高速公路事故多发路段监控系统设计

高速公路事故多发路段极大程度上影响了交通系统的运行安全,使交通事故发生频次急剧增加,对社会造成了较大的经济财产损失甚至是人员伤亡。对高速公路事故多发路段进行监控并展开相应研究,对于降低高速公路事故发生、提高高速公路的通行能力、减轻国家和人民财产的损失具有重要的意义。     

视频检测在隧道意外检测系统的应用

隧道在道路交通中无疑是最危险的路段．一宗比较小的隧道交通意外会在很短时间内引发或演变为一场非常严重的交通事故．酿成不可挽回的悲剧。由于隧道环境的封闭性，交通事故发生后．当事人逃生的机会很小．必须依靠及时有效的外部救援．以减小事故发生的损失．避免事故范围进一步扩大。     

交通事件自动检测系统研究及应用

研究高速公路统计数据发现，高速公路事件具有以下几个特征： 1、20％-50％的交通事故是由于受到己发生交通事件（称为一次事件）的影响而造成的，这些随后发生的事故被称为二次事故。     

高速公路应急指挥系统解决方案浅析

随着我国高速公路里程的增长，各类交通事件、突发事件也明显增加。在一些路段，交通事件发生较为频繁，二次事故较多，部分事故后果严重。由于交通事故发生的随机性和突发性，很多交通事故是难以预防的，由此而造成的交通阻塞将导致很大的经济损失，我们必须认真考虑减少交通阻塞和车辆延误，降低各种交通事故对交通流的影响。目前，我国高速公路交通事故应急救援体系还很不完善，存在着一系列问题，如：相关的组织机构不健全、     

对十漫隧道群监控管理的思考

高速公路隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大,视野不清、存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不一样,而且二次事故产生的后果远比原发事故严重得多,因此长隧道内的安全,特别是隧道群的安全保障是建设与营运过程中应关注的重要问题.     

高速公路长下坡交通安全预警系统设计

针对我国高速公路长下坡路段交通事故多发的现实情况,从保障交通安全出发,在对长下坡路段特点和安全风险进行分析的基础上,围绕预防、减少和高效处置高速公路长下坡路段交通事故的核心目标,在交通管理信息化手段方面,提出设计一套高速公路长下坡交通安全预警系统,对系统架构、功能及前端设备设置、联动等进行初步探讨和研究,通过关联、预警,实现车速控制、提前预警、二次事故预防,有效提高长下坡路段的事故预防、预警、处置和应对能力,对于高速公路智能交通管理系统设计、建设和应用可提供参考。     

PROFINET在隧道监控系统中的运用

高速公路是全封闭、全立交的道路,在高速公路上运行的车辆行驶速度快,车流量大。它的理想特征是安全、快速、高效、舒适、方便。隧道是高速公路上的特殊路段,空间环境狭窄,灯光和视线不佳,极易发生交通事故或火灾等紧急事件,其后果将比公路段的事故严重的多。因此,高速公路隧道监控设计和建设一直为世界各国高速公路建设部门所重视,随着国内交通需求的不断增加,也越来越成为交通设施建设和管理部门关注的焦点。     

沿江东高速公路隧道监控系统

隧道是高速公路路网的咽喉地段,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清、空气质量差,存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不太一样,而二次事故产生的后果远比原发性事故严重的多,因此要使隧道能安全、环保、高效、经济地运行,一个完善的隧道监控系统是必不可少的,如不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通堵塞.     

TCS 400隧道控制器在龙丽高速监控系统的应用

公路隧道作为公路上的特殊路段,存在较高的交通事故危险。特别是发生火灾等紧急事件时,交通输导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多。为了使隧道能安全、环保、高效、经济运行。隧道监控系统是隧道的安全保障必不可少的,也是保证隧道交通畅通与环保必须的工程设施。一套好的隧道监控系统不仅需要高质量的监控设备,也需要设计出适合隧道本身特点的控制方案。     

苏通大桥消堵消患协同管控设计方案

本文阐述了苏通大桥南通开发区(K1196+800)、常熟开发区(K1208+592)路段的消堵消患协同管控设计方案,在现状分析及前期调研的基础上,排查并分析沿线的拥堵节点、事故患点,通过实施动态主动管控及协同管控等技术,以实现治理交通隐患点、提升枢纽节点交通转换通行效率和降低交通事故起数等目标。     

高速公路主动发光轮廓标应用方案设计探讨

为了解决现有被动式逆反射轮廓标亮度低、诱导效果不明显等问题,本文从系统方案原理、系统组成以及系统功能等方面详细介绍了一种应用于事故易发路段的高速公路主动发光轮廓标交通流诱导与检测系统设计方案。该系统对传统轮廓标增加了LED发光器件,并运用物联网组网技术,将分立的轮廓标进行聚合,实现对高速行驶车辆的动态发光诱导,提高了行驶安全系数。另外,通过计算平均行车间距,对诱导路段内的交通流运行状况进行检测分析,能有效判定交通拥堵事件或交通意外事故的发生,最终实现交通事故信息的有效发布     

高速公路长下坡预警系统的设计与应用

高速公路长下坡路段通常是交通事故多发路段,本文对交通事故诱因进行了分析,并结合机电产品的智能化,实现现场设备联动,为长下坡预警系统设计了远程采集、遥控、反馈至现场的闭环机制。通过实际应用案例,充分发挥了交警部门的监管职能和高速营运部门的资源优势,按照"预警在前、预防为主、成系统建设、成体系作战"的建设指导方针,使长下坡预警交通安全系统达到了"有效降低一次事故、大幅减少二次事故"的预期目标,取得了良好的道路交通管理效益和社会安全效益。     

深度学习在江苏省高速公路交通事故预测中的应用

本文针对交通事故产生的危害,将深度学习应用到江苏省高速公路交通事故预测中,生成一种基于深度学习的预测模型。通过总结时间段、车速及路段方向等基础数据得出交通事故特征向量,构建了一个可对交通事故进行预测的有效模型,从而对交通事故是否发生进行预测分析,最大程度减少交通事故发生。     

山西省高速公路全程监控建设探索及发展思考

近年来，随着全省高速路网的形成及联网收费的深入开展，在很多高速路段因车流量剧增而导致的交通拥堵、事故频发等事件，已成为日益棘手的问题。为了有效地减少事故发生，提高交通事故的响应时限和处理速度，监控系统的应用状态也在由以前注重硬件设施建置、到目前注重深度利用，为日常运营、管理甚至为公众出行提供信息服务。     

基于图像识别技术的高速公路隧道交通态势分析

隧道场景下,景观、线形、光照条件、交通流状况等因素容易发生突变,导致隧道成为高速公路交通事故尤其是重特大交通事故的高发路段,也是高速公路运用管理的重点监控路段.本文针对高速公路隧道监控管理中的交通态势分析需求提出了一种基于残差网络模型(ResNet)的图像识别技术,实现隧道路段交通数据采集,并基于实例分析介绍了本文提出...     

基于ETC门架数据的山区高速公路事故风险辨识研究

为了有效利用ETC门架数据,实现对山区高速公路事故风险的精准辨识,本文基于ETC实时交通流数据结合道路环境数据以及天气数据提出山区高速公路事故风险辨识模型。以重庆市某高速公路ETC数据为基础,结合山区高速公路常见的桥隧路段及天气特征,使用CatBoost(Categorical Boosting)算法对交通事故风险进行建模,并对模型的辨识精度和有效性进行验证。结果表明,基于ETC交通流数据条件下采用CatBoost算法构建的山区高速公路事故风险辨识模型,其AUC (Area Under Curve)值达到0.836,较SVM (Support Vector Machine)、RF(Random Forest)、LR (Logistic Regression)模型分别提高0.042、0.056及0.051,模型总体辨识准确率为80.96%,对事故辨识准确率(召回率)为81.93%,对非事故辨识准确率(特异度)为80.72%,能较为准确地辨识山区高速公路交通事故。     

机动车缉查布控系统应用技巧

近几年来,全国公安交通管理部门加大了"科技强警"的工作力度,应用各种科技手段查处机动车交通违法行为,圆满完成了"降事故、保安全、保畅通"工作目标.特别是在公路交通重要节点或安全敏感路段上安装了大量的机动车监控系统,为制止机动车交通违法行为和预防道路交通事故发挥了不可或缺的重要作用,并由此产生了机动车缉查布控系统.     

绕越高速东南段全程监控存在的问题及应对策略探讨

<正>南京绕越高速公路东南段于2010年通车运营,由南京公路发展集团负责运营,路段在建设阶段设计配有全程监控系统,日常运营中,一旦发生交通事故或出现拥堵,总值班室监控员能够通过全程监控系统,第一时间掌握交通实时状况,为交通事故快速救援,干线分流、匝道控制提供决策依据。本文通过在日常交通调度工作经验积累的基础上,进行不断的深入研究,对路段全程监控系统运营存在的问题进行了分析,并提出了相应的应对策略。     

车载无线视频监控的应用

不可否认,目前路段的视频监控系统存在以下不足:主干交通闭路电视系统主要依靠光缆进行传输,一旦光缆意外中断,道路监控就处于完全失明的状况。有的路段由于被盗、交通事故或自然灾害等频繁,光缆经常中断,严重影响了高速公路的正常运营管理。     

京哈北高速公路全路段交通通行分析预测系统探析

通过全路段交通通行分析预测系统,对关键试点路段实时布设和监控,智能分析车速、车流量、重点车辆类型等,能够精准感知拥堵点,预测关键路段拥堵概率,有效降低事故发生率。本文介绍了京哈北高速公路全路段交通通行分析预测系统的主要功能和关键技术,并对预测效果进行了预估。