安凯校车:拥有多项独创技术

在本届校车展的安凯展台,《商用汽车新闻》记者看到3辆校车(其中一辆为江淮校车),且均为平头设计,这在以长头车为主流的校车展上颇为引人瞩目。发挥全承载优势青睐平头车"我们的校车均为全承载车身,采用发动机后置方式。"安凯校车展台工作人员告诉《商用汽车新闻》记者:"目前安凯还没有长头校车,因     

同一个梦想 校车安全行

2月15日,北京国家会议中心,国内大大小小的客车企业来了20多家,甚至连美国校车大亨蓝鸟公司也不远万里来到中国。这些企业都是为了同一个目的聚到一起——校车安全行。求同存异共促安全在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,共有23家客车企业的50款校车产品参展,其中,长头校车29款,平头校车21款。"总体上看,长头校车仍是主流。"某客车企业负责人表示,尽管长、平头之争尚无定论,但从参展产品不难看出,长头校车已经越来越     

少林校车:讲求实用安全

首届校车展,少林客车携SLG6720XC4Z长头校车和SLG6791XC3Z平头校车"赴会"。"一款是7.2米的长头校车,另一款是少林产品中最长的8米平头校车,两款车配置、功能也不尽相同,都是目前最有代表性的产品。"少林汽车市场部部长牛明波告诉《商用汽车新闻》记者。     

中通携3款校车亮相

2月15日,中通客车携3款校车亮相2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会,分别为LCK6100DX、LCK6800DX和LCK6750D3X。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍:"中通客车目前已开发出从5.5米到10米的16款校车产品,基本涵盖了国内校车市场的需求区间。""参展的3款产品包括10米的长头校车、8米的长头校车和7.5米的平头校车,均为中通目前销售最好的产品,各有特点。如7.5米平头校车主要适用于欠发达、经济承受能力较弱的地区;而中等城市郊区则适合购买8米的长头     

福田欧辉:年内完善校车系列

2月15日,福田欧辉客车带着"责任与未来同行"的校车安全理念,展示了两款专用校车——BJ6831S8MEB和BJ6103S8MHB。福田欧辉在2011～2012年度先后推出平头、长头多款专用校车,满足国家标准的同时,在技术、安全、人性化设计等方面均有突破。据了解,福田欧辉全新研发的7～10米长头校车即将在5     

江淮客车:打造专业的校车底盘

此次江淮客车与安凯客车联合参展,带来一款9.4米发动机后置的平头校车HK6940HX。据江淮客车车身开发部部长王少黎介绍,该车采用很多安全设计理念和配置,比如封闭环设计结构,驾驶员一键自爆的玻璃击碎系统,以及发动机后舱智能灭火系统等。"现在市场对校车运营提出了很高的要求,江淮这款校车配备了整车行驶记录     

玉柴发布校车动力产品

5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5～10米平头和长头校车车型的动力需求。     

欧舒特主推“长鼻子”

作为客车和客车底盘的生产企业,陕西欧舒特汽车股份有限公司参展的7米长头校车底盘由自己生产。由于母公司——陕汽集团曾生产过军用卡车底盘,欧舒特借助这一优势,将"军工品质,安全无忧"定为参展校车的宣传语。"生产这辆车的底盘时,我们借鉴了军工卡车底盘的生产经验,在安全性上有优势。我     

金旅校车打造“十八般武艺”

在日前闭幕的"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,厦门金旅带来两款校车产品,分别为长头车型XML6101、平头车型XML6901。厦门金旅是国内最早开发中小学校车的企业之一,金旅校车于2007年开发并上市,涵盖6～10米、24～62座的产品区间;产品链齐全,目前有5大系列——XML6603、XML6723、雪狐系列(XML6821、XML6901、XML6971),已形成多品种、全系列的专用校车规模,并     

亚星：技术独到绿色安全

亚星客车携JS6660XC小型校车和YBL6101×C大型校车参展。JS6660XC采用国内成熟底盘，匹配“明星”动力系统，具有高可靠、省油的特点：装备ABS防抱死系统；油箱外侧装备防撞钢梁；车身骨架采用特殊的防撞结构；发动机舱自动灭火系统可将火灾消除在萌芽之中。侧窗为上2／3内藏式移窗，     

海格：智慧安全校车的领航者

苏州金龙正式发布6606X／6706X／6756X长头校车系列产品。作为我国“智慧”客车的首创者,海格校车配备了G—BOS智慧运营系统,率先以智慧运营系统武装校车。据了解,海格校车采用长头吸能和发动机下沉设计,在车辆发生正面撞击时能最大限度吸收撞击能量,有效提升校车安全性能。海格校车采用视野360°无盲区设计,加上电动后视镜、前部补盲镜、内后视镜、3G视频监控等配置,切实保证司机随时随地都能观察到车内车外所有状况,避免由于观察盲区所导致的安全事故。     

新闻扫描

企业直通车"863"计划串起海格智慧校车前世今生本报讯20多年来,国务院"863"计划已成为高新技术研究发展的一面旗帜。海格智慧安全校车的研发也有个"863"计划,即在设计之初,海格就参照美国校车特点,采用长头吸能结构、金属冲压前后围、整车电泳的"鸟笼式"车身等8大安全设计,匹配G-BOS智慧运营系统、紧急逃生击窗系统、一键紧急呼叫系统、乘车通IC卡系统等     

中通发布首款专用校车

7月6日,在专业生产客车四十周年庆典之后,中通客车发布了首款专用校车——LCK6800DX。这个项目从去年就开始运作,经过充分的市场调研和研发生产,现在已经具备了推向市场的条件。中通客车品牌文化部长李笃生表示。中通客车研发处长任国峰告诉《商用汽车新闻》记者,LCK6800DX是中通客车根据小学生的生理特点和行为特征,自主开发的一款符合新兴学童校车市场的专用小学生校车。整车采用发动机前置式长头结构,对安全和舒适进行了特殊强化。这款专用校车填补了中通的产品空白。该车造型设计完全是由技术中心造型组进行创意设计,底盘采用中通首款前置底盘平台,属于完全自主开发产品。校车研发项目组工程师张跃进介绍道:整车动力系统采用玉柴、锡柴及朝柴的四缸电控发动     

缘何欧平美长

在北美,车辆的驾驶室必须通过100%重叠正面碰撞试验(不同于欧洲的40%偏置碰撞),长头卡车在这项碰撞试验中更具优势,平头卡车若想通过实验,在原材料和设计上必须多下功夫。因此,和同级别的平头卡车相比,长头卡车价格偏低。除了价格因素,还有哪些     

中通展车聚焦两大热点

中通客车携LNG公路客车LCK6129HQCD2和10米长头校车LCK6100DX亮相车展,并斩获最佳校车奖、最佳公路车奖,展示了中通客车雄厚的实力与创新能力。安全校车防护盾安全、舒适、智能是LCK6100DX最主要的特点。在安全性方面,中通校车形成了特有的"中通安全校车防护盾"。骨架安全设计方面,该车型采用防侧翻钢梁、封闭环设计、前后防撞梁设计、大截面车架纵梁、半承载式设计和美式长头设计,经过严格侧翻试验检测;装配了整车探测防撞系统、方向角     

玉柴给足校车安全与动力

安全是校车最核心的需求,给孩子们提供安全、可靠、舒适的校车,不只是整车企业关心的事情,更是行业链条上每个环节都在努力的事情。作为发动机行业的领军企业,玉柴在校车安全动力上付出了很多努力。校车动力习惯性强势无论是在客户心中还是相关专业统计数据,部足以说明玉柴发动机在客车行业的绝对地位。根据玉柴发布的数据,2011年,客车搭载发动机销量11.3万台,市场占有率超过60%。在校车市场上,玉柴也保持了一样的强势。据了解,玉柴校车专用动力已在浙江、西藏、甘肃、山东、宁夏、广东等地投入使用,目前已占据校车动力总体市场约70%、高端市场90%以上的份额。     

纳威司达新意盎然

在2012北京国际车展上,携带了校车、卡车、客车等全系列产品参展的纳威司达,与2010年北京国际车展相比少了几分被观众围观的风光,却给国内商用车市场注入了更多的新意。全新平头卡车出彩在纳威司达展台,一辆面向全球市场的平头卡车颇受瞩目,在以长头车为典型特征的产品序列中,平头卡车显得新鲜劲儿十足。据了解,这款AeroStar概念卡车去年10月在巴西首次亮相,计划于2013年投产。经大量     

舒驰：配置齐全考虑周到

舒驰客车带来了两款校车。其中，YTK6100AX在造型上借鉴了欧美校车的经典外观，采用长头设计，整车为全承载式车身，采用驾驶员360度无盲区设计、专用停车信号臂、安全报警器、专用学童座椅、安全带、监护人座椅、发动机舱智能灭火装置、安全带集中解锁装置、应急救护箱、后台视频监控系统、胎压报警及汽车爆胎应急安全装置等一应俱全。     

《汽车与社会》读者调查意见单

为全面配合《校车安全技术条件》等四项国家标准颁布后各级各类校车采购、招标工作的实施，继续提升和打造校园用车和学生出行安全环境，推动教育“大装备”行业发展，服务校车企业和校车品牌，为青少年健康成长创造良好环境，《汽车与社会》特向本刊读者发起调查，希望各界有识之士积极参与，提供您的宝贵意见，促进校车行业发展。     

10辆宇通专用校车交付东莞

5月7日,东莞市凤岗翡翠山湖小学"市四星级学校"挂牌暨宇通校车交车仪式同时举行。据了解,翡翠山湖小学此次斥巨资采购10辆宇通专用校车用于接送本校学生上下学。此次交付的10辆校车型号为ZK6726,它具备了保障学童安全的诸多设计:"长鼻子"造型的前置发动机设计,可有效缓冲正面撞击力,两厢式车身设计,可在发生火灾时最大程度地保护乘客区的安全;全景后