用胶粘法修复四柱液压机立柱的研伤

我厂YB32-300型四柱万能液压机,由于润滑不良和超负荷使用,立柱圆柱面的1/3被研伤,研伤深0.5～2.1mm,长800～1200mm。为了缩短修复时间,我们在现场不卸拆的情况下采用胶粘法修复,其工艺如下。 1.准备工作用φ168×9.5×650mm钢管两根。将其内径加工至α150_(+0.1)~(+0.2)mm,然后从轴向切开作覆衬模待用。将原衬套(瓦)未被研伤的1/2做研磨瓦。 2.表面处理先用汽油或无水乙醇清洗立柱表面,后用钢丝刷反复洗刷研伤沟槽(顺着沟槽刷),用小锯条或刮刀清除积瘤和氧化皮,使其表面露出金属光泽。接着用丙     

粘接剂

(一) 乒乓球拍海绵板用胶1.主要成份:氯丁橡胶100份;氧化锌5份;氧化镁4份;松香2.5份;古马隆树脂20份;苯500～600份。2.固化条件:室温用物压紧约24小时。3.用途:乒乓球拍海绵胶与板胶接。(二) J—7—2冷粘耐油胶1.主要成份: 甲组份:丁腈混冻胶222份;过氯乙烯树脂20份;醋酸乙脂:醋酸丁脂(5:1)508份。乙组份:促进剂M.MC.PX7份;乙酸乙醋143份; 甲:乙=5:1     

粘接剂

(一) SY—8胶1.主要成份:羟甲基聚酰胺90份;环氧树脂10份;乙醇250份。2.胶接工艺:涂胶一次,空气干燥,60℃10分钟,重复一次,趁热装配。在3公斤/厘米~2压力下,155～160℃固化3小时。3.胶与胶接性能: ①抗剪强度(公斤/厘米~2): -45℃室温60℃100℃386 ≧380 202 160 ②不均匀扯离强度:>100公斤/厘米~2。③抗拉强度:>600公斤/厘米~2。④耐大气老化、水差,大气曝晒两年强     

圆钢填补粘接修复轮槽磨损

TSG -2 5 0 0 17绳轮槽底磨损量达 14mm ,按常规做法 ,只能更换 ,需提前 3个月购置 2个新绳轮 ,投资 6万多元 ,而且拆装更换工作量较大。经过多方调研了解 ,决定采用圆钢粘接技术修复绳轮槽底的磨损。1 粘接剂的选用经过查阅有关资料 ,确定选用可赛新TS811高强度结构胶 ,作为圆钢填补与绳轮槽底的主粘接剂 ,TS112钢质修补剂作为辅助填补用 ,两种胶的主要物理机械性能见表 1。表 1产品名称剪切强度MPa抗压强度MPa工作温度℃操作时间min固化时间h(2 5℃ )TS81 1 4 9.3— - 60～ 1 50 4 5 2 4TS1 1 2 2 6 .5 1 0 6 .5 - 60～ 2 0 4 4 5 …     

填充F-4在修复齿轮泵上的应用

齿轮泵壳体内腔研伤后,我们采用了扩大壳体孔径,用填充F-4软带粘补的方法进行修复,取得了较好的效果。自1990年8月修复的几个齿轮泵使用至今,没有出现问题。修复方法如下(见图)。 1.取两条厚为2mm的填充F-4软带,长、宽按壳体内腔尺寸确定。 2.磨去齿顶圆柱面的伤痕(尽可能少磨)。 3.将壳体两内腔尺寸R镗成R+1.5mm(必须保证原来的两孔中心距)。     

填充F4软带在摇臂钻床导轨上的应用

1987年,我们在大修Z35摇臂钻床时,由于立柱和摇臂的表面大面积研伤,深度达1～1.5mm,遂采用了粘接F4导轨板的修理方案,修理工艺如下。 1.精磨立柱外圆,将研痕去掉见光为止,粗糙度R_a=1.6μm,精磨后的立柱尺寸为φ348_(0.1)~(0.05)mm。 2.根据立柱精磨后的尺寸,确定粘接F4导轨板的厚     

新型技术配方

一、XY509胶(一)主要成份:509丁腈混炼胶料222份;过氯乙烯树脂20份;聚醚型聚氨酯10份;促进剂等7.2份;乙酸乙酯404份;乙酸丁酯100份。(二)用途:用于软箱修理。二、XY505(JX-4胶) (一)主要成份: 甲组份:丁腈混炼胶的乙酸乙酯和二氯化苯溶液。乙组份:热固性酚醛树脂的乙醇溶液。甲:乙=1:1.1～1.3黑色液体。(二)固化条件:甲乙混合后活性期≮24小时,在7公斤/厘米~2压力下180±2℃固化1小时。     

用TZ-02耐磨胶修复机床导轨研伤

1988年10月我厂大修B 2152型龙门刨时,横梁导轨研伤严重(研伤深度1.73mm、长度1361mm,共3条),且恰在横梁的中间部位,我们决定应用粘接技术进行修复。在众多的胶粘剂中我们选用了江苏省泰兴胶粘剂厂生产的TZ-02耐磨胶(泰春牌)。该胶为双组份,具有较高的粘接强度和一定的硬度;具有良好的抗磨性和较高的耐腐蚀性能;可在—45～+120℃温度下工作。其主要技术指标如下: 抗剪强度 18～20 MPa; 剥离强度1.04 M Pa 活性使用期 45 m i n,在密封条件下贮存期两年。     

用 AR-4胶粘补法修复机床导轨研伤面

修补机床床身导轨研伤表面的方法很多,近两年来,我厂采用 AR—4耐磨胶,已粘补机床床身导轨二百多台,以及各类油缸表面研伤的缺陷。粘补面积最大达80%,槽深达1～3毫米。深0.3毫米、宽1毫米的小沟槽也可粘补。经两年使用,证明效果很好。下面详细介绍粘补机床床身导轨表面研伤处的工艺。一、清洗首先用脱脂棉蘸上汽油或丙酮擦洗研伤的表面,再用废锯条或刮刀刮削研伤的沟槽,到呈现出金属光泽即可。然后,用脱脂棉蘸上丙     

精整机列清洗系统加热方式改造

根据蒸汽加热热效率高、加热快的特点,将3台机列的电加热改为蒸汽加热,改造后,3条机列清洗用水可在30 min之内(箱体容积不同)从10℃加热至80℃,机列PLC自动温控,并始终保持水温(70～80)℃,提高了生产效率,且节能效益显著。     

9种方法,检出好油墨

油墨质量的好坏通过哪些检测方法来测评?以下9种“武器”会对您有所帮助。1.稳定性检测检验原理对油墨进行一定时间的冷冻和加热试验,观察油墨是否有胶化情况或反粗现象。工具及材料能容纳20g油墨的铁盒、自控恒温箱、自控冷冻箱、流动度测定仪、调墨刀、透明量度尺(刻度值为1mm)。检验方法(1)将试验用油墨分别装入两个铁盒内,每盒所装油墨量不少于15g,并排除气泡,封上玻璃纸,作上标记,盖好铁盒,然后分别放入75～80℃自控恒温箱和-15～-20℃的冷冻箱内,经72小时取出,置室温存放。(2)把已置室温存放3小时以上的油墨按照“流动度检测”(见方法…     

推广应用高压水射流技术可行性分析

一、概述高压水射流清洗是目前国际上占绝对优势的一项高新清洗技术。所谓高压水射流是将普通自来水通过高压泵加压到数百乃至数千大气压力 ,然后通过特殊的喷嘴 (孔径 1～ 2mm) ,以极高的速度 ( 3 0 0～ 5 0 0m/s)喷出的一股能量高度集中的水流。这一股一股的小水流如同小子弹一样具有巨大打击能量 ,它能够进行铸件清砂 ,金属除锈 ,更能除掉管子内孔的盐、碱、油垢及各种堵塞物。利用这种具有巨大能量的水流进行清洗即为高压水射流清洗。二、国内外高压水射流清洗技术高压水射流清洗方法在日本、德国、美国、英国、法国等发达国家已普遍应…     

清除蔬菜残留农药ABC

1 .水洗　一般蔬菜先用清水至少冲洗 3至 6遍 ,然后泡入淡盐水中 ,再用清水冲洗 1遍。对包心类蔬菜 ,可先切开 ,放入清水中浸泡 1至 2小时 ,再用清水冲洗 ,以清除残留的农药。2 .碱洗　用碱洗蔬菜要先在水中放上一小撮碱粉 (无水碳酸钠 )或冰碱 (结晶碳酸纳 )搅匀后再放蔬菜 ,浸泡 5至 6分钟 ,把碱水倒出去 ,接着用水漂洗干净。也可用小苏打代替 ,但适当延长浸泡时间 ,一般需 15分钟左右。3.用洗洁精洗涤　将洗洁精稀释至30 0倍清洗 1次 ,再用清水冲洗 1至 2遍 ,这样可去除蔬菜上的病菌、虫卵和残留的农药。4.用开水烫　对有些残留的农药最…     

联动机皮带轮轴粘补修复

过去,对跑内圈磨损的联动机皮带轮轴,常采用镶套法修复。从2000年3月开始,我们采用北京天山新材料技术开发公司生产的可赛新系列产品进行粘补修复。具体作法如下: 1.对磨损量小于0.5mm的轴,把轴清洗干净,均匀涂上可赛新TS1680少许,装上轴承,固化后即可投入使用。 2.对磨损量在0.5～4mm的轴,采用可赛新TS215修复,具体步骤是:(1)用车床或手工对待修表面进行粗化处理,并用丙     

CA6140型车床的崩刀故障排除

从1987～1988年,我厂有3台CA6140型普通车床在车削工件时先后发生4次严重崩刀现象。主轴—工件—刀架和拖板系统振动剧烈,致使无法进行切削加工。检查拖板、刀架、刀具系统时,均未发现问题;检查主轴系统精度时,其径向跳动超差、轴向有间隙。拆下主轴后(见附图),发现主轴前轴承组件中的隔垫7外圆及其左端面与箱体孔支承面B严重拉伤。在第一台修复时,仅将箱体孔拉伤的B面,在镗床上镗去约4～5mm,然后粘镶铸铁套用以补偿去掉的尺寸。由于没有注意到故障的根本原因,以致装配后使用很短时间     

C2163·6六轴自动车床主轴鼓研伤的修复

C2163·6型六轴自动车床使用多年后,主轴鼓有时会研伤,也是造成切断保险键的原因之一。经分析认为切削过程中冷却液冲在刀具刃部,由于冷却油量太大,加上冷却油向主轴端面喷射,很细小的铁屑随冷却液喷到主轴鼓盘面上,使铁屑聚积在主轴鼓的滑道面上所致。解体检查结果,主轴鼓(材料为铸铁HT300、滑动面热处理HRC52)研伤深0.2mm;前箱鼓孔研伤较严重,深达0.7 mm。如对鼓孔修理加工,主轴鼓磨削修     

花键槽研伤的故障原因分析及改善措施

机床零件安装不当,必然会增大运动副间的摩擦,使零件加速损坏。本文以 C534J_1辅助变速箱Ⅲ轴齿轮花键内孔键槽研伤的具体情况为例,通过痕迹分析,找到了花键内孔键槽研伤的故障原因,并排除了故障。一、故障检查辅助变速箱Ⅲ轴变速时,发现由油压活塞带动的拨叉推不动双联齿轮。拆卸后检查,看到双联齿轮花键内孔在大头一端从边缘开始有两处研伤,其花键结构及研伤位置如图1所     

一种楔铁配磨方法

楔铁采用人工刮研方法,劳动强度大,且费时.制作一个如图1所示的专用工具,就可以在平面磨床上配磨. 小圆柱体(ρ4×30mm)1上钻有2个小孔,穿入两根钢丝2并焊牢.大圆柱体(ρ8×30mm)3也钻有2个孔,穿入两根钢管4并焊牢.钢管上套有夹紧圈5,夹紧圈的一端开有槽,以便螺钉6拧紧时,钢管能夹住钢丝.     

常用胶粘剂在设备维修中的应用

一、导轨划伤修复机床导轨面产生划伤、拉毛等现象后,若不及时修补,会使研伤越来越严重。此时,可用填补胶及时修补。我厂所用的填补胶为五三所研制的 F—811金属填补胶,此胶是以耐高温环氧树脂为主体材料配制成的双组分填充粘剂。此胶用铁粉作为填充剂,呈黑色,涂在导轨上时颜色基本与导轨相同.F811填补胶的特点为固化不收缩、质地坚硬,适于进行车、铣、磨、刨、锉、刮等加工。长期在水、油中浸泡和煮沸以及300℃     

利用台钻磨削平面

我厂冷冲压车间,常年冲压0.1～1.0mm的各种金属板材小形零件。各类模具每班冲次8,000～24,00次不等。由于冲件质量精度高,要求模具及时刃磨。为减轻平面磨床的工作量。于是利用Z412型台钻刃磨模具的凸凹模冲头等工件。效果一直良好。方法是,1.先按装一个带芯轴的GB80Z_2～ZR_1的碗形砂轮,如图1所示;2.把台钻主轴升到死点位置锁紧,把砂轮芯轴放入钻卡内卡紧;3.将待磨工件置于工作台上,摇动升降手柄使工件升到与砂轮端面1～2mm距离时,按动开关,砂轮启动;4.工件在两手推力的作用下沿工作台面往复滑动,每磨削一次,微升一次工作台(约0.02mm),一般磨削5～10次即可。(图1在61页) 这种加工工艺,对砂轮的端跳,径跳无严格要求;操做简便安全;刃磨质量优于平磨磨床;刃磨时工件与上、下模板连体不拆磨。