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摩托车是目前我国重要的机电出口产品,也是全球化特征最明显的机电产品之一。经过多年的努力开拓,我国摩托车已成功地进入了160多个国家的市场。2003年我国摩托车产量为1465.7万辆,摩托车及摩托车发动机出口达529万台(辆),出口金额达13.5亿美元。世界摩托车市场的走向 有关专家分析,未来几年世界摩托车市场将继续维持以经济适用、价廉物美、 相似文献
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"目前,我国摩托车生产、出口的基地已逐渐形成了广东、重庆、江浙三大板块,而对于广东来说,摩托车、发动机又以江门市的几个大型企业为龙头."这是近日中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长杨振恒对广东省江门市摩托车行业的评价. 相似文献
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我国摩托车行业出口问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析我国摩托车行业的产品出口量巨增,行业利润却锐减的现状,以及我国摩托车出口存在的产品竞相降价、市场过度集中、出口严重无序、产品单一、缺乏售后服务体系及出口产品形象不佳等主要问题,提出了加速摩托车行业内部整合、加强对摩托车行业清理整顿、积极开拓新的国际市场和提高产品国际竞争力等对策。 相似文献
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看上去,这是一条很让人振奋的消息。作为我国重点出口商品之-,摩托车2005年出口数量已经超过700万辆,出口金额也突破24亿美元,市场范围遍布世界185个国家和地区——这是我国摩托车出口数量连续5年名列世界第一。 相似文献
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摩托车行业内的很多人至今仍在怀念上个世纪90年代的美好时光,在人们不经意的短短数年间,中国的摩托车产量就突破了1000万辆,成为世界摩托车第一生产大国。 然而供给过剩的压力很快袭来,由于过量生产及税收、限牌等原因,国内市场很快饱和,于是摩托车大军纷纷杀向国际市场。特别是2000年、2001年,摩托车出口急速的增长,一跃成为世界上最大的摩托车出口国(见表1)。在利益的驱动下,一 相似文献
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近年来,北京、上海、广州、济南、深圳等大城市先后出台了“限摩令”,许多二、三级城市也开始仿而效之。越来越多的城市加入“限摩”行列,给中国庞大的摩托车产业带来了不小的冲击,不得不在大城市之外寻找出路。在大力开拓中小城市和农村市场的同时,国内众多的摩托车生产企业将目光投向了广阔的国际市场。作为中国摩托车生产基地之一的广东省,更是将开拓国际市场视为摩托车产业战略转移的重要策略。近年来,广东省摩托车出口呈现快速增长势头:2001年出口13.7万辆,价值4799万美元;2002年出口37.9万辆.价值7989万美元;2005年出口124万辆,价值2.1亿美元;今年上半年,广东省出口摩托车72.2万辆,价值1.75亿美元,分别较去年同期大幅增长1.15倍和1.55倍。 相似文献
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中国,世界上最大的玩具制造国、出口国。全球近75%的玩具为中国制造,中国生产玩具的80%用于出口。由于受到金融危机的影响,从2008年11月开始,中国玩具单月出口值连续13个月持续下跌。2009年中国玩具出口198.3亿美元,同比下降22.46%。近半年来,中国玩具出口市场开始出现回暖趋势。2010年一季度,我国玩具出口10.8亿美元,比去年同期增长28%。专家指出,2010年,中国玩具出口机遇与风险并存: 相似文献
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整体经营情况
2007年,全国共有121家摩托车生产企业生产摩托车,全行业摩托车生产完成2544.69万辆,销售完成2546.8万辆,同比分别增长16.02%和17.07%。其中二轮车生产完成2423.18万辆,销售完成2425.66万辆,同比增长15.2%和16.26%; 相似文献
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近年来,人民币面临着空前的升值压力,这必然会对出口依存度高的摩托车行业的出口产生重要影响.利用中国1996-2013年人民币升值率与摩托车出口占货物出口总额比例等相关的年度数据,运用Eviews6.0软件建立一元线性回归模型,并对模型进行实证检验.结果表明:人民币升值恶化了摩托车出口环境,加大了出口的不确定性以及交易风险,为了应对人民币升值带来的压力,提出组建产业技术联盟、提高技术含量、加强对企业转型的支持和引导等措施. 相似文献
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穷则思变,乱则平定。业内人士普遍认为:任何一条新政策新办法的出台,或多或少都会对所指对象造成不同程度的影响,这种影响有促进与阻碍之别。当然,摩托车出口新政的出台也不例外,专家估测:这一新政将开创中国摩托车产业新格局。 相似文献
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中国摩托车产量已连续多年超过1000万辆,是世界上公认的摩托车生产大国,近几年随着生产的增长,出口量也大幅度上升。据海关统计,2001年我国摩托车出口288.14辆,比上年198.67万辆增长45%,出口金额达7.47亿美元,创我国摩托车出口历史的最好水平,这已是 相似文献
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今年是我国加入WTO的第一年,这为我国农机出口提供了良好的机遇。据机械工业统计学会拖拉机分会对19个企业的统计,今年1~9月共实现出口交货值50890万元,与去年同期的50784万元相比保持平稳,但从出口品种来看,呈现中小马力产品上升大功率产品下降的格局。 相似文献