新型煤炭交易模式对煤炭市场的影响研究

在改革开放初期,我国煤炭工业的迅速发展,为我们的日常生活与生产提供了非常好的煤炭资源,随着全球经济危机的发生,我国的煤炭市场受到了非常严重的打击,使得煤炭企业在保证煤炭资源质量的基础上不断的探索新的煤炭交易模式,从而提高企业的经济效益。文章通过对新型煤炭交易模式的内涵与意义的介绍,并根据我国煤炭市场的变革历程,对新型煤炭交易模式对煤炭市场的影响进行深入的探讨。     

海胶集团在海南自贸港开展期货交割仓库业务的可行性研究

海南自贸港是对标当前世界最高水平开放形态建设的中国特色社会主义自由贸易港,集贸易规则、治理制度、金融开放、战略意义于一身,对航运、仓储和保税交割等大宗商品集散涉及领域的要求相对较高。期货交割仓库业务是检验和提升自贸港大宗商品集散能力的试金石和助推器。文章结合海南现有条件和海胶集团业务发展现状,对海胶集团开展期货交割仓库业务进行可行性研究,并提出衍生业务的发展思路。     

依托港口建立国家级煤炭交易市场的探讨

自1992年上海煤炭交易中心挂牌成立以来,全国各地相继涌现出大量区域性和地方性的煤炭交易中心,但国家级成系统的煤炭交易市场依旧尚未形成。本文在具体分析秦皇岛建立国家级煤炭交易市场的优势的基础上,根据我国电煤市场进一步深化改革的需要,认为在秦皇岛建立国家级煤炭交易市场是目前最优的方案并且最具可行性。     

煤价管制的终结与煤炭交易模式的创新

国家发展与改革委员会于2009年12月14日下发了《关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》（以下简称《意见》）,决定彻底取消往年的煤炭订货模式,2010年不再召开煤炭订货视频会、衔接会以及合同汇总会。这意味着长达16年的煤炭价格管制从此结束,政府彻底退出了煤电谈判。     

试析仓储金融业务的发展

融资难已成为中小企业发展的瓶颈,新型的融资方式———仓储金融有助于解决中小企业融资难的问题。在介绍仓储金融业务的基础上,对中小企业、仓储物流企业、银行开展仓储金融业务的模式进行分析,进而探讨开展仓储金融业务的主要制约因素,并提出发展仓储金融业务的建议。     

珠江口建设煤炭储运基地的研究

一、珠江口建设煤炭储运基地的必要性分析第一,腹地内煤炭需求快速增长的迫切需要。广东省是能源贫乏的省份,也是能源需求的大省,煤炭及制品、石油及制品、天然气等都是紧缺资源。煤炭是广东省主要能源,在全省能源消费结构中,煤炭所占比重为55％以上。广东省以煤炭为主的能源结构在今后长时期内将不会改变。在煤炭消费结构中,发电用煤所占比例最大。2007年,广东省全省消耗煤炭1．2亿吨,其中国内调进1亿吨左右,国外进口超过2000万吨。     

在江西开展未上市公司股权交易可行性研究（之二）

5制度设计与经济发达省份相比,江西省股份制公司较少,民间资金总量相对较小,这将可能制约江西省开展未上市公司股权交易。但是,经济学告诉我们,制度和技术是推动历史前进的两驾马车。制度的创新,将为江西未上市公司股权交易带来无限生机。     

江西省应大力推行排污权交易

排污权交易制度已成为当前缓解环境约束压力且较为成熟的重要制度。本文对江西推进排污权交易必要性与可行性进行了分析,必要性主要从环境效应、经济效应和生态效应方面来进行分析,可行性主要从政策法规条件、技术条件、经济条件、产权明晰条件和市场条件等方面进行分析,同时还对推行过程中可能出现的问题进行分析,运用市场方法来实砌环境保护目标起到椎拼作用。     

煤炭价格改革何去何从?

正煤炭价格直接影响煤炭资源的供需水平和能力,是政府和企业进行经济决策的重要基础。自我国进入21世纪,煤炭价格先后经历了几次改革。2002年以前,每年国家都会发布一个电煤政府的指导价格,各煤炭行业以及电力公司等依据该指导价格进行相关的煤炭交易,但是2002年起,国家不再明确发布指导价格,只是在每年的煤炭交易会上发布     

论仓储的经营管理

科学地进行仓储管理是实现仓储现代化目标的必备条件。其包括如何去合理有效地进行组织、指挥、调度,如何监督物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、计量,如何对财务、安全保卫进行保管等各项仓储的活动,本文就此进行了论述,具有一定的指导意义。     

“十一五”期间重点建设13个大型煤炭基地

中国煤炭工业协会会长王显政在日前举行的2008中国国际煤炭大会上作出表示：“十一五”期间我国将重点建设13个大型煤炭基地。王显政说,到2010年基地内煤炭产量将达到22．4亿吨,占全国总量的86％。重点建设10个千万吨级的现代化露天煤矿、10个千万吨级的安全高效现代化矿井;形成6至8个亿吨级和8至10个5000万吨级的大型煤炭企业集团,产量占全国的50％以上。据预测,2010年全国煤炭需求量将超过30亿吨。     

锦州港在我国煤炭运输中的地位和作用

一、我国煤炭消费现状与预测1．我国煤炭消费现状煤炭是我国主体能源和重要原材料。当前,我国能源消费构成为：煤炭占68．7％,原油占21．2％,天然气占2．8％,水、核、风电占7.3％。今年初,我国南方遭受冰雪灾害煤炭供应严重不足时,胡锦涛总书记亲临山西煤矿和铁路、港口视察,可见煤炭在我国国民经济运行中占有极为重要的地位。     

打造大西柏坡旅游产业格局的必要性与可行性研究

2010年4月10日,河北省省长陈全国率领河北省、石家庄市有关部门负责同志到西柏坡调研,并召开西柏坡综合开发建设现场办公会,陈省长指出:要按照建设大西柏坡的思路,加快西柏坡的综合开发建设,力争通过3～5年的努力,把西柏坡建成全国一流的爱国主义教育基地、河北红色旅游的响亮名片.为了使旅游业全方位推进大西柏坡的综合建设,文章对打造大西柏坡旅游产业格局的必要性与可行性进行了探讨.     

黄骅港：打造现代化一流港口

沧州港务集团有限公司是按照河北省人民政府确立的“地主港”管理模式,根据沧州市人民政府的决定,由河北渤海投资有限公司和沧州市建设投资有限公司注资沧州市黄骅港务局,于2010年9月注册成立的大型国有独资企业。2011年6月24日,经工商等有关部门批准,由“沧州港务有限公司”正式更名为“沧州港务集团有限公司”。     

北方煤港扩能及存在的问题

为提高煤炭运输能力,满足国民经济建设需要,未来五年,我国秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港、天津港等四大主力港口冉次掀起建港高潮。五年后,四港煤炭运输能力合计将达到9亿吨,较目前运输能力翻了一番。北方港口煤炭运能的提高,将对加快北煤南运和西煤东调、保障沿海沿江地区用煤需求发挥更加重要的作用,同时,港口之间的同质化竞争也将更加激烈。     

我国拟建13个大型煤炭基地

在日前结束的第十届科博会“中国能源战略高层论坛”上，国家安全生产监督管理总局副局长、中国煤炭工业协会会长王显政透露，今后五到十年，是我国煤炭工业改革发展的加速期。根据国务院《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》和煤炭工业“十一五”发展规划，我国将用五年时间，基本建立起一个资源利用率高、安全有保障、经济效益好、环境污染少的可持续发展的新型煤炭工业体系。     

秦皇岛港煤炭运输面临的挑战与战略对策

一、秦皇岛港煤炭运输面临的严峻挑战及不利因素秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港,它以大秦铁路为依托,将山西北部、内蒙西部、陕西北部的煤炭通过海运源源不断地输送到我国东南沿海能源缺乏省市。该港拥有先进的煤炭装卸设备和自动化流水线,有1～15万吨煤炭专用泊位23个,     

港城关系视野下的湖州港发展

近年来,港口城市在地方经济发展策略上逐渐把目光转向港口。但是港口的发展到底处于什么样的水平?到底在地方经济发展中扮演什么角色?如何发挥港口在经济振兴中的作用?这些问题对于地方政府来讲急需解决。本文以湖州港为例,首先探讨港口与城市关系的理论,重点强调港口对于城市经济的关键作用,接着阐述湖州港目前发展水平及发展困境,最后提出湖州港应采取的对策。     

煤炭国的代价

权威报告揭示了中国煤炭真实的负外部性成本:1吨煤带来的环境和健康影响高达260元。中国是不折不扣的煤炭之国。2012年煤炭生产总量为36.5亿吨,煤炭消费总量为35.15亿吨,世界第一。中国富煤少油,多年来,煤炭占总能源消费量的70%左右。煤炭的环境负外部性极大,中国如此依赖煤炭的后果,当然会让环境和居民健康付出代价,但这种代价到底有多大?多年以来,没人能说清楚。     

当前煤炭能源供应紧张的原因及对策

文章从需求过快增长、煤炭供给难以适应、煤炭工业的结构性矛盾引发供给不足、煤炭运输能力的增加仍然滞后、煤炭与电力价格关系不合理等几个方面分析了当前煤炭供应紧张的原因,并提出了相应的对策.