外抗内议话公车

今年一开春,中国自主品牌汽车仿佛也迎来了自己的春天,2月24日,《汽车观察》记者从工信部获悉,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》已公开征求意见,目录中所出现的车型全都是清一色的国产自主品牌。这个惊雷似的消息引起了很多业内人士和媒体的关注,当大家都在对此事议论纷纷的时候。欧盟那边也作出了自己的回应,一份来自欧盟商会的＂战书＂传递到了北京——欧盟商会秘书长丁凯警告：欧洲商会将同会员一起评估中国公车改革带来的影响,并有可能正式敦促欧洲国家政府采取反制措施,欧盟商会的抗议是否有道理那？     

苗圩:力推节能与新能源

3月8日,十一届全国人大五次会议举行第二次全体会议。会议结束后,《商用汽车新闻》记者在人民大会堂北门的部长通道对全国人大代表、工信部部长苗圩进行了专访。巧合的是,就在前一天,财政部、国税总局及工信部发布《第一批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录》,自2012年1月1日起,对节约能源的车辆减半征收车船税;对使用新能源的车辆免征车船税。据了解,东风、福田、安凯、宇通客车、大金龙、百路佳等企业的纯电动和混合动力车型入围。这正是苗圩所关注的。"除了减     

对今年车市留点心眼

2011年汽车市场总体上足继续向好。最近工信部苗圩部长指示：汽车产业在大规模增长后，带来一些潜在问题，要有清醒的认识并着手加以解决．中汽协会董杨秘书长说：对今年车市要保持乐观又要谨慎的态度。     

自主高档车不等于官车

今天可以说，对于官车在国内的影响力，早已经到了不改革不成的地步。而随着十八大以后，中央要求带头改变领导作风的同时、也对包括公车在内的各个方面，提出了加快改革的要求．像公车采购以及公车消费，能够百分之百的倾斜于自主汽车．就应该是很重要的改变措施、一方面说明自主高档车进入公车领域，就是为了改变过去的官车对市场的影响问题；另一方面，自主品牌进入公车采购与公车消费，目的不仅仅是简单地从奥迪换成红旗．     

全国“两会”

【贾康:建议开征环境税种每吨碳5～10元】全国政协委员、著名财税专家贾康表示,建议开征独立的环境税种以促使企业减少排污,可以从每吨5～10元人民币的碳税开征。【苗圩:工信部正制定新能源和节能汽车生产企业优惠政策】工信部部长苗圩表示,对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度。他透露,工信部正在制定针对生产节能汽车和新能源汽车企业的优惠政策,争取上半年出台。节能能力越强,补贴越多。     

苗圩：节能减排 决不手软

3月4日，2014年汽车界全国“两会”代表委员座谈会在北京举行。工信部部长苗圩在会上作了总结性发言，从4个方面对汽车产业未来的发展进行了剖析。     

中国公车进化史

新中国的公车发展经历了＂特定历史时期＂、＂采购混乱＂、最终＂不断完善＂的一个过程。     

李毅中:汽车产业集中度还太低

全国政协经济委员会副主任、原工信部部长李毅中在今年全国"两会"期间成了热点人物,因发表对中国公务车采购目录全是自主品牌车型的看法而受到热炒。因此,当有媒体再次就此话题发问时,李毅中连忙表示敏感。但对于自主品牌、汽车行业发展、产业集中度等话题,这位仍关注汽车工业发展的老部长很乐意回答。3月12日,李毅中接受了《商用汽车新闻》记者的采访。     

张小虞:十年时间中国汽车业将由大变强

2010汽车界两会代表委员座谈会在北京钓鱼台酒店举行,据张小虞会长介绍,本次座谈会邀请到了科技部部长万钢、副部长杜占元、工信部副部长苗圩、财政部副部长张少春四位部长以及绝大多数汽车界两会代表委员出席,并围绕相关热点话题进行了充分交流讨论,实际上形成了部长和政府主管部门与两会代表委员对话的形式。     

鼓励,支持,自主品牌备受关注!

<正>2014年4月北京国际车展受到社会各界的高度关注,产生了巨大的国际影响,成为世界汽车工业的重要舞台。车展期间,全国人大常委会副委员长张平、全国政协副主席、科技部部长万钢、工信部部长苗圩、中国机械工业联合会会长王瑞祥等党和国家及相关部委领导人,以及来自发改委、商务部、公安部、外交部、海关总署、国家工商总局、国家能源局、总装备部、国管局、中国贸促会等部门的领导亲临展场观展,对参展车型尤其是自主品牌产品认真观摩,表现出浓厚的兴趣。     

2009年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼在京举行

本报讯记者余春瑜马鑫北京报道4月22日,中国汽车工程学会、中国汽车工业科学技术进步奖励基金委员会,在人民大会堂举行"中国汽车工业科学技术奖"设奖二十周年暨2009年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼。工信部副部长苗圩、原机械部部长何光远、中国汽车工业总公司原总经理陈祖涛、国家科学技术奖励办公室副主任     

两化融合成果展在京举行

2012年6月28～30日，由工业和信息化部主办的信息化与工业化融合成果展览会在北京举行。工信部部长苗圩出席开幕式时指出，推进两化融合是工业和信息化系统的共同责任。要抓住新一代信息技术发展的重大机遇，大力推进两化深度融合。     

公车深化改革渐近,利好自主品牌发展

据媒体报道,新版公务车采购政策近期将会出台,领导用车纳入改革范围,一般公务用车标准继续下探。我们认为公车改革不断深化,对自主品牌有实质性利好。一方面自主品牌将分享千亿市场,同时自主品牌切入高端公务用车,有助于品牌力提升。     

工信部：鼓励民间资本进入电信和国防工业

工信部部长李毅中日前在《经济日报》撰文指出,目前工信部正牵头研究制定相关具体办法,鼓励民间资本参与电信业务和进入国防科技工业领域,并会同有关部门推动民营企业加强自主创新和转型升级,大力发展战略性新兴产业,积极参与国内外市场竞争。工信部将及时发布相关投资目录和信息,不断拓宽民间资本投资渠道。     

政府公车采购须防地方保护主义

虽然全国两会已经结束,但是关于公务车采购的话题仍然将继续下去。在有关部门负责人暗示未来的党政领导干部用车有可能会采购外资品牌以后,欧盟商会依旧抓住这个事情不放。他们再次就中国公务用车倾斜使用自主品牌向中国提出新的抗议理由,即,此次公车采购目录违背了2011年6月财政部宣布的停止执行三个将公共采购与本土创新联系在一起的文件。     

宝马还是奥迪？

儿子两岁半,家里大大小小的玩具汽车几十个,他最喜欢其中两个,因为＂一个是宝马,一个是奥迪＂。然而,走在大街上,在众多呼啸而过的汽车中,他却只认识奥迪：＂妈妈看哪,奥迪,奥迪!＂我逗他：＂你怎么知道是奥迪？＂＂因为它身上有四个圆圈。＂     

宇通的中国梦

在新能源客车领域,无论是技术领先性还是市场占有率,亦或是获得的补贴额度,宇通都遥遥领先于其他竞品企业,并始终为"中国梦"的正能量传递做企业力所能及的事情。日前,工信部部长苗圩在接受采访时表示,工信部将对新能源汽车和节能汽车加大支持力度:"谁的节能减排效果好,就更多地补贴一些"。对此,有行业专家指出,这将预示着政府不但进一步坚定了发展     

东风风神：在路上

尽管东风有了自己的轿车,但真正的考验还在后面。4月20日,上海车展第一天媒体目的第一场发布会给了东风风神。发布会上东风高层悉数出席、工信部副部长苗圩、车展主办方之一的中国贸促会汽车行业分会秘书长王侠等前来助阵。发布会之后,一汽总经理徐建一、科技部部长万钢也先后前来参观祝贺。     

工信部:正编制中国制造2025的11个配套规划

<正>工信部部长苗圩3月21日在中国发展高层论坛上表示,围绕大力实施中国制造2025,工信部正在抓紧编制11个配套的规划,谋划未来3-5年工作。其中,尤其突出的是供需结构错配,供给质量无法满足升级的需求,购买力得不到实现,一边是产能过剩一边是核心技术设备还需要进口,错配既表现在生产领域也表现在消费领域。他说,要实现中高速增长,迈向中高端产业链,     

公车采购影响你买车吗

公务车采购行为不单单局限在政府采购公务车的数量上,被业界更为看重的是其带来的示范效应。因此,更大的市场来自于示范效应所带动的销量提升。 2月24日,工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》（《目录》）。