微型车的潜在市场

据有关专家预测,微型汽车业将迎来新的发展机遇,潜在的市场空间将不断扩大,行业整体水平在日益激烈的竞争中将有较大幅度的提高。微型汽车一般是指排气量在１Ｌ以下的汽车,包括微型轿车、微型客车和微型货车。预计今年全国微型车产量为５０万辆左右。微型汽车近年来成为我国汽车工业发展速度最快的行业之一。微型车在汽车行业的比重已增加到３１．６５％,并已初步形成了长安、天津汽车、昌河、柳州五菱和哈飞五大微型汽车企业,这五家汽车的生产集中度超过了９０％。微型汽车的市场适应面比较广,无论城乡对微型汽车都有继续扩大的需求…     

汽车市场适度回升余地有限

目前国家信息中心在“1997年宏观经济及汽车市场形势”研讨会上,对明年我国汽车市场进行了分析预测。 1997年我国汽车市场需求将稳步增长,结构继续调整,汽车市场的回升余地有限。1997年经济工作实行“稳中求进”的方针,给经济环境的改善,提供了重要前提,使汽车市场具备了发生积极变化的支撑条件。宏观经济环境趋向宽松,主要体现在四个方面:一是制约经济发展的瓶颈已有明显缓解,银行信贷资金更为充裕;二是需求对经济的拉动将更为强劲,投资、消费和出口需求     

微型汽车内外饰产品设计制造技术基础研究

随着我国经济的快速发展,国民的生活水平日渐提高,汽车已成为了人们必不可少的代步工具,和汽车市场有关的产业也不断发展,例如：汽车美容行业、汽车保险行业、汽车内外饰制造行业等。文章分析和研究了微型汽车内外饰产品的设计制造技术基础上的一些问题。     

一类价格调整问题的数学模型及其求解方法

虽然市场需求是价格的函数，但企业在价格调整实践中往往不能直接获取需求函数的具体表达式，而只能在某一给定价格水平下观察到市场需求量的值。因此，企业通常不能直接利用需求函数来调整价格以完成预期的市场需求调整的战略计划。本文将企业为达到市场需求战略调整目的而考虑的价格调整问题归结为一个隐式互补问题。在该模型中，企业可以依据自身经营战略目标的调整相应地调整各类产品的市场价格，使得价格调整后的产品销量迭到预定的目标。文章给出了求解这类隐式互补问题的直接迭代法，并给出了数值结果。     

微型汽车内外饰产品设计制造技术基础研究

随着我国经济的快速发展,国民的生活水平日渐提高,汽车已成为了人们必不可少的代步工具,和汽车市场有关的产业也不断发展,例如:汽车美容行业、汽车保险行业、汽车内外饰制造行业等。文章分析和研究了微型汽车内外饰产品的设计制造技术基础上的一些问题。     

二手房贷款市场现状及对策

房地产作为一种耐用消费品，其使用寿命可达几十年甚至上百年，具有保值增值的功能，是一种常见的投资品，因此，其存量供给与需求必须引起重视。房地产存量市场又称二手房市场，指存量房屋再次上市交易，是房屋重新调整和配置的市场。近两年，由于房地产增量市场和存量市场的联动效应、人们住房消费观念的转变以及各商业银行对住房消费贷款的大力支持，     

基于供应链中需求信息共享的系统动力学研究

本文以汽车制造业中的零件配送为研究对象,针对供应链中的牛鞭效应,利用系统动力学的方法建模和仿真。研究表明,时间和市场需求信息对供应链的运作有显著影响。在单链和多链模型中,通过对有无需求信息共享、如何共享需求信息进行研究和对比,结果表明,信息的失真会加大供应链中的牛鞭效应,而只共享市场需求信息则有利于供应链的运作。     

我国微型车发展趋势分析

微型车以其经济和环保的优势赢得消费者的喜爱,是我国汽车进入普通家庭的主要车型。主要分析比较了微型汽车市场主要产品的性能以及国外市场的现状,从而预测和展望微型车市场发展。     

结构调整要重视市场机制

面对新世纪国内有效需求不足国际竞争日趋激烈的形势,对经济结构实施战略性调整是我国经济发展最紧迫的任务.此次结构调整与以往的调整最大的不同是必须充分发挥市场对资源配置的基础性作用,用以市场调整为主,通过存量调整和增量调整两条基本途径来实现.     

住房价格与交易量的关系:基于动态存量-流量模型的解释

以住房动态存量-流量模型为基础,通过研究外生冲击下住房价格、建设量以及存量的变化过程,提出了住房价格与交易量关系的一种解释方法.研究发现,传统的流动性约束、信息不对称等理论不适合中国的住房市场,而新建住房的滞后效应导致存量调整的时间过长,是住房价格和交易量正向剧烈波动的主要原因.     

指数平滑预测法在汽车涡轮增压器市场的应用

汽车涡轮增压器市场目前进入高速增长期,业内竞争愈发激烈,对未来市场需求做出准确预测对各企业制定相关决策也愈发重要。文章通过分析汽车涡轮增压器市场需求的影响因素和变化规律,结合指数平滑预测法的适用原则,建立数学预测模型,对中短期未来需求进行预测,为相关企业提供决策依据。     

迎接质量世纪到来——中国质量万里行西部行名牌服务团访谈录

“虽然‘入世’会对汽车生产企业造成相当大的冲击，但是对微型汽车生产企业来说，其影响是最小的：一是因为国内微型汽车产品质量和技术水平与国际微型汽车发展水平基本保持同步；二是因为微型汽车符合中国国情。     

城市资本存量模型分析

文章研究城市资本市场中资本存量的问题,建立了城市人均资本存量模型,反映了资本存量与各影响因素的相关关系.利用该模型对上海市的人均资本存量进行了分析.该模型具有预测作用,有助于城市管理主体制定城市发展政策.     

农民对汽车保险理赔的看法与了解

近年来,随着国家对农村的优惠政策不断加大,农民生活越来越好。随着农民生活的提高,农村的市场需求越来越大,这种市场由原来的生活必需品变成了以住宅、汽车等高档耐用品方面的需求。继国家出台大幅度降低汽车购置税和汽车下乡、汽车以旧换新等政策以后,农民交通通讯支出构成呈现出新的特点,随着农村车辆增多,交通事故也频频发生。而农民对保险理赔的看法各不相同,绝大部分的农民还没有长远保障和保险投资意识。本文针对农民对汽车保险理赔的看法、农民对汽车保险理赔所存在的误区以及针对误区所进行的建议来进行讨论。     

基于变权组合模型的汽车后市场零配件需求预测

我国汽车后市场迅猛发展,准确地预测汽车后市场零配件的需求对经销商减少库存、提高服务水平意义重大。本文采用基于ARMA模型、多元回归模型和BP神经网路模型的变权组合预测方法对汽车后市场的零配件需求进行预测。实证结果表明,3种单项预测方法相互补充,变权组合模型预测精度高且预测稳定性好,优于各单项预测方法。     

汽车业如何洗牌？

2002年和2003年,中国汽车市场出现了罕见的高增长,引发了中国汽车产业又新一轮投资热潮,各类投资主体对汽车产业投资的积极性大为高涨。这里有汽车生产企业本身的大规模投资,也有大量新进入的民营资本和非汽车产业的国有资本。因此,中国汽车产业的生产能力大幅度提高。然而从今年5月份开始,中国汽车市场需求已从过去两年的井喷式增长向平稳增长转变,市场供求矛盾加剧。这种市场环境的变化必然带来产业结构的大幅度调整。     

我国新建住宅长期供给价格弹性估算——基于35个大中城市的实证研究

大多数住宅模型和政策分析,都直接或间接依赖于住宅供给价格弹性的估计值:为了应对市场需求冲击,是多供给住房还是提高住宅价格?基于Mayo(1981)构建的模型,估算了我国35个主要大中型城市的新建住宅供给价格弹性。根据流量模型,2000-2007年我国的新建住宅价格弹性系数在4-11之间,2008到2013年的价格弹性在5-13之间。而存量调整模型得到了截然不同的估算结果:2008-2013年我国的新建住宅供给价格弹性在1-6之间,更精确的估算出了我国新建住宅供给市场的价格弹性。     

企业兼并:调整信贷存量结构的现实选择

<正> 一、调整信贷存量结构的障碍因素调整和优化信贷资金的存量结构,对资产存量进行重组和更新,是实现资源的合理配置,促进产业结构和企业组织结构合理化的重要途经,当前信贷存量结构的调整没有取得令人满意的效果,其主要原因是:     

我国新建住宅长期供给价格弹性估算——基于35个大中城市的实证研究

大多数住宅模型和政策分析,都直接或间接依赖于住宅供给价格弹性的估计值：为了应对市场需求冲击,是多供给住房还是提高住宅价格？基于Mayo（1981）构建的模型,估算了我国35个主要大中型城市的新建住宅供给价格弹性。根据流量模型,2000-2007年我国的新建住宅价格弹性系数在4-11之间,2008到2013年的价格弹性在5-13之间。而存量调整模型得到了截然不同的估算结果：2008-2013年我国的新建住宅供给价格弹性在1-6之间,更精确的估算出了我国新建住宅供给市场的价格弹性。     

汽车专业课的教学与考核探索

汽车职业教育就是以直接就业为主要目标而展开的教育与教学活动,其是职教主体思想的指南,因此在某种意义上也可以说职业教育就是"就业教育"。汽车用人市场的要求和市场的适应的不断深化和加强使得我们的汽车专业教育变得更加的艰巨,要使我们的教育符合市场需求,那么就必须对我们现有的教学体系和考核体系做出适当的调整和改变。