汽车召回进入强势时代

从最初缺陷调查后无人问津的状态,到监管机构介入后有约一半企业自主实施召回举措,如今的汽车召回已在中国成为了一项常规性的涉及安全问题的缺陷汽车产品批量维修与处置的手段。     

丰田汽车召回危机的命门

丰田汽车陷入“召回危机”的泥潭,是一种必然!这是《汽车观察》早在2009年8月刊就下的结论!     

召回应更多涉及商用车

10月10日,国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》(以下简称草案)。草案规定:批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召回并及时发布产品缺陷信息。对实施召回的缺陷汽车产品,生产者应当及时采取措施消除缺陷。商用车需更多被涉及"目前在国内,对于缺陷汽车产品召回的情况是越变越好的,厂家的态度也逐渐变得积极,观念的转变需要时间,而现在正是在转变的过程中。"     

儿童玩具召回信息与风险评估管理办法

（国质检质[2008]66号）第一章总则第一条为了规范儿童玩具的召回活动,保证儿童玩具的缺陷调查和风险评估等工作科学、有序地进行,根据《儿童玩具召回管理规定》（以下简称《规定》）,制定本实施办法。第二条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）在职责范围内负责统一组织协调儿童玩具召回的监督管理工作。     

缺陷汽车产品召回管理条例

2012年10月10日国务院第219次常务会议通过，现予公布，自2013年1月1日起施行。 第一条为了规范缺陷汽车产品召回，加强监督管理，保障人身、财产安全，制定本条例。 第二条在中国境内生产、销售的汽车和汽车挂车（以下统称汽车产品）的召回及其监督管理，适用本条例。     

5月欧盟对华召回中玩具占33％

根据欧盟《通用产品安全指令》（GPSD），2010年5月，欧委会共发布有效通报116项，比4月的145项下降20％。召回玩具35项，仍居榜首本月，欧盟RAPEX共对15类产品发布了严重危险通报。其中，玩具，服装、面料及时尚用品，机动车辆，电器，     

座椅存在故障福特汽车召回新款Explorer

（2011年2月9日）由于第二排汽车座椅存在安全隐患,美国福特汽车宣布召回1600多辆新款Explorer车型。福特在向美国高速公路交通安全管理局递交的材料中表示,新款Explorer的问题座椅无法承受交通事故发生时相应的冲击力。     

汽车市场产品召回危机对新产品绩效的溢出效应研究

本文基于溢出理论, 探讨了产品召回危机对新产品绩效的影响, 以及探索解决召回事件影响后果的方法和途径。 本文选取了我国汽车制造业24 家公司中的 252个样本, 研究结果显示： 召回危机对新产品销售绩效产生了负面影响。 此外, 召回历史和新产品价格对溢出过程产生了显著的调节作用,历史召回事件次数较多的企业所受召回危机的溢出效应更严重, 但是新产品价格调整可以部分弥补产品缺陷的溢出效应。     

从丰田汽车召回事件获得的深刻启示

近段时间,日本丰田汽车召回事件在全球闹得沸沸扬扬,不仅是丰田汽车消费者怨声载道,而且把丰田公司总裁丰田章男搞得焦头烂额。面对媒体和公众的巨大压力．“召回门”事件愈演愈烈．甚至有分析认为．排名世界第一的丰田汽车可能遭遇“生死门”。     

儿童乘车安全坐椅拟纳入国家召回范围

日前,国家质检总局执法司、缺陷产品管理中心在“关注儿童安全坐椅,保障儿童乘车安全”活动上透露,在报送给国务院法制办的《缺陷汽车产品召回监督管理条例》（送审稿）中,已将儿童安全坐椅、轮胎等涉及安全的重要零部件纳入召回范围。据有关方面统计,我国每年超过1．85万名0—14岁儿童死于交通事故．大部分都与儿童安全坐椅有关。     

我国汽车召回过百万的喜与忧

国家质检总局缺陷产品管理中心负责人吴友生近日介绍,2004年和2005年,国内共有42次汽车召回,召回汽车39.5万辆;2006年,共有40次汽车召回,召回     

欧盟RAPEX预警系统中与纺织品召回相关的法律研究

本文通过对欧盟RAPEX预警系统中与纺织服装类产品召回相关的条款研究,分析了欧盟对安全产品要求、生产商和销售商的责任与义务等内容,旨在对我国纺织服装出口企业了解欧盟RAPEX预警系统有所指导。     

N类和O类车辆将实施召回管理

3月27日,在北京召开的2008年度汽车召回管理工作会议上,国家质检总局质量司司长孙波表示,在对货车进行实际研究后,质检总局认为时机已经成熟,将于今年上半年与相关部委联合发布公告,对N类(货车)和O类(挂车)车辆依法实施召回管理。     

召回风暴愈刮愈烈 质检总局重拳整治汽车召回

国家质检总局日前发布消息,《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿(以下简称《征求意见稿》)已出台,新条例在2004年出台的《缺陷汽车召回管理规定》基础上进行了修改。草案规定,国产、进口车生产商将统一遵守此条例。相比旧规,新规加大了处罚力度,生产者故意隐瞒汽车产品缺陷或者以不当方式处理汽车产品的,最高处以违法生产、销售、进口产品货值金额百分之二以上百分之五十以下的罚款。     

丰田公司“召回事件”的启示

最近一段时间，日本丰田汽车公司因“踏板门”、“脚垫门”和“刹车门”等召回事件，正经历着发展史上最大的信任危机。从表面上看，业内专家热议：丰田召回事件是汽车制造方面出现了问题，但更深层的原因却是丰田公司扩张模式的危机。     

美国消费品安全委员会最近通报召回的玩具

华盛顿特区：美国消费品安全委员会(CPSC)在和下述公司的自愿合作下于2006年3月30日宣布召回下列产品。除非有其他说明,消费者必须立即停止使用召回的产品。产品名称：玩具车数量：约3,500辆危害：玩具车塑料轮子上的毂盖可能会脱落,儿童如果吞     

玩具召回给扬州玩具的机遇与挑战

岁末年初,正当扬城积极申报“中国毛绒玩具之都”之际． 冷不丁传来一则消息:国家将可能针对玩具实施缺陷产品召回 制度。“召回”,这一词或许从此将在业内掀起千层浪,成为“频 闪”的社会公众用词。据称,召回制度的建立是由于设计、生 产失误而形成的“缺陷产品”,给消费者人身、财产造成的损害 日渐增多;而与强大的生产厂家相比,我们的消费者几乎没有 力量维护自己的权益,他们渴盼国际通用的召回制度在中国实 施。     

汽车轮胎安全管理制度的改革与探索

我国已经成为汽车和轮胎生产世界第一大国,汽车广泛使用,轮胎的安全状况和质量隐患问题日益凸显,我国原有的安全管理体系已不适应。为了加强我国汽车轮胎整体质量管理,减少因轮胎质量和安全管理造成的恶性交通事故,北京橡胶工业设计研究院积极参与汽车轮胎安全管理制度改革与探索,开展"汽车轮胎质量和事故案例的调查分析"、"轮胎质量统一分级制度"和"轮胎失效模式分析"等相关课题的研究。2016年1月1日,我国正式实施《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,结束了我国轮胎安全管理无法可依的局面。     

国产氯碱离子膜的应用与研究进展

文章主要针对中国产氯碱离子膜的应用与研究进展问题进行深入分析。重点从国产氯碱离子膜的技术特点方面入手,借此阐明国产氯离子膜在不同槽型方面的运行情况,并在此基础上,对国产氯离子膜近些年的应用情况与研究情况进行总结与归纳,并提出相关的建议措施。     

政策

缺陷汽车召回将从"规定"升级为"条例"国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》。草案规定:批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召回,并及时发布产品缺陷信息。对实施召回的缺陷汽车产品,生产者应当及时采取措施消除缺陷。