青春在洋山绽放

诗人汪国真在《山高路远》中写道,“如果远方呼唤我,我就走向远方,如果大山召唤我．我就走向大山。”有一个地方叫洋山,是一个承载着上海建设世界航运中心梦想的地方它曾向我召唤。虽然建设条件艰苦,但我毫不犹豫地选择了这里。我要为洋山深水港的建设贡献自己的力量,让青春在洋山绽放。     

“中北”扩张的资本

洋山深水港 洋山深水港是上海国际航运中心的核心工程．是世界上惟一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头．也是中国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程。一期工程复杂、技术要求高、工期紧、作业分散、条件艰苦．对工程监理提出了许多新课题。中北监理公司为满足水下检测的监理需求．主动配备了具有潜水资质证书的监理工程师,独立完成了水下项目的专业检测。     

洋山一期围堤工程（试验段）的监理质量控制

上海国际航运中心洋山深水港工程是我国港口建设投资规模最大的项目之一，是国家重点工程，其建设过程受到国家和上海市政府的高度关注。围堤工程（试验段）是洋山深水港区一期工程的重要组成部分，是抵御海潮、北向波浪袭击的重要建筑物，也是实现2005年底一期工程建成投产目标的关键工程。本工程既为港区一期陆域形成工程的全面推进创造了条件，又为深水港后续同类工程的建设积累了丰富的经验。同时又是一个集科研、设计、施工于一体的试验性工程，具有工况差、工期紧、施工强度高、采用新结构材料、新施工工艺等特点，其深水软体排铺设和深水抛填袋装砂施工工艺处于国内领先水平，深水筑堤技术具备同行业一流水平，是目前国内海上水深最大的袋装砂围堤工程。     

洋山要建生态港

举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港工程位于浙江省崎岖列岛的大、小洋山岛及其附近的岛屿和海域。从2002年开工至今，洋山深水港工程已走过两年半的建设历程，并将于2005年底全面建成洋山深水港一期工程。     

洋山一期水工码头监理实践的体会

上海国际航运中心洋山深水港工程是国家的重点工程，在我国水运工程的建设史上，其建设规模是空前的。一期工程水工码头AB标由南华建设监理所承担施工监理任务，笔者有幸担任该工程的总监理工程师，切身体会到要做好工程监理工作的不易。     

打造廉洁高效的监理队伍——天津中北港湾工程监理事务所洋山工程监理工作纪实

洋山深水港区一期工程于2002年6月26日正式开工，中北监理所有幸成为第一家参与洋山港区工程建设的监理单位。自2002年4月开始进入洋山现场．先后承担了洋山深水港区一期工程前期项目和水工码头C标段施工监理任务。三年来，为履行监理合同，天津中北港湾工程监理事务所在创建廉洁高效监理队伍方面做了大量的工作。     

上海洋山深水港服务问题分析

在当今国际竞争中，服务质量的好坏显得日益重要，将直接决定了企业在市场经济条件下的竞争力，对于港口企业更是如此。20世纪80年代以来，随着世界经济增长重心向亚太地区转移，以及新加坡、香港、高雄等国际集装箱枢纽港的相继建成及其规模的不断扩大，国际航运业在亚太地区的竞争也日趋激烈，呈现出“时不我待”之势。洋山港在如此激烈的港口竞争中，     

东方大港点燃监理激情

项目资料：洋山深水港位于杭州湾口、上海芦潮港东南的浙江嵊泗崎岖列岛海域，通过横跨杭州湾北部海域的东海大桥与上海A2高速公路相连接。 一期工程港区位于崎岖列岛北部岛链的小洋山岛东侧，码头岸线长1600米，建设5个7万至10万吨级集装箱深水泊位，港区陆域总面积约153万平方米，设计年吞吐量220万标准箱，一期工程港区于2002年6月26日正式开工，2005年12月10日峻工开港，投入运行。     

公路工程环保监理的重点

环境保护监理从内容上分为“环保达标监理”和”环保工程监理”。后者的监理方法和程序与工程监理相同．监理对象都是工程实体。而环保达标监理则是对可能造成环境污染和生态破坏的施工活动和行为进行监督管理。环保达标监理的效果通过环境监测数据来判断．而不是由工程实体检测数据进行判断。因此，要特别注意掌握环保达标监理的方法与重点。     

疏浚测量的控制点

通过长江口深水航道治理一期疏浚工程、黄浦江航道维护疏浚工程和上海国际航运中心洋山深水港区一期陆域形成工程、东侧北围堤工程等重大疏浚、吹填工程的测量监理实践．本文总结出了疏浚测量工程的监理控制要点。可供大家参考借鉴。     

广西将成为中国东盟区域交通枢纽

9月16日,在洋山深水港北港区。16个集装箱泊位整齐排列着,港区配置了60台大型集装箱桥吊,三艘8000标箱级集装箱船正在紧张作业。当日,上海国际航运中心洋山深水港区三期工程（二阶段）通过国家竣工验收。至此,洋山深水港北港区主体工程——一、二、三期工程已全部通过国家验收。