加快福建港口建设的思路和对策

港口资源是福建的最大优势。福建拥有的海岸线占全国的六分之一,居全国第二。曲折率为全国之首,形成了120多个港湾,其中较大港湾20多个,且深水条件好,可供建设5万吨级以上的泊位的港口达7个,全省可建深水泊位数居全国第一,但现有深水泊位数仅24个,每千公里海岸线的平均数不及全     

加快福建港口现代化建设

港口现代化，既是交通运输现代化的组成内容，又是促进国民经济实现现代化的重要条件。因此，实施福建港口现代化建设战略，是福建发展港口经济的重要举措之一，同时也是福建推进海峡西岸经济区建设和全面建设小康社会的基本要求。     

立足于绿色港口建设的港口经济发展策略

在可持续发展理念下,人们对于绿色港口建设也变得更加重视,以期绿色港口建设来实现港口经济良好发展.本文结合绿色港口基本概念,对绿色港口建设的意义进行了分析,并结合当下港口发展的最新趋势,提出了相应的发展措施,促进港口经济更好地发展.     

港口建设与经济增长关系的实证研究

本文以1978～2010年的经济数据为基础,运用VAR模型和脉冲响应函数对港口吞吐量与交通建设投资、经济增长之间的关系进行实证研究,研究结果表明:港口吞吐量与经济增长、交通建设投资之间存在长期均衡和短期调整关系;经济增长对港口吞吐量有积极的正向影响,交通建设投资对港口吞吐量有负向影响,而且经济增长对港口吞吐量的影响程度比交通建设投资的影响程度大;港口经济的发展,对GDP的带动作用非常明显,但对交通建设投资的影响却为负;GDP的增长和交通基础设施的改善在短期内的确能起到促进港口经济发展的作用。     

万众一心 艰苦创业 为建设现代化港口城市而奋斗

开发湄洲湾北岸,是千秋大业,众望所归。“北岸”战略地位重要,在发展国际中转、出口加工、重化工业、旅游度假等都具有不可替代的优势,是闽东南最具活力和潜力的新的经济增长点。加快开发步伐,对闽东南产业结构调整,扩大对外开放,带动内陆腹地经济的发展,建设海峡两岸繁荣经济带,推动祖国和平统一大业,具有重要的政治和经济意义。     

福建港口建设现状及发展目标

福建海岸线北起与浙江省交界的沙埕港,南至与广东省交界的诏安湾,大陆海岸线全长3324公里,沿海岛屿1404个,岛屿海岸线2120公里。现有359个生产性泊位,其中千吨以上生产性码头141个,万吨级以上深水泊位46个,年综合通过能力8037万吨。     

福建建设什么样的"港口群"

福建经济是外向型经济,进出口贸易与外商投资是推动福建经济增长的重要因素,大进大出的大项目和重化工业的发展需要港口支持,港口是福建基础设施建设的要害与关键,临港工业是福建经济的主要增长点.因此,把港口群和产业群、城市群并列为福建经济发展的三个重点,是符合福建省情的决策.     

大力发展港口经济 加快日照桥头堡崛起

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡之一的日照市，近年来从努力当好沿桥地带对外开放窗口的目标出发，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻科学发展观，遵循港口城市发展规律，坚持实施“港口立市、工业强市、科教兴市、生态建市”战略，大力发展港口经济，有力地促进了全市经济的持续、快速、协调、健康发展。2004年，     

加快港口群建设促进经济发展

近年来,全球经济贸易、运输呈现出四大发展态势:经济全球化、市场一体化、船舶大型化和专业化,以及全球航线主干化和网络化。作为生产和配送物流的重要通道,港口群对经济发展有着重要作用,本文结合福建省港口群发展的现状,分析了发展中存在的问题与不足,并提出促进港口群发展的思路与对策。     

"黄金水道"形象建设与泸州港口经济发展探析

"十一五"期间,是泸州长江"黄金水道"建设和泸州港口经济发展的黄金时期。泸州港口经济发展离不开泸州"黄金水道"良好形象的塑造。因此,要紧抓机遇,加强泸州"黄金水道"形象建设,策划泸州港口经济发展战略。     

PPP模式下辽宁港口建设投融资新探析

顺应港口发展趋势,加快辽宁港口基建建设,投融资渠道显得尤为重要.本文通过分析当前辽宁港口概况、建设融资方式及存在的主要问题,认为目前国内很多案例中所采用的PPP融资模式在港口建设的投融资模式创新中是可行且有效的途径.并对PPP模式在辽宁港口基建建设投融资方面可行性进行分析总结.     

长三角规划出炉 明确区域港口建设

国家发展和改革委员会近日全文公布经国务院批准实施的《长江三角洲地区区域规划》。该规划对长三角主要城市进行了功能定位,对综合运输枢纽及港口建设发展规划予明确。     

建设海峡西岸港口大市、工业强市、生态名市

漳州位于福建省最南端,是一座具有1300多年历史的文化名城,也是一座正在崛起的沿海开放城市.全市现辖二区一市八县,下设120个乡、镇、街道,土地面积1.26万平方公里,海域面积1.86万平方公里,总人口470万.主要特点:一是区位优势独特.     

推进天津港口物流建设带动滨海新区经济增长

一、发展港口物流的益处 发展港口物流是现代化港口发展的趋势之一,因为发展港口物流可以给国民经济和港口自身带来莫大的益处。港口物流从纵向看,涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上多个环节提供装备和配套服务的诸多领域,     

浅析港口建设与投资的风险

随着我国基本建设项目投资体制改革的逐步深入,港口建设项目投资由国家拨款转变为"拨改贷"、"以港养港"、"资本金制度",由国家完全承担投资风险转移到建设单位承担风险.但由于港口建设项目投资大,建设周期长,还贷高峰期往往要到十年、二十年甚至更长时间,建设单位因此把工作重点放在争取立项、扩大规模上,而忽视了项目工程风险防范.文中笔者对港口项目建设风险、港口投资风险进行了梳理和分析.     

港口信息化建设与发展研究

港口是重要的交通运输枢纽,在推进贸易流通和地区发展等方面具有重要作用。港口的信息化建设与发展可以解决港口作业环境恶劣、劳动力短缺等问题,有效提高工作效率,降低运营成本,是港口发展的必然趋势。基于此,分析我国港口信息化的建设现状,探讨港口信息化建设面临的问题与挑战,提出港口信息化发展的建议,以期助力港口的数字化、智慧化转型升级。