17年铸就的品牌

企业简介 天津中北港湾工程建设监理有限公司（原天津中北港湾工程建设监理事务所，以下简称中北监理公司）成立于1990年，是由中交第一航务工程勘察设计院选派有资格和有经验的技术、经济及管理人员组建的国有企业，是我国水运工程系统首批成立的工程监理单位之一。 公司自成立以来，以自身实力打入国际市场，成为我国水运系统第一家走出国门的监理企业，先后承揽了多个国家工程项目的施工监理任务，工程项目遍布全国多省市，赢得较高的社会荣誉。 截止目前，公司已承接了100多项大、中型港口和海岸工程的施工监理及10多项咨询业务。     

新理念必然带来新收获

爱犬辞旧岁，金猪报新春．新的一年已向我们姗姗走来。中国交通建设监理协会交通工程专业委员会（简称为交通工程专业委员会）将按照“三个服务”的精神实质，积极应对国内交通监理行业发展新趋势．坚持以”为成员单位服务，重在提高服务质量；为政府及协会服务．重在当好参谋助手”为核心，努力作好交通工程委员会的各项工作。     

江苏：监管到位 质量提高

“十五”期间，江苏省水运工程投资规模不断加大，尤其是2005年航闸工程建设计划完成投资12亿元，港口建设计划完成投资16亿元。内河航运设施建设重点围绕京杭运河江苏段，相继建成了苏南运河航道整治工程，谏壁、解台复线船闸，淮安、淮阴、宿迁三线船闸，长湖申线、芜申线宜兴绕城段航道整治工程。现正在有条不紊地建设刘集东船闸工程，皂河、泗阳、刘老涧三线船闸工程，京杭运河两淮段、常州市河三级改线段、扬州壁虎河口段航道整治工程。沿海、沿江港口建设也取得了较好的成绩，相继建成了南京龙潭港区一期工程、连云港庙岭港区三期顺岸式泊位等等。苏州太仓港区二期工程、南京龙潭港二期工程、南通港狼山港区三期工程、连云港墟沟港区二期工程正在抓紧建设之中。“十一五”期间，江苏将新增二级航道117公里，三级航道331公里，新增船闸11座，新改造桥梁127座，重点建设内河码头泊位52个，总投资将达119.5亿元。     

价值链重塑在企业转型升级中的应用

为了实现成为具有国际竞争力的世界一流企业的战略目标,打造转型升级版的中国交通建设集团(以下简称中交集团),中交集团加强了顶层设计,提出了五商中交的战略定位和目标。哈佛大学迈克尔·波特提出了价值链的概念。价值链将在某一特定行业中创造价值和产生成本的诸活动,分解为在战略上相互关联的九项活动。如图1所示。     

湖南省交通规划勘察设计院

湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授予的工程勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,还具有国家其他行业主管部门授予的工程咨询、测绘、地质灾害防治、试验检测和科技咨询在内的6类甲级资质和     

湖南省交通规划勘察设计院

湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授予的工程勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,     

“质量通病”不容忽视——访营口港务集团有限公司副总裁司政

营口港位于沈阳和大连之间，北距沈阳200公里，南距大连180公里，是东北三省及内蒙东北部地区最近的出海口岸。营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港区位于辽东湾北部辽河入海处。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下。主营业务有港口装卸、仓储、服务、船舶物资供应，生产科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表及零部件的进口。代办货物包装托运、水路运输、非金属矿石、生铁销售、塑料包装制品、植物油等。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区唯一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨，之后随着战争的破坏和大连港的建成，营口港日见萧条。建国后国家投资对营口港区进行了扩建和改造，并于1984年10月重新恢复对外开放，港口出现生机，吞吐量由1980年的245万吨，增长到1985年的978万吨，年均递增31.9％。目前，鲅鱼圈港区在规划上自北向南依次为油类危险品区、大宗散货区、通用散杂货区、粮食专用码头、汽车专用码头、集装箱作业区、钢铁作业区。鲅鱼圈港区南部岸线紧邻市区，将重点发展集装箱、钢铁、件货等污染性较小的货种。     

专家答疑

本期答疑专家 华杨 毕业于长春地质学院岩土工程专业，交通部监理工程师，高级工程师。多年来一直从事公路勘察设计及施工监理工作。荣获2008年度全国优秀胎理工程师。现任西安方舟工程咨询有限赉任公司副总工。     

考试实战分析一：加快行业发展的有效途径

2004年江苏报考监理工程师的人数为1641人，2005年报考人数上升到2502人，连续两年报考人数和考试通过率均为全国第一，明显提升了现场监理机构人员的综合素质和工作水平。2006年报名参加全国公路水运工程监理工程师考试的人数达1998人，仍是全国报考人数最多的省份。江苏省预计用五年的时间，使经过考试获得交通部监理工程师（含部专）的人数达到7000人以上，使江苏省交通监理队伍结构更趋合理，整体素质稳步提升，以适应交通建设监理工作的需要。     

经典是这样产生的

大连港30万吨级原油码头工程 在大连港建设东北亚国际航运中心的征程中，大连港监理公司抓住施工质量命脉，承揽了国内最大的矿石码头——大连港30万吨级矿石码头的建设监理任务。在整个工程中先后采用了20余项新工艺、新方法．使原本计划36个月完成的浩大工程提前了整整14个月投产．工程实际投资14亿元．比概算投资节省2．4亿元。     

推行设计监理时机已到

工程监理制虽然开展了多年，但受计划经济体制下公路建设管理模式等多种因素的影响，大多数公路项目的建设监理仅仅局限在施工阶段，甚至很多情况下仅仅是质量控制，并没有应用于项目建设的整个过程，这与“全过程、全方位”的监理目标相差甚远。目前，交通主管部门还未出台相关设计监理制度，设计监理工作还未强制执行。实际上设计监理潜在的价值很大，如何宣传、推广设计监理，让社会认识并挖掘设计监理的价值潜力，是一个值得公路建设界探讨的课题。     

老监理的心里话——对公路建设质量管理的几点建议

设计变更也是设计的一部分，笔者建议今后工程设计变更文件，应按原设计文件下述程序办理，具体做法是，工地发现工程变更事项，由业主通知设计院派测设小组到现场测量认定，设计院形成变更设计文件由院领导签发，驻地监理工程师见设计变更交件后下达变更令，以此削弱业主在设计变更上的“权威”，最大程度地避免设计变更中腐问题的滋生。     

创建符合市场需要的项目管理公司

大连港口建设监理公司成立于1993年．具有承担监理水运工程、工业与民用建筑、设备安装等项目甲级资质的社会监理单位，2005年改制为大连港口建设监理有限公司。     

长航：全面开展“质量年活动”——记长江航务工程质量监督中心站

今年4月，交通部以交水发[2005]167号文发出了《关于进一步提高内河航运建设工程质量暨开展内河航运建设工程质量年活动的通知》（以下简称《通知》）。《通知》根据近年来内河航运发展迅速，国家对内河航运基础设施建设投入加大的形势，为保证投资效益，构建和谐交通，对工程质量提出了进一步的要求。《通知》从工程质量监督、建设单位项目管理，设计质量、施工现场管理、监理工作水平以及各参建单位廉政建设等6个方面作了具体要求。交通部发布这一文件并以将近两年的时间开展这次质量年活动是具有预见性和针对性的。     

专家答疑

本期答疑专家介绍 张军男．高级工程师．交通部监理工程师．1987年7月毕业于同济大学桥梁工程专业．西安方舟工程咨询有限责任公司总工程师。多年从事公路桥梁的勘察设计及施工监理工作。先后参加和主持了济青高速公路、石太高速公路、京深高速公路等大型项目的特大桥、大桥勘察设计及通用图编制工作。施工监理过程中．先后任温州大桥副总监、荆州长江公路大桥《同类桥梁亚洲第一、     

关于进一步提高内河航运建设工程质量暨开展内河航运建设工程质量年活动的通知

各省，自治区交通厅．上海市港口管理局．重庆市交通委员会．长江航务管理局：“九五”以来，国家加大了对内河航运基础设施建设的投入，内河航运建设及发展取得了很大成绩，特别是近年来航运发展迅猛．在社会经济发展中发挥了重要作用。虽然内河航运工程总体质量在不断提高．但随着建设步伐的加快．工程建设中还存在着一些质量问题。如少数项目重进度轻质量、勘察设计深度不够、混凝土外观质量不佳．现场施工管理仍是粗放型的。