专业成长道路上的助推器

同行中,不少人谈到《交通财会》时,常常将其视作良师益友,而我更愿意将其比作专业成长道路上的“助推器”。同行中,时常有朋友这样“嬉笑”我:看你脑袋就知道你象个学者、教授。虽然这样的“嬉笑”并无不善之意,但是平心而论,“言过其实”的成分还是甚多。的确,我称不上什么“专家”,更无法与“教授”称谓相提并论。但是,我无法掩饰甚至于抑制不住要向朋友、同行解释:是对《交通财会》的一片浓浓深情,引领我踏上了“专业人生”路。不时想写点什么东西的念头,不时想公开发表点什么东西的念头,甚至于不时想研究点什么东西的念头,充实、丰富着…     

嫁给藏族人

这是一个小秘密:嫁给一个藏族人。 内蒙古的小伙子,到拉萨后找了一个藏族姑娘,他说,哈,我成了藏族人民的女婿。生活在城里的姑娘们,内心渴望着什么?女人们渴望被一种不知道的力量拥有,城市里再物质的女人在某一瞬间被属于土地的和生殖的浑厚的原始力量征服,逃离城市吧,我们暂时会对自己说。有人说了就会去做,有人说了不去做。不做的人会向往西藏,会做的人可能会来到西藏,来到西藏的人或许会留在西藏,来到或者是没有来到西藏的女人们会不会想到嫁给一个     

平措卓玛:木村拓载AND何炯,我都爱

平措卓玛来自日喀则地区,在南京读卫生防预专业,转行做播音员。在拉萨复赛的时候,她朗诵了一封家书,赢得的满堂喝彩,有人很看好平措卓玛,认为这个女孩真的不错,素质很全面。和平措卓玛谈话,会想到一个词:节制。温和的平措卓玛在谈话中不张扬,不过火,条理清晰,但是又恰到火候地表达了自己的意思。直到她说出了这样一段话:"我觉得一个人的外貌就像一个人的名片。     

从物流专业看中国职业教育发展

职业教育是所有教育类型或层次中与市场对接最紧密的。与产业能够协同能够共振才能够服务好产业。我们可以算一笔账,拿物流专业来说,全国各级政府给予这个专业开发数字化资源的投入这几年少则说3～5个亿,仅仅教育部统一组织针对高职和中职物流专业开发的投入就是几千万,结果怎么样呢？大家都看得到,但是谁也不会说自己做的不好,都很好,就是没有用也不会用。我想如果在市场上购买服务.     

大型赛事活动并不一定是个香饽饽

大型活动赛事的确是一个很高大上的场景,尤其是举世瞩目的活动,这样的活动少不了很多企业参与,但对于很多企业来讲,这样的事情并不都是好看又好吃的香饽饽。我认为做生意要和自己的能力相匹配,你有多大能力就做多大事情,这样做起生意来就会得心应手,慢慢的生意做大了再去做更大的业务。我在做生意过程中,也接触和了解过很多的大型赛事活动,我发现这些活动的合作方大多都是知名的品牌企业,或者即便有一些没有知名度的工作能够参与进来,那也是有着过硬的人脉关系的。     

拼装出来的灾祸

“表哥,你可真难找啊,传呼不回,手机又挂不进。”古珠手握话筒,多有责备之意。“唉呀,不知是你呼我,多有得罪。有事吗？”表哥说。“有一点事想请你帮忙。小余下岗了,整天东游西逛,无所事事。我也快下岗了。想想将来的日子,我真的很害怕。”古珠带着哭声说：“你最近不是接了一个8000万的大工程吗？匀日饭给我们吃吧,我们全家都会感谢你的。”“我搞的是工程,确实需要人手,但得有专长才行。可你丈夫搞过建筑吗？没有。会看图纸吗？不会。搞过供销吗？没搞过。财务如何,会做帐吗？也不会。这也不会那也不会,那他能做什么呢？l…     

马相华:为交通安全宣讲不息

<正>"别说10场演讲,只要能挽回一个人的生命,哪怕100场演讲都是值得的。""我多想把车祸死者‘捞’起来听我一节课,也许悲剧就不会发生了。""灾难在哪一刻来临,你永远都无法料到,好习惯就可以救你。"——马相华马相华,湖北荆州人,中等身材、脸庞瘦削、总是戴着一副黑框眼镜,走在人群中根本看不出有何特殊之处。然而,就是这样一位看似平凡的人,却在默默地编织着一个不平凡     

谈车论驾

正新手开车常见错误菜鸟必读直接着车很多新手驾驶人认为必须要快速着车,有的直接插好钥匙就点火着车。这样做经常会遇到一个情况,那就是老打不着火,车辆的点火系统也会因此受到损害。正确做法:当钥匙插进点火开关后,要稍做停留,这时能听见电器设备通电的声音,主要目的是为了让车辆能够进行自检,然后再做下一步操作,无钥匙启动也是如此,待车辆自检后再着车。连续启动车辆很多车辆会出现一个问题,就是     

陈海涛:做好人 做好事

<正>人存在的价值就是在自己力所能及的范围内,去帮助需要帮助的人——安徽省宿州市公安局交警支队一大队事故中队民警陈海涛是这样说的也是这样做的。自2004年11月参加公安工作,一路走来,他先后帮助救助困难群众一百余人,被群众称为"好人交警"。倾心为民的热心交警陈海涛在路面执勤时,常常会给一些路边拾荒和要饭的老人送去十几、二十几块钱,提供力所能及的帮助。"事故中队的工作非常繁忙,海涛哥依然能够竭尽全力去帮助那些困难人群,我非常敬佩他。"同事张恒菖说。     

一名交警的忠告

正作为交警,平时在路面执勤或接处警时总会遇到这样或那样的交通事故,这其中有些驾驶人可能会忽视的交通安全小细节要提示给大家。超员车辆很危险勿把生命当儿戏在广大的农村,因为图个方便、省钱,本来用来货运的三轮车、各种低速货车以及叫不上名字的"自造车"常常会成为百姓出行的首要选择,一辆三轮车上塞进十几个人成了家常便饭,车上的人也不会觉     

管理文摘

我是不会选择去做一个普通人的。如果我能够做到的话,我有权成为一位不寻常的人。我寻找机会,但我不寻求安稳。我不希望在国家的照顾下成为一名有保障的市民,那将被人瞧不起而使我感到痛苦不堪。我要做有意义的冒险。我要梦想,我要创造,我要失败,我也要成功。我拒绝用刺激来换取施舍;我宁愿向生活挑战,而不愿过有保证的生活;宁愿要达到目的时的激动,而不愿要乌     

新浪网友点评

新浪网友A专业化才能规避快递风险我也有过网上购物丢失的现象,现在看到这个故事,也想谈谈自己的观点。总体来看,该物流公司管理不够专业,不能让员工独自一人加班超时太久,这样容易出现以下问题:独自一人孤立无援更加容易感到疲劳、对于货物安全无法做到面面俱到,容易忽略某些方面。超时工作,如果是一个团队,能够互相打气,鼓励,人员之间的互动能在很大程度上减轻工作人员内心的焦躁     

新规则下适应复杂形势的航海技术专业改革

航海技术专业培养了大量航海人才,为我国经济发展贡献了重要力量.但自2012年以来,航海院校招生数量呈总体下降趋势,毕业学生不愿从事航海工作、优秀航海技术人员流失的问题愈发严重,亟待进行专业改革.2020年11月,国家海事局发布《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(20规则)及实施办法,在航海院校学生适任考试和评估、海上资历认可等方面做了较大修改,为航海技术专业改革奠定了基础.     

今天我休息

用我们家乡的话说，我是属于那种“样样精通、样样稀松”，且自己把自己看得高，认为离开了自己这堆臭狗屎便种不出大白菜的人。因此在单位或家里，别人不会干、不愿干、不屑干的大事小事，便成了我尽情展示自己“才华”的舞台。然而做得多、说得多，也就失误多、招来批评多、误解多。     

迷失的爱情 只会画地为牢

刚看了电视剧中一个情节——那是一个从山东闯关东的女孩子,在当地一个捐了官当的原土匪的淫威之下,险些成了他的小妾,但女子准备以死相拼的故事……主持人提到这个,是因为一个咨询电话引起的——对方坦诚地讲,自己是当地"有地位"人的"小老婆"!这样直白的坦诚令老夫不知所措……她把"故事"用邮件发给了我。主持人基本上算是原文照发。主持人好!我今年三十二岁,大学毕业九年,在一座二线城市的大型民营物流企业做高管,我熟悉贵刊。今天,我不想多说我的身份和我的具体状况,只是想向您倾诉我的"心结"……请您在可能的情况下帮我。您不要以为我是位弱女子。这从我的经历上您就会看出来。     

徐雄:用良心做驾驶人培训事业

不惑之年的东方时尚驾校董事长徐雄常给人留下这样的印象:眼神犀利,思维敏捷,常常开怀大笑。然而,光鲜的背后,却有着不为人知的艰苦努力。他倾注全部的心血给驾驶人培训行业一个良心的支撑。徐雄说,随着学车的人越来越多,他觉得肩上承担     

物流人才的培养:冷眼观潮者这样说

余芸付(上海伍信息技术有限公司培训总监):“谁才真正需求物流培训?“这个话题有点广,我不是专业做培训的,更不是专业的培训老师,但却一直不知不觉地就这样部训和被培训着,且被培训的次数远远大于我培训别人的次数,对培训市场有一些了解,特别对物流培训市场有一些了解,浅显之谈,不求苟同.……     

长发惹祸

正爱美是女人的天性,许多女性都渴望拥有一头乌黑亮丽的长发,可有时飘逸长发也会招来祸端。安女士搭乘二轮摩托车去赶乡场,不料在一拐弯处,其一米多长的秀发被卷进了摩托车后轮,紧接着一阵急呼,连人带车摔倒在地。长发无法理出,为能脱身只得剪掉,眼看着自己的长发慢慢掉落,安女士坐在地上伤心不已,哭泣道"要是挽起头发戴上头盔就不会这样了。"     

2020年全国会计专业技术初级资格考试日程排定

<正>日前,全国会计专业技术资格考试领导小组办公室发出通知(会考〔2019〕6号),对2020年度全国会计专业技术初级资格考试考务日程进行了统一安排。2020年度全国会计专业技术初级资格考试于5月举行,继续采用无纸化方式考试。一、考试科目:包括《经济法基础》和《初级会计实务》。参加初级资格考试的人员,在一个考试年度内通过全部科目的考试,才可获得初级资格证书。二、考试大纲:使用全国会计专业技术资格     

因为选择 所以坚持 一个物流新人的困惑与挣扎

我是物流管理专业的专科生，2008年毕业，至今已经在物流这个行业里混了三个春秋了，在物流公司做过，也在货代公司做过，在谈我的经历之前，还是先谈谈我是怎样踏上物流这条路的吧。