“心艺”电摩刚买两月电池报废 商家称不知何故

电动车是市民出行的重要工具,它的质量问题直接影响到市民们的出行,而自电动车新国标实施以来,其质量问题更为市民关注。近日,记者接到消费者郑先生反映:他才买两个月的心艺电动车,就出现电池膨胀,充不进电的情况。找商家理论,商家却认定郑先生是由于充电时间过长导致电池报废,商家无任何责任,修理费要全部自理。     

“心艺”电摩刚买两月电池报废商家称不知何故

电动车是市民出行的重要工具，它的质量问题直接影响到市民们的出行，而自电动车新国标实施以来，其质量问题更为市民关注。近日，记者接到消费者郑先生反映：他才买两个月的心艺电动车，就出现电池膨胀，充不进电的情况。找商家理论，商家却认定郑先生是由于充电时间过长导致电池报废，商家无任何责任，修理费要全部自理。     

淮海控股集团基于价值增值的财务管控体系设计

淮海控股集团前身为1976年创办的一家村办集团企业。经过近四十年的发展历程，已成为一家主营业务涵盖电动车、摩托车、电动汽车、核心配件以及资本运营的大型民营企业集团，拥有“淮海”、“宗申”两大品牌，在华东、华南、华北设立了三大产业基地，下辖江苏宗申三轮摩托车公司、江苏宗申电动车公司等12家子公司。集团如此迅速发展壮大的一个重要原因是实施了以价值增值管理为导向的财务管控体系。     

春兰重装亮相98届广交会

10月15日,春兰携空调及压缩机、洗衣机、摩托车及发动机、电动车、新能源等10大类近100个型号的新产品,参加了第98届广交会.     

禁摩限电政策中的公众态度研究——基于新浪微博内容的分析

2016年3月"禁摩限电"整治行动在深圳各区展开,该政策试图缓解由摩托车和电动车带来的日益突出的交通安全问题和非法营运现象,但在政策推行过程中,公众基于利益角度对此表达不满情绪,政策推行受阻。本文通过分析新浪微博内容,了解公众对"禁摩限电"政策的态度、关注点与态度的变化趋势。结合数据统计的方法,发现公众对政策的感知程度越高态度越积极;公众态度的责任归因分别为对政府的不信任、企业和市民寻求自身利益保护及缺少政策认知。     

电摩标准的波澜——电摩标准的思考

一项标准的出台,能引发全社会这么强烈的争议和关注,电摩标准做到了。 原定于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条懒新国标发布伊始,就触动了各方的最敏感神经——按照这项新国标相关条款规定,40kg以上、时速20km以上的电动车,将被归于轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。     

石家庄振东电动车力矩电机厂

石家庄振东电动车力矩电机厂是一家专业生产电动自行车、三轮车、滑板车以及电动摩托车专用电机的厂家。由清华大学电机系名誉教授孟怀刚先生和多名电机业国内知名人士，以及厂长张振东总工程师共同研制开发出代表国际领先水平的专用电动车电机，尤其新近开发出的电动三轮车、滑板车、摩托车电机已申请国家专利。我厂将凭借卓越的产品品质、真诚守信的经营方式和尽善尽美的售后服务，和广大客户朋友建立长期的、良好的战略性合作关系。我厂真诚的愿与各公司合作、共谋发展     

红榜单

据《国家质量监督检验检疫总局产品质量国家监督抽查公告(第430号)、(第431号)、(第432号)》:天津大安电动车有限公司、江苏春兰摩托车有限公司、台州市黄岩迪鼠电动车业有限公司、天津市悍马电动车有限公司、宁波哈利斯顿机电有限公司、苏州市小骆驼电动自行车有限公司、济宁英克莱电动车有限公司等企业的产品质量合格。电动自行车青岛海信电器股份有限公司、四川长虹电器股份有限公司、内蒙古TCL王牌电器有限公司、深圳创维-RGB电子有限公司、厦门华侨电子股份有限公司、合肥海尔信息产品有限公司、南京熊猫电视机有限公司、大连东芝电…     

江苏宗申公司

江苏宗申三轮摩托车制造有限公司是江苏淮海集团与宗申产业集团合资成立的下属子公司,是宗申产业集团特种车辆制造基地。江苏宗申公司充分利用两大集团的资源优势,秉承“惟一惟精,惟实惟新”的企业理念,专业致力于三轮摩托车、电动车、特种车辆的发展。     

莆田市精密铸锻有限公司

莆田市精密铸锻有限公司创建于1974年,系由国有企业改制成立的股份合作制企业。企业拥有强大的科技队伍,建立健全的科技创新体系,具有成套的压铸、模具、机械加工等精良的设备。本公司专业生产的主产品为摩托车和电动车的制动蹄块及制动器总成。摩托车制动蹄块及制动器     

江苏宗申公司

江苏宗申三轮摩托车制造有限公司是江苏淮海集团与宗申产业集团合资成立的下属子公司，是宗申产业集团特种车辆制造基地。江苏宗申公司充分利用两大集团的资源优势，秉承“惟一惟精惟实惟新”的企业理念，专业致力于三轮摩托车、电动车、特种车辆的发展。     

争议电动车

4月8日,《福州市电动自行车管理办法》(征求意见稿)公开征求意见截止。但是市民对榕城电动车新政的热议仍在继续,焦点主要是电动车标准,无关乎对与错,而在于传达内心真实的呼声。     

“新国标”,不会让电动车企业发展“限速”

2012年9月1日,《机动车运行安全技术条件》(GBGB7258-2012)新国标正式实施,其中对电动自行车规定:时速在20公里以上、50公里以下,重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。此条规定一出台就被传的沸沸扬扬,电动车上路是否还要申请牌照,骑电动车出行是否还要考取驾照,超速会不会被罚款……种种舆论让很多人不敢去买电动车,而这对于电动车生产企业来说,究竟是发展限制还是行业机会?     

电动车划归机动车需要配套措施

从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。针对电动自行车速度太快引发的安全问题,新国标进行了有针对性的监管修改,规定:时速在20公里以上、50公里以下,重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。(9月3日《华商报》)目前我国有1.2亿电动车保有量,轻型电动车依然保持着每年80%的增速。迅速增长的数字和电动车性能的发展,为城市交通增加了安全隐患。北京交警部门的     

《机动车运行安全技术条件》新国标“惹”争议

近日有媒体报道,从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施,时速在20km以上、50km以下,重量超过40mg的电动车正式变身为轻便摩托车。消息一出即在网上热转,引起了广泛关注。日前,《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实,该消息是"误读",他表示,电动车不可能划归为机动车,也就是说,骑电动车并不需要"考驾照买保险"。     

江苏宗申公司

江苏宗申三轮摩托车制造有限公司是江苏淮海集团与宗申产业集团合资成立的下属子公司，是宗申产业集团特种车辆制造基地。江苏宗申公司充分利用两大集团的资源优势，秉承“惟一惟精，惟实惟新”的企业理念，专业致力于三轮摩托车、电动车、特种车辆的发展。     

《机动车运行安全技术条件》新国标“惹”

近日有媒体报道,从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施,时速在20km以上、50km以下,重量超过40mg的电动车正式变身为轻便摩托车。消息一出即在网上热转,引起了广泛关注。日前,《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实,该消息是“误读”,他表示,电动车不可能划归为机动车,也就是说,骑电动车并不需要“考驾照买保险”。     

电摩标准的波澜

<正>一项标准的出台,能引发全社会这么强烈的争议和关注,电摩标准做到了。原定于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标发布伊始,就触动了各方的最敏感神经——按照这项新国标相关条款规定,40kg以上、时速20km以上的电动车,将被归于     

火烧“名牌”——绿驹牌电动自行车着火事件调查

随着人们生活水平的提高，在有自行车王国之称的中国，更多的消费者由“自行车一族”迈入到“电动车一族”。冲着绿色、环保、便捷、省力，再加上销售方宣传的“中国十大名牌”，郑州一市民以近半年的工资买了一辆绿驹牌电动车，不料服役不长，却死于“非命”。     

170种电动自行车抽查结果

电动自行车的飞速增长在给市民带来方便的同时也给监管带来了隐患，为保障消费者的权益，今年质检总局对电动车进行了监督抽查。