基于因子分析法的辽宁物流发展评价研究

文章通过因子分析法,针对全国各省市、自治区物流发展现状,构建了物流发展水平评价体系,探索了辽宁省2000年至2017年物流发展及在全国31个省市、自治区中所处位置。基于结果分析,提出了提高辽宁地区物流发展水平策略,以期对推动辽宁乃至我国物流业发展水平提供借鉴。     

创新驱动背景下物流企业比较研究——以日日顺物流公司和怡亚通供应链公司为例

随着创新驱动发展战略的深入推进,物流业作为支持经济发展战略性行业也在向集约高效型发展方式转变。文章通过分析典型物流企业的产品服务、平台能力、信息化系统、创新体系和企业文化等,梳理总结物流企业发展经验,评价物流业整体创新发展水平、降低物流创新成本、探索物流业创新发展路径进而启示物流企业可持续发展。     

构建厦门绿色物流业的问题探讨

厦门是海西发展的龙头,是全国21个全国性物流节点城市之一,物流作为厦门的支柱产业得到了快速的发展,但在发展的同时也带来了许多影响环境的负面因素.未来世界经济发展与可持续发展并存,绿色物流将成为世界物流业的发展主流,因此厦门物流业必须要走可持续发展之路,应向绿色物流转变.     

关于区域物流与区域经济的相关问题探讨

区域物流系统的构建,要从区域经济发展的宏观背景和区域社会经济发展的战略高度来确定区域物流系统构建的目标;要从物流这一新兴的、特殊的产业形态的产业发展角度,来把握区域物流业的体系结构、空间布局和运行的一般规律等;针对区域所处的区位、交通条件、市场状况和产业布局等现状和区域物流业发展的现状等规划、构建区域的物流业体系结构。具体到一个区域的物流体系建设的目标则是:形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的区域现代物流体系。     

济南市发展现代物流业的调查与思考

现代物流业是极具发展潜力的战略产业 ,具有七大优势、五大目标和三大特点。济南发展现代物流业具有区位、交通、技术、市场等方面的比较优势 ,同时也有观念落后、资源分散、信息化水平低、企业规模小、人才匮乏、场站建设滞后等制约因素。济南要以建设区域性现代物流中心为目标 ,按照国际物流体系、区域物流体系、城市配送系统三个层次来规划发展战略。通过产业重组、信息化、市场融资、人才资源等“四大策略” ,及总体规划、组织构建、用地控制、环境优化等“四项措施”来推动现代物流业的快速、有序发展。     

烟台市物流业发展制约因素与对策研究

发展烟台物流业,已成为目前实现烟台经济发展的一个新的增长点.当前烟台市物流业发展受到基础设施、环境政策等因素的限制.应从提高物流管理的科学化水平,提高物流派送效率、提高物流业的信息化建设水平、建立物流人才培养和引进机制等方面进一步促进烟台市物流业的发展.     

现代物流产业发展的国际比较及我国物流产业发展对策

一个国家物流产业的发展水平在一定程度上反映了该国的综合国力,并影响着企业的市场竞争能力.美、日、德的理论研究和实践证明:物流一体化是物流业发展的高级、成熟的阶段;第三方物流充分发育和完善,是物流一体化的基础;成熟的物流业是生产企业的第三利润源.     

协同理论在电子商务物流中的运用研究

本文联系协同理论,重点分析了物流产业的协同机理,并探讨了电子商务、快递业在物流产业运行体系中的协同模型.主要从物流产业协同的影响因素,物流产业协同的总体架构,物流产业协同的效应三个方面剖析了物流业与协同理论的多方面联系.最后,通过物流产业快递业务与电子商务协同模型的建立,将物流业各环节的业务与协同理论对应起来,为深入研究电子商务协同化提供可能.     

物流行业上市公司投资价值分析

2021年是“十四五”规划的起始之年,同时也是全面建设社会主义现代化国家的新起点。未来一段时期,物流业平稳增长的态势不会改变,因此需要我们在精确把握物流发展新阶段、明确现代物流发展新方向的基础上,将构建现代化的物流王国、建设物流强国作为发展目标,因此对物流行业上市公司的投资价值进行研究分析具有重要的现实意义。本文从企业财务出发,选取37家物流行业上市公司的16个财务指标,用因子分析法得出影响行业投资价值的4个主要影响因子,并对选取的物流公司进行投资价值评价排序,再与2020年年度净资产收益率情况进行对比,以此帮助投资者进行决策。     

物流服务能力对产业升级的影响

对物流服务能力对产业升级的影响进行了研究,选取全国31个省份作为研究对象,收集了2012—2016各省份的相关数据,运用EVIEWS软件对物流服务能力和产业升级的指标进行了回归分析,得出物流服务能力对产业升级有正向促进作用,并在此基础上做出总结。     

城市社区现代物流运作与物流信息平台规划

物流业的发展水平被认为是一个国家综合国力和企业竞争能力的反映,是国民经济的核心竞争力.一些有识之士认为,尽快建设有竞争力的物流网络系统是我国物流业应对WTO挑战的最有价值工程.社区物流直接面向城市居民,社区物流网络是整个社会物流网络系统不可或缺的重要组成部分.构建城市社区现代物流网络系统,规划建设与之相适应的管理经营平台和物流信息平台,是我国现代物流产业发展、城市信息化和社区建设的一项重要工作.     

基于主成分分析的河北省物流发展水平研究

文章在河北省环首都经济圈战略提出这一背景下,通过选取2005-2010年河北省物流业发展水平的相关数据,利用5个一级指标和17个二级指标来建立物流业发展水平的指标体系,从定量的角度分析河北省物流发展水平,在主成分分析的基础上得出了河北省物流发展水平的相应结论,从而为新时期河北省物流发展方向提供数据参考.     

现代物流业--打造包头市新的经济增长点

一个地区经济的发展水平和活跃程度,取决于三个因素,即经济活动中的物流、信息和资金流,而物流水平又是其中最重要的因素.物流业是随着第三产业的发展和社会分工的变化而出现的新产业,对于加强流通、发展经济、促进社会现代化有着重要作用.     

基于三阶段DEA-Malmquist模型的我国西部地区低碳物流效率研究

考虑碳排放的影响,建立西部地区物流效率指标体系,运用三阶段DEA模型对低碳物流效率进行测度,结合Malmquist模型分析低碳物流全要素生产率。实证表明,西部地区低碳物流效率水平较低,且受城镇化率、科技创新水平、地区经济水平等因素影响;从静态视角看,西部地区低碳物流效率水平偏低,主要原因是物流业规模有待发展;从动态视角看,技术进步是影响低碳物流效率的主要因素。建议西部地区应加大对低碳物流的政策支持,调整产业规模,搭建低碳物流绩效测量系统,推动低碳物流人才培养和引进,密切加强与其他地区的交流与合作。     

浙江省交通物流降本增效对策研究

浙江省将"数字经济"列入"一号工程",加快推进数字经济发展。交通物流业作为数字经济的重要组成部分,物流成本偏高是当前制约浙江省交通物流企业转型升级的重要因素,笔者实地调研了浙江省192家交通物流企业,分析了浙江省交通物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题,提出夯实基础,提升物流基础设施服务能力;提高效率,构建集约化物流组织体系;强化引导,优化市场主体结构、加强保障,营造良好发展氛围等对策举措,进而推动交通物流业转型升级,更好地服务于数字经济可持续发展,为国内交通物流业降本增效提供浙江样本。     

北京物流业建设发展重点

到2010年，北京将基本建成为首都对外交往，城镇居民生活和产业发展提供高效，快捷，优质服务的现代物流体系，并将建设成为全国重要的物流节点城市．提高物流业自主创新能力．物流业发展水平达到国内领先水平，全社会物流增加值由2005年的400亿元增加到2010年的700亿元，这是《北京市“十一五”时期物流业发展规划》中的五年发展目标，为实现目标，该规划提出了今后的发展任务。     

基于区域经济视角的安徽省物流战略发展规划研究

区域物流战略规划是一个热点问题,本文以长江经济区为视角,通过对安徽省现代物流业发展的现状分析,进一步探讨了长江经济区对安徽省物流需求量与需求结构的影响.最终得出了安徽省"点-幅-面"的战略发展模式.     

浅论物流在粮食流通业的运用与发展方向

粮食物流现代化是关系到政治稳定、和谐社会和建设社会主义新农村的大事。构建现代粮食物流体系,有利于整个物流业的均衡发展。现代化的管理手段必将使粮食物流高效运作起来,使物流现代化成为粮食系统搞活搞好的催化剂。     

对现代物流业制度困境的认识和对策思考

随着我国国民经济的快速增长，物流业所面临的制度困境日益成为发展的瓶颈。本文试图站在一个宏观的角度，在物流标准化的滞后和物流业的“协调者缺位”、物流需求和物流系统效率、物流活动的有效整合和市场交易主体角色、物流服务和物流信息以及运输体系开放结构等几个方面，对现代物流业的制度困境提出分析思考。同时从政府引导、行业自律、完善体系、改进方式、个性化服务、科技进步、国际接轨等方面对物流业的发展提出对策。     

电子商务企业退换货物流能力对企业绩效影响的实证研究

在综述国内外文献的基础上,结合电子商务企业的特点,对退换货物流能力的影响因素进行总结,将其分为营运能力、环保能力和信息技术支持三个维度,构建了一个反映退换货物流能力和企业绩效二者关系的概念模型。通过对相关企业进行问卷调研,实证检验了退换货物流能力与企业绩效之间的影响关系。