全面实现长江航运功能的问题与对策

长江“黄金水道”没有发挥它应有的功能,已引起党和国家的高度重视。该问题虽已讨论多年,始终未得到有效解决。文章重提此问题,意在引起人们对“黄金水道”的再度关注,尽快全面落实利用长江航运功能的各项措施,使“黄金水道”早日发挥它应有的功能,让“黄金水道”名副其实,使沿江各地区联动发展,实现共赢。     

交通部组织研讨黄金水道建设总体推进方案

为落实2005年11月“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会和2006年全国交通工作会议的精神，加快黄金水道建设，促进沿江经济全面、协调、可持续发展，4月20日，由交通部牵头召如了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案（讨论稿）》座谈会。     

南京"瓶颈"航道亟待整治

长江，作为我国第一条大河，被誉为“黄金水道”，长江江苏段即南京以下311公里航道因其水深，又被称为“深水黄金水道”。但该航道由于部分航段通而不畅，成为制约长三角经济和长江航运发展的“瓶颈”。加快发展长江航运，振兴长江流域经济，亟待整治长江南京以下航道。     

合力建设黄金水道 促进长江经济发展

11月28日．由上海市、湖北省，重庆市和交通部共同发起，沿江7省2市参加的“合力建设黄金水道．促进长江经济发展”座谈会在北京召开。中共中央政治局常委，国务院副总理黄菊出席会议并作重要讲话。交通部部长张春贤作了题为“合力建设长江黄金水道．促进沿江经济全面协调发展”的发言。     

建设长江黄金水道 发展现代长江航运

加快建设长江黄金水道,大力发展现代长江航运,是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分,是坚持可持续发展战略,建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措,是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践,党中央国务院高度重视,沿江省市大力支持,交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展,明确发展思路,创新发展理念,转变发展方式,破解发展难题,提高发展质量,大力推进长江航运现代化。     

三峡蓄水 振奋长江航运业

今年6月10日,三峡工程提前5天实现135米蓄水目标;6月16日,举世瞩目的三峡五级船闸试通航成功,断航67天的长江黄金水道复航。这一天的到来令长江这条古老的黄金水道步入了一个全新的航运时代。 一、物流能力迅猛增强 专家预言,长江航运的竞争能力会使整个西南地区的物流格局发生大的改变,长江黄金水道物流能力将大大增     

长江黄金水道作用有待充分发挥

今年元月,温家宝总理在国务院常务会议上强调,要高度重视水运,充分发挥长江“黄金水道”的作用。元月下旬,黄菊副总理在长三角考察调研时又特别提出,长三角交通运输发展最大的优势在水运。张春贤部长也多次指出,要重视水运在综合运输体系中的作用。如何贯彻落实中央领导的指示精神和部党组的要求,充分发挥长江“黄金水道”的优势,为沿江经济提供可靠的航运保障,这已成为一个重大课题,摆在了我们面前。认识要有新突破没有认识上的新突破,就不可能有长江航运的新发展。要实现认识上的新突破,必须坚持科学的发展观。党的十六届三中全会明确提出…     

长江航运物流发展现状与对策

加快长江航运现代物流发展，对于推动和提升相关产业的发展，提高流域经济运行质量和效益具有重要的战略意义，是充分发挥长江黄金水道作用，积极服务流域经济的必然选择。     

长江航务管理工作会议

长江航运现代化发展的总体目标是：到2020年实现长江航运现代化，形成拥有世界先进水平的航运基础设施、装备和服务体系，适应沿江经济社会发展需要并适度超前，比较优势充分体现，黄金水道优势充分发挥，     

黄金水道话沧桑——长江航道艰苦创业记

<正> 古往今来,长江一直享有黄金水道之美誉,然而,那是先前人们对在大自然所赋予它的优越条件而言。而今,长江上出现万船竞发、百舸争流的可喜局面,则是新时代航道尖兵为黄金水道所增添的新的内涵。     

交通部官员：长江的运能将抵得上20条京广铁路

交通部官员在此间说，随着长江航道整冶和船舶改进，长江航道通过能力将成倍增长，至少可相当于20条京广铁路。交通部长江航务管理局局长黄强17日在长江论坛上说，目前长江黄金水道的运量相当于9条京广铁路，随着长江航道条件的改善和船舶标准化、大型化的发展，长江航道通过能力将成倍增长，至少可相当于20条京广铁路，发展的潜力十分巨大。     

李克强考察长江黄金水道建设

正4月27日至29日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆就西部开发开放进行调研,实地考察长江黄金水道建设,主持召开座谈会研究依托黄金水道建设长江经济带。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席座谈会。交通运输部部长杨传堂、副部长翁孟勇,重庆市市长黄奇帆等陪同考察。李克强特别强调,要注重保护好长江及沿江重要水     

长江黄金水道建设与江海航运一体化发展

紧密结合贯彻实施依托黄金水道推动长江经济带发展和促进海运业发展两大国家战略,着眼于江海航运一体化联接国内、国际两个市场的新要求,以新常态、新机遇、新发展论述了江海航运一体化发展的现状与未来。立足长江航运实际,提出加快黄金水道建设,推进江海航运一体化发展的新思维、新举措。     

《长江经济带发展规划纲要》正式印发

到2020年,长江黄金水道瓶颈制约将有效疏畅、功能显著提升,基本建成衔接高效、安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊.到2030年,水脉畅通、功能完备的长江全流域黄金水道全面建成,上中下游一体化发展格局全面形成,长江经济带将在全国经济社会发展中发挥更加重要的示范引领和战略支撑作用.     

前进中的芜湖交警——访安徽省芜湖市交警支队支队长谈双喜

芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸，连接着长江黄金水道，“半城山、半城水”是她最真实的写照。芜湖的交通条件优越，拥有航空运输、铁路干线、长江水运、高速公路的立体交通网络，现已成为安徽省重要的交通枢纽和物流中心，是华东地区的水陆交通枢纽之一，被誉为“长江巨埠、皖之中坚”。     

加大招商引资力度推动黄石港口建设

黄石港是长江湖北段东南的门户和水陆交通枢纽,是全国主要港口之一,也是湖北省包括武汉港在内仅有的2个国家一类口岸之一。在中央提出“中部崛起”发展战略、高度重视长江黄金水道的开发利用的大好机遇与背景下,坚持以项目建设为支撑,以招商引资为手段,加快港口功能调整和资源整合,努力提升港口综合能力,适应地区经济社会发展需要,是当前摆在黄石港面前的头等大事。     

中外运拓展西部物流

根据国家开发西部的战略，中国外运集团决定在长江流域中外运企业开展物流业务的基础上，配合上海国际航运巾心的建设，进一步依托长江黄金水道．拓展西部物流。     

新闻资讯

交通部召开治理交通建设领域商业贿赂会议，李盛霖表示资金将向农村基建倾斜，今年“航海日”活动主题围绕技术创新，李盛霖要求进一步抓好长江黄金水道建设，     

国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见(选编)

<正>(国务院国发〔2014〕39号2014年9月12日)各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。依托黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,是党中央、国务院审时度势,谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。为进一步开发长江黄     

以长江经济带建设为契机 实现江苏省港口跨越式发展——江苏省港口存在的问题与对策

正今年"两会"期间,国务院总理李克强在政府工作报告中提出了国家依托黄金水道、建设长江经济带的发展规划。4月28日,李克强总理在重庆主持召开的包括长江沿线11个省市主要负责人在内的区域经济发展座谈会上指出,长三角地区是我国经济增长的重要一极,要依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。由此可见,加快发展长江经济带已上升为国家战略,长江黄金水道有望迎来快速腾飞的"黄金期"。江苏省地处长江下游段,是长江主要的深水航道区域。江苏省沿江港口主要是以装卸和仓储为主的传统港口业务,2011年沿江港口企业完成货物吞吐量16.3亿吨,集装箱吞吐量达到930万集装箱。自改革开放尤其是党的十三届四中全会以来,在江苏省经济迅猛发展的同时,江苏省的港口面貌也发生了巨大的变化,港口建设呈现出