发展新能源产业的补贴模式研究

新能源产业作为战略性新兴产业,其发展离不开政府的补贴扶持。本文对新能源产业进行界定,分析政府补贴的必要性。在构建政府补贴促进新兴产业作用机理模型的基础上,对各种补贴模式进行理论研究,对发达国家所实施的各种补贴政策进行分析探讨。在分析我国新能源发展现状的基础上,研究我国政府补贴的现状及主要存在的问题。最后,对政府完善补贴政策提出指导性意见。     

新能源产业补贴：作用机理、现状与改进思路

新能源产业作为战略性新兴产业,其发展离不开政府的补贴扶持。本文对新能源产业进行了界定,分析政府补贴的必要性。在构建政府补贴促进新兴产业作用机理模型的基础上,对各种补贴模式进行理论研究。在分析我国新能源发展现状的基础上,研究我国政府补贴的现状及存在的主要问题,提出政府完善补贴政策的改进思路。     

基于演化博弈的新能源汽车补贴激励研究

文章以演化博弈论为基础,定性分析政府对新能源汽车补贴退坡制度和消费者购买行为之间的关系及影响因素,并指出由于效用递减原则,因而消费者在购买新能源汽车时获得的效用不同。文章通过采用国内电动汽车与燃油汽车的价格等相关实际数据,对政府补贴和消费者购买行为之间的关系进行实例分析,研究结果显示:政府的补贴、消费者获得效用及效用系数是影响消费者购买行为的关键影响因素;只有在政府无补贴的情况下,消费者选择购买新能源汽车与社会福利最大化目标是相符的。     

政府补贴、研发激励与新能源汽车创新

通过政府补贴激励企业自主创新,是长期以来政府扶持新兴产业发展的主要方式。但现有研究对该模式能否起到研发激励效用仍然存在争议,特别是在信息不对称的情况下,骗补问题突出,使产业政策有效性再次成为焦点。在梳理新能源汽车产业政策历史沿革的基础上,根据政策特性把补贴分为研发补贴和生产补贴两个阶段,并通过计量检验和倾向得分匹配等实证方法评估其政策实施对新能源汽车企业研发的激励效果。结果发现,强度较高的“生产补贴”研发激励效用远低于强度较低的“研发补贴”,两种政府补贴方式都符合边际效用递减规律。最后,结合产业政策实施15年来的现实情况,提出补贴政策缓慢性退坡、建立可信的惩戒机制等政策建议。     

关于上海市新能源汽车补贴政策的研究

提倡使用汽车新能源,确保能源供给安全,这已成为国人共识。但在政策实施中,汽车用户往往处于弱约束状态。文章以上海市新能源补贴政策为切入点,对政策间衔接、政策对象以及政策实施难点进行分析,并对完善新能源汽车补贴政策提出建议。     

基于信号博弈的新能源汽车政府补贴问题研究

21世纪以来,新能源汽车行业发展势头迅猛,我国政府出台一系列政策扶持该产业的发展,对新能源汽车进行补贴,一些汽车企业看到有利可图,违规"骗补",趁机不当牟利。文章通过建立信号博弈模型,研究政府与汽车企业补贴过程中的策略选择问题,并对其博弈均衡做出分析。分析表明:完全成功市场中政府的补贴效率最高,同时伪装成本和风险成本对市场均衡有很大的影响,伪装成本和风险成本越高,均衡效率越差。由此对政府和企业分别提出建议:政府应提高核查效率,加大惩罚力度;企业应诚实守信、合法经营,和政府共同维持新能源汽车良好市场秩序。     

政府补贴对企业技术创新的影响——基于中国电子信息产业上市公司

近年来,我国增强核心技术竞争力的一项重要内容是电子信息产业的技术发展与创新。基于此,选取2014—2018年49家中国电子信息行业上市公司的微观数据,根据样本数据构建动态面板模型,实证检验政府补贴对企业技术创新产生的效应。研究表明,政府补贴将正向推动企业技术创新,并且政府补贴的激励效应与电子信息企业的规模、年龄、资产负债率等特征变量密切相关。     

中国启动对美新能源补贴调查

近日,中国商务部网站发布2011年第69号公告,宣布将对美国可再生能源扶持政策及补贴措施启动贸易壁垒调查。公告中称,本次调查应中国机电产品进出口商会和中华全国工商业联合会新能源商会的申请立案。以上申请人提出,美国政府对其国内可再生能源产业提供扶持政策及补贴措施,违反了世贸组织规则,对我国可再生能源产业发展造成了阻碍和限制,已构成贸易壁垒。     

政府补贴企业技术创新的资源优化配置研究

技术创新的外部性既推动了经济的发展,也带来了一定的负效应。文章选择委托代理理论作为基本建模工具,在分析企业技术创新与政府补贴关系的基础上,运用委托代理理论中的多任务激励模型,设计了政府补贴资源的最优配置模型。通过分析得出,企业在创新不同环节上努力的相关程度决定了政府补贴资源的配置方式。这为增强企业创新动力,提高政府补贴效率以及政府制定科技政策提供了理论依据。     

知识产权保护政府补贴与经济增长

文章构建了三部分模型,分析了知识产权保护、政府补贴对经济增长的作用,研究发现:知识产权保护对经济增长的作用是不确定的,根据本国自主创新的程度而异;政府补贴份额的增加有助于放大严格的知识产权保护对经济增长的正面效应或减缓严格的知识产权保护对经济增长的负面效应;政府补贴与经济增长休戚相关,政府补贴份额越高,越有利于经济增长;严格的知识产权保护会放大或消弭政府补贴对经济增长的正面效应;技术应用成本与经济增长呈现反向关系,技术应用成本越高,越不利于经济增长,较高的政府补贴份额会减缓技术应用成本对经济增长的负面影响;严格的知识产权保护会放大或减缓技术应用成本对经济增长的负面效应。     

新能源汽车产业补贴政策研究——基于博弈论的视角

我国经济发展进入新常态,党的十八大将"生态文明建设"纳入"五位一体"战略发展布局.面对目前复杂严峻的环境污染形势,发展绿色低碳能源成为一项重要的课题.近年来新能源汽车在世界范围内快速崛起,已经成为主要汽车强国研发及推广应用的重点.鉴于我国新能源汽车产业起步较晚、发展基础薄弱,政府陆续出台了一系列扶植发展新能源汽车的产业政策.本文基于博弈论的视角,分析了政府、消费者和汽车生产企业三方之间的博弈均衡结果,通过分析各方行为成因,试对我国新能源汽车产业政策提出相关建议.     

中间投入品产业出口的驱动力:政府补贴还是企业创新?

中间投入品产业的发展事关中国产业安全,其高速成长离不开出口扩张。中间投入品产业出口的驱动力是来自企业创新还是来自政府补贴,对于推动中间投入品产业转型升级有重要意义。运用分位数回归模型,利用中间投入品产业上市公司数据,研究表明:整体估计中,政府补贴和企业创新均促进了中间投入品产业出口,而前者驱动力更强。分地区回归中,政府补贴促进了东、中西部地区企业出口,并且中西部地区的作用力更强;而企业创新仅促进了东部地区企业出口。分产权性质估计中,企业创新仅促进了非国有企业出口;政府补贴促进了非国有和国有中间投入品企业出口,而后者作用力更强。     

新能源汽车补贴政策合理生分析模型

文章分别从消费者、企业和政府的角度,分析新能源汽车补贴的合理性.在此基础上,建立了测算新能源汽车合理补贴标准和调整规模的数学模型,为相关政策的调整提供理论支持.     

政府补贴对中国高技术企业创新的影响——以信息技术产业上市公司为例

以"十二五"期间中国信息技术上市公司为研究对象,探究不同所有制和企业规模下政府补贴对高技术企业创新绩效的影响。研究发现,当前补贴政策对技术创新的总体促进效率仍待提高:所有制性质显著调节政府补贴的绩效,激励国有企业研发投入强度,而对民营企业起挤出作用;企业规模对政府补贴与创新投入的关系起正向调节作用;所有制性质和企业规模对政府补贴与创新投入的关系起联合调节作用,政府补贴对大规模国企的促进作用最强,而对中小民营企业促进作用最弱。     

新能源汽车行业中政府、企业和消费者三方的博弈分析

新能源汽车行业是国家战略性新兴产业,是未来交通道路转型和解决城市污染问题中的重要环节。就新能源汽车行业中的政府、企业和消费者三方建立博弈模型,发现政府在新能源汽车行业发挥政策指导和社会监管作用。政府补贴与企业、消费者的效用是正相关,补贴的程度会影响社会福利的变化。     

城市污水处理系统政府补贴政策研究

城市污水处理行业由于其公益性的特征,决定了政府补贴的作用.在当前城市污水处理设施急需建设,政府资金短缺的现状又很难在短期内得到有效缓解的大背景下,研究政府财政补贴制度运行的问题并找出改善措施就显得尤为迫切和重要.文章分析了政府补贴制度运行中存在的问题,并据此提出了完善政府补贴政策的对策建议.     

河南新能源产业发展重点领域选择研究

根据河南省自然资源及工业发展实际情况,提出河南省在发展新能源产业过程中应重点选择发展太阳能、生物质能和风能。在太阳能领域,应抓住产业升级机遇,积极发展光伏产业,稳步发展太阳能发电,加强太阳能多元化利用。在生物质能领域,应促进生物质能发电产业健康发展,积极推广发展纤维乙醇先进生物燃料产业。在风能领域,应因地制宜建设风电场,合理利用风能资源,同时加快发展高端风电装备制造业,积极探索风电服务新领域。