维修汽车进3种店

对车主来说，买完车便开始了和维修厂不停打交道的过程，开始接触大灯、轮胎、刹车片等形形色色的汽车零件。汽车出现故障有时需要更换零件，更换了质量可靠的零配件才能确保车辆的正常行驶。而汽车零配件有正厂副厂、真货假货、合法与非法等分别，消费者若需自己购买零配件将受到技术方面的重重阻碍，无法准确鉴别零配件好坏真伪，修车时往往只能     

汽车供应商体系重构进行时——全球汽车供应商体系重组

汽车零配件行业有两个主要部分：为汽车制造商生产零件的原始设备供应商和生产汽车更换零件的售后市场零件制造商。在成本降低和技术发展的双重驱动下．该行业正在进行着急剧的变化。     

汽修行当好赚钱 服务差劲儿照样赔

<正>曾几何时,轿车维修是高利润行业之一,城市里屈指可数的汽车维修门市和修理厂可谓风光无限。现如今,随着汽车走进寻常百姓家,汽修行业快速发展,汽车修理和美容店更是遍地开花。特别是随着汽配市场的开张,零配件价格的透明度提高了很多,批零差价越来越小,除修理高档轿车的一类修理厂还好一些外,二类修理厂都     

中国农机流通协会零配件市场分会成立

正4月6日,中国农业机械流通协会零配件市场分会成立大会暨农机零配件行业发展恳谈会在扬州召开。行业组织、农机制造企业、零配件制造企业、农机大市场、农机零配件经销商共一百余人参加了本次会议。成立大会上,中国农业机械流通协会党委书记、会长毛洪做     

永远的甲壳虫

2003年7月30日，大众汽车最后一辆甲壳虫在位于墨西哥的普埃布拉工厂驶出生产线．标志着这款拥有70年生产历史，全球总量超过2200万辆的传奇之车走下了历史舞台．届时，1型车(甲壳虫的内部编号)生产计划一栏的数字将变为零，而全球大众汽车指定零配件供应商会准备足够10年使用的维修零配件。     

汽车零配件业:外资围猎,路在何方

有关调查数据显示，我国汽车产业的价值链目前正在向零配件领域转移，整个汽车零配件流通市场上的销售额已超过2000多亿元，加上整车厂的零配件需求，2004年整个行业的销售收入已经达到3400多亿元，难怪有业内人士不断发出惊呼：这是一个比汽车整车产业还要巨型的大蛋糕！     

Halfords加大汽车零部件采购

经济不景气的2008年，新车销售放缓，消费者对汽车维修用品的需求持续上升，优质汽车维修零部件成为买家采购重点。近期，很多国际买家加大对汽车零部件的采购力度，英国Halfords就是其中一家。Halfords采购范围包括汽车零配件、维护工具、自行车产品、旅行用品、户外用品等。     

苹果手机授权服务商利用合同格式条款免除责任案

一、案情 2012年4月28日，我们江苏省南通工商局调查发现，自2010年4月6日起，南通某苹果手机授权服务商在向苹果手机用户提供维修服务中，均使用（iPhone维修报告》格式合同文本。该格式合同文本条款中“维修声明”第三条规定：“维修更换的部件采用全新或翻新的部件，更换的新备件归客户，更换下来的旧备件归苹果所有。”     

农机零配件行业迎来第二春

<正>在中国农业现代化的发展过程中,国内已经成长起来了一个强大的民族农机零配件产业。由于零配件产业本身"甘当配角"的行业属性,以至于这个幕后英雄长期以来并不被人们所关注。但桃李不言,下自成蹊,最近两年,随着农机零配件产业重要性的不断凸显,零配件行业神秘的面纱被掀开,开始从幕后走向前台,一些人也开始关注与研究这个细分行业。据笔者判断,农机零部件行业紧随主机度过了一个长周期的快速增长之后,随着传统农机产     

中国农机流通协会零配件市场分会筹备工作会召开

<正>9月24日,中国农业机械流通协会零配件市场分会筹备工作会在北京召开。30多家零配件制造商、流通企业和政府主管部门代表出席会议。会议审议了零配件市场分会工作条例和组织架构设置。与会代表对于农机零配件配套市场和维修市场,在当前农机市场环境中的发展方向,进行了深度探讨。大部分企业认为提升质量和品牌依然是唯一方向,部分企业介绍了主机产量下滑形势下,     

基于联合库存的配送模式在汽配供应中的研究

近年来,我国汽车产量年年攀升,也带动了汽车配件行业的蓬勃发展。本文分析现有汽车零配件供应的模式特点及存在的问题,提出以联合库存的经营模式理念来降低零配件流通领域物流成本,并提高零配件供应的质量,以期为我国汽车配件行业提供一些理论借鉴和实践参考。     

美国汽车零配件的售后服务市场

美国素有世界汽车王国之称,尽管近年来日本的汽车产量已凌驾于美国,但美国庞大的汽车零配件行业及其服务网点仍居全球领先地位,独占鳌头。 汽车零配件市场 在美国本土,汽车拥有量为1.9亿辆,从目前每个家庭的平均汽车拥有数及车速日趋增加的情况下,可看出汽车零配件行业     

青海油田新闻中心印刷厂设备的管理及维护

印刷厂业务量的扩大使其不得不引进新设备,对这些如何进行管理及维护是非常值得探讨的话题。青海油田新闻中心印刷厂的车间、设备管理通常由主管设备的科室直接负责,其设备管理和维护包括零配件的管理、零配件的库存管理、设备管理和设备的维修管理。     

辅助单位实施链式结算的创新应用

摘要：随着市场化工作的深入，八矿将以量计资向辅助单位延伸。机电三队属地面辅助单位，负责全矿机电设备维修、机加工及零配件制作等，符合按工作量计资的条件，矿决定在机电三队实施链式结算。形成矿对机电三队工资按工作量结算，工人工资按各自维修量、加工量结算，管理人员工资按工人平均工资的倍数结算的工资结算链；形成矿对设备使用单位按维修定额结算，使用单位维修设备向机电三队支付设备维修费结算链。通过实施，提高了设备维修质量，提高了工作积极性，提高了工人工资收入，提高了效益。     

“汽配展”增“新能源”专区

2011年12月7日，由法兰克福展览（上海）有限公司和中国汽车工业国际合作总公司共同主办的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会（Automechanika Shanahai）在上海新国际博监中心举行。     

从销售到售后——关注汽车经销商的生存状态

近日．上海通用宣布从11月15日开始在全国推出全新“菜单式保养”系列套餐项目，当选定套餐A后，到任何一家别克特约售后服务中心做5000公里保养，除了更换原厂机滤和机油，还可以享受七大项、多达20余项的免费检测。就在一个月前，上海大众宣布全面下调PASSAT和POLO零配件的价格，共涉及常用零配件100余种，其中最大零件降幅为80％：两大合资巨头相继大幅调整保养检测和零配件价格，汽车厂商之间的激烈竞争开始由整车销售向售后服务领域纵深蔓延。     

西班牙汽车零配件市场

据西班牙汽车零配件制造商协会(简称 Sernau-to)提供的资料,1994年西班牙汽车零配件的销售额(包括出口)为1万8592亿比塞塔(约合138.82亿美元,按1994年平均兑换率1美元兑133.94比塞塔计算),比1993年增长24%。其中供应给汽车装配厂的零配件价值6972.3亿比塞塔(约52.06亿美元),比1993年提高42.9%,增长最快,其次是供汽车更换的零配件,1994年销售额达2826.1亿比塞塔(约21.1亿美元),比1993年增长13.3%。而由于西班牙1994年的汽车零配件主要供应本国市场,出口额为8794.43亿比塞塔(约合65.66亿美元),仅比1993年增长2.2%。     

车辆总成更换修理法经济效益探讨

本文在分析车辆机件磨损规律的基础上，提出了采用总成更换修理法的时机，以此确定车辆的使用寿命。采用总成更换修理法对于保证修理质量，为政府机关降低车辆维修成本，提高经济效益有着积极的作用。     

上门保养:差异化是竞争砝码

上门保养从2013年开始出现,相比到店服务,它节省了车主的时间。它的模式看上去很简单:技师携带工具、耗材、零配件在与车主约定好的时间、地点为汽车进行保养。最早的上门保养业务是更换机油、机油滤清器,后来逐渐发展到更换三滤、刹车片、蓄电池等,如今已     

美国海军舰船维修军民融合保障力量现状及发展趋势

<正>美国海军舰船的维修保障实行三级维修保障机制,即舰员级维修、中继级维修和基地级维修:舰员级维修主要是指对舰船上的武器、机构和设备定期进行的擦拭、维护、保养、更换简单的零件以及排除简单的故障,并对其进行预防性检修;中继级维修是对舰船定期进行难度较大的中修,或更换大型部件和总成。这种维修一般由岸上维修站或海上移动维修分队具体组织