香根草根-土界面的单根拉拔摩阻特性研究

文章采用艾固拉力仪NK-200,对土壤中香根草根系进行拉拔实验,研究土壤含水率与密度对香根草根系根-土界面摩擦性能的影响。实验结果表明,当根系抗拉力未超过根-土间的最大静摩擦力时,根系将会被拉断;当拉拔力超过了根-土间的最大静摩擦力,但未超过根系最大抗拉力时,根系将会被拔出。文章并进一步探讨了在不同密度或含水率条件下,根系直径与根-土间的抗拉力之间的关系,也为研究植物根系固土护坡机理提供了一定的理论依据。     

丙烯酸酯再生橡胶性能的研究

主要设计制定了丙烯酸酯再生橡胶的试验配方,分析了丙烯酸酯再生胶在丙烯酸酯试验配方中的应用性能。结果表明,随着ACM再生胶用量的增加,胶料的硬度相应增加,拉伸强度、撕裂强度均有一定提高,扯断伸长率、扯断永久变形减小;老化试验后胶料的硬度增加,拉伸强度、断裂强度增加,扯断伸长率、永久变形减小;耐油试验后胶料的硬度减小,拉伸、撕裂强度变小,扯断伸长率、永久变形增大。结论是丙烯酸酯橡胶80份并用再生丙烯酸酯橡胶20份胶料的综合物理机械性能最理想。     

积沙沥青路面抗滑性能实验研究

为研究积沙对路面抗滑性能的影响,通过室内试验成型了AC-13和AC-16两种集配类型的沥青混合料试件,借助摆式摩擦系数测试仪测试不同温度和积沙量下的摆值(BPN),建立抗滑性能随积沙量增加的衰减模型,并基于两因素与抗滑性能进行灰色关联度分析.试验结果表明,两种沥青混合料的抗滑性能都随着积沙量的增加逐渐减小,最终趋于稳定;积沙量是影响抗滑性能的主要因素.     

广州南沙某桥头路基处理方案对比及其工后沉降分析

桥头路基差异沉降是导致跳车的主要原因，严重影响行车舒适度和安全性。通过规范法和数值分析两种计算手段，对等载预压+塑料排水板+管桩、直接管桩两种桥头路基处理方案及其工后沉降进行对比分析。结果表明：规范法未能考虑路堤再加载时间的影响，且计算得到的工后沉降均为0，这与实际不符，说明规范法在进行分步工况及工后沉降计算时存在缺陷；数值分析能够同时考虑分层堆载时间、等载预压时间及路堤再加载时间的影响，也能够较好地解决分步计算工况问题；方案2的工后沉降要更大，表明经过堆载预压后，土层的固结度显著增加，有效减小了土层的后续沉降。对于方案1，随②5淤泥质粉质黏土的黏聚力或压缩模量增加，工后沉降均逐渐增加，而内摩擦的影响与之相反；对于方案2，随黏聚力、内摩擦角或压缩模量增加，工后沉降均逐渐减小，但减小幅度较小。     

西宝高速公路路基黄十的压缩变形试验研究

通过对西宝高速公路路基黄土在起始含水率为0．0、8.78、12．17、15．92、17．08、19．96、24.11％条件下的压缩试验研究。得出：在相同的干密度条件下，压缩变形系数随垂直压力增大而增大，且在干密度逐渐减小的情况下，随着压力的增大其压缩变形系数增大得越来越快。在相同的垂直压力作用下，压缩变形系数随干密度增大而减小，在同一压力下，随试样起始含水量的增大其压缩变形系数逐渐增大。     

基于CFD对双文丘里管的模拟与分析

为了研究入口压力、饱和水蒸气湿度、入口质量流量对双文丘里管内的流体压力和压差的影响,通过采用Eulerian多相流模型研究了双文丘里多相流量计内水气两相流流动特性.结果表明:饱和水蒸气进入双文丘里管的圆锥收缩段时,压力逐渐下降,速度增大,到达喉部时压力降到最低,速度达到最大值,喉部截面积越小,压力越低,压差越大;饱和水蒸气的气相在通过收缩段时,靠近壁面的气相体积分数随着直径的缩小而减小,在经过扩张段时,气相除了主要集中在管道中心,亦在壁面有聚集现象;而水相在收缩段时在壁面有聚集现象,在通过扩张段时,水相主要集中在管道中心,越靠近壁面体积分数逐渐减小;压力P1、P3在压力14 M Pa前,随着入口压力的增加而增大,在入口压力超过14 M Pa时,压力随之减小,压力P2、P4和压差 ΔPA、ΔPB随着入口压力的增加而减小,直径比β越小数值越小,减小的速率越快;在干度为10％ ～90％ 时,压差在上下浮动,直径比β越小浮动幅度越大;干度对压差的影响越大.饱和水蒸气干度为100％ 时,压差值最大,并且在从多相流越接近单一相时,压差变化的速度越快.随着入口质量流量的增加,压力P1、P3和压差随之增加,压力P2、P4随之减小.在入口气相质量流量一定时,压力、压差随着入口液相质量流量的增加而成线性增长或减小.     

岩石矿物成分对酸岩反应速率影响规律研究

分析酸液与岩石的化学反应速率规律是碳酸盐岩储层酸化改造技术研究的核心问题。岩石矿物成分是酸岩反应速率的重要影响因素。探索岩石中矿物成分对酸岩反应速率的影响规律,既有助于揭示各类矿物之间竞争反应机理,又可以优化各类型碳酸盐岩改造思路。结合X衍射分析与酸岩反应实验,定量测试了不同矿物成分及含量组成下,酸液与岩石的反应速率。研究表明：①碳酸盐岩各类矿物中方解石、白云石与反应速率呈正比,其他矿物与反应速率呈反比;方解石比白云石反应速率更快。②在灰岩中,当白云石含量为0%~15%与15%~40%时,酸岩反应速率随方解石含量增加升高幅度下降51.4%;当其他矿物含量为0%~15%与15%~30%时,酸岩反应速率随方解石含量增加升高幅度下降61%。在白云岩中,当方解石含量为0%~4%与4%~8%时,酸岩反应速率随白云石含量增加升高幅度上升23%;当其他矿物含量为0%~15%与15%~35%时,酸岩反应速率随白云石含量增加升高幅度减小99%。     

6-BA的生物性检验与GC-MS检验比对研究

为将6-BA的生物性检验方法与GC-MS检验方法进行比对分析,文章用豆芽机培养绿豆芽,测定其根长、茎长、茎的直径、根茎比值、计算单根鲜重,并对相应数据进行统计分析;利用GC-MS检测豆芽中的6-BA。结果显示,不同浓度的6-BA对豆芽生长的影响与不添加6-BA的豆芽存在显著性差异,但采用浓度低于1ppm时,利用GC-MS不能检测出6-BA。说明6-BA的生物性检验比GC-MS检验更灵敏。     

白炭黑/胶原蛋白改性硅橡胶研究

以硅橡胶为基体材料,研究白炭黑、胶原蛋白对硅胶性能的影响。研究结果表明:白炭黑用量40份时,胶料机械性能较好;胶料硫化时间随胶原蛋白用量增加而增加,拉伸性能略有上升,硬度和撕裂强度变化不大。     

改性玄武岩残积土的固结试验研究

我国云贵地区的玄武岩残积土具有大孔隙比、高压缩性等诸多不良工程特性,为了改善该类土的压缩性,使之在施工过程与后期使用中变形量更小,本文利用外掺玄武岩纤维来进行土体改性处理。将玄武岩纤维按质量比0.1%、0.2%、0.3%和0.6%掺入玄武岩残积土中制备,通过标准固结试验研究了不同纤维掺量和不同纤维长度对土体改性结果的影响。试验结果表明,玄武岩残积土的压缩模量随纤维含量的增加先增加后减小,随着纤维长度的增加而减小,合理的纤维掺入量能有效改善土体的孔隙结构。     

降雨作用下土石混合体边坡力学参数弱化规律与稳定性分析

土石混合体边坡地质灾害是中国最为常见的地质灾害之一,而降雨是其主要诱发因素,降雨条件下边坡劣化机理研究是防灾减灾领域的重要研究方向.通过分析不同含水率条件下土石混合体力学性质试验数据,建立抗剪强度参数随含水率的演化方程;以此为基础,针对西南地区典型土石混合体边坡,考虑降雨条件下力学参数弱化的影响,采用Geostudio软件开展边坡稳定性分析.结果表明:演化方程能有效反映含水率增大对土石混合体抗剪强度具有显著的弱化效应;降雨强度的增大会显著降低边坡稳定性,降雨持时只是降雨过程中某一时刻值的体现,对边坡稳定性影响不大;降雨量与边坡安全系数呈明显线性负相关.研究成果可为土石混合体边坡地质灾害预测与防治提供技术支撑.     

基于FLAC3D的煤矸石填筑路基沉降及边坡稳定性研究

文章结合煤矸石填筑煤海路工程,基于FLAC^3D开展了煤矸石填筑路基沉降及边坡稳定性研究,结果表明,坡角与填筑高度对煤矸石路基沉降与稳定性存在显著影响。随着煤矸石路基坡角的增大,其沉降逐渐减小,路基边坡安全系数也逐渐减小,这表明在煤矸石路基填筑过程中要综合考虑坡角对沉降和边坡稳定性的影响,在确保边坡稳定的前提下,尽可能选择较大的坡角,从而减轻路基的沉降。煤矸石填筑一般路基距离道路中心线越远,其沉降越大;而对于煤矸石填筑高路基距离道路中心线越远,其沉降反而越小。煤矸石填筑路基高度越大,其沉降变形越大,边坡稳定安全系数越小。     

固化/稳定化铅污染土的浸出和力学特性研究

为克服现有固化剂在重金属污染土治理和资源化利用中的不足,采用了新型固化剂对铅污染土进行固化处理。基于无侧限抗压强度试验、浸出试验,研究了初始铅污染浓度、污染土粒径、养护龄期对固化后污染土性能的影响。试验结果表明:固化体试样的强度随初始铅污染浓度、污染土粒径的增加而减少,随养护龄期的增加而增大;固化体试样的应力—应变曲线呈现出随初始铅污染浓度和养护龄期显著变化的规律,随着初始铅污染浓度增加,固化体抗压强度减小,破坏应变增大,应力—应变曲线变平缓,峰值不明显。随着养护龄期增加,峰值应变减小,固化体应力—应变曲线峰值后表现为下降段较陡;浸出浓度随污染土粒径、养护龄期的增加而降低,随铅含量的增加而增加,但浸出浓度均远低于浸出安全标准限值。     

机械顶管下穿河流时土体变形特征研究

以成都锦江再生水干管穿越河流顶管施工为研究背景,利用FLAC 3D软件模拟掘进, 开展顶管施工数值分析。通过施工模型及其建模过程,研究了顶管顶进时周边土体变形影响。结果表明,顶进过程中土体沉降沿掘进方向呈周期性变化,土体沉降量最大值发生在管道间接口处;不同泥水仓压力和注浆压力工况下,河道及两侧河岸地表沉降量以管道中线呈对称分布,管道上方地表沉降量最大,随着监测点向管道中线移动,地表沉降变化速率明显增大,且在中线附近变化速率显著减小。随着泥水仓压力的增大,土层变形量显著减小,而注浆压力的增大,土层变形量变化幅度较小。     

胶粉在抗静电胶板中的应用

采用机械共混法制备了胶粉/丁腈橡胶复合材料。研究了胶粉的含量对复合材料的工艺性能和力学性能的影响。试验结果表明,随着胶粉含量的增加,胶料的焦烧时间和正硫化时间逐渐缩短,门尼粘度逐渐降低;同时,硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率逐渐下降,而300%定伸应力逐渐增大,撕裂强度先增大后降低。     

砒砂岩与砂复配土的静力力学特性研究

目前,众多研究指出了砒砂岩作为建筑材料可行性。本文选取毛乌素地区典型的红褐色砒砂岩为原材料,与福建标准砂混合形成复配土,测定了复配土的界限含水率,开展了复配土的室内渗透试验、压缩试验、直剪试验、三轴剪切试验,并分析了砒砂岩与砂的质量比、含水率、干密度对复配土静力力学特性的影响。试验结果发现:复配土的渗透系数随着干密度的增大而减小,压缩性随着砒砂岩质量比例和含水率的增加而增加,相反,随着试样干密度的增大而降低。试样中砒砂岩质量比例增大时,内摩擦角呈减小趋势,而粘聚力不断增大;试样的干密度越大,内摩擦角和粘聚力越大;试样的含水率越大,内摩擦角越大,粘聚力随含水率的增大而减小。本文的研究可为砒砂岩在工程应用提供参考。     

凹凸棒土填充EPDM性能研究

研究了凹凸棒土用量对三元乙丙橡胶性能的影响。结果表明:凹凸棒土的加入使硫化时间增加;随着凹凸棒土用量的增加,混炼胶的拉伸强度先增大后降低,邵尔A硬度呈增大的趋势。对比老化前,老化后所有配方的拉伸强度、邵A硬度均增大,扯断伸长率降低。随着凹凸棒土用量的增加,压缩永久变形也呈增加的趋势。     

液塑限联合试验的一种计算方法

液限、塑限是粘性土的重要物理特性指标,反映了土中水对土性质的影响.土粒间的凝聚力,随含水量的增加而减小,含水量越大,凝聚力越小,因而,粘性土随含水量的变化显不同的物理状态.     

含气量对混凝土的影响利弊

含气量对混凝土性能的影响是多面而又复杂的,含气量对混凝土的和易性、抗折强度、耐磨性能、抗冻性能、抗渗透性能、热传导性能、自身变形等性能有明显的影响,适宜的含气量有利于增强混凝土的综合性能。然而,含气量也会在一定程度上造成混凝土强度的损失,合理适宜的含气量才能使混凝土的综合性能得到有效改善。     

基于砾石比表面积的土石混合堆积体可蚀性因子研究

生产建设项目产生的土石混合堆积体水土流失问题日益严重,精准的预测堆积体水土流失量是迫切的现实需求。土石混合堆积体是由土和砾石相混合并受到多重扰动而成,在用USLE模型预报堆积体侵蚀量时,可蚀性因子K需将砾石因素量化入内。针对这一问题,对壤土、砂土、黏土与砾石的混合堆积体进行室内人工模拟降雨试验,引入基于砾石比表面积的单位体积土石混合体中砾石表面积(C_s),从新的角度着手研究土石混合堆积体可蚀性因子,以期提高模型预报精度。结果表明:(1)当土石混合体中砾石含量固定不变时,砾石比表面积与单位体积土石混合体中砾石表面积均随着粒径的增加而减小,二者减小幅度保持一致,均呈现逐渐变缓趋势。当粒径范围固定不变时,单位体积土石混合体中砾石表面积随着砾石含量的增加而等量增加,砾石比表面积保持不变。(2)含砾石土石混合堆积体的可蚀性因子变化规律受土壤自身理化性质及砾石含量共同影响,二者此消彼长,随着土壤粘结性的变化而逐渐过渡。三种土壤类型堆积体可蚀性因子均随砾石含量及单位土石混合体中砾石表面积的增加而减小,并且表现为砂土黏土壤土。(3)砾石含量并不能完全反映砾石因素在侵蚀中的作用,而将单位体积土石混合体中砾石表面积C_s纳入到堆积体可蚀性因子K中,与土壤可蚀性因子K_0共同构建土石混合堆积体可蚀性因子函数K=f(C_s,K_0)效果较好。