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新沙港区地处珠三角几何中心,是华南、华中、西南最重要的汽车进口口岸,可停靠世界最大的滚装汽车船。自2005年底开始整车批量进口业务以来,新沙港区的整车进口数量逐年递增,至2013年底,汽车进口累计超过130万辆,涉及品牌50多个,短短几年内已跃居全国第三大汽车进口口岸。 相似文献
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1999年.中美就中国加入WTO正式达成协议。一位北京市民的第一反应是:太好了,今后可以买到物美价廉的进口小汽车了。这位北京市民不知道,在中美达成的协议中.中方承诺,除整车进口关税逐年降低,到2006年7月1日降低到25%。另外,还同意以2000年60亿美元为基数,从2001年起,汽车产品进口配额每年增加15%,到2005年全部 相似文献
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今年前三个季度,山东莱州口岸共进口燃料油110.8万吨,货值4.07亿美元,与去年同期相比分别增长454%和508.2%,均创历史新高。特别是从6月1日起,5-7号燃料油的进口暂定税率由6%下调为3%后,进口成本进一步下降,燃料油进口数量呈迅猛增长态势。然而值得警惕的是这些货物经莱州检验检疫局鉴定的短重批次达66.7%,短重率基本在2‰-4‰之间,有时甚至高达6‰。 相似文献
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烈性酒.法、英两国占上海口岸进口八成以上
随着洋酒最忠实消费群体——外籍人士和海归人员的逐年增多,以及追求时尚和格调的人士对洋酒的兴趣越来越浓,洋酒文化在社会上越来越得到认同,洋酒消费在中国市场有了巨大的上升空间,上海更是以国际大都市的特殊地位和海派文化背景而备受国际洋酒集团的青睐和关注,备品牌洋酒商纷纷将上海作为其抢占中国市场的桥头堡。 相似文献
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《中国海关》2013,(6):64-65
天津汽车进口量减价跌1-4月,天津口岸进口汽车12.4万辆,价值46.5亿美元,分别比去年同期(下同)减少15.7%和下降19.5%;平均价格为3.7万美元/辆,下跌4.5%。一般贸易方式进口汽车11.1万辆,减少18%,占同期汽车进口总量的(下同)89.5%。外商投资企业为进口主力,共进口8.9万辆,减少19.2%,占71.8%。主要进口来源地为欧盟、美国、日本和韩国。其中,自欧盟进口4.6万辆,减少25.9%;自美国进口2.8万辆,增加3.2%;自日本进口2.1万辆,减少30.9%;自韩国进口1.7万辆,减少30.1%。四者合计占90.3%。经销商库存压力大以及中日钓鱼岛争端和自主品牌发力降价是近期汽车进口量减价跌的主要原因。—娄立群 相似文献
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天津检验检疫局保税区办事处成立于1999年11月30日,是天津检验检疫局设在天津保税区的分支机构,也是天津口岸进口汽车的主管处室.保税区办事处作为这个特殊区域内的行政执法和监督管理的政府机构,已被历史推向了世界经济大舞台的最前沿.如何在新时期、新形势下搞好进口汽车这一国民经济敏感商品的检验检疫工作,担负起党和国家赋予的崇高使命,是办事处一切工作的核心和命脉. 相似文献
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近两年,我国进口葡萄酒市场异常火热,总销量达325亿元,增长超过70%.仅张家港口岸2013年全年,就进口葡萄酒300万升,同比增两倍. 相似文献
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在中国汽车行业,基本每一个和汽车进出口贸易打过交道的人都知道丁宏祥。他对进口汽车走势的分析和预测可以说是堪称权威,他带领的中国进口汽车贸易中心在3年间从亏损1300万元到盈利7203万元人民币,经营额从5.8亿元到34亿元人民币,成功地实现了传统国营企业在市场化运作中的转型。中国汽车流通协会副会长、中华全国青年联合会工商界别副秘书长、中央企业青年联合会副秘书长、中国进口汽车贸易中心总经理,诸多头衔与名誉集于一身的他引起了本刊的关注。 相似文献
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《江苏对外经贸论坛》2008,(4)
一、我省进口的基本情况
我省是进口大省,进口规模逐年攀升,1998年、2003年、2005年,进口规模先后跨越100亿、500亿和1000亿美元。“十五”以来,进口年均增幅超过30%。2007年进口达到1458.6亿美元,同比增长18.1%,占全国进口15.3%。自2003年以来进口规模一直位列全国第二。目前,我省已逐步形成了以机电产品、高新技术产品、化工、资源性产品为主的进口商品体系。尤其是我省紧缺的铁矿砂、钢材、塑料原料等资源性商品年均增速超过30%。目前位列全省进口前五位的商品是计算机零部件、塑料原料、钢材、铁矿砂和苯乙烯。 相似文献
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2005年,我国机械设备经满洲里口岸出口俄罗斯激增到1121.9万美元.并呈现出新特点:一是边境小额贸易比重由2004年的54.5%下降到29.0%,而一般贸易比重由43.0%上升到69.7%。二是私营企业取代国有企业成为出口龙头。2005年私营企业出口值550.7万美元.较2004年增长2.1倍.占出口总值的49.1%.取代了国有企业的龙头地位:而外商投资企业从无到有,出口21.2万美元。 相似文献