重卡是否节油用户最了解

近期国家发改委为避赚．委托第三方中机中心集中了全国7家专业机构，对31个厂家的407款乘用车进行了真实油耗测试，并将测试的真实油耗数据公之于众．真实油耗与理论油耗差距之大，引起了消费者的高度关注。     

真实油耗到底是多少?

在油价步步“紧逼”的情况下,准备购车的人开始将关注点由过去的“性价比”转到“油价比”上来。但是在目前各车型都称百公里××油耗的同时,准购车族们对汽车厂家和销售商宣传材料中标注的油耗指标真实性提出质疑,面对“理论”与实际油耗的差距,那些准购车族真的想了解“真实油耗到底是多少”? 关于实际油耗有时大于销售商宣传材料中标注的油耗指标现象,汽车经销商得到的一些解释是:有的说新车磨合期费油;有的说车主是新手,驾驶技术不熟练……但是一位知道内情的人员称,     

刍测油耗 明白消费

现在路上跑的私家车可是越来越多了，自己花钱买油烧当然得斤斤计较。如此一来，汽车油耗就逐渐成为大家比较关注的话题。很多人关心油耗，但自己的车油耗究竟是多少，该怎么测，恐怕很多人都说不上来。     

耐用节油,用事实说话

一辆12米长非满载大客车在高速路上以最佳状态行驶,百公里油耗仅为20.6升,足以让人惊叹!而这优异成绩便是"宇通客车·潍柴动力节油巡回赛"北京站所取得的. 在稍显拥堵的城市交通状况中,一辆12米长满载的大客车在运营时,通常情况下百公里油耗为50余升.而前面提到的宇通12米大客车百公里油耗仅20.6升,真是令人称奇.这个数据的取得是真实的.当时的情景是,在客车驾驶位置一侧,安装了客车油耗的检测仪器,有两人专门随时检测数据,驾驶员也并非是宇通或潍柴所指定的人员,而是社会上报名参赛的选手.车上载着除了专业的检测人员之外,还有10余名北京汽车媒体的记者.     

油耗标识实施 各方众说纷纭：油耗透明 车企面临新考验

7月1日开始,由国家发改委发布的《汽车燃料消耗量标识》正式实施。当日起所有新车出厂时必须加贴统一的油耗标识,标明该款车的百公里耗油量。有别于之前的理论耗油,此次实施的《标识》要求厂家必须标明汽车在不同条件下的实际油耗,实现油耗透明化。     

营运快车油耗管理失效分析及其措施纠正的思考

营运快车油耗管理失效已作为海南国有道路客运企业（以下简称＂国企＂）效能监察活动的研讨课题之一,通过运用失效模式分析、收集、分类、汇总运快车油耗管理失效的信息,查找其失效的原因及其风险量,对如何控制其失效过程,消除问题存在的原因,降低生产成本过高、过大的风险量,采取必要的纠正措施,进行尝试性的探讨,具有一定的现实意义。     

油耗标识与厂家诚信何干?

迟迟未履行“诺言”施行的油耗标识终于在2010年1月1日贴在出厂的新车上。今后买车的消费者不用再单纯地依靠厂家给出的理论油耗，还可以参考工信部给出的综合油耗。然而此举却引来乃众人对于汽车厂商理论油耗的质疑和攻击。一时间，在几大汽车门户网站的评论首页上，有关油耗透明的评论中，类似“谎言”、“欺诈”、“糊涂账”这样的词汇比比皆是。     

织物隔声性能测试装置的研制

利用虚拟声卡软件研制了一套简单实用的织物隔声性能测试装置,介绍了装置工作原理、测试系统组成、测试方案及应用实例。实验表明本装置测试织物隔声性能时结果显示快速、精度高、使用方便,为各类织物的隔声性能测试研究提供了有效的测试手段。     

油价飞涨如何理性选购2.0车型

油价猛于虎．随着油价的一路上扬．消费者已经有点谈“虎”色变了，近日一项调查显示．有83.2％的消费者在购车时．首先考虑的就是油耗。特别是那些在“面子”与“银子”之间力图左右平衡的2.0L中高级车用户．越来越感觉到当初让他们心动的气派外观和宽大造型，现在却让他们付出更多的油钱。毕竟，从理论上讲，车重每增加100kg，百公里油耗就要增加0.1L．而实际油耗增加还只会大不会小。     

汽车油耗都是说明书惹的祸?

汽油价格的上涨带来又一轮对汽车油耗问题的关注.不过,私家车主们要对自己的爱车油耗有个全面了解,针对汽车厂商所公布的油耗数据与车主实际使用有较大差别的问题,不少的车主不禁忍不住呐喊:难道汽车的油耗仅是一个数字这么简单吗？ 如果把车比作一个人的话,发动机就是心脏,燃油就是血液,合理的油耗则是车辆安全舒适的保障。一部好车总是力求在车辆整体性能与经济性之间寻求最佳平衡点,赛欧就通过自动挡"空挡控制技术"降低油     

乘用车油耗强制性国标出台

中国汽车行业首个油耗强制国家标准《乘用车燃料消耗量限值》(G819578-2004)10月28日出台，第一阶段实施起始日为2005年7月1日，届时没有达到标准的车辆将被禁止生产和销售。这意味着一些高油耗、大排量的车将淡出人们的视线，更多的经济型、环保型汽车将走进消费的生活。     

阿法拉伐推出降低船舶油耗解决方案

为满足在环保方面日益严格的海事法规．为航运业提供节省燃油、降低排放的解决方案．瑞典的阿法拉伐公司推出了一系列降低船舶油耗的技术及没备。     

雷沃M1254-G型拖拉机

产品特点 动力升级 配套雷沃动力125马力发动机,油耗低、扭矩储备大、动力强劲。 发动机曲线优化调整,油耗降低。可靠性高☆变速箱采用同步器梭式换挡,全斜齿轮传动,操纵更加灵活、轻便,可靠性高。     

高油价时代如何选择家用车?——先进技术、低转高扭一个都不能少

近期，“油价攀升”、“发改委油耗公示”等几个高频词可谓唱响了汽车界舆论的主旋律，一时间油耗问题似乎被无限扩大，成为衡量一辆车好坏的唯一标准。对此还需理性看待。尽管在高油价日寸代，追求燃油经济性乃是天经地义之事，但是离开技术的支撑而一味的强调节油，却是“捡了芝麻、丢了西瓜”。     

要经济还是要动力——小车发动机面面观

新华信的一项消费者调查显示，购买小型车及微型车的用户在购买时考虑的因素依次是：价格、油耗、品牌、配置、外观和动力性。其中有83．2%的消费者买车时会考虑到油耗，而考虑动力性的比例也达到了54.7％之多。     

油耗连连看

在我国，油耗是用汽车行驶百公里所消耗的燃油量来计算的，单位为L／100km。它是汽车经济性的主要指标，也是汽车使用性能中重要的一方面。     

纺织品pH值快速测量方法的研究

[目的]为实验室和现场快速检测找到有效手段.[方法]通过对各类纺织品表面吸附功能的比较研究,对棉斜纹布、棉绒布、丝绸及涂层布等纺织面料进行测试研究,经过萃取时间、萃取水量、测试稳定性、辅助稳定性、辅助装置的试验,确定了用平头电极直接测试纺织品表面pH的方法.[结果]该方法具有快速准确、不破坏样品的特点,测试所需时间比现行的标准方法快16倍.[结论]本方法适用于实验室和生产现场的快速检测,同时也为在检验现场进行快速筛选检验提供了一项有效的测量手段.     

寻找节能又体面的座驾

而今，石油供应日趋紧张，油价走高是必然趋势。国家为倡导“节能减排”，已通过提高大排量汽车消费税率等来合理引导个人汽车消费，达到节能环保的目的。另一方面，大排量高油耗的豪华车固然从性能动力上都无可挑剔，但是高油耗即代表着一笔不可小觎的油费开支，购车者埘油价敏感度越来越高，汽车的百公里油耗已然成为买车族们选购车型的重要因素。     

2014年即将入华电动车

油耗，一直是有车一族最敏感的词，从2005年到今天，油价相比翻涨了近乎一倍。面对国内居高不下的成品油价，不少人买车或者换车时，油耗也成为需要的考虑因素。而如今，新能源汽车逐渐引起了消费者的关注，因此，一批电动汽车品牌开始涌现。2014年，包括Tesla、BMWi3等午型伍内，即将入华。     

迎战EEDI：中国船实施“优生优育”

“既要船儿跑得好,还要船儿油耗少,”这是国际海事组织通过的“船舶能效规则”对船舶设计的基本要求。从明年1月18起．不符合船舶效能设计指数要求的船型将被强制淘汰和进入优化序列。