青藏高原东北缘及其毗邻地区人地关系地域系统研究

青藏高原东北缘及其毗邻地区人地系统具有国内其他地区无法比拟的多样性、过渡性与不稳定性特征,是极富人地关系研究理论与实践意义的地区.本文基于调查和实证分析,探讨了该地区人地系统地域分异的成因及其人地系统体系构成,重点对研究区内几个主要人地系统类型分别进行了三个方面的详细分析.并以协调论和可持续发展理论为指导,阐明了优化研究区人地系统和协调研究区人地关系的合理途径.     

省际毗邻地区经济发展研究现状

文章主要对学术界20余年来有关省际毗邻地区经济发展问题的总体研究状况、省际毗邻地区的概念、经济关系、毗邻地区经济协作的目的、动力因素、条件、途径、模式及未来发展等诸多问题进行了分类梳理，概括性地勾画出了学术界关于省际毗邻地区经济发展问题的研究现状。     

鄂尔多斯高原及毗邻地区历史城市发展的影响因素

结合文物资料和前人研究成果,在2003—2007年多次野外实地考察的基础上,对我国农牧过渡带—鄂尔多斯高原及毗邻地区历史城市发展的影响因素进行了分析。结论指出,过渡地区特殊的生态环境和特殊的军事地理环境是该地区城市发展的基本因素;地缘政治形势的变化形成该地区城市发展的强大杠杆;国防战略和防卫要求对城市数量和规模具有重要影响;草原民族势力的收缩与扩张是该地区城市发展的重要指示器;过渡性地理环境基础上的低水平的土地承载力和区域经济是该地区城市发展的制约因素。     

毗邻地区的服务业集聚区

服务业集聚区的概念由上海最先从海外引入。2004年上海市提出以区为单位，建设一批集商务、住宿、旅游、购物、餐饮、休闲为一体的现代服务业集聚区，2006年启动首批12个集聚区建设项目，目前全市集聚区规模达到20家。上海普陀长风和闸北苏州河北岸现代服务业集聚区将成为承接企业总部等的重要区域；漕河泾高新科技产业服务区的建设完全按照国际化、信息化、生态化的标准；杨浦区“海上海”现代服务业集聚区已成功举办上海国际创意产业周。     

鄂豫陕渝毗邻地区金融中心的定位和创建模式分析

鄂豫陕渝毗邻地区处于中西部结合地带,承中启西,是我国经济战略东移西进的必经之道。如何发挥该区域经济中心城市功能,带动该区域经济的发展,是解决中西东部经济发展不均衡、完成中华复兴的关键所在。虽然本区域有南阳市、十堰市作为竞争对手,但襄阳市成为区域经济中心城市已无悬念。区域金融中心是区域经济中心的最高形态,把襄阳市发展成为区域金融中心,发挥其规模效应和聚集效应,可更有效发挥其区域经济中心的龙头作用。鄂豫陕渝毗邻地区金融中心的定位是：次区域、专业型;应该采取政府推进模式。     

东北欠发达地区装备工业配套协作体系建设研究——以齐齐哈尔为例

振兴东北老工业基地的经济发展战略为东北装备工业的进一步发展提供了契机,欠发达地区如何发挥自身优势融入东北装备工业集群化建设,成了振兴东北老工业基地亟待解决的问题。本文以齐齐哈尔为例,对东北欠发达地区装备工业围绕主导产业的配套协作体系建设进行分析,并提出可行性的对策。     

建立完善大陆桥协作机制进一步强化协作共赢理念

亚欧大陆桥贯穿我国东中西部10个省（区），横穿近10条南北大动脉，辐射面积约360万平方公里，占全国总面积的37％，辐射人口约4亿，是我国交通条件优越、市场经济活跃、发展前景巨大的地带。沿线各地历史悠久，文化灿烂，资源丰富，经济活跃。陆桥沿线部分城市联谊活动为我们加强交流合作搭建了良好的平台，对促进沿线地区的经济发展和联合协作起到了重要的推动作用。     

县(区)级区域经济差异初步研究——以苏皖毗邻四县(区)为例

以地理位置毗邻的江苏省南京市浦口区、六和区,安徽省滁州市来安县,安徽省巢湖市和县为研究单元,利用标准差(St)和标准差系数(Vt)来对四县(区)的经济差异状况进行研究;通过鉴别力分析、主成分分析、决策层次分析、模糊数学等相关分析方法,进行一系列指标的选取和建立,找出影响区域经济发展状况的主导性因素,为我国的地区经济统筹发展提供一定的借鉴意义。     

延迟制造下供应商毗邻于制造商现象分析

现有的延迟研究文献对延迟制造下供应商毗邻于制造商这种现象进行分析的很少。这种地理毗邻现象是由处于支配地位的制造商实施延迟制造策略所决定的。由于制造商的支配地位,能够促使其他供应链成员做出调整以适应延迟制造策略,而供应商地理位置毗邻于制造商是缓解产品定制化和运营绩效矛盾的一个合理方案,可以减少产品定制对制造商运营的不利影响。地理毗邻有利于原料及零部件快速可靠的供应;有利于企业间知识的共享和双方紧密的学习交流;有利于企业间关系的进一步深化;有利于制造商非核心业务的外包。丰田公司和戴尔公司延迟制造的实践为地理毗邻现象的分析提供了例证,给制造商实行延迟制造提供了一定的借鉴意义。     

行政区交界地区趋利型府际协作何以可能？——基于交界地带产业协同发展案例的过程追踪

通过横向府际协作解决跨域公共事务已经成为当前地方政府治理研究中的热点。现有研究主要关注了在省、市场域下通过协作助推共同发展的治理议题,对微观情境下趋利型府际协作的特征和效用探讨较少。本文在回顾交界地区竞合关系和事实型府际协作研究的基础上,建立分析框架探讨趋利型府际协作的发生逻辑。本文选取了成德眉资同城化发展框架下彭什川芎现代农业产业园的跨域趋利型府际协作案例,对协作过程进行了深描和回顾。微观情境下趋利型府际协作的运作过程呈现嵌套推进而非单一线性特征,具体表现为：协作历史和现有制度形塑的协作愿景受到了议题领域属性的制约,经由政策学习与政治势能嵌入的纵向赋权和协作机制创新的横向增能,最终将实现协作绩效的持续产出和趋利型府际协作的良性运转。本文通过对行政区交界地区横向府际协作案例的回顾,对趋利型府际协作的运作过程进行了检视,探讨了微观情境下行政区交界地区府际协作的可行路径。     

基于知识溢出的中部区域协作研究

根据凯尼尔斯知识溢出修正模型,对中部六省的区域知识能力、知识吸收能力和知识溢出效应进行对比实证,探讨中部地区协作机制,为国家制定"科学、合理"的区域经济协调发展政策提供理论支持。     

人流视角下南京都市圈市际毗邻地区边界效应与一体化发展

边界毗邻地区是都市圈一体化的先行区,打破边界阻碍,提升要素自由流动水平是都市圈跨界发展的关键。文章基于街镇构建人流视角下的边界效应类型,以南京都市圈为研究区域,分析行政边界对都市圈毗邻地区人口跨界流动的差异化作用特征和机制。结果表明：(1)毗邻街镇之间的人口流动频繁,边界局部融合,在《南京都市圈发展规划》划定的重要片区内,呈现出高频人流的一体化发展态势;(2)边界对毗邻街镇与非毗邻街镇之间的人口流动阻碍较大,仅少量毗邻街镇人口向非毗邻地区扩散;(3)整体来看,都市圈内边界毗邻地区处于一体化的初期,以毗邻街镇间的跨界流动为主,跨界组团初具规模。两个维度的综合分析,可以更加准确地描述都市圈毗邻地区的一体化模式,有利于在规划过程中制定差异化发展路径,加快区域协同的进程。     

长三角地区协作共建世界级产业集群研究

长三角一市三省协作共建世界级产业集群是纵深推进区域一体化进程的重点任务和难点所在,也是畅通区域循环、构建新发展格局的重要内容。在长三角区域一体化高质量发展背景下,协作共建世界级产业集群具有现实可行性和战略必要性,也具有一定的示范引领作用。立足于制度变迁的一般规律和长三角产业发展的基本实践,从政府协调度、产业联动性、要素流动性、创新协同度和平台载体等维度进行问题分析。在此基础上,主要从府际共治、园区共建、资源共享、创新共谋和数字共生五方面提出相应对策建议,以期为推进长三角产业集群转型升级、国际竞争力提升以及产业空间分工格局重塑提供实践参考。     

京津冀地区产业协作存在的问题与发展方向

京津冀与长三角、珠三角三大经济区域是中国经济增长的重要引擎。区域的协调发展基于产业的合理分工和布局，就产业协作现状分析而言，京津冀在产业协作中存在产业趋同严重、深层次协作缺乏及中心城市带动不强等问题。从三次产业分工的角度。根据区位商的理论分析了三地的主导产业选择和产业协作的方向。     

构建我国税收法律制度与会计制度协作体系研究

随着我国税制和会计制度改革的深入,二者在涉税业务中差异在不断扩大,已对税收征纳和会计核算造成了不少障碍。本文通过对二者协作必要性和条件的分析,对我国税会协作体系之构建提出了建设性建议。     

建立社会化协作与专业化分工的新机制

改革开放以来,我国的经济体制和运行模式不断与市场经济规律要求相适应,经济规模和竞争能力已有显著提高。特别是国际竞争能力已经影响到世界的各个角落,成为一股重要的经济力量。但是我们不难发现,全国范围内的经济发展还很不平衡,区域性发展水平差距的扩大影响国家的整体发展战略。因此,为了实现全国的均衡发展,提高综合竞争力,有必要大力推进社会化协作和专业化分工,并形成创新的运行机制,推进社会产品和服务的全面进步。     

我国地区市场分割成因与福利分析

我国建立和完善市场经济体制的过程是非常复杂而艰巨的,改革开放后各地经济发展程度不一致,地区间竞争的加剧导致了激烈的地区利益的冲突,地区市场分割是最为明显的表现方式。市场分割在较短的时期内促进了地区经济的快速发展,但也是全国建立统一市场的主要障碍。国务院发展研究中心所做的调查问卷显示,2/3的企业认为市场分割对企业的生产经营有影响。市场分割严重阻碍了良好竞争秩序的形成。在这样的背景下,探讨和研究市场分割就显得非常必要和迫切。文章以经济学的视角,从市场分割对地区经济的影响、产生的原因和如何实现区域市场整合进行分析。     

多层供应链库存协作分析

多层供应链是由多条单供应链组成的供应链网络系统,每条供应链内部实施正常的上下级库存补充,链与链之间发生紧急的库存互补.多层供应链具有复杂性、开放性、动态灵活性、协同性和竞争性的特点,同时,多层供应链的库存协作呈现系统节点多、多重反馈和非线性动态系统的特点     

海西20城建立政策咨询研究协作机制

2008年7月26日,在“海西先行”高层论坛期间,由福建省人民政府发展研究中心牵头,海峡西岸20城市代表共同签署了《海峡西岸20城市建立政策咨询研究协作机制的倡议书》。