基于分享经济的汽车共享研究:欧洲镜鉴

"分享经济"是指将私人闲置的物品使用权、知识技能、时间和劳力有偿地与他人进行共享,进而获得一定报酬的经济模式,其核心是以闲置资源换取经济收益。欧洲的私家汽车共享为公共交通的一部分。一张智能会员卡就可以开启车辆,租赁使用,此种新型汽车共享方式正在欧州快速兴起。分析欧洲汽车共享发展的现状与特点,认为我国发展汽车共享,有利于满足城市机动化需求,有利于促进城市节能环保,有利于缓解城市交通拥堵,有利于推广实验电动汽车,因此交通管理的决策者和执行者应重视汽车共享模式发展,发挥政策引导和促进作用,研究解决合理规划汽车共享停车位等问题。     

互联网分享经济下共享单车的盈利模式探析

共享单车是互联网时代随着共享经济和电子货币的推广而产生的新生事物,具有网络大数据技术应用、征信体系的发展和"最后一公里"、"绿色出行"理念践行的时代特征。本文通过分析共享单车的盈利模式,提出共享单车盈利模式的提升路径,探讨共享单车未来的发展方向和符合市场规律的发展模式。     

共享经济与分享经济的协同发展思考

在我国经济模式不断变革的背景下,共享经济和分享经济发展的速率也在不断加快,但从本质上来看,共享经济与分享经济之间既存在一定的差别,同时,也具有一定的协调性,因此,将这两种经济模式协同起来,将能够更好地促进中国经济的转型升级,同时,为实现共同富裕的经济目标奠定了良好的基础。 文章将对共享经济与分享经济协同发展中存在的问题进行优化对策的探究。     

进化博弈视角下的企业知识共享机制研究

在有效理性的条件下,应用进化博弈论中的复制动态机制来分析企业知识共享机制的长期演化趋势。分析表明:通过改变得益矩阵,鼓励和褒扬知识共享者、惩罚和压制知识自私者,是企业知识共享机制向最理想方向进化的关键。     

永安行合并哈罗单车案例思考

文章叙述了哈罗单车与永安行联姻的背景及过程,指出哈罗单车采取"农村包围城市"的布局战术与信用免押金的竞争策略使其突破重围,异军突起,未来欲"骑行"更远,需要拓展盈利模式及健全管理制度。     

分享经济背景下的我国汽车租赁业发展路径探讨

汽车日常需求的提高带来我国汽车租赁业的快速发展,行业自身特点和政策法规动向都鼓励汽车租赁行业进一步发展,但行业仍呈现市场集中度低、规模效应不显著的状况.高成本、低利润及季节性明显是困扰行业发展的主要因素,法规政策不健全及信用体系不完善严重限制行业发展,规模化经营和网络化不足影响行业消费体验.利用分享经济的契机,汽车租赁行业的发展可以通过政企合作的行业供给模式和"轻资产、重信用"的产业运作模式,全面提升汽车租赁行业的成熟度并最终实现持续的良性运营.     

PPP助力下共享单车能否迎来春天

在绿色生活、绿色出行的倡导下,共享单车进入了我们的生活,然而共享单车的发展频频受阻,加之该项目基本不盈利,这股热潮来得风风火火,去得也风风火火,那么热潮退去后,共享单车该何去何从。永安行是首个也是唯一将PPP模式和共享单车结合的企业,也是经营共享单车项目唯一盈利的企业,文章就永安行的共享单车项目进行研究,分析永安行的运营模式,并就此探究共享单车的出路。     

虚拟企业知识共享的Stackelberg博弈分析

本文利用博弈论的方法对虚拟企业知识共享行为展开定量研究。文中充分考虑虚拟企业的特点以分析各种因素对知识共享行为的影响,并鉴于虚拟企业的核心企业与合作伙伴之间存在领导与从属的关系,采用了动态博弈理论建立虚拟企业知识共享的Stackelberg博弈模型。最后,本文分析了核心企业和合作伙伴的知识共享的基本条件,从而为促进虚拟企业知识共享提供可行的策略。     

虚拟企业内部知识共享的博弈分析

在研究虚拟企业知识共享的文献基础上,得出进行虚拟企业内部知识共享分析的意义,综合考虑虚拟企业特点和虚拟企业知识共享的特点、风险、障碍与条件,虚拟企业知识共享主要会形成纳什均衡、囚徒困境博弈、斗鸡博弈、智猪博弈等四种博弈的形式,并简要提出维持稳定、改变规则、混合纳什、盟主巩固的策略.     

共享经济下的文化共享形态分析

共享经济下的文化共享实则就是利用闲置的文化资源,依托互联网技术,实现文化资源的分享和价值提升,它不仅具有经济的价值,还有助于传统文化的传播。同时广义上还能推动文化走出国门,扩大国家的国际影响力。本文从个人、企业、政府三种不同文化共享参与者的角度入手,探讨共享经济背景下的文化共享形态,分别为:个人文化共享创新、企业的文化共享新风向、政府参与的文化共享,旨在为未来文化共享协同共享经济发展提供参考。     

新业态视角下共享经济发展模式研究

随着大数据技术的广泛应用,移动互联网、物联网系统日渐成熟,消费需求个性化、消费利益最大化等理念的日益凸显,社会经济发展的新业态——共享经济模式随即产生,影响着人们的生活方式和传统的经济形态。本文依据对我国共享经济发展和研究现状的分析,研究共享经济的特征,并探索共享经济发展的模式,总结出两种模式:当前模式和未来模式。通过对两种模式的分析指出共享经济对传统经济模式的影响,针对其边界难确定、法律难判定、监管难到位等问题,提出合理的政策建议。     

基于产业博弈视角的国际贸易摩擦分析

世界各国产业结构在形成整体性演进中,在具有重要战略意义的农业及高利润产业,呈现了动态上同构的加速趋势.产业结构的同构引发了市场上的激烈竞争,致使各国之间的国际贸易摩擦风起云涌.解决国际贸易摩擦最好的办法就是在全球范围内构建结构互补、水平分工与垂直分工交织并存的国际分工网络体系.     

零售企业竞争博弈分析

外资零售巨头在今明两年会在全国快速发展，我国零售企业目前正处在“激战前夜”。从博弈论的角度，运用豪泰林模型分析我国零售企业的边际成本劣势和空间位置优势。说明只要我国零售企业积极应对，注重成本控制，外资零售巨头的进入并不可怕。     

关于风险投资内在机理的经济学分析

从经济学的角度对风险投资进行了内部和外部两个方面的具体分析。根据交易成本理论和信息不对称理论分析了风险投资的特点 ,揭示了风险投资迅速发展的内在机理 ;依据科斯定理和“囚徒困境”模型 ,阐明了政府积极参与的必要性     

基于博弈视角分析我国外贸企业融资问题

外贸企业的融资活动可以看成是一种动态博弈,这种动态博弈的信息是不完全的。我国外贸企业目前的融资是十分困难的,外源性融资的不足是我国外贸企业资金不充足的重要原因。企业与银行中的信息存在不对称现象,银行与企业都不是可以单独存在的,二者相互影响,相互博弈,相互促进。通过建立博弈论模型,能够更深刻的了解到企业披露自身信息的重要性,以及提高商誉的重要性。随着政府的支持,银行的配合以及企业自身的努力,我国外贸企业一定能解决信息不对称的问题,克服融资困难。     

外资依赖问题--从经济增长角度的分析

从经济增长的角度分析外资依赖问题。首先通过一个经济模型,分析了东道国经济增长对外资产生依赖的内在机理,陷入外资依赖恶性循环的条件以及影响因素。然后通过拉美国家利用外资情况加以经验实证,并得到4点启示。     

循环经济视角下逆向物流企业绩效分析

本文通过对逆向物流的起因及其在制造业中的价值和意义的分析,结合循环经济理论,对制造业的产品生命周期各阶段物流业态做出分析,解剖了循环经济视角下的逆向物流成本与收益的构成并提出相应的逆向物流策略,供相关企业参考和选择。     

博弈视角下政府污染减排补贴政策选择的研究

当前,围绕节能减排的补贴政策已广泛被各国政府采用,而不同的补贴政策可能在减排效果、产品产量及价格影响上存在差异.有鉴于此,本文在博弈的视角下,重点研究了价格补贴与研发补贴的污染减排效果差异.结果表明:政府的价格补贴在降低本国最终产品产量的同时增加了外国最终产品的产量,从而能够有效降低本国的污染排放,但将导致外国的污染排放出现较小幅度的增加,而研发补贴则将同等降低本国和外国的污染排放量.相比较而言,本国价格补贴比研发补贴对减少本国污染排放量的作用更为有效.此外,本文还发现了最优补贴水平受到污染税率等因素影响的事实.     

博弈论视角下的企业环境责任

企业环境责任是企业经营过程中逐渐意识到需要考虑的问题.然而,企业究竟怎样做才算真正承担了相应的环境责任,企业应以怎样的形式和多少的投入才是适宜地承担了相应的环境责任等一系列问题可以用博弈的视角去看待.在博弈论的所有案例和模型中,“囚徒困境”无疑是最著名的,本文就以1950年数学家塔克提出的囚徒困境进行分析.     

次区域合作均衡及其政策含义——一个博弈论的视角

从博弈论的视角出发,构建了次区域合作均衡的博弈模型,并结合欧盟一体化和我国参与周边次区域合作的实际情况探讨了模型设定的现实基础。在此基础上结合次区域合作博弈模型分析了其对国家参与次区域合作的政策含义,对理解现有次区域合作的发展现状和未来发展态势及其均衡均做出了阐述,而且该模型的一个优点在于对该模型稍加调整就能用来解释国家之间的同盟和一国的崛起之谜。