一条“有煤运不出”的煤炭专线直击临策铁路运营窘境

2005年6月29日，国务院批准内蒙古阿拉善盟额济纳旗的策克口岸为中蒙双边性常年开放陆路边境口岸。蒙古丰富的煤炭和其他矿产资源，让各方产生了无限憧憬。在中蒙边贸新机遇的“冲动”中，累计投入42．7亿元的临策铁路诞生了。然而，2009年12月26日开通后，由于煤炭和资源专项运输线路功能单一、蒙古方相关合同出现违约、国内铁路运输体制的制约、煤炭价格陡然变化带来的市场变动以及风沙侵蚀产生的高额维护费用，如今，临策铁路陷入了有煤运不出、无钱维护的窘境。     

关于内蒙古策克口岸金融服务情况的调查

内蒙古阿拉善盟策克口岸经过近20年的发展,已经成为阿拉善盟乃至西北地区经济发展的一条重要贸易通道,对促进中蒙经贸发展和加强各领域的合作具有重大的意义。为深入了解口岸金融服务情况,笔者对此开展了调查。一、策克口岸贸易发展基本情况策克口岸位于中蒙边界572号界碑附近,距阿拉善盟额济纳旗府所     

中铁六局：天策线通信光电缆线路定复测任务顺利完成

【本刊讯】近日，中铁六局电务公司天策项目部员工战高温，斗酷暑，以坚忍不拔的胡杨精神，仅用7天时间就顺利完成天策线（新建铁路策克口岸站及临策铁路天鹅湖西站至策克口岸站铁路联络线）TCSG-3标段140Km的通信光电缆定复测任务，为该项工程的全面开工做好了充分准备。项目部负责人及技术人员对每一处过道、每一种土质、每一个拐角、每一处桥涵都进行了认真研究和比对，     

深化我区中蒙务实合作开创全方位战略合作新格局

正近10年来,中国经济的繁荣发展给中蒙务实合作带来重要发展机遇,我国已连续15年成为蒙古第一大贸易伙伴国、投资来源国、产品出口国和最大援助国之一。2012年中蒙贸易额最高达到66亿美元,2013年降到59.56亿美元。我区与蒙古山水相连、人文相亲、口岸相通、经济互补,具有得天独厚的合作条件和基础,2013年进出口贸易额占到中蒙贸易的53%、占全区外贸总额的26%;在蒙投资企业占全区"走     

加快发展二连口岸铁路运输的思考

一、二连口岸铁路运输基本情况 二连浩特口岸是我国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸,是距首都北京最近的陆路口岸.也是陆路连接欧亚最便捷的通道.二连浩特市面对蒙古、俄罗斯及欧洲国际市场,背靠京津塘环渤海经济圈和呼包鄂经济带,是我国向北开放的前沿阵地,也是我国重要的商品进出口集散地,素有"北疆明珠"之称.1994年8月9日.胡锦涛同志视察二连浩特市,做出了"在边字上做文章,在开放上下功夫,在内联上求发展"的重要指示,为内蒙古铁路向北发展指明了方向.     

新常态下中蒙俄经济走廊"互联网+"模式研究

一、经济新常态及内蒙古发展机遇 2014年9月,习近平提出建立"中蒙俄经济走廊",将俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国倡议的"草原丝绸之路"进行对接.内蒙古自治区处于中蒙俄经济走廊建设的核心区域,对于中蒙俄经济走廊的建设具有重大的影响.     

携手推进“中蒙俄经济走廊新通道”建设

一、中蒙俄经济走廊新通道蓝图初现
　　所谓中蒙俄经济走廊新通道，即从连接俄罗斯第一亚欧大陆桥的蒙古国乔巴山--额仁查布（蒙俄边界蒙方口岸）铁路开始，新建一条乔巴山--霍特--毕其格图（蒙中边界蒙方口岸）的蒙古国新铁路。在此基础之上，将蒙古国铁路在毕其格图和珠恩嘎达布其（中蒙边界中方口岸）与中国境内的巴珠铁路（巴彦乌拉--珠恩嘎达布其）、巴新铁路（巴彦乌拉--阜新新邱）、阜盘铁路（阜新--盘锦港）相连后出海，开辟一条中蒙俄经济走廊新通道。     

有关内蒙古自治区向蒙古国开放的若干思考

正一、内蒙古在中蒙经贸合作中的地位(一)内蒙古与蒙古国贸易额始终占中蒙贸易总额的一半左右,蒙古国已超过俄罗斯成为内蒙古第一大贸易伙伴国,进口产品结构以煤炭等矿产品为主自1985年中蒙开展边境贸易以来,双边贸易迅猛增长,1999年中国成为蒙古的最大贸易伙伴国,2012年中蒙贸易额60亿美元,占蒙古对外贸易总额的54%。其中,进口41亿美元,占蒙古出口总额的92.6%;出口19亿     

内蒙古对蒙陆路口岸地位优势分析

正内蒙古对蒙口岸的发展规模及口岸功能总体上存在西强东弱现象。从西往东依次为策克、甘其毛都、满都拉、二连浩特、珠恩嘎达布其口岸位于内蒙古的中西部地区,其中有新兴开放的单一"能源进口型"功能口岸;有担任主要通关功能的"综合型"功能口岸。内蒙古东部地区3个口岸均为季节性口岸,这些口岸通关流量比较低。内蒙古口岸在进出口贸易方面具有很强的同质性,而在发展口岸经济方面又有迥然不同的技术、资源和区位条件,具有一定的优     

待开发的处女地——锡林郭勒

内蒙古锡林郭勒盟是全国最大的天然草场 ,面积比河北省还大。北与蒙古国接壤 ,边境线长１０９５公里 ,境内的二连浩特口岸是中蒙唯一铁路口岸 ,是亚欧大陆桥的一部分。南邻京津唐 ,地理位置优越。９２万人口中 ,蒙古族占三分之一 ,是典型的边疆少数民族地区。锡林郭勒２０ ３万平方公里广袤的土地象展开的一幅绿色画卷 ,这里有全国唯一的草原自然保护区。由于地广人稀 ,几乎没有任何污染。地下蕴藏煤炭９４７亿吨 ,占全国的十分之一。石油１０亿吨 ,年产原油百万吨的二连油田已全面建成。这里还有亚洲第一大天然碱矿 ,所产小苏打出口二十多…     

中蒙俄经济走廊重点口岸经济发展的思路与对策

一、中蒙俄经济走廊重点口岸经济发展的基础条件 中蒙俄经济走廊本质上属于一种跨边境次区域合作,是途径国家少、通关成本低且穿越蒙古境内联通亚欧大陆的最短路线.它自天津、大连经二连浩特、满洲里,通过蒙古、俄罗斯抵达欧洲(波罗的海)主要节点城市包括北京、天津、大连、沈阳、长春、哈尔滨及乌兰巴托、伊尔库茨克、叶卡捷琳堡、圣彼得堡等,重点产业园区有满洲里和二连浩特重点开发开放试验区、蒙古赛音山达工业园区、俄罗斯喀山经济特区等.综合分析各口岸城市的发展基础、地理区位、资源秉赋及政策平台等情况,二连浩特、满洲里、绥芬河和珲春是中蒙俄经济走廊最为关键的口岸节点城市.     

内蒙古对蒙陆路口岸发展中存在的问题及对策

正随着中俄、中蒙以及东北亚国家之间和东北亚国家与欧洲之间经贸往来关系的日趋频繁和东北亚区域经济一体化趋势的发展,内蒙古口岸必将成为连接东北亚各国以及东北亚国家与欧洲的重要通道。但口岸经济发展不单单是通道功能的发达,更重要的是口岸经济带动地区经济的发展,从而形成沿边经济带。内蒙古特殊的地理位置决定了其对蒙口岸发展地位与特色,在自治区党委、政府的正确领导下,我区口岸建设始终坚持"高标准、高起点、一次性规划、分步实施"的原则,全区口岸基础设施建设有了突破性进展。但是,目前蒙古国口岸基础设施建设及交通物流还很不发达,阻碍了中蒙经贸发展。     

重庆整车口岸:十年圆梦

正2004年6月14日,重庆首次申请设立整车口岸,却一直未能如愿。今年年初,渝新欧回程货源问题,却促成了内陆开放大通道与这一大平台的"绝妙组合"。10月16日,西部内陆首个整车进口口岸—重庆铁路汽车整车进口口岸,顺利通过海关总署、工信部、商务部和国家质检总局等部委组成的联合验收组的正式验收,这标志着重庆铁路汽车整车进口口岸正式启动运行。奔驰、宝马、大众、沃尔沃……多家世界知名汽车厂商,都在密切关注验收进程。验收的顺利通过,让他们吃下了"定心丸"。     

满洲里口岸进出口货运量突破2800万吨

据内蒙古自治区满洲里市口岸委最新统计数据显示,2012年,满洲里口岸进出口货运量突破2800万吨,同比增长5.9%;口岸进出境人员累计168.8万人次,同比增长20.1%。2011年,满洲里铁路口岸进口原油被取消,形成约900万吨的口岸货运缺口,口岸货运形势十分严峻。面对困难和挑战,满洲里口岸联检联运部门千方百计采取措施,通过新增煤炭进口品类、增加大宗货物进口运量,实现了口岸货运量逐步增长。2012年,木材进口890.1万立方米(712.1万吨),同比下降12.4%。受宏观经济形势和国家对房地产业严格调控的影响,国内木材市场需求不振,而且自8月23日开始,俄罗斯对中国出口原     

开放阿尔山口岸促进兴安盟振兴

<正> 一、开放阿尔山口岸的战略意义兴安盟位于东北经济区和东北亚地区的腹地。阿尔山口岸不开放,兴安盟经济难以改变在全区6个边境盟中唯一有口岸而未开放的封闭地位,在东北经济区乃至东北亚地区中处于死角。难以摆脱经济落后的困境。开放阿尔山口岸,修通伊尔施至蒙古乔巴山的国际铁路,则可以使阿尔     

立足资源市场优势推动口岸经济协调发展——二连浩特市改革开放发展成就

二连浩特市位于内蒙古自治区正北方,与蒙古国扎门乌德市隔界相望,是我国对蒙最大的公路、铁路口岸,是我国距离首都北京最近的边境陆路口岸,是运距最短的欧亚大陆桥,世界闻名的"恐龙之乡".辖区面积4015平方公里,建城区面积27平方公里,现有人口10万人.     

风情万种满洲里

正满洲里位于内蒙古自治区东北部,坐落在美丽富饶的呼伦贝尔大草原腹地,西邻蒙古国,北接俄罗斯,是一座"鸡鸣闻三国、一眼望俄蒙"的边境口岸城市。全市总面积732平方公里,人口30万,下辖国家级中俄互市贸易区、边境经济合作区、国家大型煤炭能源基地扎赉诺尔区、东湖创汇农业区和综合产业园区,是内蒙古自治区计划单列的边境口岸城市,具有省级经济管理权限,发展潜力巨大。     

发挥政策性金融优势,助力"中蒙俄经济走廊"建设

"中蒙俄经济走廊"是"丝绸之路经济带"重要组成部分.内蒙古处于中国向北开放最前沿,与蒙、俄两国接壤,在中蒙俄经济走廊建设中具有重大区位优势及战略意义.中国进出口银行内蒙古自治区分行自成立以来专注发挥政策性金融优势,全力服务中蒙俄经济走廊相关项目落地.但因内外部条件制约,遇到了一些诸如国别风险走高、口岸基础设施落后、建设资金协同效应不足、审批程序繁杂、速度缓慢、当地企业实力弱、经验少等问题.未来,进出口银行内蒙古自治区分行将继续配合中央及地方政府的政策方针,重点发展口岸经济,推进基础设施互联互通、扩大沿边开放,推动企业"走出去"、资源"引进来",大力支持自治区对外贸易和跨境投资发展,全力支持"中蒙俄经济走廊"建设.     

蒙古学者论蒙古向市场经济过渡问题

蒙古学者论蒙古向市场经济过渡问题阿岩，姜月忠，敖仁其（本文是作者根据１９９５年１１月３０日－１２月７日在蒙古国首都乌兰巴托召开的＂中蒙体制改革与经济合作前景＂研讨会上蒙古学者提供的学术材料和观点整理而成）一、蒙古向市场经济过渡的进程和措施以１９９１年...     

呼伦贝尔市推动跨越发展的政策建议

呼伦贝尔市是国家重要的生态安全屏障,是国家重要的粮食产区和畜牧业基地,是国家重要的能源和原材料基地.呼伦贝尔市内接黑龙江省,外连俄蒙,拥有8个陆路和空港口岸,口岸数占内蒙古自治区口岸总数的一半,是我国向北开放的重要门户、"中蒙俄经济走廊"的重要节点和连接欧亚大陆桥的重要枢纽,在全区乃至全国开放大局中具有举足轻重的地位.