劳斯莱斯:不再没落的贵族

“幻影”是劳斯莱斯品牌转到宝马旗下后的首个作品。此次东征,劳斯莱斯显然把中国市场当作了重要目标之一,它以前所未有的认真态度面对中国市场。这个欧陆贵族的东进,无疑意味着中国高档车市场有了更多的选择、更多的精彩和更多的竞争。     

劳斯莱斯:在中国市场重生

百年的故事并没有结束,只要劳斯莱斯今年抓住了在中国汽车市场发展的机遇,并加强品牌建设和完善售后服务,重生之路就会从这里开始。今年5月至7月期间,在英国、德国、北美、北欧和远东等地.汇聚了来自世界各地的车迷,他们为劳斯莱斯100周年举办了一连巾庆祝活动. 劳斯莱斯的魅力何在?英国女     

劳斯莱斯的中国女掌门:郑津兰

只有中国经济发展了．才能让世界上任何一个品牌关注这个市场,包括劳斯莱斯。十年或者二十年前在中国算奢侈品的东西,现在已经普及到每个人身上了。[编者按]     

劳斯莱斯：英国的寂寞王者

劳斯莱斯的改变 一架由亚洲前往美洲的长途客机飞行在太平洋上的高空中，众多乘客在打着瞌睡。刹那间，一道霹雳劈开了厚重的云层。人们被电闪雷鸣惊醒，但很快就归于平静，再次沉浸在梦乡中。而此时此刻，在地球另一头的英国中部城市德比，劳斯莱斯公司的工程师们已经开始了紧张的工作。     

我的财富劳斯莱斯布局中国

劳斯莱斯的市场份额增长落后宾利，森那美作为劳斯莱斯香港和中国内地的总代理，营销策略有了大变化。     

劳斯莱斯101EX首次亮相中国

劳斯莱斯汽车在2006北京国际汽车展上展出了其全新实验车劳斯莱斯101EX。该款手工打造的101EX旨在探索未来双门轿车的潜在设计方向，其车身较劳斯莱斯“幻影”短240毫米，却同样采用了为“幻影”开发的轻巧坚硬的铝合金架构。     

劳斯莱斯、宾利论剑豪华之颠

同门兄弟对决论剑，争霸天下。武侠小说中的桥段，如今发生在劳斯莱斯与宾利身上。     

绿色头等舱：劳斯莱斯

无论世上有多少种或造型夸张,或性能超群的汽车,劳斯莱斯,这个古老而又优雅的名字依然以太多惊世骇俗的作品,让它当之无愧地成为权力、地位的象征。现在,这个令人向往的名字正在尝试和＂未来＂连接起来。     

劳斯莱斯：我们没有竞争对手

哈里斯（PaulHarris）站在演讲台上,目光注视荷前方,前方只有寥寥几个听众,他还是用纯正的英语试了试麦克风——此时距离正式的新闻发布会还有3个多小时。     

没落贵族和中国新锐的共赢之选

一个是汽车业的没落贵族，一个是中国汽车业的新锐，克莱斯勒和奇瑞的联姻不是突然行为，而是相互利益提升驱动下的一种逐利行为。     

罗孚(Rover):最后的贵族

不事张扬的罗孚(Rover),它让我联想起英格兰古堡中舒适的躺椅、熊熊的炉火、优雅的谈吐,甚至莎士比亚的诗歌……     

小生意的“贵族”格调

对几十年来在生产制造道路上苦苦探索的中国企业来说。下面三个同处传统制造业的个案演绎出的别样精彩，或许能帮助我们深刻反思并重新选择……[编者按]     

汪小菲:宁愿做没落的贵族 不做自大的暴发户

从汪小菲学成归国加入俏江南,不过短短4年时间。就在这4年之间,斥资3亿元人民币打造的兰会所(LANCLUB)成为崇尚品质生活人士的时尚聚点;SUBU的出现为年轻时尚人群提供了可以无限延伸想象力的新去处;俏江南进军海外市场的步伐也迅速得惊人,并且即将登陆东京地价最高的区域——表参道。汪小菲的出现,似乎为俏江南带来了无限的可能性。     

飞机OR豪车？劳斯莱斯发布幻影Aviator

有钱人对豪车的要求越来越高,口味也越来越刁,劳斯莱斯这样的超豪华品牌都不得不挖空心思设计最特别的订制车型,以满足上帝的需求。不久前,全新幻影Coupe Aviator正式发布,该车限量发售35辆,售价暂未公布,不过至少要到百万美元。     

宝马股份公司召回部分进口宝马汽车和劳斯莱斯汽车

宝马（中国）汽车贸易有限公司代表宝马股份公司向国家质检总局递交了召回报告,因辅助电子水泵缺陷,将自2011年11月21日起召回部分进口2009—2010款5系GT、2009-2010款7系。     

“皮尔·卡丹们”成了没落贵族

如果没有皮尔·卡丹公司日前将族下部分业务卖给两家中国公司这一新闻，很多中国人恐怕很难想起这个曾经风靡中国的国际一线品牌。这桩收购案不仅引发了种种争议，也唤起了人们对上世纪70年代术进人中国的一批国际一线品牌的回忆。除了皮尔·卡丹，鳄鱼、梦特娇、金利来、华伦天奴等曾被中国人追捧的品牌也逐渐淡出了人们的记忆和视野，有的甚至已经成为假货、过时的代名词。这些曾经的一线品牌为何在中国“沦落”成了没落贵族？