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日韩汽车国产化政策比较 总被引:2,自引:0,他引:2
日本、韩国历史上都曾以政府为主导实施汽车国产化政策。在产业主导型发展模式下,国产化政策发挥出十分有益的积极作用。取消国产化要求对中国汽车产业带来很大冲击。借鉴日韩经验,入世后的中国仍有必要采取汽车国产化的进口替代政策,并扶持、健全和发展汽车产业及零部件业,尽快促进技术创新,提升产业竞争力。 相似文献
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中国"十大产业振兴规划"的推出,既是应对国际金融危机冲击下外需萎缩和内需结构调整的需要,也是解决关系国计民生的重要产业长期发展中存在突出问题的需要。日韩两国产业政策的成功经验对中国实施"十大产业振兴规划"具有积极的借鉴意义。 相似文献
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动漫产业被视为21世纪的"朝阳产业",日本、韩国作为世界的动漫强国,在发展动漫产业的过程中,各自形成了一套有效的发展机制.日本动漫产业拥有以市场化运作为主、政府间接支持为辅的政策环境,以完整的产业链为动力机制,采取环环相扣的全方位发展模式.动漫产品往往带有商业色彩和突出特色生活方式.韩国动漫在政府的引导下.以产品适合国际市场为动力机制,产品依托民族文化的特色,采取政府推动式的发展.虽然产品的市场覆盖面不如日本广泛,但是由于其个性化创意和发达的网络技术,拥有广阔的网络游戏市场. 相似文献
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近年来,随着船舶市场的空前兴旺,梧州船舶修造业发展迅速,仅2004至2008年5年时间,全市船舶修造业的产值就从3.4亿元增加到19.3亿元,增长了4.7倍,占GDP的比重从0.2%上升到1.0%。但是,梧州作为西江经济带上游龙头城市,其造船份额和配套水平明显滞后于国内沿海城市。因此,加快发展船舶工业, 相似文献
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台州坚持以争创社会主义现代化先行市为战略牵引,以建设新时代民营经济高质量发展强市为总体目标,以三立三进三突围为新时代发展路径,聚力打造六个城市,持续推动经济社会稳中有进、进中求优.聚焦高起点改革,着力打造竞争新优势春节后第一天召开优化营商环境大会,把2021年作为营商环境建设突破年,聚焦财税、跨境贸易、公共... 相似文献
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近年来,我国各地自发形成或政府扶持的中小企业集群如雨后春笋般地不断涌现,其聚集效应已成为地方经济增长和竞争优势的重要来源。中小企业集群的形成固然重要,在经济全球化浪潮的激烈竞争中,保证其持续健康发展,使集聚效应最大化和长久化,更是摆在企业和政府面前亟待思考的问题。中小企业集群是一个不断与瞬息万变的外部动态环境进行资源与信息交流的开放系统。随着环境的迅速变化,集群可能逐渐丧失竞争优势。从动态能力理论的角度来探讨其发展路径,有助于正确把握中小企业集群发展的内在特征和外部影响因素,促使其适应不断变化的环境,突破发展瓶颈,健康持续地成长。 相似文献