变形控制,支撑水平间距以适合施工的4 m为宜;支撑刚度越大,支撑轴力差异越明显;支护桩直径0.8～1.0 m能使地表竖向位移得到较好控制。基于研究结果,提出了相应的支护体系优化调整方案,在满足安全性要求下,可通过对设计参数的适当调整使地铁基坑工程的设计更加经济合理。     

论现代城市景观的生态可持续设计

本文分析了现代城市的景观现状，阐述了中西方自然观，提出了现代景观设计与生态可持续设计的融合策略。要重视对景观自然生态系统的保护；做好对旧有景观结构的保留与重构工作；充分利用自然系统并进行优化。     

基于城市轨道交通网络的广告营销站点选择研究

城市轨道交通网络背景下的广告营销已成为一种流行的产品推广方式，快速、准确筛选出传播范围广、影响力高的站点，运营方和投资商对其投入大量广告可以产生较高的宣传力度和回报收益。影响力最大化的提出，为解决站点筛选提供了一种新的思路，首先提出一种融合节点结构信息和网络拓扑结构信息的网络表示学习模型，并将其用于学习网络节点的特征向量；进一步将网络节点的特征向量输入聚类算法中有效筛选候选种子集，同时结合贪婪策略从候选种子集中筛选出种子节点集合，进而有效提升网络节点影响力最大化问题求解效果。以武汉地铁网络为例进行验证，结果表明所提方法在传播范围上优于现有的影响力最大化方法，筛选高影响力站点具备合理性。     

复杂网络视角下的社交网络用户影响力研究

社交网络是社会网络的重要组成部分。基于复杂网络的社交网络用户影响力排序方法的研究,是对原有的节点影响力度量方法进行综合,利用AHP方法构建新的综合排序方法。通过与HITs方法的对比,验证了该方法的可行性,为网络节点影响力的计算提供了新的思路。     

基于三坐标测量的复杂曲面体反求建模研究

基于约束的结构类零件特征模型重建是反求工程中一个新的研究方向,具有很强的理论意义和实用价值;本文通过对一外协工件进行仿制性的三坐标测绘和反求CAD建模,在特征数据分割的基础上,突出了复杂曲面体的概念,结合正向设计的思路,着重研究结构件中的拉伸、旋转等基于草图的特征模型重建问题。讨论了三坐标手动点测复杂多曲面体的优势和局限、为提i箭造型精度所采取的测量措施和逆向工程数据采集技术中的其它测量方法。     

棒棒糖造型的创新型探索

本文以知名棒棒糖品牌为切入点分析其外观设计存在的不足．提出了对棒棒糖造型设计的创新思路探索．引入一种造型独特的棒棒糖——“中国风”系列棒棒糖。     

西北内陆城市环城游憩带(ReBAM)结构研究——以兰州市为例

本文针对兰州市城市居民以城市周边为目的地近距离旅游日益增长的现象,从资源结构、空间结构和市场结构三方面进行分析;利用定性和定量的方法对兰州市环城游憩带的结构进行研究,并提出了兰州市环城游憩带的优化思路。     

感性工学视角下的产品造型设计理论研究

产品设计中造型设计一直是一个重要环节,文章以感性工学的视角进行产品造型设计的理论分析,结合一些产品造型设计案例,发现产品造型设计新思路和新手法,将造型设计变得可量化与可视化,为设计师提供新的设计方法,同时也为客户提供更精准的设计成果。     

《审计》立体化教材的设计与开发

高等职业教育教学改革及信息技术的发展对立体化教材设计提出了新的要求,文章分析了立体化教材的基本特征,提出了<审计>立体化教材的设计与开发思路,阐述了立体化教材的基本结构体系,这对推进立体化教材建设具有一定的现实意义.     

一种基于完整稳性的起重船总布置优化方法

文章以1 800 t全回转运输起重船总布置设计为研究对象,以完整稳性为参照依托,根据设计需求与相关规范的要求,进行船舶的总布置改进,并进行稳性计算与校核。通过对船舶装载工况的分析比较,文章得到了一种基于完整稳性计算对船舶布置合理性分析的方法,其研究成果能为同类船的总布置设计及完整稳性计算分析提供一定的参考。