基于区域物流中心建设的烟台经济发展研究

集信息流、资金流和物流于一体的物流中心有利于实现资源的优化配置,提高物流集约化程度和创造规模效益,更有利于经济的可持续发展。通过分析烟台市建设区域物流中心的基础条件,采用定性与定量相结合的分析方法,对烟台物流业进行了分析与预测,并阐述了区域物流中心的建设对烟台济的发展具有重要的意义。     

区域物流中心城市布局规划实证研究

本文重点研究的是区域物流中心城市布局规划方法,意在通过对区域物流现状进行调查研究,构建区域物流中心城市指标体系,用模糊评价法,结合层次分析法对区域物流中心城市布局规划进行讨论分析,从而为政府制定相应的规划提供科学的依据。文中最后以河北省区域物流中心城市布局规划为例,进行了实证研究。     

把南通建成长三角北翼区域物流中心的可行性研究

在经济一体化的大背景下,区域经济的发展需要有与之相适应的物流来支撑。本文正是鉴于当前区域物流的重要性和发展现状,结合长三角整体经济状况与南通实际,就南通建设区域物流中心的可行性进行了深入分析研究,并有针对性地提出了几点政策建议。     

徐州建设区域物流中心的SWOT分析

本文利用SWOT分析法对徐州建设区域物流中心的优势与劣势、机会与威胁进行综合分析,为制定适合其实际情况的物流区域中心发展战略提供决策依据。     

基于主成分类聚分析的区域物流规划——以广东省为例

本文以广东省21个重要城市为例,利用主成分分析对广东各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用新得到的综合主成分指标代替原采较多的评价指标,对省内各地区的物流发展进行聚类分析,最后对广东省区域物流中心做出了总体规划。     

珠海建设区域物流中心问题研究

随着全球经济一体化的发展,尤其在我国加入WTO之后,全球化竞争的压力使我国许多地区都把物流产业作为自己的支柱产业。现代物流业已发展成为全国经济的重要组成部分和新的经济增长点,成为城市社会化大生产的纽带。文章以珠海为例,对地理环境和经济环境、物流产业的基础设施建设状况进行了深入的分析,并对珠海如何建设成为珠三角西部区域物流中心提出了政策建议。     

南通物流业发展研究

现代物流业已成为衡量一个国家或一个地区综合实力的重要标志,物流的地位和作用也日趋明显。文章通过对南通物流业面临的竞争环境和竞争优势及南通物流业的现状分析,运用SWOT法客观评价和分析了南通物流业的现实水平和发展潜力,并提出了具体的建议。     

徐州建设淮海经济区物流中心的问题和对策刍议

将徐州打造成淮海经济区物流中心城市是徐州发展的必然要求。本文通过对徐州市经济、文化、基础设施状况和物流品市场发育等因素的探讨,分析徐州在建设淮海经济区物流中心上存在的优势及不足。借鉴其他城市在建设区域物流中心城市过程中的思路和办法,并结合徐州自身特点和情况,对徐州打造淮海经济区物流中心面临的问题和困难提出对策和建议。     

南昌市物流需求分析

区域物流中心的形成会带动区域经济发展,物流业的需求与规模在现在与未来几年的发展是构成一个地区投资环境的重要因素。其物流市场存在很大的发展空间,南昌市作为江西省政治、经济和文化的中心,随着工业企业、商品市场、制造业、农产品、外贸等物流需求的不断增加,必然成为中部地区区域经济物流中心。     

西部区域物流模式整合研究

现代物流的目标不是盲目发展和扩充物流资源,而是合理地整合和集成物流资源,将原来分散的、独立的、小规模的、互不联系的物流资源进行有效分工和配合,通过整合形成物流核心能力,在降低物流成本的同时提高物流服务水平。借助整合的理论,确定整合的目标定位,确立西部区域物流中心城市职能定位、物流资源配置,实施“以点串线、以线带面”的西部区域物流开发战略。     

“物流基地”与宁波发展区域物流中心的模式探讨

物流基地的概念、类型及功能；宁波发展区域物流中心的条件、目标模式；建立综合物流基地系统是宁波市建设区域物流中心的模式和途径；如何建立宁波综合物流基地系统。     

基于因子聚类分析的区域物流中心研究

本文运用因子分析模型对安徽17个(假设巢湖未拆分)城市物流发展水平进行分析,运用聚类分析方法对安徽区域物流中心进行聚类,把所得的结果结合中心城市的区位地理等因素,选取了合肥等五个城市作为区域物流中心。     

后危机时代区域经济发展对策分析

文章分析了金融危机对南通经济运行的影响,重点剖析了船舶产业和对外贸易的发展现状,并从优化临港工业、有效整合产业链、推进区域物流一体化合作模式、创造传统产业的竞争优势、拓展海洋工程产业五方面提出后危机时代南通区域经济发展策略.     

以建设长三角北翼经济中心为契机加快推进南通海铁联运大体系建设

随着我国产业结构的调整,中西部地区的发展战略衍生出来的巨大物流市场急需与沿海港口优势结合,寻找最佳"出海口"。因此,海铁联运是南通地区经济发展的重要战略举措。提升南通物流港的地位是我国东中西通连发展战略的需要。文章首先对南通发展海铁联运的可行性与必要性进行了分析,在此基础上提出了5点对策建议。     

主成分聚类分析在广西物流战略规划中的应用

文章将广西省14个城市作为物流中心结点,利用主成分分析对各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标,对省内各地区的物流发展进行聚类分析。最后对广西省区域物流中心做出了总体规划。     

沈阳现代区域物流中心的发展及对策研究

本文运用SWOT模型分析方法对发展沈阳市现代区域物流中心所具有的优势、劣势以及机遇与挑战进行分析,并在此基础上提出了发展现代区城物流的几点建议。     

以大连为中心发展东北区域物流的因素分析

经济的发展离不开中心城市的带动,作为第四增长极的东北经济区,尚未确定具体的中心城市,沈阳、大连、长春、哈尔滨则一直争取充当第四个经济增长极的极心。极心城市的确立不仅对极心城市的经济发展起到了巨大的带动作用,也是东北振兴的关键所在。本文从大连的现状出发,对以大连为中心发展东北经济区区域物流的各种结构因素进行分析,从而得出大连成为东北经济区区域物流中心的可行性。     

南昌物流公共信息平台建设研究

随着南昌经济的不断发展,南昌在鄱阳湖经济圈中心城市位置的确定,使得南昌经济对周边城市有较大的聚集、辐射能力,通过公共物流信息平台,南昌与周边城市大量的商流、物流、资金的频繁交换,促使南昌充分发挥增长极的作用,带动周边城市的发展,有助于南昌现代区域物流中心位置的提升。     

论沈阳市区域物流中心城市的构建与发展

区域物流与区域经济二者的协调发展,逐渐被人们所认识。许多城市纷纷研究如何构建区域物流中心城市,以此促进和带动当地及周边地区经济的发展。沈阳作为东北老工业基地的最大城市,同样面临着振兴老工业基地战略指引下的发展问题,要利用良好的区位优势、产业结构,抓住历史机遇,实现经济的腾飞。沈阳市各有关部门应采取有效的措施,齐心协力打造东北区域性物流中心城市,带动和促进辽宁中部城市群乃至东北地区的振兴。     

佳木斯市构建区域物流中心的问题研究

作为黑龙江省东部地区城市群的核心城市,佳木斯市具有构建区域物流中心的区位优势、交通优势、旺盛的物流需求及丰富的物流资源等优势。构建并发展佳木斯区域物流中心,应在黑龙江省"十二五规划"的指导下,紧紧围绕建设"十大经济区、八大工程"的契机,抓住机遇,努力推进对外通道体系建设并积极开展专业化物流服务。