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随着我国经济的发展,特别是在市场经济发展的三十多年的今天,城市建设进程不断加快,国民生产总值不断增长,交通运输的重要性越来越明显,交通运输的发展与国民经济的是相辅相成的,那么科学合理的分析目前交通运输经济的现状有助于进一步了解在21世纪中国交通运输的发展情况,并且分析出现阶段交通运输的影响,从而促进国民经济的发展。 相似文献
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交通运输是市场经济运行与经济增长的基础,交通运输在国民经济中占有重要地位.文章分析了交通运输与经济增长之间的关系,探讨了交通运输促进经济增长的机制,并提出了相关的建议. 相似文献
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随着社会主义市场经济的发展和交通技术装备的改善,交通运输业对经济增长的促进作用越来越明显。交通运输业是国民经济发展的命脉,是物质活动和商品流通的支柱,也是国民经济发展现代的一个重要的标志,高度发达的交通运输业对于保障一个国家经济繁荣、文化发达、国防巩固、人民生活富裕有着重要的战略意义。本文运用灰色系统理论和数量经济学方法以新疆地区作为切入点分析了新疆交通运输业发展对新疆区域经济增长的贡献作用,并且研究了新疆交通运输业的各种指标与经济增长的联系,为研究新疆区域经济的发展提供了参考。 相似文献
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《上海经济》1998,(3):13-15
迈向21世纪的上海,要建成国际经济、金融、贸易中心的国际性城市,必须加快国民经济信息化步伐,促进信息产业超前、超常规发展,使信息成为上海最有效的资源,使信息产业成为上海新一轮经济增长的催化剂和倍增器。一、上海信息产业与国民经济信息化实证分析近几年来,上海信息产业增长势头迅猛,其增加值1994年为90.28亿元。1995年提高124.51亿元,比上年增长37.9%;1996年达到223.53亿元,比上年增长79.5%,其增长速度远远超过GDP 增长幅度。上海信息产业增加值占 GDP 的比重,也由1994年的4.2%上升到1996年的7.7%。上海信息产业迅速增长的趋 相似文献
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1998年8月,我国发生了一场历史上罕见的洪涝灾害,初步估计,直接经济损失达1666亿人民币。这场洪灾对我国经济增长的影响有多大,是否影响到实现今年经济增长8%的目标?重灾之后如何恢复生产,发展经济?笔者试作下述分析。一、当前国民经济发展状况分析经过1993--1996年,我国成功地实现了“软着陆”,经济增长率保持在二位数。但是1996年后,经济增长率连续下降,逼近现阶段经济增长适度区间下限,1998年上半年,越过了适度增长区间下限,国内生产总值同比增长7%,比去年同期有所减慢。因此,要确保今年实现8%的增长目标,下半年经济增长要达到9%。造成近… 相似文献
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一、中国经济增长的周期性波动与通货膨胀变动趋势自1978年起中国进行经济体制改革以来,国民经济持续高速增长,同时开始出现了周期性的增长波动。1979~1996年18年间中国经济增长经历了三次周期性的波动:第一个周期为1981~1986年,周期持续时间为5年,增长谷峰年份为1984年, 相似文献
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改革开放以来,河南省国民经济保持持续,快速增长,国内生产总值1996年比1978年增长5.6倍,年均增长11.0%,经济增长中科技进步的贡献份额是多少,其发展变化趋势怎样,以及如何根据经济发展的现状,切实转变经济增长方式,走出一条效益生产型的路子,是目前社会各界普遍关注的问题。 相似文献
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甘肃省特有的地理资源和全省国民经济的较快增长,使交通运输事业在经济建设和社会发展中的作用日趋显著。“八五”以来,我省交通运输基础设施取得了令人瞩目的成绩。全省民用汽车保有量发展很快,到1997年末已达到17.1万辆;等级汽车站222个,其中一、二级站... 相似文献
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1996年辽宁经济将会如何发展?这是我省上上下下都十分关心的问题,本文通过对1995年我省国民经济运行状况的判断,以及对当前影响经济发展的有利条件和不利因素的分析,提出1996年全省国民经济发展可能的趋势和走向。 相似文献
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交通业是我国重要的基础产业,是国民经济中一个重要的物质生产部门,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件,在国民经济发展进程中具有重要作用。交通运输与经济协调发展是区域发展的重要条件之一,研究交通如何与经济协调发展是实现区域健康发展的重要一环。本文就交通与经济发展的关系进行了论述,并提出了实现交通与经济协调发展的相关路径,以此让国民经济和交通运输步入和谐发展、共同促进的快车道。 相似文献
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关于交通运输业与国民经济增长的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
现代经济发展是伴随着现代运输的发展而出现的,只有建立高效的交通运输系统,才有运输成本的降低,才有现代经济的起飞,现代市场经济体系的建立与完善,才有国民经济的增长。 相似文献
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交通运输是国民经济发展中一个重要的物质生产部门,交通运输在国民经济发展中具有十分重要的作用。文章从交通运输对国民经济的推动作用、我国交通运输存在的主要问题和发展交通运输的对策三个方面进行了分析,论述了交通运输与国民经济的内在本质联系。 相似文献
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2004年对中国经济而言是一个收获的年份。继上年GDP增速达到9。3%,创下1996年以来的新高之后,去年尽管有宏观调控的影响,国民经济依然快马加鞭,昂首前行,前三季度GDP同比增长9.5%,比上年同期加快0。6个百分点,全年GDP增速接近或超过上年几乎已成定局,国民经济步入高增长通道的特征非常明显。而分析去年经济高速增长背后的深层原因,我们可以发现重化工业的超常增长起了决定性的作用。重化工业在为国民经济持续快速发展做出重要贡献同时,也带来了一系列问题,需要引起我们的重视和关注。 相似文献
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1996年钢材市场将开始回升,但1996年上半年国民经济难以明显转折,全年看经济增长速度较1995年还将有所回落,所以1996年钢材市场的回升将是适度的回升,钢材需求不会有较大的增长。随着钢铁生产的恢复,适量安排进口即能使钢材市场供求大致平衡。但经 相似文献
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随着当前经济形势的不断变化,交通运输行业拥有充足的驱动力,其不仅能够为国民经济发展提供基础设施支持,还能与国家经济发展相结合或辅助经济发展,对国民经济建设和社会经济发展具有促进作用。如果该行业发展存在滞后性,会对国民经济发展造成一定影响。因此,从客观角度看,国民经济发展与交通运输行业之间存在相互影响的关系。目前,尽管交通运输行业取得了较快发展,但仍然存在诸多不足之处,如资金投资力度小、缺乏完善的管理制度等。为了解决这些问题,促进该行业的经济发展,相关企业有必要做好基础设施建设工作,加大对工程的资金投入,并注重服务质量的有效提升,以期为未来交通运输行业经济的长远发展打下坚实基础。 相似文献
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一、1996年国民经济总体运行稳定、适度、有序1996年是我国宏观调控成效最为显著的一年,国民经济大体呈现"经济保持较快增长、物价涨势得到较好控制、社会总供求保持基本平衡、宏观经济环境明显改善,微观困难有所缓解"的格局。具体而言,主要有以下几个方面的特点:1.通货膨胀得到有效抑制,国民经济保持适度增长,基本实现了宏观调控"软着陆"的初衷。初步统计,全年商品零售价格上涨率为6.1%(居民消费价格上涨8.3%),明显低于10%左右的年度调控目标。到12月末,市场 相似文献
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《宁波经济》1997,(1)
1996年是实施国民经济和社会发展"九五"计划的第一年,在市委、市政府的正确领导下,经过各方面的共同努力,我市国民经济保持适度快速增长,宏观调控成效显著。农业丰收,对外经济稳步发展,财政增收,金融形势稳定,物价涨幅明显回落,人民生活水平继续提高,宏观经济环境进一步改善。这表明"九五计划"开局良好。但经济结构不合理,以粗放型为主的经济增长格局以及部分企业生产经营困难加大等矛盾依然突出。1997年,只要我们认真贯彻落实中央经济工作会议精神,抓住机遇,迎接挑战,扎实工作,国民经济仍将保持快速、健康、稳步的发展趋势。一、1996年经济运行状况的基本评价(一)国民经济稳步增长,宏观调控达到了预期目标 相似文献