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相似文献
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1.
近日,国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,并确定将从201 3年10月1日起正式实施,这标志着消费者们期盼已久的汽车"三包"政策终于出台.新规定明确了家用汽车产品的"三包"责任由销售者依法承担,同时明确了生产者、销售者和修理者的义务.它的面世不仅获得了社会的广泛关注,更将推动整个汽车产业的健康发展.  相似文献   

2.
第一章总则 第一条 为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任,根据有关法律法规,制定本规定. 第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包,适用本规定. 第三条 本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求.鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺;承诺一经作出,应当依法履行.  相似文献   

3.
国家质检总局2013年1月15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》自2013年10月1日起开始正式施行,该项规定即俗称的汽车三包政策。对于消费者来说,这无疑是一个值得振奋的消息。  相似文献   

4.
历经10余年的呼吁和期盼,从2004年开始征求意见,备受社会关注的"汽车三包规定"终于开始实施。今年10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》实施后,国内家用汽车用户都能享受到汽车"三包"服务。对此,普通消费者、汽车经销商和生产商持什么态度?新规实施会对汽车消费市场产生怎样的影响?  相似文献   

5.
近年来,随着汽车进入千家万户,汽车售后服务成为影响老百姓切身利益的重要问题。为了保护消费者合法权益,国家质检总局制定发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定"),并于10月1日起正式实施。为配合该规章的顺利实施,全国服务标准化技术委员会组织中国标准化研究院等单位制定《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准,并于10月1日起与"汽车三包规定"同步实施。该标准和  相似文献   

6.
刘宝华 《经营者》2013,(2):142-145,17
国家汽车三包政策出台,厂商自信,经销商担忧,种种问题会不会让三包像电动车规划一样成为纸面上的规定?酝酿了12年之久的汽车三包终于横空出世。2013年1月15日,中国国家质量监督检验检疫总局发布第150号令,称《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称汽车三包)已于2012年6月  相似文献   

7.
1月15日,国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定")。新规明确规定家用汽车产品保修期内出现产品质量问题,可以免费修理;在三包有效期内,如果符合规定的退货条件、换货条件,消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。规章规定,保修期限是不低于3年、6万公里,三包有效期限是不低于2年或是行驶里程5万  相似文献   

8.
2013年10月1日起,由国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》),将正式实行。"三包"话题,也成为了全国媒体的关注热点,而在众多业内人士与广大消费者看来,《汽车三包规定》考验的将不仅是产品品质与企业服务能力,更是在考验车企对于市场与消费者的诚意与责任感。提前出招急救车市"自9月1日起购买北京现代旗下的新车均享受汽车三包服务。"福州一家4S店的销售经理告诉记者。据  相似文献   

9.
正7月29日,质检总局召开例行新闻发布会。质检总局办公厅副主任陆春明发布了汽车"三包"规定实施情况。2013年10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》以来,质检总局制定出台了一系列配套制度和国家标准,推动了该项惠民政策的落实。2014年,继续加大工作力度,稳步推进汽车"三包"制度有效实施。截至目前,共有115家汽车生产者在汽车"三包"信息系统进行备案并公开。其中,国产汽车83家,进口汽车32家,涉及134个品牌,5 561  相似文献   

10.
政策风标     
汽车"三包"再提上日程近日,由中消协牵头起草制定的《汽车安全服务规范》已进入修改完善阶段,质检总局相关负责人透露,汽车"三包"规定将择机发布。去年10月26日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》召开听证会,国家质检总局法规司司长刘兆彬当时在听证会上表示,汽车"三包"出台条件已经基本成熟。  相似文献   

11.
为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》自2013年10月1日起施行。第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。  相似文献   

12.
2013年10月1日起,我国开始施行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,主要为家用汽车修理、更换、退货等责任的落实提供了必要的法律依据。本文从汽车三包政策形成的始终及其主要内容入手,探究了汽车三包政策的实施存在的困难、政策对汽车消费的影响以及解决汽车包政策实施困难的具体措施。  相似文献   

13.
关键词:汽车三包国家质检总局2013年1月15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确,家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万km,以先到者为准。这个规定将于2013年10月1日起正式施行。按照规定,家用汽车产品的包修期限不低于3年或者行驶里程6万km,以先到者为准。包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000km内(以先到者为准),发动  相似文献   

14.
资讯     
《上海质量》2013,(7):76-77
消费者可网上查询"汽车三包"信息国家质检总局近日公布了《家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》。《办法》规定,今后所有家用汽车的三包信息全部上网公开,同时组建汽车三包专家库,对存有争议的三包问题,消费者可选择专家以获得其提供的技术咨询。根据《办法》,国家质检总局缺陷产品管理中心将组织建设汽车产品三包信息系统。该系统将公开汽车三包相关信息,包括车型信息、销售和修理网点信息等,供公众查询。生产商还要在随车文件中,向用户提供汽车三包责任争议处理的方式和渠道。10月1日后,消  相似文献   

15.
国家质检总局对搁置近7年的汽车"三包"规定公开征集意见,举行了立法听证会。近期质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》。记者对比发现,此次意见稿将消费者权益扩大了,将生产商义务提到比销售商更显著位置。  相似文献   

16.
距离10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施还有一个月时间,近日《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》等186项国标被批准,使"汽车三包"再次成为公众讨论的焦点。日前,有媒体走访了北京多家经销商,大部分经销商表示,"汽车三包"政策只是很美的愿景,实际上却行不通,退还车在他们看来是不可能的事。"汽车三包"退车概率微乎其微不久前,国家质检总局召集  相似文献   

17.
何鼎弘 《经营者》2013,(9):36-39
本月的召回呈现出品牌车型扎堆的特点,召回原因偏重于发动机和底盘系统。从2013年7月16日至2013年8月15日,国内官方召回车辆涉及6个品牌,14款车型,总共46676辆车。每次召回政策出台前都是发生了严重的召回事件,比如2009年丰田全球召回门,国家质检总局及时修改了2004年出台的《缺陷管理规定》,推出《汽车产品召回监督管理条例》;2012年发生的大众DSG+TSI事件,在2013年被正式召回,同时也出台了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是2013年10月1日即将正式施行的汽车三包规定。当有新政策出台实施前,总有会一大拨车集中召回,比如这次  相似文献   

18.
政策·法规     
北京消息国家质检局有关负责人10日透露,国家质检总局现正根据《产品质量法》和《消费者权益保护法》的有关规定,与有关部门合作起草汽车产品“三包”规定,该规定明年有望出台。汽车产品召回的文件也在起草中,近年内将会出台。据悉,将要出台的“三包”规定将支持“谁销售谁负责”的原则,主要明确轿车产品在销售后出现违约法律责任的责任归属和处理程序,目的是解决轿车在“三包”期内出现质量问题时,销售者、修理者和生产者责任不清的问题,在保护用户、消费者合法权益的同时,促进轿车经销企业提高产品质量和管理水平。汽车“三包”…  相似文献   

19.
受国家质检总局的委托,中国机械工业联合会于3月8日至10日通过“汽车三包暨售后服务论坛”,组织国内外主要汽车生产商、销售商、修理商和部分消费者代表,以及技术机构和中介机构的代表,围绕《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(草稿)和《缺陷汽车产品召回管理办法》(草稿)进行了研讨和交流。国家质检总局领导和国务院有关部门的有关负责同志参加了会议。记者从会上获悉,随着近年来汽车逐步进入家庭,对汽车各种质量问题的投诉也在不断增加,消费者要求汽车经销者,按照国家法律规定落实“三包”责任的呼声也日益增多。从2001年4月开…  相似文献   

20.
前不久,国家质检总局有关负责人透露:家用汽车"三包"规定与汽车召回制度年内将联袂上台,此举引起消费者和汽车生产、销售、修理企业的广泛关注。汽车召回制度草案早已在网上公布,于是家用汽车"三包"规定成了人们注目的中心。笔者近日专程走访了参与制定汽车"三包"规定的有关人士,就人们关心的一些问题进行了初步了解。  相似文献   

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