贸易便利化对中国出口的影响——以丝绸之路经济带为例

贸易便利化既是WTO多哈谈判的主要议题,也是中国"一带一路"战略成功的关键所在。本文选取反映贸易便利化水平的13个指标,构建基础设施、通关效率、经商环境和信息化服务4个一级指标,基于中国与丝绸之路沿线22个国家2010~2013年双边贸易数据,度量丝绸之路经济带进口国贸易便利化水平对中国制造业产品出口的影响。研究发现,进口国基础设施、信息化水平和通关效率的提高,均能显著促进中国制造业产品的出口,其中通关效率的影响最大。因而,中国与丝绸之路国家通过道路建设、政策协调、互联互通提高贸易便利化水平,可促进中国出口贸易的持续稳定发展。     

中国制造业产品出口互补性及潜力分析——以“丝绸之路经济带”沿线国家为例北大核心CSSCI

采用显示性比较指数和贸易互补性指数测算了2005~2017年中国对"丝绸之路经济带"沿线45个国家的制造业产品出口互补性,并在此基础上应用随机前沿引力模型计算了中国对这些国家的制造业产品出口效率、潜力及其影响因素。研究结果表明:中国制造业产品对不同区域国家的出口互补性存在差异,且中国的化学制品不具有互补性优势;其次,中国对这些国家的制造业产品出口效率表现出"整体差、波动小"的特征;就出口潜力而言,重要区将是今后中国制造业产品出口的重点突破市场。基础设施建设水平以及与中国的贸易关系是影响中国制造业产品出口的最重要因素,而不同的制度环境开放度所产生的影响作用不同。     

21世纪海上丝绸之路贸易便利化研究北大核心CSSCI

近年来,中国和海上丝绸之路沿线国家的双边贸易稳步增长,但是口岸效率低下、通关程序繁琐、规章制度不透明的"贸易的非效率"等隐形贸易壁垒阻碍了贸易增长,提高贸易的便利化水平成为海上丝绸之路建设的优先领域。本文利用全球竞争力报告数据,选取口岸效率、海关环境、规制环境和电子商务四个指标对中国及海上丝绸之路沿线主要国家的贸易便利化水平进行测算,利用2013年的截面数据,通过引力模型分析贸易便利化对中国对外出口的影响,结果表明贸易便利化对出口有显著的促进作用,而且超过了GDP对出口的影响。最后,本文模拟沿线各国贸易便利化水平提升50%后,中国对沿线各国出口贸易增加额,结果进一步证明贸易便利化对中国的出口贸易有十分重要的影响。     

石油贸易格局的网络结构分析——以丝绸之路经济带沿线国家为视角

以丝绸之路经济带沿线带的核心区、扩展区、辐射区共25个国家为研究对象,根据其研究数据建立石油贸易网络并采用社会网络分析法进行综合分析,进一步采用QAP模型提出影响石油贸易网络的重要因素。研究结果表明:(1)丝绸之路经济带沿线国家石油贸易联系在2005~2014年期间整体上保持不变,石油贸易量逐年增长,石油贸易网络结构呈非典型的无标度网络。石油贸易出口为有序的星型结构,石油出口的控制权掌握在少数国家,而石油进口的网络结构较为无序。(2)石油贸易网络的脆弱性增强,石油贸易网络存在较强的异质化程度,越来越少的核心国家承担石油贸易。(3)沿线国家的人口差距、替代能源比重差距对石油贸易网络存在负面影响,对比而言,各国家之间的经济发展水平差距、陆地相邻程度对石油贸易网络的影响不大。(4)石油贸易网络还受沿线国家的交流语种和物流绩效的影响,贸易联系更容易在不同语言的国家之间建立,难以在物流绩效水平差距较大的国家之间进行建立。     

陕西与“丝绸之路经济带”沿线国家贸易合作战略研究

作为西部大开发战略的升级版,"丝绸之路经济带"的提出对于促进陕西与中亚五国以及欧亚其他国家的贸易往来提供了新的历史机遇。陕西作为"丝绸之路经济带"的新起点和桥头堡,具有其他省份所不具备的区位、交通、产业和人力资源等方面优势;"丝绸之路经济带"为陕西的对外贸易带来了机遇,但也使其必须面对贸易合作中的激烈挑战。文章立足于陕西实际,运用SWOT分析法对陕西与"丝绸之路经济带"沿线国家贸易合作进行综合分析,提出促进陕西与"丝绸之路经济带"沿线国家贸易合作的战略构想。     

以新型城镇化助推“丝绸之路经济带”延伸

2013年，中国国家主席习近平提出了“丝绸之路经济带”的构想。丝绸之路经济带的建设能促进中国与沿线各国的贸易投资便利化、经济技术合作深度化、自由贸易区布局系统化，是一项造福沿途各国人民的伟大事业。发展丝绸之路经济带，应该以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作，目前尤其需要做好中国国内沿线关键节点城市的建设，通过国内沿线城市的新型城镇化发展，助推丝绸之路经济带顺利向外延伸。     

中国对海上新丝路沿线国家出口增长的来源分析——基于CMS模型的需求效应、结构效应和竞争力效应分解

“一带一路”建设促进了中国对沿线国家的贸易发展。采用2001—2015年中国对“21世纪海上丝绸之路”沿线33个国家出口前十类商品的出口数据,运用CMS模型进行分航段（东南亚航段、南亚及波斯湾航段、红海湾及印度洋西岸航段）和分阶段（国际金融危机前后）的出口增长来源分解,分析表明：在出口规模不断扩大过程中,出口结构发生较大变化;产品竞争力效应占主导地位但贡献度出现下降,市场需求效应的促进作用较弱但有增强趋势,而商品结构效应阻碍出口但作用微弱。中国出口商品结构与进口国需求结构存在供需错位,一定程度抑制了出口增长。应在培育主要出口产品综合竞争优势的同时,积极适应市场需求变化,优化出口商品结构;并大力推进“一带一路”建设,促进沿线国家经济发展,提升贸易便利化水平。     

"丝绸之路经济带"能源贸易网络态势解构及影响因素——基于社会网络分析法

本文运用社会网络分析法对2009-2018年"丝绸之路经济带"沿线国家三大能源贸易(煤炭、石油和天然气)的网络态势进行解构,并分析其影响因素.研究表明:近10年,"丝绸之路经济带"沿线国家三大能源贸易网为非均衡网络,网络密度呈增长趋势,但整体水平较低,天然气和煤炭上表现得尤为突出;中国、俄罗斯和印度等国的中间中心度排名...     

中国与“一带一路”国家贸易效率测算及贸易潜力拓展研究

文章运用时变随机前沿引力模型测算中国与“一带一路”沿线国家进出口贸易潜力，采用贸易非效率模型分析进出口贸易效率的影响因素，并进一步对中国与“一带一路”沿线国家贸易潜力和贸易效率做分区域讨论，分别从贸易潜力大小、贸易效率高低以及贸易效率变动趋势的视角，对区域差异和重点国家做对比分析，在此基础上，提出中国与沿线国家贸易潜力拓展、贸易效率提升以及实施差异化推进策略的相关政策建议，以加快新发展格局的构建。     

中国与东盟六国机电产品贸易潜力研究

中国与东盟机电产品双边贸易规模较大,增长迅速,尤其是2010年自贸区建立以后,机电产品贸易额更是取得了飞速的增长。本文利用引力模型对中国与东盟六国机电产品的贸易影响因素和贸易潜力进行估计,结果显示中国与东盟在机电产品贸易领域仍具有较大的潜力,有进一步发展的空间。