从数据看民航与红色旅游融合创新发展

民航业是重要的交通运输工具,也是支撑旅游发展的重要力量.近日,民航局、文化和旅游部联合印发《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》,进一步发挥民航业在推动红色旅游高质量发展中的重要作用,促进民航业与红色旅游深度融合创新发展.笔者曾在《疫情后的红色旅游方兴未艾》一文(文末扫码阅读)中,对于民航在五一假期的红...     

推广通程航班助力红色旅游景区通达性提升

2021年5月7日,中国民用航空局联合文化和旅游部下发《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》(以下简称"《意见》"),提出民航业与红色旅游融合发展的目标,重点在统筹规划、民航基础设施条件改善、红色景区航空通达性、航空运输产品供给和组织推广几个方面加强合作.     

声音

日前,民航局、文化和旅游部联合印发《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》,旨在进一步发挥民航业在推动红色旅游高质量发展中的重要作用,促进民航业与红色旅游深度融合创新发展. 作为民航局政府信息公开和"我为群众办实事"的一个具体体现,5月8日,"国际定期客运航班预先飞行计划查询"小程序正式上线.旅客可通过民...     

河北省政府出台《关于加快民航业发展的意见》

为贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,加快全省民航业的发展,近日河北省人民政府出台《关于加快民航业发展的意见》(以下简称"《意见》"),就未来15年河北民航发展的总体要求、重点任务、保障措施提出了具体要求和目标,力争到2020年河北全省民航旅客吞吐量达到2500万人次,货邮吞吐量达到35万吨。     

中国红色城市机场航线网络演化分析

近年来,我国红色(指革命老区)旅游稳步发展,红色旅游人数持续增长,取得了显著的社会与经济效益.红色旅游事业逐步成为革命老区新的经济增长点,可以增进革命老区与外界的社会经济联系,提高当地人民的教育水平与生活水平,从而带动革命老区全面发展.     

为贵州红色旅游发展注入空管力量

近年来,我国红色旅游稳步发展,红色旅游人数持续增长,取得了明显的社会效益和经济效益.贵州是红军过境次数较多,并建立多块红色革命根据地的革命老区,是一片拥有丰厚红色文化资源的红色沃土.但贵州又是全国贫困人口最多,贫困程度最深的革命老区,是全国脱贫攻坚的重要战场.红色旅游是带动贵州革命老区脱贫致富的宝贵资源.旅游发展,交通...     

服务导向型航空运输管理模式研究

2012年7月，国务院发布的《关于促进民航业发展的若干意见》指出：“当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突出，空域资源配置不合理、基础设施发展较慢、专业人才不足、企业竞争力不强、管理体制有待理顺等制约了民航业的可持续发展……要完善管理体制机制，适应民航业发展要求，理顺民航业管理体制机制，强化民航系统各地区管理机构建设，加强民航业主管部门对民航企业的行业管理力度。”     

国务院发布关于促进民航业发展的若干意见

7月8日，国务院发布了《关于促进民航业发展的若干意见》（以下简称“《意见》”），明确了促进民航业发展的总体要求、主要任务、政策措施。这是建国以来国务院发布的第一部指导民航业发展的重要文件。     

技术赋能民航数字化转型

近年来,新一轮科技革命和产业变革正在深刻改变全球生产模式、生活模式.数字化、大数据、云计算、人工智能等新科技正在全球民航业得到快速应用,智能化已成为全球公认的民航业未来发展趋势. 今年全国民航工作会议明确提出,要实施以智慧民航建设为牵引的发展战略,把推进智慧民航建设贯穿到行业发展的全过程和各领域,以智慧民航建设构建新的...     

邮政民航联手推动快递与民航产业协同发展

日前，国家邮政局与中国民用航空局联合印发了《关于促进快递与民航产业协同发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》阐述了促进快递与民航协同发展的重要意义，提出了工作指导原则，并从建立行业协调机制、加强“快件绿色通道”建设、推动信息互联互通、支持机场快递设施建设、提升航空货运能力、规范快件航空运输市场等6个方面提出了具体的政策措施，     

动态

<正>民航局发布《关于落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》日前,民航局发布《关于落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）,旨在贯彻落实《数字中国建设整体布局规划》《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》,更好统筹新型基础设施建设,激活数据要素潜能,充分发挥智慧民航建设在推进民航高质量发展中的创新引擎作用。     

2010年:中国红色旅游综合收入将达1000亿元

本刊讯随着中国红色旅游快速发展,红色旅游相关产业越来越成为带动革命老区发展的优势产业。2010年,中国红色旅游综合收入将达1000亿元。近年来,中国红色旅游接待人数和综合收入稳步增长,红色旅游正成为地方经济增长的亮点,预计到2010年,     

2012国内民航业舆情热点事件分析

民航业舆情是指公众对民航业事件的态度、意见和情绪的总和,对一定时间范围内民航业舆情热点事件的分析可以了解该段时间内民航业的状态和存在的问题,对民航业管理者制定管理方略、民航业从业者洞悉本行业、社会公众了解民航业都大有裨益。一、数据说明本文所分析的民航舆情热点事件来自于中国民用航空网民航舆情监测室发     

2012年中国民航：稳中求进、持续健康发展

12月20日,2013年全国民航工作会议暨航空安全会议在北京召开。2012年,民航业紧紧围绕科学发展的主题和转变发展方式的主线,认真贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,航空安全持续保证,运输生产平稳较快增长,行业结构调整向好,运行质量稳步提升。民航局李家祥局长在接受媒体采访时表示,从发展来看,     

中国民营航空曲折成长历程及发展思路研究

一、研究背景 根据国务院发布的《关于促进民航业发展的若干意见》,2020年中国民航市场要覆盖全国89％的人口,年运输总周转量达到1 700亿吨·公里,全国人均乘机次数要达到0.5次.中国巨大的航空运输市场需求为民营资本进入民航业提供了强大原动力,也为民营航空发展提供了广阔空间.从2012年开始,民航局开始逐渐加大民航经营权向民营资本开放的力度,批准筹备组建了包括青岛航空、瑞丽航空、东海航空和浙江长龙在内的一批新的民营航空公司.     

"高铁时代"中的支线航空机遇

在2009年底的国内民航业新闻大戏里,综合运输体系中的另一个部门--高速铁路一跃唱起了"主角".原来,随着武汉至广州、郑州至西安和宁波至厦门三条高速铁路的先后通车,"四横四纵"的高速铁路布局初现端倪,而高铁分流民航客源,"抢占"民航市场也成了人所共知的事实.民航会受到高铁怎样的冲击?何以应对?这些问题吸引着许多人思考并探索解决方案.通过分析高铁布局和民航业现有的应对策略,我们认为,支线航空运输应在民航与高铁的博弈中扮演重要角色.无论是为民航寻求更优的生存之道,还是促进高铁与民航互补共赢,支线航空都是不可或缺的重要环节.     

从民航强国的发展战略谈南航上海货机规划

《建设民航强国的战略构想》经过课题组专家和民航局机关同志的研究,明确了我国民航业未来发展方向,引领全行业实现又好又快发展,激励中国民航人为实现建设民航强国宏伟目标而努力奋斗。笔者从2003年以民航初入者和学生的身份参与课题组的研讨,至今在民航领域学习和工作多年,感触颇深。本文从重点实施建设民航强国的三大战略的角度去分析南航上海货机的规划。     

印度机场经济性管制概况

<正>民航业是全球性行业,空管、航油、机场等保障领域具有较多共同点,同时各国民航业经济管制政策又各具特色。2019年,印度民航业旅客吞吐量规模全球排名第9位,是全球民航大国之一。他山之石,可以攻玉,印度机场的经济性管制政策与实践值得参考借鉴。笔者综合《2008年印度机场经济监管局法案》和印度民航部、机场管理局、机场经济监管局官网截至2022年12月31日披露的相关报告和政策文件等,对印度的机场经济性管制情况概述如下。     

建设和谐空管 促进行业发展

党的十六届六中全会提出构建社会主义和谐社会，是一次重大理论创新，具有非常深远的意义，对于民航发展具有很强的指导意义。民航总局党委结合民航实际，出台了《关于贯彻党的十六届六中全会精神建设和谐民航的意见》，提出了建设和谐民航的战略任务。作为空中交通指挥部门，空管在构建和谐民航的伟大实践中肩负着重任。[第一段]     

应用区块链技术实现旅客身份认证在民航安检业务中的实践

改革开放40年,也是我国民航业快速发展的40年。截至2018年年底,国内民航颁证机场已达235个,旅客吞吐量超过1000万人次机场达到37家。从某种意义上讲,机场早已不再是传统意义上单纯的交通基础设施,已经成为深刻影响经济产业结构的核心要素。新形势对民航的发展也提出了新的要求,以人工智能、区块链、云计算、大数据等技术为代表的科技革命正席卷整个人类社会.