重庆380亿建物流网

日前通过的重庆物流业"十一五"规划,计划5年投资382.97亿元打造物流网络。目前重庆物流业占重庆全市GDP的10%。根据规划,重庆市计划到2010年,力争实现物流业占到GDP比重的12%,重点将建设重庆寸滩物流园区(投资105.47亿元)、重庆铁路物流园区(投资32.966亿元)、重庆空港物流园区(投资19.94亿元)三大枢纽     

广西：建壮美公路 树公路样板

<正>截至2021年底,广西公路总里程达16万公里,二级及以上公路比重提升至74%,高于全国平均水平。2022年,广西公路发展中心紧紧围绕当好壮美广西开路先锋的新使命、新定位,以高质量发展为主题,全力建设“畅通、安全、智慧、美丽、融合、绿色”的壮美公路。     

山西省将投入220亿元建设公路

2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城一济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。2008年山西省交通将实施“迎奥运、保畅通”工程,集中对高速公路和重要旅游干线上影响通行的薄弱路段、事故多发地段、危桥险桥、通行能力不足的收费站等进行扩容改造,完善标志标线与信息服务设施。在旅游景区和高速公路、干线公路、支线机场、铁路客运枢纽连接的部分进行便道建设,实施重要旅游景点到最近机场、省辖市或高速公路“一时通达”工程,     

公路管理的好助手——谈山西省公路基础数据管理机制

目前山西省已完成了省，市，县三级公路基础数据库系统和电子地图信息系统的建设．这些系统的运用在山西公路规划、建设、养护，统计等工作中发挥了重要作用。然而，由于公路建设发展迅速。目前，山西公路在基础数据和电子地图更新维护及日常管理等方面，仍存在着许多不足与缺陷。完善基础数据更新维护机制，强化信息化管理，已成为山西公路基础数据管理工作的重点。     

“忻”路历程——山西省公路局忻州分局“十二五”公路建养工作纪实

正山西省公路局忻州分局(以下简称忻州分局),是忻州市境内国省道干线公路的管理机构,隶属于山西省公路局。忻州分局监管中北、远大两个路桥公司,下属1 5个公路管理段、11个超限运输检测站、6个直属实体单位,共有干部职工744人,承担着国道3条、省道17条,全长1858公里干线公路的养建管任务,养管里程位居全省第一。     

陕西省建行为公路建设提供资金来源

陕西省交通厅与省建设银行于5月30日共同举行合作协议签字仪式。为进一步支持陕西公路建设，省建行在“九五”期间意向承诺贷款16亿元，从今年起每年投入贷款资金4亿元。据了解，省建行作为全省公路建设的主要经办银行，在近十年间，累计完成公路建设项目拨、贷款投资10多亿元，先后支持建成了两临、西铜、西宝。临清等高级公路建设项目和一大批省。地、县公路改造项目，使陕西省初步形成了以关中地区为轴心的公路交通骨干网络。这次签署协议的内容主要是：省建行将依据国家和陕西省“九五”公路项目建设规划，对渭憧高速公路，铜黄一级公路…     

对公路养建资金短缺的思考

本文以湖北省枣阳地区为例 ,阐述了公路建养资金短缺影响公路建设的问题 ,并就此分析了资金短缺的原因及解决办法。     

论更新公路建养会计观念

论更新公路建养会计观念山西省公路局财务处长期以来，一提起会计，人们便认为它只是算帐、报帐而已。似乎精打细算、历行节约是其主要职责。这种守财、算帐的旧观念一直支配着会计的行为，并且影响着会计的发展。随着我国经济体制改革和市场经济的深入发展，作为经济管理...     

广西一季度完成公路投资89.2亿元

正第一季度,广西公路水路交通固定资产投资累计完成125.1亿元,与去年同比基本持平,其中公路、水路、运输站场建设分别完成投资119.5亿元、3.76亿元、1.6亿元。公路建设中,高速公路、路网项目分别完成89.2亿元、17.4亿元,同比分别增长23%、26.1%;农村公路完成6.5亿元;社会投资其他公路项目完成6.3亿元。客运方面,第一季度,广西完成公路客运量8691万人,旅客周转量95.6亿人公里;完成水路客运     

云南物流业目标:2010年增加值突破300亿

7月20日云南省现代物流发展联席会议举行了第一次会议,各联席单位对《关于加快云南省现代物流业发展的意见》(讨论稿)进行了讨论和修订。根据《意见》设立的发展目标,到2010年,全省要建立10户专业物流企业联系点,全省货运总量超过8亿吨,物流业增加值突破300亿元,物流成本占GDP的比重由2005年的25%降低到20%左右,使物流业成为云南省的新兴产业。据云南省经委副主任岳跃生介绍,云南省已建成铁路、公路、水路、航空运输"四位一体"的综合运输体系,其中铁路通达车运营里程达2300公里,公路通车里程16.49万公里(居全国第一),内河航道通航里程8000多公里,民用航空航线里程1824公里。此外,专业物流企业快速成长,目前云南省已有物流企业400多家,并逐步形成传统运输与货运仓储企业转型的物流企业、合资或独     

公路建设项目代建单位绩效考核方法探讨

本文在分析公路建设项目代建单位绩效考核重要性的基础上,针对公路建设项目的特点,以南京绕越高速公路东南段项目为依托工程,对公路建设项目代建单位绩效考核的内容进行了系统分析。     

老徽杭公路是谁建的

正连接人间仙境黄山市(古徽州)与人间天堂杭州市的徽杭高速公路,已经于2004年10月18日正式建成通车,宣布了国际旅游城市黄山市高速公路零的突破。而在徽杭高速公路开通之前的长达71年时间里,两地间的交通来往,全靠1933年10月10日建成通车的老徽杭公路。但至今仍然鲜为人知的是,这条老徽杭公路的出资建造者,是安徽省歙县著名的老徽商曹霆声、曹九如兄弟。这段珍贵的徽商史料,是笔者对曹霆声之子、时年85岁、现在已故的曹印川先生的专访中惊悉的。     

电站赔建公路问题与对策研究

<正>西电东送促成西部地区修建了大量的水电赔建公路。在四川,每到雨季,相应路段与地震灾区一道,构成了抢通保通的前沿阵地。据统计,四川因灾断道公路中,处于库区段的超过30%,赔建公路修建及遗留问题给公路交通管理带来了新的挑战。存在的问题目前,水电赔建公路由扶贫移民部门牵头,水电部门主导,发展改革部门立项,水电勘察设计单位设计,资金从匡算的移民安置费用中打捆开销。为了尽决取得回报,投资方往往强力推进主体工程,作为移民配套和附属设施的赔建公路有被边缘化的倾向,原因有三:一     

山西省取消政府还贷二级公路收费的思考

取消政府还贷二级公路收费是中央出台的重要政策,使得部分公路回归公益服务性质,是经济社会发展进步的必然趋势。但取消收费后如何更好地建设公路交通基础设施,却面临很大困难。     

黄金周公路水路安全运送旅客3.69亿人次

<正>据交通部统计,"十一"黄金周期间,全国公路水路共安全运送旅客3.69亿人次,全国公路基本畅通,水上没有发生与黄金周出行有关的险情和事故。黄金周期间,全国共完成道路客运量3.63亿人次,比去年同期增长9.7%。全国道路运输行业共投入大中型客车76万辆,其中旅游客车近7万辆。道路客运高峰出现在10月1日和10月6日,分别完成客运量5280万人次和5350万人次;7日客运量较6日最高峰有所下降,共完成客运量5270万人次。     

300亿绿化“两江四河”投资仅次青藏铁路

8月29日,西藏自治区全区造林绿化现场会召开。据介绍,西藏正在规划编制总投资300亿元的”两江四河”流域造林绿化工程,这是截至目前除青藏铁路外西藏投资最大的工程。今年3月,西藏出台了《关于建设美丽西藏的意见》,提出以天蓝、地绿、水清、气净、人和、环境优、宜人居为重要内容,