新车速递

颐达两厢版本“骐达”东风日产再拼小型车市在颐达成功上市3个多月之后,其同门两厢版“骐达”如约上市,这是一款在日本市场表现良好的小型车。发布地点选在东风日产的主场——广州,当地领导和东风汽车的高级领导悉数出席了仪式。次日,东风日产全国各地的经销商即开始接受预定,骐达的级别及销售价格均与颐达相同。     

任勇：在市场中寻找感觉

东风日产颐达三厢车推出之后，东风日产又推出了两厢骐达。了解车市的人们都记得，广州本田三厢飞度上市年后，才推出了两厢飞度，同样上海通用凯越也是三厢车上市一年又一个月之后才推出了两厢车。为什么东风日产三厢颐达才推出三个月，消费者甚至需要加价才能在经销商处提现车的时候，又推出了颐达的同门兄弟两厢的骐达？     

“老三样”汽车过时了？

如今的汽车市场有点像前些年的VCD家电市场：新品牌和新车型不断涌现,几乎每一款车都打着省油、舒适、操作性能强的旗号,让人们眼花缭乱,无所适从.目前市场上有几类人气很旺的车型：“新三样”（伊兰特、福美来、凯越）性能一流,为越来越多的家庭所接受;“精三样”（花冠、宝来、东风标致307）精致别样,是知性阶层的最爱;“超新三样”（颐达、赛拉图、福克斯）锐意时尚,引领潮流,吸引了不少新新人类的眼球.     

突围而出,日产颐达

颐达在05年4月19正式上市,由东风汽车广州花都工厂生产.作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶,TIIDA 颐达无处不流露着时尚、动感的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能,成就了颐达的“宽适”与现代。作为新一代宽适轿车,它不仅拥有澎湃动力和高品质内饰,同时还为驾乘者提供愉悦的移动享受,以及超乎想象的驾驶乐趣。     

骐达能否与颐达比肩而立

在颐达成功上市3个多月之后，其同门两厢版车型——中文名为“骐达”的中级轿车横空出世。7月29日下午，东风日产乘用车公司在广州琶洲展览馆，为TIIDA骐达举行了隆重的上市庆典。广州市委常委、广州市常务副市长林元和，东风汽车有限公司总裁中村克己，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理吉田卫，     

呼唤“一分钱”精神

报载，安徽省农民企业家张贺林被人们称为“身无分文的千万富翁”。1985年他创办了全国第一所民办学校，10年来陆续投资达5800万元。可他一iN至今仍住在学校筹建时的简陋校舍里，平时节省到连矿泉水都舍不得喝；到北京开会领奖，连件像样的衣服都没有。多年来他坚持四个“一分钱”的原则：即不乱花一分钱，不多花一分钱，不少花一分钱，不向国家和社会伸手要一分钱，读后深受教育和启发。近些年，在当今社会及我们的周围，虽然一直在提倡艰苦创业的精神，但我们也经常看到，不少企业的“主人翁”对跑冒滴漏和修旧利废的“小事”视而不见，…     

草原烽火2014内蒙古锡林浩特全国汽车场地越野锦标赛

锡林浩特的最大特色是占地面积达26万平方米的赛车场，每一位车手都跑得相当的过瘾。遗憾的是不少“高手”缺席，而哈弗车队还是无人能敌。8月11日，2014“大庄园林”内蒙古锡林浩特全国汽车场地越野锦标赛进行了最后决赛的争夺。本次比赛场地设点在有“中国马都”美誉的锡林浩特赛马场内，占地面积26万平方米，可同时容纳约7000名观众现场观赛，是目前全国最大的场地越野赛赛道。     

做事当如水

孔子云“智者乐水”。朱熹解释道：“智者达于事而周游无滞，有似于水，故乐水。”这说明智者为人处世与水性有不少相同之处，智者能从中得到启示和教益。     

品牌时代的新车推广良方——东风日产的央视广告策略

2004年下半年以来,东风日产接二连三地推出了天籁、阳光、颐达等几款新车,让东风日产成立两年来一直处在消费者的目光聚焦之中。但是,在汽车由“车型时代”向“品牌时代”过渡的今天,光有关注度显然还不够。为了推广这几款新车,除常规动作外,东风日产采取了与其他汽车厂商不同的传播方式。颠覆传统的新车推广模式,斥资4000多万     

破解4类租房窝心事

不少租房者都曾遭遇过这样的窝心事儿，辛辛苦苦找到个合适的房子，想安安心心地住一段时间，却偏偏遇上了不讲理的“小人”，在钱的问题上纠缠不清。自己也曾从媒体上看到过不少租房猫腻和招法，怪只怪当初太粗心或者心太软，考虑不周．约定不清，以致现在秀才遇了兵——有理说不清。遇到这种情况，我们总是“大人不计小人过”．想大事化小、小事化了。但心里总憋不过劲儿来．于是暗下决心：以后租房．一定要“先小人．后君子”。[编者按]     

全国“五一车展”知多少

喧嚣的上海车展刚刚落幕，不少车企、经销商和汽车媒体们甚至还来不及喘一口气，便又陷入新一轮的“车展大战”中。我了解了一下，在刚刚过去的五一长假，全国各地举行的大大小小“车展”，不少于二百余场。这其中不仅涵盖了一、二线市场，甚至包括一些县、乡、镇都出现所谓的“五一车展”。在某省会城市，“五一”期间竟然同时出现近6个“车展”，既有地方政府参与主办、     

汽车市场没有神话——另类解读“北京现代现象”

对于北京现代，人们给予的赞誉太多，“解读”、“剖析”等分析文章已有不少，“现象”、“速度”等词汇像鲜花、像美酒，有点“胜者王侯”的味道。其实，在急速变革的中国车市，什么事情都有可能发生，相应地也会产生各种各样的现象，北京现代就是特殊环境中的一匹“黑马”。     

经济发展的“韧性”与“认性”

经济发展的“韧性”与“认性”江西上饶地区行署程建平搞经济工作、抓主导产业需要多一些＂韧性＂，少一些＂认性＂，抓一项就一抓到底，抓出成效。三心二意、朝秦暮楚，想到什么抓什么，只能半途而废，欲速而不达。前些年，由于纸张过剩，纸价下跌，不少造纸企业耐不住性...     

挂“上岗”牌的启示

如今，在街上可以看到不少以“下岗”为招牌的服务摊点，如“下岗快餐社”、“下岗裁缝店”、“下岗装潢队”、“下岗修鞋铺”、“下岗洗车点”等等。这些都是自谋职业的下岗职工的正确选择，人们对此已经习以为常了。然而，南京的一位下岗职工在街头卖小吃，挂出的招牌却...     

班组增活力人员适当流动

做好国有企业“三改一加强”这篇文章每一个职工都有责任．企业要成为市场竞争主体就必须从上到下、由内到外地适应不断变化的市场，企业做的每件事不管大小都要符合市场运作规律，在创新中求生存、求发展。以此为标准来看当前国有企业组织中的细胞——班组是否能够做得到，问题之不少。“推墙入海”是邯钢经验的内容之一。职工只是单纯地在工厂这个大门内从事生产，不了解经营，不关心市场，不知道自己生产出的产品在用户中的情况，这就是隔着计划经济生产型的“墙”。     

“车难卖”会成常态吗

年末，随着中央经济会议的召开，各行各业都在热议自身行业的“新常态”。可汽车圈里却显得些许沉闷，即使一场场热闹的新车发布、上市活动，也难掩人们对于明年车市的迷茫。国内汽车销售遭遇“9连降”；不少经销商开始集体反抗厂家；广告费用锐减也使得汽车媒体人人心惶惶……难道这些都在表明，“车难卖”将成为车市的“新常态”？     

求职者别犯这些错

错误之一：观念不切合实际 求职者都想找个好工作．这本来无可厚非，但不少人的求职观念不太符合实际，比如跟着社会一起“追风”。盯着热门职业、白领工作不放．如金融、工商、机关、大公司中的职位；有的是既要求“对象”家庭条件优越（工作环境舒适）．又要对方有实力（薪水待遇高），还要人家人品好（职业稳定）．这种观念使不少求职者高攀不上，低就不成，成了人才市场的“积压品”。     

—个人的帝国

在我花时间研究的企业里，无论中外，大多数企业都经历过“一个人的帝国”时期。中国乃至亚洲的不少企业至今也难以摆脱这样的权力格局。为什么？起先是因为决策效率，后来很大程度上在于组织惯性。直到企业在融资与产权关系或是经营能力上遭遇了比较大的变故，“老大”的理性能力使之认识到个人帝国（或家族帝国）不再划算了之后，情况才会有所改变。     

走出企业技术进步的误区

邓小平同志“科学技术是第一生产力”的科学论断和党中央“科教兴国”英明战略指导下，现在，广大企业都已十分重视技术进步，有不少已取得显著成效。然而，也有一些企业，技术进步喊了多年，也作了艰苦努力，但并未实现科技兴企的初衷。究其原因，在技术进步指导思想上存有误区，是一个重要方面。误区之一：第一生产力就是现实生产力企业对于科学技术是第一生产力的认识，现在一般都比较清楚了，在企业发展战略中，也大体都写上了“以科技为先导”这一条，不少企业对技术进步非常重视，投人了不少资金，但生产力发展却不快，特别是生产力水…     

“鸢都”腾飞会有时

“鸢都”腾飞会有时叶明录“鸢都”在占领国内市场的同时，还以初生牛犊不畏虎的勇气，打入２０多个国家和地区的市场，几年间出口量达５０多万吨，年均增长４６．２％，累计创汇５０００多方美元，占全国纯碱出口创汇额的３５％以上。“鸢都”牌纯碱因世界著名风筝都山东...