柯达富士中国阵地战

富士比柯达更早进入中国人的生活．一位搞摄影的朋友还记得．四五年前，他最喜欢用的是富士胶卷，而富士那绿色基调的醒目标志．让他很容易就能找到一家专业扩印店冲印自己的作品。但这几年他更频繁使用的是柯达胶卷．因为柯达扩印店那黄色基调的冲击力已经压倒了绿色．让他无法拒绝，这位朋友消费趋向的改变，以及对街头扩印店色彩冲击力的感觉，恰巧印证了国外两大胶卷巨头在中国市场的争夺曲线。     

柯达VS富士：决战供应链

进入21世纪,突如其来的数码浪潮对任何一家传统胶片时代的光学厂商来说,都是一场巨大的挑战。两大胶片巨头柯达和富士自然也不例外。这两大竞争对手分别于几年前开始供应链改造,并都在最近宣布转型完成。技术创造一个行业,同时也无情地进行淘汰;曾经的辉煌,有可能变成沉重的包袱。     

与柯达分手三年后乐凯生死劫

2009年底,柯达关闭了世界上第一个商用彩卷品牌——Kodachrome品牌彩色胶卷生产线。到2009年第三季度,柯达已经连续4个季度销售额下滑,且幅度均超过20％。     

参考斯柯达

三大产品成就五年七倍增长,两年没有新车效应,却成功跻身中国汽车市场主流品牌之列。当上海大众斯柯达举行5周年庆典的时候,它有什么经验值得我们参考？     

Yeti斯柯达中国与上海大众正式敲定2013年实现国产

斯柯达中国与上海大众汽车有限公司在上海正式宣布,备受关注的斯柯达紧凑型SUV车型Yeti,正式确定国产,并将于2013年正式投放中国市场。     

富士胶片拉长产业链

从占集团收入的60%到现在的不足1%,传统胶片业务大幅下滑的富士胶片将走向何方?几乎所有人,对富士胶片公司开始转向化妆品生产这一消息,均感到错愕不已。年初,富士胶片株式会社在上海高调宣布,其高端护肤品系列ASTALIFT(艾诗缇)正式进军中国市场。从那时起,关于艾诗缇的广告便有铺天盖地之势,与之同时推出的"免费赠送10万份化妆品"活动,更     

二级市场上纵向限制的争论——以柯达等为例

近年来,随着市场经济的不断发展,一种不同的纵向限制引起了经济学家们的兴趣。这种纵向限制涉及二级市场上的独家销售权。对于二级市场,人们争论的关键在于柯达。在这种背景下,本文以柯达等公司为例,深入阐释二级市场上有关纵向限制的争论。     

柯达：可复制的失败？

一个榜样即将倒下,中国企业除了扼腕叹息与遥寄哀思,还能从暮年的柯达身上学到些什么？更重要的是,如何才能从复制其成功的憧憬中走出来,避免复制其失败？     

柯达的中国推广战略

目前,中国内地每人每年平均买购不到1卷胶卷。而在香港和台湾每人每年购买约2卷。美国和日本人则买4卷。但中国内地却有80％城市居民和5％的农民拥有照相机,所以市场潜力巨大,预计在未来的两年中,中国市场的胶卷销售量将会增长12％至15％。     

富士胶卷:不变的绿色

富士与柯达的竞争被称之为绿黄大战。进入数码时代后,两家传统霸主同样遭受过冲击,但眼下的命运却截然相反。前不久,美国照相胶片行业巨头柯达已申请破产保护,但富士胶片则已从一家业务范围相当狭窄的照相产品提供商转变成为一家多样化的公司。富士胶卷于1934年创立,其前身     

斯柯达的雄心壮志——斯柯达高层访谈录

在2008年底亮相中国的斯柯达Fabia晶锐使用的是双色喷漆工艺,这一类似MINI跑车的外装特色大大提高了斯柯达新车的吸引力。而事实上,上海大众正是在新产品引进和品牌形象提升两个色彩基调上经营着中国市场上的新斯柯达。来自斯柯达高层的嘉宾在接受媒体采访时专门就此进行了阐述。     

企业的生死劫难

今年是非常困难的一年，很多企业也许体会到了，有人说，这是继1997年和2004年之后中国企业面临的又一次生死考验，30年里积累的一切不利因素都集中在这一年爆发。所以一个企业的生存智慧也显得如此重要，虽然有些企业在这30年的里程中靠着一种毅力、智慧和经验走过来了，但也有不少企业没有挺过来，尤其是对政策比较“敏感”的民营企业。     

房地产调控进入生死抉择的关键期

中国经济因基本面良好而不会硬着陆,下半年抑制通胀仍然艰巨房地产调控能否达到预期目标,关键在于政策落实     

对发展我国市场调查业的思考

在我国社会主义市场经济体制下,市场调查已成为现代经营管理活动中不可缺少的重要环节和组成部分。其所以如此,原因就在于市场调查是企业了解市场的重要手段;是企业进行科学预测和正确决策的基础;是市场机制发挥导向作用的重要途径;是树立企业形象的基础工作。尽管市场调查具有上述种种重要性,但我国市场调查业目前的发展情况不容乐观。市场调查业是市场经济的产物。近十年以来,我国的市场调查业从无到有地正在发展,但与世界上市场经济发达的国家相比,我国的市场调查业几乎是一片空白。这不仅表现在我国市场调查业数量较少,素质不…     

柯达在中国的突破

1998年3月23日,柯达公司总部向世界宣布,它将出资38亿美元收购除乐凯以外的所有中国感光领域的公司。3月25日由柯达、福达、公元三家公司联合组建的柯达(中国)股份有瞅公司正式宣告成立、总部设在上海,其中柯达占80％的股份,公元、福达各占10％。一周后,柯达(无锡)股份有限公司宣布在无锡成立,柯达持股70％,阿尔梅持股30％。     

斯柯达汽车2010年全球销量创新纪录

2010年,斯柯达汽车创下公司史上最佳销售业绩,全球汽车销量达762,600辆（2009年为684,200辆）,同比增长达11．5％,首次冲破75万销量大关。斯柯达品牌在中国市场的表现尤为抢眼,2010年再度刷新销量纪录,年销量超过18万辆,同比增长47％。     

一场惊心动魄的生死营救

2003年6月,我被任命为战后中国首任驻伊拉克特命全权大使。战后的伊拉克局势依然非常动荡,巴格达每天都发生流血爆炸事件,枪声,爆炸声,低空盘旋的美军直升机的轰鸣声,警车、救护车、消防车的呼啸声不绝于耳。在这硝烟弥漫的日子里,有一件营救我国被挟持八名公民的事,至今难以忘怀。     

乐凯·柯达：遭遇战略滑铁卢

战略就是建立竞争优势。然而,在竞争中,很多企业"栽"在了战略上"柯达与乐凯的合资,是针对其他外资竞争对手的,是一种预防性的手段。这次合资为乐凯后来的发展埋下了隐患"企业要想寻求新的利润增长点,必须进行新的战略定位