“营改增”实施对建筑企业的税负影响探析

为明确"营改增"政策对建筑业企业税负产生的影响,保证企业提前做好应对措施,使"营改增"政策降低企业税负的目的真正实现,针对建筑业在实行"营改增"可能出现的企业不适应增值税纳税方式、现有规定的增值税抵扣范围不合理、原有资产抵扣政策不合理和税率设定不尽合理等问题,提出了促进企业转型、加强人员培训、明确和扩大增值税抵扣范围、原有资产进项税额分期抵扣或加速折旧和参考税负平衡点制定增值税税率等建议。     

营改增初期对建筑业之税负影响分析

"营改增"是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化,从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5%分化成不同行业的6%,11%和17%,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3%。在建筑性行业领域,"营改增"后的增值税税率为11%。建筑性行业税率的变化不仅使建筑性行业税负发生了变化,还对建筑性行业的上下游链条都产生了影响。本文从"营改增"的概念出发,逐步探索"营改增"对建筑性行业税负的影响。     

建筑业“营改增”的税负变化及影响研究

"营改增"是我国目前规模最大的结构性减税措施,其宗旨是完善税制结构,减轻企业税收负担。建筑业由于其中间环节多,涉及面广,具有复杂性和多样性,纳入增值税"扩围"对其行业企业影响较大。本文通过建模和统计分析,对建筑业"营改增"前后的税负变化和影响进行研究,结果表明:在目前税收环境下建筑业按照11%的税率征税会导致企业税负增加,从而使行业GDP和就业人数下降;在工程结算成本中30%成本进项税额可抵扣的条件下,建筑业"营改增"后税率为8.1%左右比较适宜。     

浅析“营改增”税制改革对物流行业的影响及对策——以冀运亚通物流公司为例

"营改增"税制改革对物流企业优化投资结构及企业结构调整、精准核算纳税和减轻税收负担等具有积极影响,但税改后有些物流企业出现了税负加重、利润下滑和流动资金减少的现象,主要原因为:增值税税率由3%上升为11%,一般纳税人在取得交通运输业增值税专用发票才可抵扣7%的增值税,且可抵扣进项税减少,物流辅助服务税率由5%提高到6%。以冀运亚通物流公司为例,分析了"营改增"税制给物流企业带来的影响,提出物流企业应合理运用国家差额纳税政策,优化经营结构,合理控制经营成本,降低经营风险等对策建议。     

营改增初期对建筑业之税负影响分析

“营改增”是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化．从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5％分化成不同行业的6％,11％和17％,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3％。在建筑性行业领域,“营改增”后的增值税税率为11％。建筑性行业税率的变化不仅使建筑性行业税负发生了变化．还对建筑性行业的上下游链条都产生了影响。本文从“营改增”的概念出发．逐步探索“营改增”对建筑性行业税负的影响。     

“营改增”对建筑行业的影响及措施研究

2011年,我国税收实施"营改增"。2016年5月1日,将试点范围由交通运输业、现代服务业扩大到建筑业、金融业、生活服务业,同时将企业新增含增值税的不动产,也纳入抵扣范围,这就标志着"营改增"工作基本完成。本文通过对建筑业实施"营改增"进程及现状进行简要介绍,归纳总结"营改增"试点对全国总体税负和个别企业的影响。本文在理论结合实际数据变化的基础上,以泸州市某建筑企业税负进行测算,分析造成企业税负变化的因素,探讨当前计征增值税对企业的影响,为企业应对"营改增"提出相应措施。结果表明",营改增"会消除重复征税,降低企业税负,实施"营改增"对建筑业有利。     

全面推行“营改增”改革试点对湖南省房地产业的税负影响及政策建议

"营改增"政策是我国结构性减税政策的一项重要举措,由于增值税的可抵扣性,从理论上而言,"营改增"可以降低企业税负,而实际上,由于增值税抵扣受到进项税扣除的影响,在近几年内税负不一定表现为下降。文章通过调研湖南省房地产企业,并对"营改增"后房地产企业的税负现状进行描述,分析影响税负的因素,提出相应的政策建议。     

建筑施工企业税务管理存在的问题与对策研究

自2016年5月1日全面实行"营改增"后,营业税全面退出."营改增"前,建筑业提供工程服务在承担营业税的同时,因生产需要购买大量施工机械、建筑材料也需要承担增值税."营改增"后,建筑施工企业因提供工程服务需要缴纳增值税的同时,也获得了增值税进项税抵扣,从而减轻了税负,从根本上避免了营业税制度下的重复征税问题.但是由于建...     

“营改增”与行业税负变动影响因素分析

本文利用投入产出表数据测算了"营改增"后行业税负的变动情况,结果表明"营改增"后各行业税负出现了不同变化,同一行业在部分和全面"营改增"时税负变化情况也不同,行业税负变动受增值税税率、外购可抵扣产品和服务进项平均税率、外购产品和服务纳入增值税征收范围的比重和中间投入比率等因素的影响。因此,推进"营改增"改革需要合理设计增值税税率,简化税率结构,扩大试点范围,扩大增值税抵扣范围。     

“营改增”对建筑业的影响

随着营改增试点改革的不断深入,建筑业也必将纳入营改增试点改革范围。由于建筑行业的特点,进项抵扣较少,实施营改增后建筑企业税负可能增加,产业链的税务依存更为明显,应税财务管理发生变动。建筑业应做好迎接营改增的思想准备,加强供应商管理和产业链管理,调整应税财务管理方式方法,为营改增的实施创造良好的内部环境。     

“营改增”对CB机场的税负影响及应对策略

CB机场自实施"营改增"以来,企业的税负由于拥有大额可抵扣的进项税等原因在短期内有所下降,消除了企业营业税重复计征的弊端,但企业进项税额的取得并不具有固定性,受经济环境的制约价格波动较大,因此企业除了从进项税入手外,还应该考虑从其他方面来降低企业的税负,即加强相关知识的培训,完善财务基础工作,加强企业的税收筹划工作,合理制定资产投资计划,建立科学的成本控制机制,有效地控制税收风险。从短期看,CB机场在实施"营改增"后企业的税负有所下降,从长期看,随着"营改增"范围的不断扩大,增值税可抵扣的链条会不断完善,以及企业纳税筹划工作的进一步完善,企业的税负会进一步降低,从而实现国家的结构性减税。     

建筑企业“营改增”我们需要准备的工作

在结构性减税的背景下,建筑企业应该更多地考虑"营改增"可能带给企业的风险。"营改增"会因为建筑企业不能很好地获取增值税专用发票而带来税负增加的问题。这就需要建筑企业尽量与增值税一般纳税人合作,获取增值税的专用发票用于进项税额的抵扣。"营改增"也会使建筑企业的财务核算发生较大的变化。收入的确认时点会发生变化,现金流会出现断裂的风险,资产负债表的编制也会出现很大的改变。建筑企业需要提高财务人员的专业素质,并且还需要加强企业的内部控制,这些都能很好地提高对"营改增"的应对能力。     

建筑业营改增新老工程衔接问题的探讨

随着国家深化改革的深入推进,国务院"十二五"规划中全面完成"营改增"已迫在眉捷。2011年11月16日,经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》中已明文规定建筑业适用11%税率。但建筑业营改增因抵扣发票实际较难取得、抵扣时间不规律、新老工程的过渡政策等等因素,使得建筑业营改增政策实施显得格外艰难。其中新老工程的过渡政策成了建筑企业最为关注的焦点,跨期的在建工程总量大,情况复杂,新老工程过渡的不顺利则有可能给本身资金一向紧张的建筑企业带来致命的影响。本文通过对建筑业营改增新老工程衔接存在的问题进行分析并提出相应的改革意见,为建筑业营改增的顺利实行提供一定的支持。     

公路客运企业营改增之后的财务管理

"营改增"是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化,从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5%分化成不同行业的6%,11%和17%,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3%,这与原先交通运输行业的营业税税率相等。很多公路客运企业害怕"营改增"后会对本企业的财务管理及税负产生影响。本文从"营改增"对公路客运企业财务管理的影响出发,探索公路客运企业如何利用财务管理应对其造成的影响。     

营改增对餐饮小企业的影响

2016年5月,我国开始正式全面施行营业税改增值税,于餐饮企业而言是一次重大变革。文章从营改增相关概念入手,探讨营改增对餐饮小企业的税负及经营管理的影响,并从增加可抵扣进项税、调整内部结构、强化纳税意识及核算正规化等方面,提出营改增后餐饮小企业的相关对策,期望餐饮小企业能够更好地适应营改增政策变化。     

浅析“营改增”对建筑企业的影响

营改增，是税务改革的大趋势，从征收营业税改为征收增值税，从制度上解决营业税制下“道道征收，全额征税”的重复征税问题，实现增值税税制下的“环环征收、层层抵扣”，税制更科学、更合理、更符合国际惯例。随着我国营业税改增值税改革试点的不断深入，建筑企业“营改增”也迫在眉睫，但因建筑企业取得进项税发票存在一定难度，使得建筑企业在“营改增”的改革过程中存在税负不减反增现象，需要引起建筑企业的关注。建筑行业要想能够利用这一时机得到更好的发展，就必须要认真分析自身企业的实际情况，了解“营改增”措施的实施对建筑企业的影响的多端变化。     

营改增对建筑业的影响及对策分析

营改增是国家立足于减轻企业税负而实施的一项税制改革。自建筑业营改增全面推开后,对建筑企业的税务、财务管理等方面都产生了一些影响。营改增对建筑业的影响主要分为积极影响和消极影响两方面。积极影响包括避免重复纳税,推动技术和设备更新,提升行业专业化水平,规范自身运行;而消极影响为进项税额抵扣不多,部分企业负担增加,人工成本上升,现金流减少。建筑企业应提高对营改增的正确认识、加强企业内部管理、提高抵扣税额比重,以提高产业合理性与核心竞争力。     

营改增税制对铁路运输业的影响和分析

从其他行业实行营改增的情况看,《中国企业报》记者去年底在多家物流企业做过采访,认为营改增范围进一步扩大,对物流行业税负的减轻能起到一定的缓冲作用,但效果不是很大,物流行业目前的税负状况没有实质性改变。营改增后,交通运输行业由原来3%的营业税,变成现在11%的增值税,就算一些成本可以抵扣,最后仍然会比以前多缴不少税,部分交通运输企业的税负也确实不减反增。     

“营改增”背景下建筑企业增值税纳税筹划研究

从2016年5月1号开始,建筑施工企业开始实行"营改增",由原来3%的营业税税率改为11%的增值税税率。为此,分析了"营改增"背景下建筑企业面临的部分涉税问题,对建筑企业增值税的纳税筹划提出了相关建议。     

“营改增”对小微企业的影响及完善对策研究

"营改增"双扩围后在降低税负、促进产业分工、增加服务贸易出口等方面对小微企业产生了积极的影响,使其成为税改后最大的受益者。肯定税改成效的同时,建议对"营改增"后增值税税目税率、抵扣范围、纳税人的界定标准进行相应的调整和改进。