实施运输代理制发展综合运输业

运输代理制是依靠在客户与运输公司之间建立的运输中介机构——专业的注册运输代理商(或机构)——来从事运输业务的委托、承揽和组织的新型运输经营体制。近年来,许多发达国家的运输代理商纷纷来我国设立运输代理分支机构,他们在我国的成功经营,必将促进我国运输代理制的建立和发展。运输代理制的引     

浅谈道路运输纠纷的调解与仲裁

道路运输纠纷是指承托双方在运输商务活动中和运输方在运输过程中所发生的纠纷,以及与运输相关联的纠纷。运输商务活动中的纠纷大约包括两个方面:一是执行合同运输中发生的纠纷,二是合同运输以外的运输在运输过程中出现的短斤少件、霉烂变质、不执行运价或不按时交接造成损失所发生的纠纷。与运输相关联的纠纷,就是运输单位、个人之间发生的争货抢客纠纷,运输单位个人与旅客之间发生的错乘、漏乘以及行李被盗、遗失的纠纷。加强运输纠纷的调解与仲裁是道路运输管理工作中一项不容忽视的工作。抓好运输纠纷的调解与仲裁,其作用不     

提升高速铁路车站运输收入管理质量的对策

针对西安北站在运输收入管理中存在的运输收入管理制度有待健全完善、运输收入报表账簿设置填记和运输收入分析质量有待规范提高、运输收入规章制度落实执行监督检查有待加强、运输收入岗位人员及管理人员专业知识技能有待提高等问题,西安北站重新修订下发运输收入管理制度,并采取运输收入报表账簿设置清单化、运输收入分析模块化、运输收入规章制度监督检查责任化、运输收入人员技能培训系统化等措施,提升高速铁路车站运输收入管理质量,同时提出成立售票车间、创新运输收入管理机制、动态管理岗位人员、加大技术创新管理力度等进一步提升车站运输收入管理质量的对策。     

铁路行包快件运输市场开发初探

分析铁路行包运输市场现状和运输组织存在的问题,以及铁路行包快件运输市场需求。提出铁路企业提高行包运输市场适应性,应重点发展快捷化运输、专业化快件运输、集中化行包运输,加快快速客运网建设,重视短途快件运输,融入现代物流业的发展。     

运输产品市场份额预测模型的研究

运输产品市场份额预测是对运输企业或全社会各种运输方式及其运输产品市场需求和产品服务水平的量化分析。进行运输产品市场份额预测是运输企业制订市场营销策略的重要基础之一。为此，研究了运输产品市场选择的用户效用极大化原理，建立了运输产品服务水平量化标定效用函数；根据运输产品服务水平效用函数的特点，建立了分对数（Logit)运输产品市场份额预测模型及其标定方法；并通过实例，验证运输产品市场份额预测理论和方法的可行性。     

铁路冷链运输发展对策探讨

为提高铁路冷链运输的市场竞争力,增加铁路冷链运输的市场份额,从国家冷链政策、铁路冷链运输设备情况、冷链运量情况等方面阐述铁路冷链运输发展现状,针对冷藏车辆装备较为落后、冷藏车辆编组适应性不足、冷链运输配套设施有待完善、冷链运输时效性亟需提高、冷链运输方式单一等问题,提出铁路冷链运输发展对策,即:加快冷链运输装备现代化,多层次配置铁路冷藏运输装备,完善"门到门"冷链运输配套措施,提高冷链运输的时效性,实现冷链运输全产业链覆盖等,以实现铁路冷链运输提质上量,增强铁路冷链运输市场竞争能力。     

我国铁路冷藏运输现状及发展建议

对我国铁路冷藏运输装备和运量情况进行分析,针对冷藏运输市场情况,提出铁路冷藏运输发展建议:找准铁路冷藏运输发展定位,构建铁路冷藏现代物流体系,设计好冷藏运输产品,提高运输组织效率,改进冷藏运输装备,修订铁路鲜活货物运输规则等。通过不断发展和完善铁路冷藏运输的各个环节,构建铁路冷藏物流运输体系。     

道路运输法的发展与展望

改革开放30年道路运输事业的发展进程表明,道路运输事业的发展离不开道路运输法的保驾护航,道路运输法的发展是道路运输事业改革开放和社会主义民主法制建设的必然结果。回顾道路运输法的发展历程,对于促进道路运输法制建设和道路运输事业的健康发展,具有重要的历史借鉴意义。     

提高铁路专业运输公司经济效益的研究

为提高铁路专业运输公司的经济效益,从运输收入及运输付费等方面分析影响运输效益的主要因素,指出产品运输的吨公里收入率是影响企业运输效益的主要指标。并提出增加运输收入付费率小于1的产品比重;有效降低空车走行率;根据运输收入付费率目标值,确定产品的最低运输收入率等提高企业运输效益的措施。     

客运联合运输中铁路与其他运输方式衔接的研究

联合运输中各种运输方式衔接是关键问题。根据国内外客运联合运输较为成功的范例，分析客运联合运输中铁路与其他运输方式的衔接方式，并简要说明了各自的特点。提出了我国客运联合运输中适合铁路与其他运输方式的衔接方式。     

集装箱双重甩挂运输的思考

目前，我国绝大部分集装箱道路运输企业的运输模式沿袭着传统运输方法，无论是运输进口集装箱还是出口集装箱，都需在运输当中，从港口堆场提取空箱或是将空箱送回堆场，存在一半的空箱运输现象，不仅运输企业成本高，而且造成物流资源和能源的浪费。     

客运量的灰色模型预测

客运量是评价运输组织效果的指标，体现了运输组织的绝对成果，体现了运输组织满足社会需求程度的大小。预测未来若干年国内道路运输客运量及其发展趋势，宏观上有利于交通运输主管部门制定交通运输发展的总体规划，引导运输经营者正确地开展经营活动，有助于提高交通运输管理水平；微观上有利于运输企业发展经营契机，改进运输组织工作，提高运输服务质量，增强市场竞争力，提高道路旅客运输的经济效益和社会效益。     

疏通运输瓶颈 实现通道扩能

随着国民经济的发展,太原铁路分局的货运量逐年增加,但运输通道能力的增长却滞后于运输需求的增长速度。为消除运输瓶颈,使运输通道畅通,对实现石太线均衡运输、利用北同蒲双线能力实现运输增量,以及加强车流调整,优化运输组织提出具体扩能建议。     

我国综合运输布局规划的基本原则和思路

综合运输布局规划研究的是各种运输方式之间的资源配置(运输结构问题)和各种运输方式内部的资源配置(运输组织问题),它重视各种运输方     

道路客运企业的服务竞争策略

改革开放以来,随着社会经济的发展和道路交通运输条件的改善,我国道路客运行业得到迅猛发展,在综合运输体系中已成为承担旅客运输量最大的运输方式。但是,道路客运企业要进一步发展仍面临着激烈的市场竞争,企业必须适应环境的变化,在优胜劣汰的角逐中采取适当的竞争策略,才能立于不败之地。一、道路客运市场竞争的特点运输市场有三个主要参与者:顾客、运输企业和政府。顾客的运输需求是通过购买运输产品得以满足的,运输企业提供了运输产品并决定运输供给的规模、品种和质量。顾客选择运输品种是在现有的运输供给条件下进行的,由他选择谁来提…     

要论

道路运输在运量结构中占主导地位,这种主导地位既与道路运输的技术经济特征有关．也与公路基础设施大发展及其他运输方式发展相对滞后有关．即道路运输的“越位”及其他运输方式的“缺位”,使道路运输承担了大量的长途和低附加值运输,合理、高效、经济的运输分工仍需加强。     

哈尔滨整顿渣土运输

哈尔滨今年将对建筑垃圾运输和私搭滥建等问题进行专项整治，其中，市执法局要求凡从事建筑垃圾运输的必须是运输企业，中标运输企业的运输车辆必须设立以企业为名称的顶灯，统一喷涂运输企业名称和监督电话，便于群众监督。所有运输车辆安装GPS定位系统，     

新的《甩挂运输推荐车型技术要求》征求修改意见

近日，为进一步推动公路甩挂运输发展，满足甩挂运输试点企业对标准化甩挂运输车型的需求，交通运输部道路运输司组织部汽车运输节能技术服务中心，在总结第一批甩挂运输推荐车型工作基础上，对《甩挂运输推荐车型技术要求》（《甩挂运输试点工作实施方案》附件四）进行了修订并形成征求意见稿。目前，     

半导体企业运输安全管理

运输是物流管理领域中的一个重要环节,我们在研究运输管理时常常要考虑运输安全问题,半导体企业由于产品的特殊性——产品体积小,附加值高,在运输管理中特别要强调运输安全管理。文章以某半导体企业运输安全管理模式为模板,介绍运输安全管理的方法和策略。     

“企业运输”如何搞单车利润承包

“企业运输”改革迫在眉睫 多年来。在计划经济体制下,非专业运输企业的大中型企业中的厂内运输部门——“企业运输”,主要是为各自的生产、建设、生活等提供运输保障和运输服务,企业运输的所有资产和支出都是由所在企业给予补贴,工作重心主要放在较好地提供运输服务上,不讲成本和效益。这样