以无水港为载体 促进区域经济协调发展

近年来，天津港充分发挥国民经济基础设施的作用，以服务区域经济发展为己任，抢抓滨海新区开发开放的重大历史机遇，实现了快速发展。2012年，天津港完成货物吞吐量4．76亿吨，集装箱吞吐量达到1230万标准箱，成为世界第四大港，基本实现了建设世界一流大港的目标。天津港历来是华北和西北地区的海上门户，其经济腹地几乎覆盖了整个黄河流域。天津港通过在内陆腹地辟建无水港，为内陆腹地打造出一条畅通高效便捷的出海大通道。     

天津港成为中国北方首个四亿吨港口 集装箱突破千万TEU

截至2010年12月21日18时,天津港货物吞吐量突破4亿吨,成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。截至2010年12月29日18时,天津港全年集装箱吞吐量突破1000万标准箱。在＂十一五＂收官之年,天津港建设世界一流大港目标基本实现,     

外地资讯

天津：天津港2014年吞吐量冲刺5.3亿吨 尽管航运等产业形势不容乐观，但在滨海新区的产业支撑及内陆“无水港”开发之下，今年各主要经济指标仍有望稳步增长。     

天津港为打造滨海新区新亮点再提速

天津港2008年生产目标确定：货物吞吐量完成3.3亿吨，集装箱吞吐量完成850万标准箱。按照市委市政府的要求，2008年，天津港要坚持改革创新，将在生产、建设、科技、环保等方面加快发展，力争成为滨海新区强力引擎。     

天津港发展现状分析与发展趋势预测

一、2009年天津港发展现状分析 1．天津港货物吞吐量总体发展情况 虽然受国际金融危机影响,2009年天津港货物吞吐量依然保持了增长的态势。2009年,天津港完成货物吞吐量3．8亿吨,同比增长6．7％,在全国港口中排名第三位;完成集装箱吞吐量870万TEU,同比增长2．4％,在全国港口中排名第六位。     

2014年天津港实施“四大升级” 吞吐量将达5.3亿吨

正2014年是港口管理权下放天津港改革30周年、天津港整体转制10周年。今年天津港将重点抓好经营、产业、管理、体制机制"四大升级",激活港口产业聚集效应、结构优化效应和腹地经济引擎效应。根据天津港集团公司制定的主要经济指标,今年天津港货物吞吐量将达到5.3亿吨,集装箱吞吐量将达到1400万标准箱,营业收入实     

天津港，甲子兴邦

今年，有着悠久历史的天津港，迎来了重新开港的甲子之年。60年来，在党和国家领导人的亲切关怀下，天津港坚持科学发展，不断前进，从一个破败不堪、航道淤积、码头千疮百孔的人工小港，发展成为世界上等级最高的人工深水港，年货物吞吐量突破4．53亿吨，跃居世界第四大港。     

港口强势发展进入新阶段

位处区域物流和全球物流节点的我国东部地区港口，近期纷纷出台发展新目标、新举措，港口强势发展进入了以进一步深化资源整合、贴紧区域统筹、突出科学创新为特点的新阶段。天津港在天津滨海新区综合配套改革试验总体方案获国务院正式批复的大背景下，全面贯彻落实天津市委“解放思想、干事创业、科学发展”精神，将2008年确定为“改革创新年”，着力解决制约加快发展的体制机制问题，全面开创港口发展新局面：确立全年货物吞吐量3．4亿吨、集装箱吞吐量850万标准箱、主营业务收入115亿元，     

做好港口经济这篇大文章与建设国际港口城市

孙春兰同志提出:发展天津经济,必须做好港口经济这篇大文章。并对利用好港口,发展港口经济提出了要求。世界上许多经济中心城市的崛起都是以港口为依托,战略地位的提升也是以港口为支撑的。做好港口经济这篇大文章,必须利用好天津港。1952年10月17日是天津港重新开港之年。60年以来,截至2011年底,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿吨,累计完成集装箱吞吐量7782万标准箱。港区陆域面积由重新开港     

加强港口知识产权保护 提升自主创新能力

天津港是世界上等级最高的人工深水港,是中国北方最大的综合性外贸港口,现拥有石油化工、集装箱、矿石、煤炭等各类专业化泊位151个,其中万吨级以上泊位96个。天津港(集团)有限公司是天津港的主体,是国有特大型交通运输企业,总资产近1000亿元,员工1.8万人,下属二级企业60多家,包括境内外两家上市公司。2012年,天津港完成货物吞吐量4.76亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,位列世界港     

天津港——加快集装箱运输发展

在迈向世界一流大港进程中，天津港举全港之力加快装箱运输发展，确保今年完成集装箱吞吐量850万标准箱，力争完成900万标准箱。     

中国去年港口货物吞吐量达40亿吨 蝉联世界第一

中国港口货物吞吐量已由2000年的22亿吨．增长到2004年40亿吨．四年增长82％，稳步蝉联世界第一。预计今年中国港口吞吐量将达到46亿吨。     

打造最具活力的国际一流强港

到2016年，港口货物吞吐量达到5．6亿吨，继续保持全球港口前列，集装箱吞吐量达到2100万标准箱左右，大宗商品交易额达到4000亿元以上，“三位一体”港航物流服务体系不断完善。港口服务能力持续增强、服务功能更加健全、服务范围明显拓宽、服务质量显著提高，港口综合实力明显提升，初步建成亚太地区重要国际港物流中心和资源配置中心。     

海峡西岸港口群发展成就及未来展望

2007年是我国港口发展史上具有里程碑意义的一年，全国集装箱吞吐量在连续5年保持世界第一的基础上又率先突破1亿国际标准箱单位（简称TEU，下同），实现了集装箱运输的历史性跨越。作为我国五大港口群之一的东南沿海港口群——海峡西岸港口群发展同样取得了令人瞩目的成绩，各项指标均创出历史新高，全省完成港航固定资产投资近60亿元，沿海港口货物吞吐量2．4亿吨，其中集装箱吞吐量近700万TEU。回顾近年来海峡西岸港口发展成就，我们充满自豪，     

环渤海地区港口竞争形势分析及对天津国际航运中心建设的几点思考

环渤海地区是世界上大型港口最集中的地区，共有9个亿吨大港，依次是天津港、青岛港、大连港、唐山港、营口港、日照港、秦皇岛港、烟台港和黄骅港，分别隶属于犬津、山东、辽宁、河北四省市。2012年，世界货物吞吐量前10位的沿海港口中，有4个在环渤海地区；全国货物吞吐量超过2亿吨的12个沿海港口中，     

我国港口吞吐量2011年首次突破100亿吨

交通运输部正式发布的《2011中国航运发展报告》显示,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量首次突破100亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿TEU(标准箱),双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。《报告》指出,2011年全国水路完     

关于青岛港实现跨越式发展的战略思考

一、青岛港、大连港、天津港竞争力的比较分析 1.货物吞吐量.货物吞吐量是衡量港口功能的最主要指标.2004年以来,天津港货物吞吐量遥遥领先于青岛和大连两港.到2004年底,天津港货物吞吐量超过了2亿吨,青岛港突破1.6亿吨,大连港达到1亿吨.这一指标青岛港没有必然优势.     

中国北方第一个贷物吞吐量达到3亿吨的港口实现六年吞吐量连跨两个亿吨台阶历史性跨越 跨越式发展的——天津港

截至2007年底,天津港全年货物吞吐量累计完成3亿吨,成为中国北方第一个货物吞吐量达到3亿吨的港口,实现了6年吞吐量连跨两个亿吨台阶的历史性跨越。天津港得以实现跨越式的     

加快天津港外部铁路大通道建设的规划思考

一、提高天津港铁路运输能力,是决定天津港能否完成吞吐量目标的关键新一届天津市政府明确提出,“港口是天津的优势,是天津经济发展的龙头”,要求2010年天津港货物吞吐量要比2002年翻一番,达到2.3亿吨,争取2.6亿吨;集装箱吞吐量翻一番,达到1000万TEU;在国内港口的排名由第4名上     

锐意进取 再创佳绩——天津港引航中心为天津港发展作出积极贡献

正2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为我国北方第一个5亿吨港口。这一目标的实现,与天津港引航中心全体职工的辛勤工作是分不开的。天津港引航中心在交通港口局的领导下,紧密围绕港口生产建设这一主线,攻坚克难,锐意进取,圆满地完成了各项工作任务,为天津港的发展作出了积极贡献。同比增长后续稳定2013年,天津港引航中心共引领各类型船舶24428艘次,同比增长2.4%。其中引领集装箱船舶