GB23415《校车标识》理解与实施

校车是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车，按车辆属性分为专用校车和非专用校车。     

谁捧标准校车“第一桶金”

从2007年9月1日开始，不符合国家标准化管理委员会制定的新校车标准的校车一律不准运行。新标准要求校车靠近通道的儿童座位必须设置座椅扶手；专用校车的每一个儿童座位都应配有安全带；无论专用校车，还是非专用幼儿校车和非专用小学生校车，在运送学生时都不允许核定站立人数；校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于50％。     

法国校车运营组织与模式

为了解决幼儿园幼儿上下园、中小学生上下学交通难的问题,世界上不少国家都通过财政支持、制定法律法规等建立了专门的校车运营体系.法国有400万幼儿、学生(含200万居住在农村地区的学生)需要乘坐校车上下学,每到新学年伊始,相关政府交通主管部门都会通过网站等发布校车运行信息,明确乘坐校车的条件和费用标准,为需要乘坐校车的学生办理登记手续.与美国普遍使用的专用校车不同,法国的校车基本都是普通的客运车辆,但政府的尽职尽责和制度的完善充分保障了校车运营的有序、高效和安全.     

专用校车国家标准(GB24407-2012)解读

近年来,随着我国农村地区撤乡并镇及撤点并校进程的加快,农村学生,特别是农村小学生和初中生上下学距离不断加长,使用机动车上下学的需求不断增加。为促进和规范农村地区学生乘坐客运车辆上下学,2007年起,公安部、工业和信息化部等部委先后会同相关部门发布实施了GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单、GB24315-2009《校车标识》、GB24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》等标准,明确了校车的核载、外观标识等规定及专用小学生校车的安全技术要求。2011年以来,涉及学生特大交通事故多发的态势引起了党中央、国务院的高度关注。2012年4月5日,《校车安全管理条例》正式施行,将校车安全管理纳入法制轨道。为保证《校车安全管理条例》顺利实施,国家质监总局、标委会牵头制定《专用校车安全技术条件》。应杂志之约,作为该标准的起草参与人,笔者谈谈对标准编制原则及特点的体会,以便有关人士准确理解把握这个标准。     

美国的中小学生校车安全教育及其启示

在美国，中小学生主要是通过乘坐专门设计和制造的校车上下学以及参加学校组织的课外活动。据有关部门统计，全美校车总量超过48万辆，运送的孩子总数为2600万人·次，占全美国所有幼儿园学童、中小学生的一半以上，年总运量高达100亿人·次。如此大的规模使美国的校车运营系统居世界首位。它不仅规模庞大，安全性也非常高。资料显示，在包括火车和飞机等在内的所有交通工具中校车交通事故率是最低的，乘坐校车上下学的安全系数比其他方式高12倍。美国校车运营系统的极高安全性源于很多因素，非常完善的校车安全教育就是一个相当关键的因素。我国校车尚处于初始发展阶段，安全形势较为严峻，深入研究美国的校车安全教育对提高我国校车运营的安全性、促进其良性发展将具有一定的借鉴意义。     

疏堵结合 规范校车

2008年11月黑龙江双城市校车坠桥，8名小学生离开人世；2009年初湖南乐佳幼儿园接送车落水，6名幼儿死亡；2010年湖南“12·27”三轮车运送学生，14名学生死亡……一个个鲜活的生命在瞬间消逝，给各级政府以及教育、公安、交通、安监等部门再次敲响了安全的警钟。     

内江:为孩子系牢出行“安全带”

<正>一直以来,中小学生及幼儿的上下学交通安全问题备受关注,校车安全时刻牵动着社会的神经。近年来,四川省内江市交警支队直属一大队从管理细节入手,充分依托监管平台,突出重点防控,"人机结合",持续加强校车安全管理工作,全力为孩子打造安全的"移动校舍"。构建动态监控体系2014年9月,内江市市中区率先在全省建成了第一个校车运行视频动态监控专用平台,实现了校车安全管理由人的监管向科技监管转变。平台建     

教育部等20部门联合下发通知贯彻落实《校车安全管理条例》 要求进一步加强校车安全管理工作

近日,国务院已批准成立校车安全管理部际联席会议。为贯彻落实《校车安全管理条例》(以下简称《条例》),切实做好校车安全管理工作,校车安全管理部际联席会议成员单位对校车相关事项发布联合通知。一、建立校车安全管理工作机制。县以上地方各级人民政府要建立相关部门参加的校车安全管理工作机制,统筹协调学生上下学安全管理工作。要明确参与校车安全管理工作机制相关部门的职责,充分发挥工作机制作用,全面掌握当地学生上下学乘车情况和校车运营情况,确定校车安全管理的工作目标和任务,研究制     

校车应纳入政府管理

自2001年起，随着农村教学资源布局的大规模调整，拆并了部分学校及教学点，引发了农村地区中小学生上下学出行难问题。同时，随着城市化进程加快和学校布局调整力度的加大，城市部分中小学、幼儿园路途过远、孩子上学不便的情况日益严峻。于是，越来越多标有“某学校（幼儿园）学生接送车”的车辆穿行于大街小巷、村陌乡道。而关于“11座校车拉37名师生”、“19座的报废车塞进了51名小学生”、“41座无牌车塞进136名烛学生”等查处校车交通违法行为的新闻更是数不胜数。各地由于校车超载、黑校车引发的交通事故更是屡见不鲜。     

落实校车国标还有多远

小学生校车必须每座配备安全带、安装“汽车黑匣子”、至少应设两个应急出口、双层客车和铰接客车均不得作为校车……今年7月1日开始正式实施的《专用小学生校车安全技术条件》（以下简称《技术条件》）作为我国首部校车安全国家标准对专用小学生校车的技术条件做了强制性规定。     

威海校车管理问题研究与对策

近年来,城镇化战略的纵深推进带来了学校而已的大调整,山东省威海市农村中小学校数量锐减至原来的三分之一,每所学校的校车负担急剧加重,造成部分学生上下学“行路难”,利用拖拉机、农用车甚至报废车接送学生的问题日渐突出且屡禁不止,由此酿成的交通事故时有发生。针对这一实际,市政府积极探索并实施了“政府扶持、社会参与、市场动作、规范管理”的校车运营模式,自2002年开通校车以来,全市共发展校车600辆,所有路途较远的中小学生都能比较方便安全地乘坐校车上下学,五年来没有发生一起涉及校车导致中小学生伤亡的交通事故,收到了学生、家长、学校各方满意的良好社会效应。     

浅谈如何加强山区中小学生上下学交通安全

学生上下学的交通安全是人民群众普遍关心的问题之一,尤其是山区中小学生上下学路途遥远,道路弯多坡陡,存在较大的交通安全隐患。江西省广昌县地处江南丘陵地带,山地丘陵约占90%,笔者结合广昌县学生上下学交通安全状况,就如何加强山区中小学生上下学交通安全管理作出探讨。     

公安交管部门全力做好新学期学生交通安全管理工作

近期，全国各地中小学校、幼儿园陆续开学。为做好新学期学生交通安全管理工作，各地公安交通管理部门认真贯彻落实公安部交通管理局有关部署要求，研判分析本地学生上下学交通出行特点和安全风险，联合相关部门深入排查治理涉及学生出行安全的人、车、路、企安全隐患，加强学校周边学生集中出行时段秩序管理，严查校车交通违法行为，上好交通安全“开学第一课”，全力保障学生上下学交通安全。本期刊发北京、湖北、山东临沂、广西玉林、云南文山等地公安交管部门新学期学生交通安全管理工作，供参考。     

堵上校车安全管理漏洞

2005年5月28日，广东省汕头市潮南区峡山镇埠头村1辆载着10多名幼儿的幼儿园接送车失控坠入埠头村内溪，造成4名幼儿溺水死亡，1名女教师经抢救无效死亡。2006年11月21日，黑龙江省双城市周家镇东跃村村民关景全，不具备客车驾驶资格和营运资格，驾驶1辆严重超载的中型客车，拉载着51名小学生途中侧翻并坠入河中，造成8名小学生死亡，39人受伤。2007年5月28日，湖北省麻城市1辆核载9人、实载21人的校车被一辆农用车撞入5米多深的水沟里，造成7人死亡、14人受伤……尽管学生接送车驾驶员安全意识淡薄，车辆技术状况不良，以及超员、超速等违法行为是造成事故发生的直接原因，但其中的更深层次原因值得商榷。此类事故不断引起人们对校车安全问题的广泛关注，也引起人大代表对校车问题的深度关注。     

国外校车管理一览

美国校车安全系数是其他交通工具的40倍作为一个车轮上的国家,美国每天都有无数汽车奔驰在大街小巷。其中,有一种车的颜色全国统一且式样也大同小异,这就是校车。醒目的黄色、卡车头加巴士车身,看上去结实又稳重。根据美国校车协会官网上的数据,全美有过半6至18岁的学生乘校车上下学。在美国,联邦政府和各州都有专为     

关键词

<正>校车第四波次统一行动通报9月6日至9月15日,全国公安交管部门集中开展了第四波次整治校车交通违法统一行动。期间,各地认真研究部署,精心组织实施,强化督导落实,严查校车交通违法行为,认真排查治理校车安全隐患,取得明显效果,有效确保了开学季学生上下学交通安全。公安部交通管理局继续坚持信息主导警务的基本思路和方法,对全国公安交管信息资源库中的校车信息进行了分析,梳理     

载着希望前行：政府扶持社会参与市场运营——全国校车交通安全管理工作现场会侧记

2008年9月26日，公安部交管局、教育部基础教育司在山东省威海市联合召开会议，要求各地进一步推进校车交通安全管理工作。会议要求各地要学习借鉴威海实施“政府扶持、社会参与、市场运作”的校车管理模式的成功经验，有效解决农村中小学生上下学难的问题。     

把好校车安全“方向盘”——各地保障校车安全的经验与做法

为确保孩子安全上下学,各地因地制宜,以不同的形式满足中小学生对校车的需求。河北唐山:区政府购车乡政府保运行通过一年多的实践,河北省唐山市丰南区摸索出了自己的校车运行模式。区政府出资购车,乡镇政府保运行,教育局和学校负责安全监管,交通部门在特定时段、路段为校车开辟通道。连同原     

微发布

正交通安全微发布公安部交通安全微发布【公安部交管局部署新学期中小学生开学交通安全管理工作】针对学生集中出行增多、学生交通事故风险增加的情况,公安部交通管理局日前下发通知,要求各地公安交管部门加强校车和接送学生车辆交通安全管理,切实维护校园周边道路良好通行环境,并呼吁公众关心关爱学生交通安全,社会车辆要礼让、避让校车,学生家长、监护人要切实履行监护人责任,不租用不合格车辆接送学生上下学,广大学生     

政府扶持 社会参与 市场运营——全国校车交通安全管理工作现场会侧记

2008年9月26日,公安部交管局、教育部基础教育司在山东省威海市联合召开会议,要求各地进一步推进校车交通安全管理工作。会议要求各地要学习借鉴威海实施政府扶持、社会参与、市场运作的校车管理模式的成功经验,有效解决农村中小学生上下学难的问题。