电力市场环境下发电环节的节能减排

介绍了国内外在发电环节采用的两种节能减排技术,即洁净煤技术和可再生能源发电技术。从政策支持、价格鼓励、税费减免、科研和产业化的促进等多个方面论述了电力市场化改革环境下,发电环节节能减排的政策、法规及发展思路。建议对化石燃料发电征收较高的能源税、CO2税、SO2税以及征收CO2排放费用,增大可再生能源发电配额比例,鼓励私人投资,建立绿色电力发展基金,加快技术和设备的国产化进程等。     

市场＋行政？——节能减排的路径选择——路在何方

在“节能减排”关键词的引领下，最近电力行业新规频出，新动连连。 其一，7月，国家电力监管委员会出台《电网企业全额收购可再生能源电量监管办法》，规定，电网企业全额收购其电网覆盖范围内可再生能源并网发电项目上网电量。该办法于9月1日起施行。     

节能是第五种“燃料”

国家发改委能源研究所副所长戴彦德在2011年ABB自动化世界活动主题论坛上表示,"十五"以来,我国经济快速发展,能源需求的快速增长超出了所有人的预料。未来能源需求仍将保持较快的增长速度,但能源供应难以保障,环境不堪重负,必须依靠提高能源利用效率,发展可再生能源,来削减总量、减少排放。自从上世纪50年代爆发了第一次石油危机后,国际舆论便开始关注"能源危机"的问题。提     

节能减排步伐加快 中国能源竞争优势明显

国家政策的接连出台为中国能源及其相关的产业的带动发展奠定了良好的基础.可以预见,节能减排的大力推广为中国各大产业发展提供了新的契机. 能源业节能减排步伐加快 2009年是实现"十一五"节能减排约束性目标的关键一年,为进一步推进这项工作,国家发改委近日发文提出今年节能减排工作的八项具体任务.     

身边的“战争”——跨国公司在中国

今天的跨国公司．通过全球统筹已经将企业价值链条上的所有环节都进行了充分的优化,其运作特点就如同现代战争．任何一个微小的局部行动背后都有着庞大的战争系统在后台做着实时的支持,因此．我们民族企业与跨国公司之间的竞争,表面上是具体的产品和服务的竞争,而其背后．真正较量着的是整个企业系统的设计、谋略、实力和运作效率,下面的这篇文章．从不同角度．描绘了跨国企业进入中国的进程．并对一些全球著名跨国公司在中国的行动作了“管中窥豹”似的介绍．希望能够对读者了解跨国公司全球扩张的战略有所帮助。     

拓展新能源视野

从长远看,发展电动车、燃料电池汽车是大势所趋,但在今后相当长的时间,依靠技术进步,挖掘现有汽油、柴油内燃机的潜力大有可为。     

中国低碳经济发展的“碳讨”

基于低碳经济发展理念，我国提出2020年减排目标，将积极开展具有中国特色又兼具全球意义的节能减排行动。从工业化进程、经济发展方式、国际贸易分工、能源资源禀赋等方面，归纳分析了我国低碳经济发展的现状和面临的外部挑战，提出我国低碳经济发展应立足国情国力，在发展和维护国家利益的同时，积极参与多边事务并承担相应的国际责任。     

徐平：应优先发展天然气和混合动力汽车

东风汽车总经理徐平在提案中建议优先发展天然气和混合动力汽车,原因有三:第一,天然气汽车和混合动力汽车的基础技术基本确定或比较明朗,不仅     

清洁能源提速

根据中国电力建设企业协会对外发布的《2013年电力建设施工行业年度报告》显示,截至2013年底,全国发电装机容量达到12.47亿千瓦,跃居世界第一位。其中,火电8.62亿千瓦,占全部装机容量的69.13%,35年来首次降至70%以下;同时,清洁能源占比也首次突破30%。在7月28日~30日召开的“2014中国能源产业协作会议”上,来自学术界和企业界的代表一致认为,能源结构调整首先要推动节能减排,加强节能低碳产业和新能源、可再生能源发展,相关产业也要协同合作,共同破解难题。     

宏观形势变化下的各国能源政策应对——2008年国外能源政策综述

2008年,全球能源供需形势风云突变,各国调整能源政策积极应对.上半年,国际油价屡创新高,促使产油国继续强化资源控制,增加油气投资,拓宽开发领域;能源消费国等出台税收及其他激励政策,推动节能;区域性能源政策协调不断强化;各国通过立法或出台国家行动计划等,促进新能源和可再生能源发展.下半年,世界经济危机凸显,能源需求疲软,原油、煤炭等资源价格大幅下跌,各主要国家积极应对国内经济问题,能源政策作为刺激经济振兴总体政策的一部分得到相应调整.与此同时,区域性能源合作不断加强.     

中国碳排放强度影响因素的实证研究

运用计量经济模型从能源强度、产业结构和能源结构3个方面研究了影响中国碳排放强度的因素,研究表明,能源强度的提高能够使碳排放强度上升,第二产业、第三产业以及非化石能源比重的提高能够使碳排放强度下降,并对2010年和2011年中国碳排放强度变化做了分解,研究表明中国碳排放强度的下降主要是由能源效率减排引起的,基于以上研究提出当前应优化产业结构和稳步提高非化石能源比重等建议,对于政府制定节能减排政策具有一定的借鉴意义。     

基于Kaya公式的中国CO2排放影响因素分解

基于Kaya公式的分析框架,采用对数平均Divisia因素分解法分析了能源碳排放强度、单位GDP能耗、人均收入和人口因素对我国1978—2009年CO2排放的影响。结果表明,我国人均收入的高速增长带来了CO2排放量的快速增长,人口对于CO2排放量的拉动作用稳定在一个较低水平,单位GDP能耗的持续下降对抑制CO2排放起到了持续而显著的作用,能源碳排放强度变化微弱。因此,在进一步提高能源利用效率的同时,发展新能源产业,调整现有能源结构,是我国实现低碳经济的重要途径。     

中国工程院院士倪维斗指出：“多联产”是中国解决燃料问题的根本出路

中国工程院院士倪维斗在近日召开的第17届国际醇燃料会议上指出,除了加快核电和可再生能源的发展之外,中国解决能源问题的根本出路是实现煤炭的现代化利用,即从直接燃烧发展到多联产.他说:"多联产对于中国乃至世界都具有非常重要的意义."     

甲醇汽车技术经济评价及规模应用的可行性

甲醇究竟是不是优良的车用替代燃料、甲醇汽车能否规模化应用一直是当前中国政府、汽车产业、燃料生产企业密切关注的问题。本文将从甲醇汽车排放性能、相关技术、运营成本等方面进行技术经济评价,同时从资源供应、市场区位增长空间、配套产业发展三方面探讨甲醇汽车规模应用的可行性。研究表明：甲醇汽车的排放性、技术性能、经济性良好;同时规模化发展具备资源长期可供、市场增长空间巨大、配套产业容易发展三方面竞争优势,甲醇燃料及甲醇汽车规模应用对于缓解油气需求压力、在交通领域节能减排、发展中国特色新能源汽车产业具有重要意义。     

节能减排下的电力产业升级对策

经过近几年的快速发展,截至2011年6月底,浙能集团控股及管理的总装机容量已突破2000万千瓦,占全省装机容量的半壁江山,规模总量位列全国发电企业第十、省属发电企业第二。但是占总量约90％的1800万干瓦燃煤机组中,有35％以上为中小型机组（即单机容量在30万千瓦及以下燃煤机组）。而作为清洁、环保能源的水电只有51．2万千瓦,其他可再生能源（目前只有风电）容量更少,凸显了浙能集团装机结构的不尽合理。     

中国能源汽车传播集团副总裁、中国汽车报社总编辑李春雷将节油进行到底

今年是中国国际卡车节油大赛举办的第五届，大赛“关注节能减排，促进行业发展”的品牌形象得以不断巩固和提升。随着全社会对节能环保的呼吁，企业也不断加强这方面意识。对大赛的认可度随之提高。与卡车产销双降形成反差的是参赛企业有增无减，这就是最有力的证明。可以说卡车节油大赛成就了货真价实的节油卡车，节油卡车制造商也成就了节油大赛。     

日本汽车节油经验及其对我国的启示

日本是单车年平均燃料消耗量最低的国家,2000年的平均单车年油耗为1．069吨。日本在促进汽车节油方面,一是实行高油价政策,日本的石油价格是美国的四倍多,油价中所含税收是美国的六倍多;二是完善汽车燃油税收政策,日本与汽车相关的税收共有九种,其中燃油税包括汽油税、柴油税、地方道路税和天然气税,属中央与地方共享税;三是建立排放交易制度,对汽车用油标准提出更高的要求。日本的清洁能源汽车有混合动力汽车、电动汽车、压缩天然气汽车、液化石油气（LPG）汽车和甲醇汽车,发展前景各不相同。通过对日本汽车节油经验的研究和分析,我们可以得到一些启示：修订我国现行的《节能法》,制定汽车节能的标准、目标、步骤等;运用政策杠杆,实行高油价和高税收政策;鼓励汽车制造企业进行技术创新,加快清洁能源汽车发展步伐。     

对“十二五”加快电力发展方式转变的思考

电力行业要应对包括低碳在内的能源革命的挑战,必须加快电力发展方式转变。阐述了加快电力发展方式转变的必要性,指出电力结构调整是实现电力发展方式转变的必由之路,而提高自主创新能力是加快电力发展方式转变的必然要求;结合我国国情思考了“十二五”电力结构调整的思路、原则和重点,指出了目前存在的或可能出现的问题,并提出了相应的意见和建议;根据电力科技现状,提出了需要自主研发和掌握的关键技术,从而不断提高电力系统的整体效率、效益和安全性。     

中国钢铁业节能减排的技术路径——基于清洁发展机制(CDM)的研究

本文从气候变化问题的国际政治经济博弈实质出发,分别介绍了欧盟国家、伞形国家和发展中国家应对气候变化的态度,以及中国政府的节能减排规划与温室气体减排措施;探讨了中国钢铁工业开展节能减排的具体技术路径,如强制减排路径、自愿减排路径、能源审计路径和潜在减排项目投资路径等;最后重点分析中国钢铁工业适合开展清洁发展机制项目活动的干熄焦技术(CDQ)、高炉煤气余压发电技术(TRT)、高炉煤气--蒸汽联合循环发电技术(CCPP)、干法(LT)转炉煤气净化回收技术和烧结厂废气闭路循环余热回收技术等主要领域,为推动钢铁工业企业开展节能减排、减缓全球气候变暖提供参考.     

中国低碳经济进入快车道

正鉴于全球气候变暖和碳排放增长的严峻形势,中国有必要和其他国家确立一个更实际的全球减排目标。国务院最近颁发了《关于进一步推进排污权有偿使用和交易试点工作的指导意见》,提出为了减少碳排放量,将从2016年开始运行全国统一的碳交易市场。中央准备持续降低碳强度(单位GDP的二氧化碳排放量),争取在2020年前将碳强度降到2005年水平的55%~60%。也就是说在接下来的15年间,碳强度每