“东航返航”事件的再思考

<正>2008年3月31日和4月1日,我国发生了国际航空史上罕见事件,东方航空公司云南分公司先后有18个航班,在飞到目的地昆明的上空后并未降落,而是全部返航。导致昆明机场更多的航班延误,上千名旅客滞留机场,引起了乘客强烈的不满,也     

东航式愚人节提前降临

3月31日,陈婷显然没有想到东航乘客要提前度过愚人节。在其他航空公司的航班均未受天气影响的情况下,东航云南分公司以天气原因临时取消18个航班,她不幸成为昆明机场滞留的1500多乘客中的一员。半月后民航局的调查解开东航返航事件的真相,她得到了久违的知情权,但要拿到东航的赔款似乎还遥遥无期。     

公信危机：东航如何返航?

在来势汹汹的危机狂潮中,东航必须在正视此次返航危机的深层破坏力基础上,从策略高度入手,综合考量此次危机的多方面影响,从而做到从点到面、从战略到战术的全方位危机管理。否则,在公众的心目中,东航也将永远无法返航。     

东航“返航门”管理的溃败

飞行员自称为“非人”,他们和飞机一样,只被自作公司里的固定资产。失灵的绩效体系、森严的等级制度、壁垒重重的沟通渠道、落后的企业文化—他们在长久的沉默后选择了爆发。     

怕 "钓鱼"事件:一场人民战争

事件 钓鱼，钓到断指 2009年9月8日，上海白领张晖好心搭载自称胃痛要去医院的路人，但没想到却惹祸上身。     

刘绍勇:为南航插上扭转乾坤的翅膀

人物简介:刘绍勇:中国东方航空集团公司总经理。2000年至2002年任中国东方航空股份有限公司总经理;2002年至2004年8月任中国民用航空总局副局长;2004年8月起任中国南方航空集团公司总经理;2008年调任中国东方航空集团公司总经理。     

阿兹兰:廉价长途航空的生存之道

亚洲航空长途公司CEO阿兹兰·奥斯曼一瑞尼(Azra Osman-Rani)毕业于美国斯坦福大学,拥有电子工程学士学位、管理硕士学位。2007年,阿兹兰·奥斯曼出任亚肮长途公司CEO,将低成本运营打造成亚航长途的核心竞争力。亚航长途客运是亚洲航空旗下全资子公司,也是世界范围内首家真正意义上的低成本长途航空公司。在此之前,2006年,历史上第三家廉价长途航空公司一香港甘泉航空倒闭,2007年,亚航长途(飞行时间在5小时以上)却逆势而生。     

仙居事件:一场唐吉诃德式的政策博弈

明知农医保新政"超额部分不予拨付",横溪中心卫生院为何还要"偏向虎山行",以致三年来持续超标,导致巨额亏空。位于浙江东南部的仙居县原名永安县,境内景色优美,素有"八山一水一分田"之说。公元1007年,宋真宗以其"洞天名山,屏蔽周卫,而多神仙之宅",下诏改县名永安为仙居,意为"仙人居住的地方"。在山水环绕的仙居县,有一个小镇名为横溪。2014年底,横溪中心卫生院在急诊楼下的LED显示屏上打出一     

“东飞债”违约事件:一场担保纠纷引发的思考

2015年1月26日12东飞01中小企业私募债(简称12东飞01债)正式宣告违约,作为担保人的地方政府融资平台竟声称没有责任为发行人清偿本息,担保纠纷的持续升级引发了债券市场激烈的讨论。通过分析东飞债信用违约事件的前因后果,探究中小企业私募债频繁违约给市场参与者、监管者及私募债市场带来的反思,以期为我国建立成熟完善的私募债市场提出切实可行的建议。