进一步加深对第六次大面积提速调图重大意义的认识进一步增强做好这项工作的紧迫感、责任感和使命感

全面阐述铁路第六次大面积提速调图的重大意义,认为实施第六次大面积提速调图,是尽快缓解铁路"瓶颈"制约、适应经济社会又好又快发展的迫切需要,是提高铁路运输服务质量、促进和谐社会建设的战略举措,是发挥铁路比较优势、加快构建符合科学发展要求的综合交通体系的内在要求,是加快铁路现代化、促进铁路全面进步的重要标志,要求铁路部门全体员工进一步增强做好这项工作的紧迫感、责任感和使命感.     

铁路新制度安排的“供给”分析

铁路新制度安排的“供给”分析文力中国铁路改革的最主要矛盾是新制度安排短缺。显然，在目前铁路部门与中央政府的经济关系框架中，铁路部门是新制度需求主体，政府是新制度供给主体。由此，有必要探讨中国铁路改革与政府的关系，寻求铁路新制度安排的现实途径。一、铁路...     

搞好前期工作 加快铁路建设

论述了铁路建设中前期工作的重要意义，阐述了铁路部门如何做好建设项目前期工作，并重点介绍了进藏铁路前期工作开展情况。     

2月份全国铁路客货运量增长势头良好

2011年2月,铁路部门统筹兼顾,客货运量均保持较好增长势头,重点物资运输得到有力保障。2月份是春运的关键阶段,铁路部门广大干部职工认真贯彻落实中央领导对铁路春运工作的重要指示,按照铁道部党组的部署要求,以确保     

铁路在地缘政治和周边外交中地位和作用的思考

在经济全球化和地区一体化浪潮的推动下,亚欧大陆上形成一体化的铁路运输网已成大势所趋。结合当前世界地缘政治总体形势,分析铁路在地缘政治和我国周边外交中的地位和作用,提出在一体化铁路运输网构筑过程中,妥善处理我国铁路部门与周边国家、地区铁路部门和铁路国际组织的关系,发挥自身作用,为和谐发展提供运输保障。     

英国重新加强国家对铁路的监督

根据近年来英国铁路私有化改革过程中所出现的一些问题及整个国家铁路建设的需要，2005年9月，英国政府决定重新加强国家对铁路的监督，并建立和调整政府与铁路管理部门层面的关系，在参与铁路发展政策和建设规划的制定，重大工程计划建设项目的实施、采取解决铁路运输一些重要问题的具体措施等方面发挥应有的作用。2005年新的铁路法已颁布执行，英国政府认为必须要对铁路部门财务支出的增长及其他一些重要问题的处理，进行严格的监督，     

加入WTO铁路立法问题研究

分析了加入WTO后 ,中国铁路法制工作面临的新形势 ,认为铁路部门应该加强立法工作 ,为铁路的改革与发展提供保障     

铁路充分利用新图和新线运能应对客流高峰

近日，全国大部分地区气温回升，浓浓春意再次来到人们身边，又恰逢清明节小长假来临，很多人选择出门旅游或探亲。部分地区出现火车票销售火爆场面，铁路即将迎来春运之后的又一个客流高峰。对此，铁路部门充分利用新图能力，加大对新增客运产品的宣传力度，并着重增加管内旅客输送能力，有的放矢地做好清明假日旅客运输工作。     

珠江三角洲铁路物流与区域经济协调发展研究

铁路物流是区域经济发展的重要支撑,而珠江三角洲铁路物流和区域经济的发展却呈现出较为明显的"剪刀差"。借助协同学的基本方法,通过建立铁路物流-区域经济的复合系统模型,对珠江三角洲铁路物流和区域经济"剪刀差"问题进行量化分析,提出铁路物流与区域经济发展不协调,以及政府宏观政策和区域经济结构对铁路物流和区域经济的协调性有较大影响。随着珠江三角洲经济的不断增长,铁路部门应加强自身建设,通过提升自身竞争优势来适应经济发展的需要。     

加快转变发展方式切实落实主体责任坚定不移地推动路局实现科学发展

探讨如何深入学习贯彻胡锦涛总书记针对铁路工作重要指示精神，提出围绕科学发展主题和加快转变铁路发展方式主线，切实落实企业主体责任，加快转变铁路发展方式，不断提高发展质量和效益，实现铁路又好又快发展。     

我国重载铁路发展模式研究

随着重载铁路的发展,重载铁路的定义也经历了3个发展阶段,分别在1986、1994、2005年提出新的标准。结合重载铁路的定义和发展,在综合分析世界各国铁路重载运输组织模式的基础上,创新性地提出重载铁路的分类,即全封闭模式、全开放模式及半封闭模式。通过分析以上3种模式重载铁路的运输组织特点,为铁路部门开展重载运输、合理选择重载铁路的发展模式提供参考。     

贯彻落实科学发展观推进和谐铁路建设为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告

这次全国铁路工作会议的主要任务是，以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真贯彻党的十六届六中全会、中央经济工作会议和中央纪委七次全会精神，落实党中央、国务院领导对铁路工作的重要指示，总结2006年工作，分析面临的形势，部署2007年重点任务，动员全国铁路干部职工紧紧抓住战略机遇期，全面推进和谐铁路建设，实现铁路又好又快发展，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。     

关于我国铁路多元化经营和服务的思考

通过对铁路相关单位实施多元化经营战略、客运服务、货运服务的考察调研,说明铁路多元化发展呈现良好势头,客运服务水平显著提升,货运改革迈出坚实步伐,并根据铁路实施多元化经营战略、创新铁路客货运输服务的要求,提出深入实施多元化发展战略,积极践行铁路服务理念,加强适应多元化发展要求人才队伍建设,为铁路部门进一步细分市场需求,优化设计服务产品,提升客货服务质量,积极实施收益管理提供参考。     

在全国铁路工作会议上的讲话

2004年,铁路部门抓住机遇,团结奋战,在路网建设、装备现代化、重点物资运输、经营管理、安全生产、深化改革等方面取得了显著成绩,为国民经济平稳较快发展做出了重要贡献。并就认真实施《中长期铁路网规划》,推进铁路跨越式发展,确保国家重点物资运输,促进综合交通运输体系的健康发展,提出希望和要求。     

我国铁路特种乘车证辨识

铁路特种乘车证俗称特种票，是铁路部门或国务院其他部门，根据需要填发给特定使用人的铁路有效乘车凭证，不对公众旅客发售，它只能作为乘车的基本凭证，还需要与工作身份证件等其他规定证件共同配合使用，一般情况下单独使用无效。铁路特种乘车证主要分全国铁路通用乘车证、软席乘车证、机要通信人员免费乘车证、邮局押运人员免费乘车证、邮局视导员免费乘车证、中华人民共和国铁路免费乘车证、中国铁路免费乘车证、铁路专用乘车证、调度命令、往返免费乘车书面证明等。持有特种乘车证上车，车站和列车应尽可能按照规定提供乘车方便和满足特定乘车条件。     

京津城际铁路2011年6月12日开始试行网络售票

从2011年6月12日5:00开始,京津城际铁路开始试行网络售票。这是铁路部门以人民群众满意为服务工作的根本标尺,不断改善售票方     

市场经济条件下铁路运输企业改革的思路--访著名经济学家邓荣霖教授

运输企业改革是铁路部门的热点论题，也是路外热心人士的瞩目焦点。近日，本刊记者就此采访了中国人民大学工商行政管理学院博士生导师邓荣霖教授。一直密切关注中国铁路改革的邓教授就铁路运输企业改革总的思路及企业定位、塑造多元投资主体等具体问题展开了精辟论述。     

铁路行包运量预测模型研究

铁路行包运量预测是以运输需求和内部供给为导向,综合考虑各种影响因素,对行包运量现状和发展的正确把握.探讨利用人工神经网络结合主成分分析的方法,建立铁路行包运量预测模型,解释并预测行包专列开行后铁路行包运量的增长趋势.实例分析的仿真结果表明,采用主成分分析法的广义回归神经网络模型结构简洁、预测精度高、收敛速度快,对相关铁路部门和企业的决策具有参考意义.     

观潮

叶祝颐：没有市场竞争谈何价格市场化（《证券时报》2013年12月20日）火车票价市场化,让铁路部门挣到更多真金白银,但也直接推高了百姓出行成本,同理,铁路货运涨价,推高企业物流成本,不仅货运、物流企业利益受损,也绑架了市场物价与民生利益。更重要的是,市场经济的核心内涵就是市场竞争。虽说铁道部拆分了,但是铁路总公司仍是＂独此一家＂。     

中间站非正常情况下接发列车存在问题及对策

中间站是铁路的重要组成部分,承担着大量接发列车的任务,非正常情况下接发列车作业是中间站行车工作的一个薄弱环节,作业效率及安全系数低,直接影响着区段乃至通道的运输效率和安全,因此如何确保非正常情况下接发列车安全、提高作业效率,是铁路部门亟待解决的问题.