"长三角"地区枢纽机场建设对经济的影响

"长三角"地区拥有全国密度最高的机场分布,在全国率先形成了临空经济区,进一步加强了区域协调与合作,进行枢纽机场建设,对该地区的临空经济发展具有重要意义.实施枢纽机场发展战略已成为我国民航业的既定方针,而枢纽机场建设对实施该战略有着至关重要的作用.     

机场成本管理浅析

机场企业在管理中却普遍缺乏战略成本的考量.展示了机场业战略成本的主要内容和需要进行控制的方向.这就必须从机场的投资与布局、机场业的融资渠道与机制、机场业对自身效益的认识等多方面分析机场企业的管理过程.     

云南机场建设规划与管理模式浅析

长期以来,云南机场的建设和运营保持着在政府主导下的"一体化管理"模式,在当前云南省融入"一带一路"和长江经济带发展战略,建设面向南亚东南亚辐射中心的背景下,云南机场建设和管理模式面临更多任务和更大挑战,本文结合国家民航上位规划和云南省发展战略,对云南机场的建设规划的原则,机场布局应考虑的问题,以及云南机场建设管理模式进行了研究分析,为云南机场建设规划和管理模式转型升级提供参考.     

基于CRP分析法的机场企业战略分析研究

由于行业本身的特殊性,机场作为一个企业,有着与一般企业的异质性。在给机场企业制定战略时,一般的战略分析方法并不是很适合。文章提出了一种新的战略分析方法,即CRP分析法。并以广西机场管理集团为例进行了研究。     

浅论建立"政府主导下的机场商业化开发模式"的意义及实践

机场是一个城市或地区的重要基础设施,平时是现代交通的重要集结点或重要枢纽,战时则是国防安全的咽喉或重要的军事设施。鉴此,政府在对机场的投资、建设与管理上占据主导地位,既符合国家利益,也符合机场实际。“十一五”期间,是云南机场发展的黄金机遇期,尽快建立起“政府主导下的机场商业化开发模式”,对集团公司发展战略的实施和航空强省目标的实现,无疑具有重要的现实意义。一、政府主导是机场属地化改革后机场业发展的必然(一)政府主导有利于机场属地化改革后的平稳过渡“十五”期间,对云南机场业影响最大的就是云南民航分立重组和机场…     

基于Lotka-Volterra模型的一市两场发展模式研究

随着我国民航业的发展,“一市两场”现象越来越常见,但在其发展过程中不可避免地出现了一个城市中两个机场恶性竞争、两个机场定位不明确等问题.本文首先对我国“一市两场”的特点和产生原因进行介绍,并对我国发展现状进行分析.进而应用生物学中的种群竞争模型Lotka-Volterra模型,分析“一市两场”情况下两个机场之间基于规模效应的竞争情况,得出的结论主要是两机场的竞争系数应小于两机场的客流需求系数的倒数,否则将会导致恶性竞争.最后为两机场协同发展,避免恶性竞争提供相关建议.     

中国民航机场基础设施的投融资方略探索

进入21世纪,中国民航业的发展极为迅速,而机场的基础设施建设和设计容量相对滞后,大规模开展基础设施建设势在必行.本文在阐述了机场基础设施建设的发展状况和当前机场建设资金情况的基础上,探索中国民航基础建设的投融资方略.     

中国民航机场基础设施的投融资方略探索

进入21世纪,中国民航业的发展极为迅速,而机场的基础设施建设和设计容量相对滞后,大规模开展基础设施建设势在必行。本文在阐述了机场基础设施建设的发展状况和当前机场建设资金情况的基础上,探索中国民航基础建设的投融资方略。     

机场如何在商业运营中发挥新媒体的作用

随着新媒体的近年来的不断兴起,机场在商业化运营的过程中也不可忽视新媒体的作用.随着国家正式提出互联网+战略,以互联网为代表的新媒体技术也正在不断推动我国经济的进一步发展,如何通过运用新媒体技术提升机场的商业运营收入,值得我们借鉴.     

机场企业范式研究

文章针对机场企业提出了六个范式。它们是,范式一:机场企业是一个群体决策的三维形态;范式二:机场企业是一个开放的复杂大系统;范式三:机场企业是一个Mutli-Agent系统;范式四:机场企业是一个战略产业;范式五:地区吸引力、核心竞争力和政策贡献率是决定机场企业发展的三个主要方面;范式六:作为企业的机场其异质性突出。     

试论如何构建云南机场集团公司的投资管理框架

为提升集团公司的整体价值,形成集团公司的核心竞争力,从集团公司的功能特性出发,提出构建云南机场集团公司投资管理框架的必然性。明确构建云南机场集团公司投资管理框架的宗旨和原则,结合云南机场集团公司面对的环境因素概况,推进现代企业组织制度在集团公司的建立和健全,营造有利于构建新型投资管理框架的组织制度氛围。按照云南机场产业的发展思路和云南机场集团公司的发展战略,树立多类型的投资管理目标,逐步建立健全集团公司的投资管理体系。     

枢纽机场竞争力评价研究

在对机场运营经济特性进行分析的基础上,界定机场竞争力内涵,针对枢纽机场运营特征建立枢纽机场竞争力评价指标体系,运用多级模糊综合评价方法,收集首都国际机场数据进行实证分析。研究分析结果显示,所建立的枢纽机场竞争力评价指标体系科学合理,多级模糊综合评价方法能够很好地解决评价指标以及评价等级判定的模糊性问题,评价结果能够客观地反映枢纽机场竞争力的总体水平,枢纽机场可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育与建设工作。     

我国服务外包发展战略:基于SWOT的分析

积极发展服务外包产业已经成为目前我国的一项重要战略,为了提升我国服务外包产业的竞争优势,在激励的国际竞争中获得一席之地,本文在对我国服务外包行业进行SWOT分析的基础上,提出了相应发展战略.     

中原城市群旅游发展战略研究

在对中原城市群旅游发展的战略背景和战略定位进行分析的基础上,描述了中原城市群旅游发展的战略方向,阐述了中原城市群旅游发展的战略重点,进而提出中原城市群旅游发展的保障措施。     

中国机场业发展的决定因素——基于扩展生产函数的实证分析

本文基于1995-2006年地区机场和经济发展的面板数据,运用扩展的生产函数,对决定机场发展的因素进行了实证分析.结果显示:在长期内,机场发展与地区经济增长、产业结构、人口密度和对外开放程度呈正相关关系,与地面运输呈负相关关系;在短期内,机场发展与地面运输相互促进,二者呈正相关关系.因此,单一的GDP不能有效解释我国机场业的发展状况,机场规划和政策的制定必须考虑多个影响因素,将三种不同运输方式的发展政策纳入统一体系,促进三者的协调发展.机场发展的地区非均衡性不同于其它经济活动,东部地区的机场发展速度最慢而西部地区最快,表明东部地区机场密度大,机场之间的竞争激烈,地面运输对航空运输的替代性强,西部地区地广人稀,地面运输对航空运输的替代性弱.政府应加大西部机场建设,并把单一机场的发展纳入全国机场运输体系,根据整体市场发展状况,设计其建设容量和航线网络布局.机场改革是推动机场业发展的重要因素,政府应进一步加大机场改革的步伐和力度.     

中国低碳城市发展战略研究

一个国家低碳经济建设有赖于城市低碳目标的实现,目前中国低碳城市发展存在诸多问题,亟需制订系统长远的发展战略。在低碳城市发展历史回顾与现状调查分析基础上,绘制了中国低碳城市(省)分布图,归纳了代表性城市发展低碳城市的主要措施,并对中国发展低碳城市过程中存在的主要问题进行了分析;随后根据相关资料,对中国低碳城市发展中存在的优势(S)、劣势(W)、机遇(O)和挑战(T)进行SWOT分析,并应用SWOT矩阵组合分析提出了中国低碳城市发展的战略对策。最后在低碳城市发展回顾与SWOT矩阵分析基础上,设计了中国低碳城市发展战略,确定了低碳城市发展模式、发展战略路线与发展重点。研究结果可以为城市发展规划、政府决策等提供参考依据,引导低碳城市科学发展。     

区域机场同质化发展特征分析——以长三角地区机场群为例

通过构建测量区域机场同质化发展的改进相似系数,运用综合赋权评价法,对长三角地区机场发展的同质化水平进行测算,并以综合相似系数构建机场同质化网络,采用复杂网络结构方法对机场同质化网络进行分析.结果表明:长三角经济核心圈机场存在明显的同质化水平;枢纽型机场由于机场辐射能力强且分布密集而同质化水平最为明显;核心边缘的地区型机场由于城市经济规模小且距离较近,机场为了进一步发展而产生趋同化;其他地区型机场则由于长三角地区内城市经济结构的相似,邻近机场间的服务呈现趋同化.最后,针对长三角地区机场同质化发展特征提出区域机场一体化和差异化发展的政策建议.     

云南省支线机场建设稳步发展

从"十五"计划期间到2010年,是我国、特别是西部地区支线机场建设发展的重要时期。 搞好西部支线机场的建设,是实施西部大开发战略、搞好基础设施建设的重要措施。在西部地区发展民航运输,有利于改善投资环境,开发旅游资源,发展区域经济,开发矿产资源,加强民族团结、社会稳定和国防建设,意义重大。但同时,西部地区又存在经济欠发达、消费水平低、政府财力弱、建设资金短缺、机场面临经营亏损等困难,困扰着西部支线机场的建设和发展。因此,支线机场的建设既是热点,又是难点。 云南省是我国支线机场建设和支线航空运输发展较…     

机场价值链与全面预算管理的契合探析

民航业的发展,使国民经济中机场所占地位不断提高,如何增加机场价值,使其作用得到充分实现,自然成为人们关注的重点。文章首先分析了机场价值链的相关理论,其次分析了全面预算管理的相关理论,最后对"机场价值链和全面预算管理的联系"进行了深入研究,内容以契合点及必要性为主,供相关人员参考。     

"3S"技术工程地质勘察应用研究

"3S"技术的快速发展,为各种类型的工程建设提供了强有力的支持.本文针对机场工程地质勘察研究在本次机场工程勘察中结合"3S"技术和工程地质,水文地质等多学科专业知识进行工程地质勘察并辅助工程施工设计和决策的可行性和先进性.通过引入"3S"技术手段,圆满完成了对机场区域的工程地质勘察任务.