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一、公路养护单位经济责任制的实质公路养护单位经济责任制是在国家相关政策的指导下 ,以正确处理国家、企业和职工之间的经济关系为原则 ,以提高经济效益为目的 ,以经济责任、经济权利、经济利益三者相互紧密结合为核心的公路养护管理制度。责任和权利相一致是公路养护单位经济责任制的一项重要原则 ,也是制定经济责任制的一个重要的理论依据。责任是公路养护单位对国家承担的完成任务的义务 ,权力是执行和完成任务所必须具备的条件 ,利益是责任的报酬 ,是完成任务的动力。责、权、利在结合上必须责为核心 ,以责定权 ,以责计利 ,使权和利围… 相似文献
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枝江市公路管理段担负着277.44公里的养护任务。从1985年开始,进行了,公路养护管理体制改革的探索。在领导体制上,实行党政分开及段长负责制和职工代表大会制,在道班推行“五定、三保、一奖赔”和“公路养护联络承包责任制”,劳动分配上试行“定额计件工资制”,调动了职工的积极性,促进了养护生 相似文献
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谈公路养护道班承包经济责任制陈交生公路养护道班承包经济责任制，是以承包合同的形式，在经济责任、经济权利和经济利益的基础上，以责为中心，把责、权、利相结合的一种内部管理方法和制度。随着公路养护经济体制改革的日益深入发展，我省公路养护道班也逐步实行了承包... 相似文献
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随着我国城市经济体制改革工作的不断深入,我国公路养护部门的经济责任制,特别是近几年来,已经发展到了一个新的阶段,创造了许多好的形式和成功的经验。但是,各地发展不平衡,有的出现了“回潮”。那么怎样认识公路养护单位实行经济责任制的问题,总结这方面的经验就很有必要。下面谈谈个人粗浅的看法。 一、公路养护部门是物质生产部门应用经济手段进行管理 我国的社会主义运输业,是国民经济的重要组成部分,是一个重要的物质生产部门。它密切与沟通了我国各族人民政治、文化上的交流,是联系国民经济各部门和城乡之间的纽带,发展交通运输业,… 相似文献
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公路养护经济责任制是利用经济规律对不适应公路事业发展的旧的养护管理制度的一项重大改革。它是在农村联产承包责任制和城市经济体制改革的推动下,结合公路自身的特点,由点到面,逐步发展起来的。虽然历时不长,搞法也有待深化,但一当“包”字上路,就立即显示出它的生命力和优越性。它的推行,确实对增强各级养护管理单位的活力,调动广大职工的积极性,改善公路部门内部行为机制,养好路、管好路,提高养护经济效益和社会效益发挥了重要作用。 目前,各地在这方面的做法大体有以下几个方面。一是在省局与总段、总段与段、段与道班三个层次或局长… 相似文献
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近几年来,省委、省政府对发展公路事业十分重视,曾提出加快公路建设,振兴吉林的指示。交通厅党组从吉林省交通运输工作的实际情况出发,提出“交通运输工作以公路工作为主,公路工作以养护为主,养护工作以国省干线为主”的工作方针,把公路养护工作摆到交通运输事业的重要位置。为贯彻厅党组的这一工作方针,几年来我们做了一些工作,采取了一些措施。为调动广大养路员工的生产积极性,一九八二年以前搞了“五定一奖”,八三年摘了“以工定产、以产定酬”等形式的养护经济责任制。这在当时起到了一定的作用,但持续时间不长。一九八四年,受农村“承… 相似文献
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公路运输是西藏的主要运输形式,公路是西藏国民经济发展的大动脉,这一历史的客观的事实。使人们越来越认识到公路建设的重大意义。就整体讲,国家对公路建设十分重视,八三年开征能源交通重点建设基金,八五年开征车辆购置附加费,筹集了一定的社会财力,对国边防公路及重要国道投入了大量资金。在西藏,从青藏公路改建以来,中央投资×××××万元用于公路建设,使自治区的公路网络初具规模。到八七年底,已有黑色路面1260公里,四级以上砂石干道4000公里。然而,由于西藏自身条件有限,还主要靠国家财政补贴过日子,很少能抽出财力投放于公路建设。加… 相似文献
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我处是南京市专业交通运输骨干企业之一,主要从事装卸、起重、客货运输。由于历史形成的原因,企业基础差、技术构成低、人多负担重,经济效益低下。特别是在经济体制改革不断深比的情况下,企业更明显地反映出参与市场竞争的能力弱,效益下降,经营十分 相似文献
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根据各公路部门养护机械设备目前使用和管理的状态,分析存在的问题,提出若干可行性措施,希望能够提高公路部门养护机械设备管理水平和质量。 相似文献
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近几年来运输市场竞争激烈,经济效益逐年下降。为了摆脱困境,一些企业的内部改革措施纷纷出台。单车承包经济责任制做为运输企业具有独特的管理和核算形式倍受青睐。从前一段实行的单车承包责任制看,大致有百元收入工资含量、百元利润工资含量和包死基数、超收全留、欠收自补”等几种承包形式。这其中“包死基数、超收全留、欠收自补”的单车承包责任制形式在客运企业应用较为广泛。它对完善和加强客运企业的经营机制,增强竞争力起到了十分重要的作用。(1)确保企业的利润水平在不受客观因素的影响下保持相对稳定;(2)透明度高,承包的司乘人员… 相似文献
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在全国改革开放的大潮推动下,枝城市公路段为进一步完善公路养护经济责任制,1988年在枝城道班进行养护经费大包干试点的基础上,对所属16个道班推行“公路养护投资大包干经济责任制”,从过去的“报帐制”改为“道班核算制”。五年多来的实践证明:实行道班核算,改“三级管理”为“四级管理”才能适应公路部门深化改革的需要,有利于养护生产,能促进生产力的发展。以下谈谈道班财务改革的主要内容取得的成效和体会等。 一、道班财务改革的主要内容及作法 市段根据“自主扩权,增强活力,基础核算,自担风险,宏观调控,微观搞活,基数定死,三年不变,超… 相似文献
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随着国家财政体制改革的深化,燃油税费改革的实施,公路养护事业单位的预算管理模式已难以适应新形势的需要,暴露出一些不符合改革发展要求的问题。本文从管理理念、管理制度、管理机构和人员、管理技术方法等四方面阐述了当前公路养护事业单位预算管理存在的不足,并结合工作实践分析具体原因,有针对性的提出建议和对策。 相似文献
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随着改革实践的深化,企业实行承包经营,对企业管理提出了更高的要求。建立健全经济责任制,是加强企业管理搞好承包的重要途径和有效措施。完善企业机关经济责任制,提高企业管理素质,切实发挥管理职能,保证承包经营健康发展,是当前汽车运输企业有待解决的一个突出问题。几年来,我们汽车运输企业,对内推行了多种形式的经济责任制,经过不断实践探索,修改完善,逐步深化,对加强企业管理,调动职工积极性,搞活企业,提高竞争能力,增加效益发挥了重要作用。但是在推行经济责任制的过程中,机关已落后于基层,是一个薄弱环节。在如何建立健全机关经济责任制,完善机关科室考核,打破分配上的平均主义,调动工作 相似文献
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企业内部经济责任 制是企业改革的重要成 果,现已成为企业的一 项基本综合管理制度。 汽车运输企业内部经济 责任制随承包经营责任 制、厂长负责制的推行 而得到完善。在新一轮 承包中;坚持和完善汽 车运输企业内部经济责 任制,对于明确企业与 职能部门、基层单位和 职工的责、权、利关系, 贯彻按劳分配的原则, 调动职工积极性,确保 承包目标的实现有重要 作用。 一、进一步认识内 部经济责任制的作用。 大多数汽车运输企 业内部经济责任制都以 提高运输服务质量、加 强安全生产、降低物质 消耗。提高经济效益为 主要内容,按照责权利 相结合… 相似文献
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福建省汽车运输公司,下设9个分公司,3个汽车修造(理)厂,59个客、货汽车队,827个站点 (包括地、市、县、区、乡、客货运站与代办站).还有分公司所属的修理厂、保修厂,省汽车运输技工学校和六个分校.经营全省长短途客、货汽车运输业务。拥有载客汽车2,919辆,载货汽车2,378辆,载货挂车1,785辆。职工三万多人(包括全民带集体),在实行放宽搞活的政策后,形成了有路大家走的多层次、多形式、多渠道的汽车运输结构,运输市场竞争十分激烈。面对“百家经营,万车争运”的新形势,我们发挥专业运输的优势,扬长避短,克服独家经营的思想,改变经营作风,大力… 相似文献
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黑龙江航运管理局是一个港(口)、航(船舶)、厂(船厂)、道(航道)组成的多环节作业的水运联合微利企业。从1980年开始实行以利润包干为中心的经济责任制,与省财政厅签订了“固定比例、增长分成、超收归己、一定五年”的利润分成办法,取得了显著的经济效益。1983年开始实行了以承包为中心的经济责任制,管理局同直属企、事业领导干部签订了经济责任制承包合同书,把货运量、货运周转量,运输质量、单位成本、利润等经济技术指标承包给企业,充分调动了各单位的积极性,使全局货运量和货物周转量比上年同期增长13.4%和28、8%,实现利润682万元,比上年… 相似文献
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我公司对上承包是采取“四包一挂”的形式, “四包”即:包上交利润和实现利润逐年增长;包固 定资产增殖;包限期偿还银行贷款;包安全运输生 产。“一挂”是:工资总额与经济效益挂钩,实行 “百元营收工资含量包干”。 在与政府签订承包协议后,我们立即进行了广泛深入地宣传发动,通过宣传动员,使广大职工全面认识承包协议的内容和精神实质,从而牢固树立同心协力、克服困难,为完成承包任务而奋斗的信心和决心。同时讲明实行“百元营收工资含量包干”以后,全体职工的工资收入,都要随经济效益的高低而上下浮动,国家、企业、职工三者的物质利益牢牢… 相似文献
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企业经济责任制是一种在企业内部以承包为主的以正确处理国家、企业,职工三者之间的经济关系,把经济责任、经济权力、经济利益紧密结合为特征的综合性经营管理制度。 早在五十年代,就实行了“安全‘四定’车吨月产二千吨公里”的生产责任制。六十年代以后,学习大庆油田的经验,规定了各种岗位责任制,明确了各工种应知应会的内容,党的十一届三中全会以后,在信阳、新乡、安阳三个公司进行了扩大企业自主权试点,学习首钢推行经济责任制的经验,初步形成了有汽车运输企业特点的经济责任制。八三年,推行了经营方针、目标管理。通过科学计算,层层分… 相似文献
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我们在对下 属各单位的审计 过程中,了解到近 年来各单位在材 料核算管理方面 虽有明显的改进, 但与《公路养护会 计制度》(以下简 称会计制度)的规 定和要求,还有不 同程度的差距,因 此,规范、完善材 料的核算和管理, 是亟待解决的一 个问题,下面谈些 浅见。 一、公路养护 单位材料核算和 管理的现状及有 在问题 (一)从核算 角度看,主要存 在: 1、根据会计 制度的规定,材料 应分“主要材料”, “结构件”、“机械 配件”、“其他材 料”等类别进行核 算。因此,财会部 门与仓管部门应 协商一致,统一按制度要求把材料划分好。但目前多数单位… 相似文献
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目前,养路业各种形式的经济责任制象雨后春笋一样发展起来,有力地冲击着“大锅饭”、“铁饭碗”,推动了养路业的改革。本文就此问题谈点个人看法,抛砖引玉,共同磋商。 形式与内容 当前养路部门采取的经济责任制形式与内容不尽相同,多种多样,归纳起来大致是:公路总段对养路段(工程队、渡口管理所)实行“四定”、“四保”、“一包”的“投资包干,节约留用”的经济责任制。 “四定”是:1、定养护路线、里程和人员编制;2、定投资和流动资金;3、定主要机具设备;4、定考核经济技术指标。 “四保”是:1、保任务──保证完成改建、大中修、房屋工程… 相似文献