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某日傍晚,北京东长安街正义路与南河沿之间的十字路。一辆夏利出租车由西往东风驰电掣地开来。司机看到前边车多不好行驶。竟将车驶入公交专用车道想快速通过路口。可是,眼观六路的值勤交警示意他将车停靠在路边。车停稳后,交警走到司机面前,极标准地敬了个礼、随即询... 相似文献
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一日,陕西省咸阳市一位出租车司机,驾车过路口右转弯时绕人行道行驶,某交警大队执勤交警以其违反《道路交通安全法》第五十一条规定,按简易程序给予罚款100元的处罚。司机对此不服,以“处罚依据不符,不在交警的职权范围”为由,向咸阳市公安局交警支队申请行政复议。交警支队法制部门经过询问调查取证,认为司机的违法行为属实,交警大队决定处以100元罚款是适当的,但是执勤交警出具的《简易程序处罚决定书》内容有错。司机的行为是违反了《道路交通安全法》第三十六条“机动车、非机动车、行人实行分道通行”的规定,应当按照第九十条“违反道… 相似文献
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5月28日,江西省赣州市交警支队直属大队章江岗亭的一名女交警,在接到前方路口民警的通报后,将一辆违反规定左转弯的皮卡车拦下。章江岗亭所处的文清路是赣州市城区南北方向的主干道之一,过去因为道路宽度不够,一直实行单向行车;2001年经过道路改造拓宽为双向行车道以后,车流量大幅增加,所以市交警直属大队对整个路段采取了禁止左转的限制通行措施,并在相关路口增设了相应的交通标志。女交警请皮卡车司机出示驾驶证后,告知其违反了《道路交通安全法》第四十四条规定,并按简易程序开具了一张罚款100元的处罚决定书。一直沉默不语的司机接过处… 相似文献
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初秋的一天上午,司机刘某驾驶一辆解放大货车在限速60公里的路段,以50公里的时速行驶,发现前方同方向约200米处有一辆行驶中的自行车,便鸣笛观察。见骑车人无异常行为,刘某继续驾车前行。谁知在相距20米时,自行车突然左拐,刘某紧急制动,但车前部还是与自行车相撞,造成骑车的年轻人死亡。事后,刘某百思不得其解:自己没超速,自行车猛拐的地方也没有路口,路上更没有其它影响自行车通过的车辆或行人,他为什么突然猛拐呢?刘某认为自己在规定车道正常行驶,遵规守法,没有责任。对于这种说法,一些司机迎合说:道路上有的事故是很难避免的,该倒霉了就… 相似文献
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正6.1前言进行平面交叉路口车道配置时,必须考虑到交叉路口上下游各路段的车道匹配,同时也必须考虑车辆由交叉路口上游功能区进口道驶入物理区,最后再进入下游功能区出口道的连续驾驶过程。该连续驾驶过程表示车辆行驶时间、行驶距离的延续与车辆运行速度的持续变化经过。道路交通工程规划设计时,平面交叉路口及其邻近范围内的车道配置与路段相比差异较大。路段车道数可以根据道路交通工程原理设计,如预测交通量(即需求交通量)、道路容量分析、设计服务水平等。 相似文献
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汪某的汽车号牌不慎遗失,他一直没有向车管所申报。五个月后的一天,汪某被交警队传讯,事由是市内某街发生一起交通事故,汽车撞伤人后司机驾车逃逸,肇事司机应承担事故全部责任,经查肇事车的登记人是汪某,故传讯他就事故处理问题进行协商。汪某大呼冤枉,解释自己的车牌早在数月前遗失,自己与本次肇事车辆无任何关系,再说自己也不是肇事司机,因此断然拒绝赔偿。交警调解不成,被撞伤者刘某便诉至法院。法院庭审认为,《机动车登记办法》规定车辆号牌遗失必须及时申报。汪某在长达五个月的时间里不进行申报,应当预见他人可能利用该牌上路行驶,因… 相似文献
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一、案情介绍2010年7月20日,舒某驾车和以往一样,在黄灯亮时通过路口,几天后却意外收到交管部门以其"闯黄灯"为由开出的罚单:扣三分,罚款150元。舒某以处罚事实不清、证据不足、无法律依据为由把交管部门告上法院。一审败诉后,他提起上诉。2012年4月6 相似文献
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这是一起发生在被司机称为“救命车道”——高速公路紧急避险区的交通事故,虽致死人命,但交警认定事故纯属意外,事故双方均无责任;死者家属诉至法院,法院判决撞人司机赔偿36万元;撞人司机不理解法院的判决——“交警已经认定没有责任,为何还要判我承担全部责任?”而《道路交通安全法》中没有关于高速公路紧急避险区的规定。据统计,这起事故的发生地——北京八达岭高速公路上每个月约有40辆货车因刹车失灵进入紧急避险区…… 相似文献
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从某家媒体看到一则报道,很耐人寻味。一家电视台别出心裁,在十字路口的红绿灯下实录司机是否遵守交通法规。节目主持人躲到路口隐蔽处,镜头对着停车线。这个城乡结合部的路口没有交警站岗。一个多小时过去了,每一辆车都闯红灯。主持人急了,车里装着奖品,要奖给一位不闯红灯的守法司机,看来这奖品很难送出去。红灯下,一辆车闯了过去,又一辆车闯了过去……漫长的等待中,主持人欣喜地看到一辆车在红灯前停了下来。主持人激动了,只要再坚持四秒,这位司机就可以拿到他应得的奖品。可是,这位司机看到两侧一辆又一辆的车辆闯红灯而去,也“晚节不保… 相似文献
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在交通管理中，民警常会遇到这样的情况：部分客运司机受利益驱动，经常在车站门口或其他有乘客的行车道上故意低速行驶招揽乘客，一旦发现有人候车，就迅速打开车门，把乘客拉上车，然后驾车离去。在处理这种情况时，民警常常会感到困惑。若依据《中华人民共和国道路交通管理条例》第六十一条的规定，按“违章停车”进行处罚，司机会辩解说：我的车并没有停，一直在走。因为“违章停车”是指车辆的违章停放，而停放的特征是电路关闭，车速为零，显然不能适用此条。如果依据《中华人民共和国道路交通管理条例｝｝第六十二条（二）项“车辆在… 相似文献