数字贸易发展如何影响全球价值链地位提升?:来自中国城市层面的经验证据

数字贸易发展为全球价值链地位提升带来重要机遇和动力。文章测度了2013～2017年中国257个地级市数字贸易发展水平,以出口技术复杂度衡量全球价值链地位,研究了数字贸易对于全球价值链地位提升的影响及作用机制。结果表明,城市数字贸易发展显著促进了全球价值链地位提升,门槛效应检验显示,该影响呈现边际递减的非线性特征。经过跨境电商试点政策多期DID检验及Bartik工具变量等检验,研究结果依然稳健。机制研究表明,城市数字贸易发展促进全球价值链地位提升的两条路径分别是技术创新和成本节约;相对于成本节约效应,技术创新效应需要得到更充分的发挥。异质性检验表明,城市地理区位、所属城市群、城市层级的差异都会影响研究结果;对中国西部地区、稳定型城市群及四五线城市而言,数字贸易发展对于全球价值链地位提升的影响明显,说明数字贸易发展具有重要的普惠效应。     

“高铁时代”的长江三角洲城市-区域发展

以高铁为代表的城际轨道交通,将从整体上提高长三角城市群的交通可达性,使城市间的联系更加快捷、方便、紧密,有利于引导城镇以中心城市为辐射节点、沿着轨道交通线路聚集,形成城镇密集的发展走廊,从而促进城市群空间结构的发展和城市群网络的均衡分布。在高铁与城际轨道构成的1小时城市群内,通过整合资源、配置要素,以一体化的方式进入全球城市网络和世界经济体系,谋求整体能级提升,成为长三角世界级城市群崛起的重要路径。     

贸易网络地位影响企业跨国并购吗?:基于中国上市公司的实证检验

文章利用2000～2020年CEPII-BACI数据库中的双边贸易数据和各国GDP数据，构建了220个国家(地区)的贸易网络地位指标并与Zephyr全球并购交易数据库进行匹配，分析中国贸易网络地位的提升对中国企业跨国并购成败的影响。结果发现，中国贸易网络地位提升能够显著促进企业跨国并购成功率；中国贸易网络地位提升对并购成功率的促进作用对国有企业、东部企业、劳动密集型企业更为明显；贸易网络地位通过提升中国金融地位、建立合法性以及缩短制度距离促进其对跨国并购成功的影响。文章的贡献在于言明了跨国并购等金融投资活动的开展需要符合产品市场的客观条件，从而实现金融支持实体经济的发展。通过提升中国在全球贸易网络中的地位，可以加快中国迈入投资强国行列的步伐。     

赛迪方略航空产业系列白皮书在京发布

2013年6月19日,赛迪方略航空产业系列研究在京发布。作为工业和信息化部电子信息产业发展研究院的直属研究机构,赛迪方略在长期跟踪调查和基础研究的基础上,完成了《中国民用航空装备产业布局与发展战略(2013)》、《中国通用航空产业发展战略研究(2013)》、《中国航空新材料产业布局与发展战略(2013)》及《中国临空经济区发展模式战略研究(2013)》,分别概括了中国民用航空工业及通用航空产业、临空经济的区域布局发展现状,并分析了各区域重点发展城市的产业特点,总结发展趋势和布局要点,对地方发展相关产业提出了一些建议。《中国民用航空装备产业布局与发展战略(2013)》以航空整机和零部件制造为重点,分析现有航空装备制造业生产力布局,总结中国民用航空装备制造业分布特点、发展经验,并对地方民用航空装备制造业提出对策建议。《中国通用航空产业发展战略研究(2013)》通     

服务业开放对我国制造业全球价值链地位的影响

目前，世界范围内服务业发展欣欣向荣，服务业开放已成为全球趋势。我国加入世界贸易组织（WTO）后，服务业呈现愈加开放的状态。然而，我国制造业发展受限于资源和技术，长期处于国际价值链的中下游。当前制造业服务化发展趋势增强，服务业开放对我国制造业的影响程度加深。基于此背景，通过2009—2020年的制造业行业面板数据实证分析服务业开放与制造业全球价值链地位的关系，结论表明服务业的开放可以显著促进我国制造业价值链地位提升。因此，建议进一步深化服务业开放程度，以促进我国现阶段制造业转型升级，进而提升其在全球价值链中的地位。     

航线网络布局模式研究

航线网络布局问题是民航运输业的首要决策问题,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。本文在对城市对航线网络和枢纽航线网络进行分析的基础上,运用比较分析的方法对两种航线网络进行了经济性研究,详细探讨了两种航线网络的优缺点,并且结合目前民航现状,对我国的航线网络布局模式进行了探索。     

促进天津航空物流发展的几点想法

正一、航空物流发展现状及市场前景1.国外航空物流发展现状2013年,全球航空货邮运输量实现4980万吨,货邮周转量同比增长1.4%。机场是交通运输的枢纽,是对外贸易的门户,也是区域经济乃至一国经济发展的依托和重要载体。大型国际机场的核心任务之一是货运物流,世界各国为了在新的国际分工体系中占据有利地位,纷纷依托其拥有大型现代化机场,通过提升交通集散条件,拓展机场     

区域海洋经济创新协作深化策略——泛粤港澳大湾区考察

创新协作是促进区域海洋经济高质量发展和加快建设海洋强国的核心抓手。基于2010—2020年涉海领域专利合作申请数据，利用社会网络法从泛粤港澳大湾区内城际协作、跨域城际协作以及城市内部创新个体协作三个层面，分析泛粤港澳大湾区海洋经济创新协作关系的时空演进特征。研究表明，在海洋经济城际创新协作网络中，泛粤港澳大湾区核心城市协作趋于紧密，并倾向于寻求横向跨域的创新协作对象，海洋经济创新个体协作关系网络则呈现“政府引导、企业主导、科研院校多方协作”的特征。基于此，需要关注创新产出与协作关系发展错位问题，借力城市产业优势寻求创新协作的契合点，打破创新协作关系网络的路径依赖与锁定，重视政府在协调创新行为者关系中的作用，以提升区域海洋经济创新协作水平，促进海洋经济高质量发展。     

大力发展创意产业 提高广州城市综合竞争力

在全球新一轮的产业结构调整中,创意产业正日益显示出其重要性,极大地影响着世界范围的产业空间转移和重新布局,并由此形成新的国际分工体系。因此抓住机遇,加快广州创意产业的发展,对于促进产业结构调整,增强自主创新能力,培育新的经济增长点,提高城市综合竞争力,巩固和提升广州区域性中心城市的地位,具有十分重要的现实意义。     

高铁开通对中国航空客运网络连通性的影响

为了科学优化中国航空客运网络发展,选取2000—2018年中国定期通航的运输机场所在地级及以上城市的非平衡面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析高铁开通对中国航空客运网络连通性水平的影响。研究发现：高铁开通显著提升了中国航空客运网络连通性水平;高铁开通对节点中心性的提升作用不受该城市所处区域的影响,均有显著的促进作用,对东部城市中心性的促进作用大于中西部城市。     

Ties Binding Asia,Europe and the USA

We investigate changes in Asia's regional and global trade linkages and their influence on macroeconomic relationships among Asia, Europe and the USA. We first document changes in tripartite trade patterns and discuss stylized facts about East Asia's trade structure, with particular focus on the role of China. China plays a critical role in the rapidly expanding intra‐Asian trade as an assembly and production center that supplies final goods for the advanced economies. However, China's trade shares in final goods with East Asia and in parts and components with Europe and the USA are rising, suggesting that the region's production chains are becoming increasingly integrated into the global business network. Empirical results from a panel vector autoregression model generally confirm increasingly mutual macroeconomic interdependence among East Asia, Europe and the USA. The findings suggest a future role for Asia as an important trade partner and balancing power in the world economy.     

国外典型国家天然气基础设施公平开放经验对中国的启示

欧美等国天然气产业市场化改革进程中的经验教训和形成的成熟的管理体制，如法规先行推动管输与销售、开采分离、监管制度变革以及成立地区交易市场等，对中国推动天然气产业体制改革具有重要借鉴意义。结合中国天然气管网运营现状，从加快基础设施建设、推动管网运营机制改革以及完善天然气相关法律法规方面提出中国天然气基础设施公平开放具体建议，推动构建高质量基础设施公平开放体系。     

新冠疫情对东亚产业链的影响分析

东亚国家和地区中间产品贸易份额的不断增长使得区域内国家和地区的产业联系日益加强,中日韩三国政府为防范新冠疫情扩散而采取的不同措施,在对本国工业生产与物流交通产生影响同时,也会通过中间产品贸易对东亚产业链上下游的国外厂商造成一定损害。此外,作为东亚产业链重要消费市场的欧美发达国家因防止疫情蔓延而采取的限制措施,也会从需求端对东亚产业链带来一定打击。     

Asian trade: long‐term patterns and key policy issues

Fragmentation‐based specialisation has become an integral part of the economic landscape of East Asia. Dependence on this new form of international specialisation is proportionately larger in East Asia, in particular in the Association of Southeast Asian Nations, than in North America and Europe. In this regard, an important recent development has been the rapid integration of China into regional production networks. This development is a counterpoint to the popular belief that China's global integration would crowd out other countries' opportunities for international specialisation. The rise of product fragmentation has strengthened the case for a global, rather than a regional, approach to trade and investment policymaking. Given the global orientation of the region's economies, we question whether there would be a significant benefit from current efforts to promote regional cooperation, unless the principle of ‘open regionalism’ is recognised. With both the Doha Round and APEC floundering, this is one of the major multilateral policy challenges of our time.     

中美科技“脱钩”下高新技术产品进出口贸易的影响因素分析——基于20个国家和地区贸易数据的引力模型

近年来,中美关系收紧,美对华科技领域的遏制行为愈演愈烈。美国不仅对华高技术出口采取一系列的管制措施,还对自中国进口的高新技术产品做加征关税的限制。基于此,对中国高新技术产品的进出口贸易特征做深入研究,研究结果发现,中国高新技术产品的进出口结构比较单一。在主要伙伴国进出口贸易数据的基础上,利用引力模型对影响高新技术产品进出口的因素做进一步的实证研究。结果显示：国家创新力和对外开放度的提升对高新技术产品的出口均具有促进作用;且增加高新技术产品的出口有助于改变中国在外贸上大而不强的现状,提升在全球价值链中的地位。     

中美民航飞行人才培养模式比较研究

美国作为民航强国在飞行人才培养领域表现出色,值得进行深入研究和分析。通过对比中国和美国飞行人才培养模式存在的异同点,分析其差异产生的原因。结果表明,中美的飞行人才培养模式虽然差异较大,但都符合各自国情。随着中国通航产业发展和经济的发展,低空限制将会减小,未来中国飞行人才培养模式也会有所改变,美国飞行人才培养模式可以提供一定的借鉴。     

国际技术转移可持续发展模式研究及启示

对美国、欧盟、东南亚、中东等典型国家（地区）的国际技术转移可持续发展模式进行分析,指出其有效运作的关键在于将政策立法、技术推介、中介网络、绩效评价和支撑辅助等要素高度融合,并从服务型政府角度论述国际技术转移可持续发展模式对我国的若干启示。     

THE NATURE OF THE “THREAT OF CHINA”—A Japanese View—

A China with nuclear capabilities is one of the big problems in international politics in East Asia. Some of the politicians in Japan feel the threat, and are trying to cope with it by closer ties with the United States. The “threat,” however, must be analyzed from the aspects of both China's capabilities and her intentions. By analyzing China's past behavior, the writer deduces that China's main objective seems to be the “liberation of Taiwan,” and not mere expansionism or simple security. On the basis of this understanding, the writer concludes that the “threat” comes from the Sino-American confrontation over Taiwan and from ideological or psychological warfare. It is concluded, therefore, that closer ties with the U. S. is not good for the peace and security of Asia. Better communications, the solution of the Taiwan problem and better domestic policies, it is suggested, are essential for this purpose.