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梳理和总结近年来中国出租汽车行业政府规制研究成果,找出研究的不足和缺陷,以期为中国出租汽车行业政府规制改革及政策选择提供建议。 相似文献
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长期实行的内生规制模式制约着中国铁路产业的进一步发展,推进铁路产业规制模式的转换是中国铁路产业改革的重要内容.为此,本文描述了中国铁路产业规制模式的基本特征,分析了铁路产业规制的两种基本模式,论证了中国铁路产业规制模式应逐步由内生规制向外生规制模式演进,并进一步研究了规制模式演进过程中的相关问题.本文的研究结论对推进中国铁路改革具有较强的启示意义. 相似文献
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我国铁路业的发展现状与政府规制改革 总被引:1,自引:0,他引:1
近20年来,放松规制、引入竞争、产权私有已成为世界各国自然垄断产业市场化改革的主导趋势。我国已开始了对电信、电力和航空等相关领域的改革,取得了显著成效,但铁路业的规制改革却迟迟未能取得实质性的进展。通过分析我国铁路部门的特殊性质和规制改革的效果论证了铁路规制改革的可行性,并建立起我国铁路规制改革的理论框架。 相似文献
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规制经济学理论研究综述 总被引:3,自引:0,他引:3
本文详细介绍了规制经济理论发展、演化的脉络。对传统的规制公共利益理论、规制俘虏理论、规制经济理论及其主要代表人物的观点予以评述 ;重点介绍了信息不对称和目标不一致情况下的激励规制理论及其经典模型。 相似文献
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关于中国铁路运输业规制改革的思考 总被引:4,自引:0,他引:4
自然垄断是指由于规模经济效益、范围经济效益、网络经济效益、资源稀缺性、部分可加性、沉淀成本等技术和经济方面的原因而形成的一个产业由一家企业独占(完全垄断)或少数几家企业独占(寡头垄断)的经济现象。 相似文献
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随着社会经济的发展,我国的铁路行业得到了较快的发展,而与之相应的铁路快运成为其发展中的重要形式。就我国当前的铁路快速货物运输而言,由于产业机构调整等带来的一些小批量、轻型化的货物运输种类增加,而其经济附加值也相对较高,这些都给铁路运输企业带来了新的发展基础。本文从我国铁路快速货物运输的现状分析出发,结合我国铁路网络的建设讨论其发展前景。 相似文献
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政府规制外部性是政府制定与实施规制政策以弥补市场缺陷的副产品。西方学者对于这一领域的研究主要是从以下两个方面展开的。一是对外部性概念本身进行不断拓展;二是规制经济理论的发展进一步拓宽了规制成本(或收益)的内涵与外延。利益集团理论、委托一代理理论以及新规制经济学等从不同角度分析了政府规制所产生的外部效应。 相似文献
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国外政府规制理论研究综述 总被引:10,自引:0,他引:10
<正> 一、政府规制概念的争论 “规制”一词来源于英文的“Regulation”或Regulatory Constraint”,是日本学者精心打造的译名。作为规制经济学的一个重要概念,由于对规制含义理解的争议,西方国家学者们的表述存在差异。 相似文献
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当前正值我国铁路高速发展和铁路体制改革的关键时期.本文分析了铁路行业融资存在的主要问题,并在深入分析铁路行业融资困境成因的基础上,有针对性地提出铁路行业融资对策建议,以期为解决铁路行业融资困境、促进铁路行业持续健康发展提供参考. 相似文献
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文章通过分析传统规制的效果 ,论证了铁路规制改革的必要性 ;通过分析我国铁路部门的特殊性质和规制改革的效果。论证了铁路规制改革的可行性。 相似文献
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企业国际化是一个复杂的多因素作用的过程,对企业国际化行为的解释,以及企业国际化影响因素的分析均存在众多不同的视角和差异。传统企业国际化理论注重两个议题:一是企业国际化发展的诱因;二是企业国际化的发展过程。文章就既有文献所涉主要理论及观点提供初步检视,同时,也对后续研究的展开方向作了深入讨论。 相似文献
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土地节约集约利用已成为发展循环经济和建设节约型社会的重要内容之一,也是党的十八届三中全会作出的"若干重大决定"中的一个重要决策。本文在梳理我国城市土地集约利用的相关研究的基础上,对未来研究趋势做出展望。研究表明,今后土地集约利用的研究应向以下三个方面深入:首先,明确界定城市土地集约利用的内涵及概念;其次,在评价理论上向建立跨学科、多角度系统性理论方向发展,而评价方法上可与3S技术相结合,以达到动态监控土地的目的;最后,在研究成果的运用上,应将成果与实践相结合,辅助城市土地的监管与供应。 相似文献
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近年来我国环境问题虽得到较大改善,但也暴露出很多问题,环境保护问题已制约我国经济的发展。企业是环境治理的主体,其绿色发展对实现可持续发展尤为关键。环境规制作为政府进行环境保护的重要手段之一,受到越来越多的人的关注。文章将环境规制与企业环境绩效的相关研究进行梳理和总结,有利于督促企业履行社会责任,提高社会效益。 相似文献
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