基于最小碳排放的绿色供应链网络设计模型研究

以多个厂商、多个配送中心和多个客户情况下的三层供应链网络为研究对象,提出了考虑碳排放成本的供应链网络设计模型,并利用Lingo9.0软件进行问题求解.将CO2排放量表示为货车行驶路程与运输途中载货量的函数整合进目标函数中,与只考虑开设配送中心的固定成本以及运输与配送成本的传统模型相比更具有现实意义.最后用算例进行了验证,对单位碳排放费用较高、较低以及不考虑碳排放成本的三种情况作了比较.     

基于碳税的生鲜品绿色供应链网络优化研究

考虑节能减排新常态以及生鲜品的易腐特性,研究碳税政策下的生鲜品绿色供应链网络优化问题尤为重要。本文以总成本最小和碳排放量最低为目标,建立多目标混合整数规划模型。引入对碳排放量征税的方法,转化多目标为单目标,设计成本与碳排放量平衡优化的生鲜品绿色供应链网络结构。通过算例分析,运用CPLEX软件求解并对参数进行敏感性分析。研究发现:在碳税税率持续增长时,生鲜品供应链企业通过微调网络的分配计划,可实现以较少的成本达到较大程度降低碳排放量,获得经济效益和生态效益双赢的目标。     

碳税率策略下供应链成本与收入决策优化

物流运输中的碳排放是造成气候变暖的主要原因之一,因此制定合理的碳排放决策策略,进而降低物流过程中的碳排放,是当前供应链管理领域的热点研究问题之一。针对一个由供应商—中转站(回收中心)—经销商构成的三级供应链网络,在考虑碳税率策略的实施对供应链成本与收入影响的条件下,以供应链整体的成本与收入同时最优为目标,分别研究建立了“正向”和“正向+逆向”供应链网络相应决策问题的双目标混合整数规划模型,并设计了对应的求解方法。以某类型家电产品为例,用数值实验的方法验证了所建决策模型和求解方法的有效性。研究结果表明,制定合理的碳税率策略不仅会一定程度的增加供应链的整体收入,而且还会潜在增强供应链的市场竞争能力。该研究成果旨在为相关企业组织或联盟构建碳税率约束下的供应链整体最优运作方案提供合理的决策依据,亦可为政府相关部门制定碳税率政策提供科学的指导意见。     

构建低碳供应链:排放交易规制与碳标签的比较

政府制定碳排放规制限制企业碳排放量,低碳供应链分三种:制造高碳排放供应链、分销高碳排放供应链及使用碳排放供应链.对制造高碳排放产品,需权衡碳减排投资与排放许可权;对分销高碳排放产品,需构建包括顾客购买成本的综合分销网络;对使用高碳排放产品,关键在提高基于生命周期的碳标签信息的透明性与对称性,缩短产品使用时间.     

构建低碳供应链:排放交易规制与碳标签的比较

政府制定碳排放规制限制企业碳排放量,低碳供应链分三种:制造高碳排放供应链、分销高碳排放供应链及使用碳排放供应链.对制造高碳排放产品,需权衡碳减排投资与排放许可权;对分销高碳排放产品,需构建包括顾客购买成本的综合分销网络;对使用高碳排放产品,关键在提高基于生命周期的碳标签信息的透明性与对称性,缩短产品使用时间.     

构建低碳供应链:排放交易规制与碳标签的比较

政府制定碳排放规制限制企业碳排放量,低碳供应链分三种:制造高碳排放供应链、分销高碳排放供应链及使用碳排放供应链.对制造高碳排放产品,需权衡碳减排投资与排放许可权;对分销高碳排放产品,需构建包括顾客购买成本的综合分销网络;对使用高碳排放产品,关键在提高基于生命周期的碳标签信息的透明性与对称性,缩短产品使用时间.     

政企双层规划下考虑碳配额的供应链网络优化

构建了政企互动决策下考虑碳配额的双层规划模型,随后采用多目标粒子群优化算法求解模型,最后解析碳配额和需求不确定置信水平变化对供应链网络Pareto最优解集的影响。研究表明政企互动决策过程中存在最优碳配额,且随着政府部门根据双寡头制造商的反馈合理调整碳配额,上层规划模型中政府部门考虑双寡头制造商反馈的调整系数增大,双寡头制造商能够引导其它供应链企业减少间接碳排放,导致供应链网络总成本和碳排放持续减少。随着市场需求不确定置信水平升高,需求预测的精度降低,各设施间流量增加,需要增设备选设施,供应链网络总成本和碳排放也随之增加。     

需求不确定条件下低碳供应链网络设计研究

不同的碳排放约束会对供应链网络设计的选址及工厂环保等级的选择产生影响。文中综合考虑环境投资决策、网点选择以及路径的选择等问题,以总运作成本、生产和运输途中碳排放量最小为目标,建立不同需求情境下、需求不确定的多产品双目标混合整数规划模型,结合ε约束法设计了基于情景的求解算法。最后通过算例分析,验证模型和算法的有效性。     

低碳经济下钢铁供应链碳排放控制模式设计

文章结合钢铁行业自身高能耗高排放现状,设计了一种面向钢铁产品生命周期过程,包含目标层、策略层、生命周期层、支撑层四层结构的钢铁供应链碳排放控制模式;并选取碳排放、时间、成本以及工艺技术4个主要指标作为钢铁供应链碳排放控制模式评价模型的决策目标,建立钢铁供应链碳排放控制模式层次评价结构模型;对湘钢供应链碳排放控制模式应用效果进行评价,并提出相关控制策略。     

基于投入产出模型的低碳供应链减排策略

在低碳经济背景下,分析了任意复杂结构供应链各成员企业间的价值与碳排放转移机制,构建了描述供应链价值与碳排放流动的投入产出模型。在此基础上,引入影响力系数来评价供应链成员企业对供应链总产值的拉动作用,引入碳排放乘数来评价成员企业对整个供应链碳排放的拉动作用,并结合算例揭示了各成员企业影响力系数以及碳排放乘数在供应链中的分布规律。最后,综合考虑经济发展与环境保护,创新地构建了碳减排可行性指数,并据此确定了低碳供应链减排的焦点企业。     

基于投入产出模型的低碳供应链减排策略

在低碳经济背景下,分析了任意复杂结构供应链各成员企业间的价值与碳排放转移机制,构建了描述供应链价值与碳排放流动的投入产出模型.在此基础上,引入影响力系数来评价供应链成员企业对供应链总产值的拉动作用,引入碳排放乘数来评价成员企业对整个供应链碳排放的拉动作用,并结合算例揭示了各成员企业影响力系数以及碳排放乘数在供应链中的分布规律.最后,综合考虑经济发展与环境保护,创新地构建了碳减排可行性指数,并据此确定了低碳供应链减排的焦点企业.     

碳排放限额约束下的供应链优化模型研究

文中从供应链整体设计框架出发,针对碳排放限额约束建立了以经济和环境为多目标的数学模型,对供应链网络进行了优化并用一个算例验证了模型。该供应链网络优化模型有一定的创新性,能够给企业带来管理启示与参考价值。     

碳约束下需求离散随机的库存控制问题研究

文章站在零售商的角度,通过分析需求离散随机库存控制过程中的碳排放因素,设计出基于碳排放成本的随机库存控制模型,对低碳供应链中库存控制的要素进行了分析,并通过算例来说明该模型。模型有利于进一步提升供应链的核心竞争力,推动低碳供应链管理的深入研究。     

碳税规制下部分延期支付策略对供应链网络均衡的影响

本文在碳税规制背景下,构建了基于现金支付策略和基于部分延期支付策略的供应链网络均衡模型,在此基础上通过算例分析碳税税率变化对网络均衡的影响规律,并进一步分析相对于现金支付策略,部分延期支付策略对供应链网络均衡状态下企业利润的影响规律,认为在碳税规制下,部分延期支付策略能够增加供应链网络整体利润,提升供应链网络竞争力。最后,提出了通过进技术设备来主动降低碳排放、建立供应链企业动态信用风险评价机制、构建并不断完善供应链碳减排融资系统等建议。     

面向碳减排投资优化的低碳供应链网络设计及优化研究

研究了低碳经济背景下供应网络的设计和优化问题,考虑了供应链网络中各节点企业碳减排效率及减排收益的内在差异性,以及由此产生的碳减排投资边际效益的差异性.以供应链网络的环境绩效和经济绩效为目标建立了一个双目标规划模型,模型综合考虑了碳减排投资的优化配置、网点的选择以及运输路径、方式的选择等问题,最后,通过对算例的求解研究,探讨了碳减排投资的优化配置问题及低碳对供应链网络结构的影响.     

考虑两级中断的弹性供应链网络优化设计

针对一个包含了供应商、工厂、分销中心以及最终客户的四级供应链网络设计问题,在考虑工厂与分销中心两级中断的基础上,融合转运策略来设计供应链网络,并且将弹性系数以约束形式加入模型中,建立了以供应链整体利润最大为目标的供应链网络模型。采用改进的遗传算法对模型进行求解,并通过具体算例验证了模型和算法的有效性,为供应链网络设计的决策者应对中断风险提供了有效依据。     

电子商务下闭环供应链物流网络优化模型与算法

针对电子商务环境下部分退货经简单处理可直接进入正向销售渠道的特点,研究了整合正向物流与逆向物流的反应型闭环供应链物流网络的优化问题。为了填补关于考虑工厂到顾客间直接配送的反应型闭环供应链物流网络设计问题的研究空白,在考虑网购商品退货特点及初始退货收集点退货收集规模经济性的基础上,建立了确定混合中心与初始退货收集点位置与数量的闭环供应链物流网络优化模型,并设计了混合遗传算法对其进行求解。通过算例验证了模型与算法的有效性,敏感度分析计算结果表明初始退货收集点库存持有周期为3天时可产生较大成本节约。     

基于系统动力学的陶瓷供应链碳排放控制模型设计

文章设计了基于供应链的陶瓷企业的碳排放控制系统的总体模型框架,界定了系统的供应链边界,探讨了该系统的因果关系,选取库存碳排放控制、采购过程碳排放控制和km2生产碳排放控制为主要变量,构建了陶瓷供应链碳排放控制系统动力学模型,检验结果表明:模型能够有效的反映实际,具有模拟仿真的价值。陶瓷企业采用先进技术和改造原来设备来降低km2生产碳排放量,优化物流流程减少单位采购碳排放量,合理安排采购周期优化库存量为主要控制措施来实现低碳制造和绿色发展。     

供应链网络设计的模式研究

给出了本文的研究背景和相关定义,并且总结出供应链网络设计的六种模型和影响因素,对这六种模型进行分析,指出了实际应用这六种模型所要考虑的方面,对未来的企业进行展望。     

中国农业碳排放调控的实践困境与政策创新

适应“双碳”目标及农业低碳发展的现实要求，倾力推进农业领域碳排放调控成为抑制农业碳排放总量不断增长的必由之路。但不可忽略的是，顶层设计亟待完善、市场力量参与不足、调控技术短板明显、供应链金融应用不够等对中国农业碳排放调控形成掣肘。鉴于此，应结合美国、巴西、新西兰的调控经验，着力健全农业碳排放调控法律体系，培养市场化调控组织力量，提升调控科技应用水平，优化供应链金融服务机制，以政策创新破解农业碳排放调控的实践困境。