绍兴袍江工业区

袍江工业区是2000年7月绍兴市委市政府按照省委省政府确定的“扩市区、迁县址、统规划”的原则组建的。工业区下辖斗门、马山两镇,是目前浙江省规划建设规模最大的开发区之一,规划到2020年建成区面积60平方公里,人口25万。工业区组建以来,始终坚持“超常规开发、高品位建设、跨越式发展”的理念,致力于建设以高新技术产业为主导的现代化新城和绍兴大城市建设“三大组团”之一。截止目前,工业区已     

浙江纵横集团

浙江纵横轻纺集团前身是绍兴县色织五厂,公司创建于1995年,总部位于杭甬高速公路绍兴出口处——绍兴市袍江工业区。从1995年开始,公司连续进行了六期大的技改投入,使     

图讯

3月12日至13日，省发改委主任谢力群带队赴绍兴调研发展改革工作。谢主任一行先后来到嵊州、新昌、袍江开发区等地，考察了三界现代有机农业园、三圆石化、佳宝新纤维、中国茶市等重大项目建设现场，实地走访了巴贝集团、新柴股份、     

明星纺织企业纵横集团陨落

12月10日，位于浙江绍兴袍江工业区的纵横集团，景象混乱，前来讨债的各地供应商聚集门前。纵横集团董事长兼总经理袁柏仁冈4刚在10月份以70亿元的财富入围胡润百富榜，然而此后不久，纵横集团就陷入财务危机。知情人士透露，纵横集团身负的银行债务高达40亿元。     

明星纺织企业纵横集团陨落

12月10日，位于浙江绍兴袍江工业区的纵横集团，景象混乱，前来讨债的各地供应商聚集门前。纵横集团董事长兼总经理袁柏仁冈4刚在10月份以70亿元的财富入围胡润百富榜，然而此后不久，纵横集团就陷入财务危机。知情人士透露，纵横集团身负的银行债务高达40亿元。     

区域经济统筹发展新途径:异地产业区建设研究

在近几年的工业园区建设中，一些地区受区位、用地、交通等因素影响，相继涌现了“托管”、“飞地”等跨行政区域园区开发建设模式。按产生“飞地”的动因分析．一类是扶贫式异地开发，由当地政府协商，省政府批准设立，如浙江金磐扶贫经济开发区、鄞景扶贫经济开发区；另一类是为谋求发展空间，跨行政区域建设园区。由于土地资源紧张，制抑了产业发展，经过政府间协商，冲破行政区划束缚，到土地比较充裕的地区建设工业园区，如杭州经济技术开发区驻海宁区块。再一类是生态资源和结构调整互补发展，如新昌制药厂在袍江开发区建设1000亩的绍兴袍江新昌工业园。     

妙语阁

在经济全球化的今天，必须不断选择有生命力的新产业，才能保证业务成长的连续性。——绍兴袍江新区有机硅生产基地全部投产后，将为中成控股集团带来逾10亿元的年收入。对此，中成控股集团老总王永泉感触颇深。     

天堑变通途 记杭州湾跨海大桥建成通车

正杭州湾位于我国东部沿海中段的浙江东北部及上海市东南的钱塘江江口外。杭州湾由西向东逐渐拓宽、加深,形成了我国最大的喇叭口形海湾和世界著名的钱塘江涌潮景观。环杭州湾区域位于长江三角洲南翼,包括杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山等6个城市,这里历来是中国经济最发达的区域之一。     

"绍兴模式"为"万村千乡"工程注活力

去年9月以来，浙江供销超市以省政府提出的“千镇连锁超市、万村放心店”工程建设为契机，发挥供销超市品牌优势，挑起了绍兴市绍兴县、越城区、镜湖新区、袍江工业区乡村超市网建设重任，在不到一年时间内，顺利完成了绍兴县19个镇街302个行政村“农家店”全覆盖任务。     

从一条街看日本经济

在日本走过不少街道,有的很热闹,有的很冷清。其中,或许是名古屋市的一条商业街更适合作为当前日本经济的一面镜子。笔者之所以熟悉这条街,是因为不久前笔者赴日考察,作为名古屋市立大学的客座研究员,在日本的三大工业区之一——中京工业区的中心城市名古屋生活了两个月。     

浙江供销超市公司简介

浙江供销超市从1997年白手起家创办至今，八年来坚持改革与发展并举的方针，正确寻求市场定位，坚持“农村包围城市、社区包围中心”和“小商品、大连锁”的发展战略，公司迅速异军突起。目前，公司已发展成为拥有八家大型综合超市、五家分公司、一家2万平方米的配送中心和遍布浙江省绍兴县、越城县、镜湖新区、经济开发区、袍江工业区、嵊州市、新昌县、     

与时俱进 描绘绍兴交通新篇章

随着绍兴大城市框架的确立，绍兴的交通事业迎来了新的发展机遇。回眸过去五年，绍兴市交通局围绕建设“经济强市、文化名市、旅游大市”的战略构想，坚持发展是硬道理的思想，抢机遇，重实干，有力地推进了绍兴交通事业的发展。     

借势发展大桥经济 加速提升区域发展——推进与发展绍嘉跨江大桥经济的研究

嘉兴至绍兴跨江通道（文中简称“跨江大桥”）项目起自嘉兴秀洲，接嘉苏高速，经海宁，于黄湾跨越钱塘江，经绍兴上虞，止于沽渚，接杭甬高速及上三高速，全长约69公里，投资估算约128亿元。跨江大桥的建设，将为绍兴加速崛起迎来千载难逢的历史机遇，“大桥经济”更随着嘉绍跨江通道的建设再次引起广泛关注。本文深刻分析了跨江大桥建设给区域发展带来的积极效应，并提出利用“大桥经济”借势快速融入长三角城市群、崛起于杭州湾金南翼的发展战略，富有实践意义，特刊发供参考。[编者按]     

“新区建设与大城市的发展”学术研讨会暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会召开

2009年7月4日～6日,由中国城市经济学会大城市专业委员会主办、天津城市科学研究会和环渤海经济研究会协办的“新区建设与大城市的发展”学术研讨会暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会在天津滨海新区成功召开。中国城市经济学会副会长龙永枢,天津市人大原副主任王德惠,天津市政协原副主席王家瑜,中国城市经济学会秘书长张巨功,中国城市经济学会副秘书长、大城市委员会副主任委员王明浩,中国城市经济学会副秘书长刘文俭,中国城市经济学会常务理事、大城市专业委员会副主任委员高汝熹,     

绍兴发展循环经济的实践探索

发展循环经济既是有效缓解要素制约，力保绍兴经济稳健运行的当务之急，也是建设生态市，实施可持续发展战略的长远之举，更是绍兴人均GDP达到3000美元以后，转变经济增长方式、再上新台阶的发展之策。站在区域经济持续发展的高度。以科学发展观为指导．发展循环经济，对于绍兴推进率先发展、实现富民强市，具有现实意义。     

长三角发展与上海的经济中心地位

改革开放以来,长三角地区经济增长迅速,经济实力大幅增加,已成为中国经济发展的主引擎之一.但是,在长三角地区内部15个城市中,上海经济增长速度几乎是最低的,而其他城市特别是一些明星城市例如苏州、无锡、杭州、宁波和绍兴等经济增长速度则比上海快得多.人们自然会产生上海作为长三角地区经济中心城市的地位下降甚至受到挑战的忧虑.     

南京港口凸现在物流链上的优势

南京地处长江中下游,是一座跨江城市,海陆空交通运输网发达。南京市"十一五"规划指出,大力实施"跨江发展战略"、加快"5个中心"的建设,把南京打造成为具有扩张力和充满经济活力的长江流域物流中心城市。     

建设特色产业城市

以大平台大产业大项目大企业建设为载体,积极打造具有绍兴特色的现代产业体系,着力建设国际化特色产业城市＂十二五＂时期是绍兴推进科学发展、转型发展的关键期,更是产业结构优化升级的攻坚期。绍兴将把产业转型升级作为加快转变发展方式、推动经济转型发展的重中之重来抓,     

《晋城市总体发展战略与近期行动方略研究》推介

《晋城市总体发展战略与近期行动方略研究》是山西省城市经济学会研究丛书之一,是同名课题研究成果集成。编委会主任为中国城市经济学会副会长、山西省城市经济学会会长万良适同志,主编为山西省城市经济学会常务副会长、专家委员会主任委员吴德春同志。本书以科学发展观为指导,深入剖析了晋城市市情的特殊性和矛盾的主要方面,将晋城市总体发展战略与近期行动方略结合起来,重点研究了科学发展现与全面建设小康社     

有福之州 投资宝地

福州是福建省省会城市和全省政治、经济、文化中心,也是中国历史文化名城,是全国重点侨乡和著名的台胞祖籍地,与台湾隔海相望。近年来,福州市经济建设和社会各项事业得到了长足发展,成为中国经济最具活力、投资和贸易增长最快的地区之一,倍受海内外投资者的关注。福州先后进入“中国城市综合实力50强”、“全国城市投资硬环境40优”行列。近年又被授予“全国创建文明城市工作先进市”、“国家卫生城市”、“中国优秀旅游城市”等称号。 享有较高的开放度。1984年福州被国家批谁为第一批对外开放的14个城市之一。此后,福州陆续设立了经济技术开发区、保税区、台商投资区、科技园区、海峡两岸农业合作实验区等国家级开发区和一批省、市级投资区,并享受国家赋予的一系列特殊政策,成为中国开